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多轴载荷下缺口件根部应力应变分析

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摘要 1方法介绍1.1 Neuber法Neuber[1]通过对带缺口的实心轴进行纯扭加载试验时发现,缺口根部的真实应力σt小于弹性分析计算得到的应力KtSn,而缺口根部的真实应变εt却大于弹性分析计算得到的应变Ktεn。综合考虑应力应变分析结果,提出弹性分析中的应力集中系数Kt是真实应力集中系数Kσ和真实应变集中系数Kε的几何平均值。
作者 王维炜
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出处 《江苏航空》 2020年第3期28-30,共3页 Jiangsu Aviation
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