摘要
随着城市交通的发展,频发的交通事故逐渐威胁到居民安全。本文以深圳市为例,以街道为基本研究单元,通过GIS (地理信息系统)平台和负二项模型对交通事故与人口热力数据进行了分析。本文从职住关系角度审视了交通问题,探究职住空间特征对交通事故的影响,为治理城市交通问题提供了新的视角。研究发现:深圳市职住失衡的街道相对更易发生交通事故,职住分离及大规模的居住用地集聚对交通事故呈正向影响。因此,在城市的建设中,应避免城市功能的过度集聚,提倡土地功能混合,一定程度上避免职住分离,进而降低交通事故的发生概率。
