摘要
目前全国高速公路“一张网”进入到了一体化运行的新阶段,ETC用户量不断增长,驾乘人员出行体验需求不断提升。为有效提高收费广场通行能力,逐步实现收费站向少人化、无人化方向发展。本文探析了高速公路准自由流收费广场建设新模式,对准自由流收费模式下收费广场土建和收费车道布局进行了优化,通过取消收费亭、压缩收费岛宽度,实现收费车道宽度的增加以及收费车道数的增加,有效提升了收费广场通行能力。本文探索了取消ETC专用收费岛和ETC专用车道栏杆机的可行性,使ETC车辆向自由流通行迈进一步。
出处
《中国交通信息化》
2023年第S01期197-199,221,共4页
China ITS Journal
