土工格栅加筋对高填方路堤稳定性的影响因素研究被引量：3

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摘要在中国公路建设中,高填方的路堤施工是很常见的。在不同的水文地质条件下,路堤的稳定性分析一直是岩土工程中研究的热点问题。本文基于分析土工格栅对高填方路堤稳定和变形特性的基础上,分析了不同土工格栅长度、拉伸模量和层数对路堤坡脚位移、安全系数和潜在滑动面的影响规律。研究结果表明:土工格栅加筋后能明显减小路堤位移和沉降量,为了保证工程质量,本工程选用的土工格栅长度26m、拉伸模量200kN/m,加筋层数7层。

作者侯立成靳静路华丽张栋樑杨广庆

机构地区中建二局第三建筑工程有限公司河北科技大学建筑工程学院中国建设基础设施有限公司石家庄铁道大学土木工程学院

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第8期62-66,82,共6页

关键词高填方路堤稳定性数值分析位移滑动面安全系数

分类号 U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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