摘要
一方面,劳动者获得个体自由的同时被群体禁锢在网约车劳资关系中。尽管劳动对资本的形式从属在表面上有所弱化,劳动过程显得相对自由,但网约车司机的职业选择范围仍是十分有限的。头顶生存压力,较低的进入退出门槛虽然提供了便捷的离职方式,但对于本身缺乏一技之长而进入网约车行业的劳动者而言,离职后的前景又是一幅未知的图像,这就使得网约车司机不得不选择维持现状。这就勾勒出一幅劳动对资本实际从属不断强化的图景。
出处
《政治经济学研究》
2021年第3期170-170,共1页
Chinese Journal of Political Economics
