摘要
翠屏隧道采用斜井零距离上跨隧道主洞的形式设计施工,其隧址区地质条件复杂,断层发育较多,对隧道工程的稳定性造成一定影响。以翠屏隧道为依托,对断层影响下的立体交叉隧道施工全过程进行数值模拟,探究断层角度与厚度对隧道稳定性的影响,揭示立体交叉区域随断层角度与厚度变化下受力变形特征的变化规律。结果表明:受断层影响围岩与衬砌变形最剧烈处主要集中于2个区域,一是断层与隧道交汇处的围岩与衬砌,二是断层与斜井之间的围岩;断层角度与厚度均对隧道围岩与衬砌变形有着显著影响,断层角度与最大变形、影响范围均呈现负相关,断层厚度与最大变形、影响范围均呈现正相关。
基金
福建省交通运输科技项目(202018)
