摘要
人本主义的回归,使得人们开始反思由机动交通主导的城市街道空间,而生活性街道作为交通性和生活性功能复合的空间,是解决人行需求,完善街道生活的最佳切入点。本文基于SD法(语义差异法)量化使用者的心理感知需求,结合相关分析和回归分析方法,研究了深圳3条生活性街道的环境要素与心理感知之间的关系,并进一步探讨各要素如何影响心理感知评价,从而提出街道空间人性化设计的相关策略。研究表明,使用者的心理感知主要包含三类:形态感知、氛围感知、尺度感知。其中,车行道宽度、店面密度对形态感知产生显著性影响,业态多样性、街道宽度对氛围感知产生显著性影响,人行道宽度、街道宽度对生活性街道的尺度感知产生显著性影响。为更好提升使用者的心理感知,建议生活性街道空间规划适宜的宽度,合理配置和布局骑行道,管理维护店面招牌及路面卫生。
基金
深圳市高等院校稳定支持计划项目(面上b类)(批准号:20200814103926003)
