摘要
山区高速公路由于复杂地形、气候和地质条件的限制,形成连续长下坡路段,大型货车在连续长下坡路段行驶时,需长时间使用主制动器,导致制动器温度持续升高,造成制动毂发生热衰减现象,而制动失效直接影响道路连续纵坡段运营安全问题。本文以某西部山区高速公路连续长大下坡设计为例,主要围绕控制多种不利因素影响下的车辆制动失效率为目标,通过货车下坡行驶特征分析、规范发展历程、国内外规范对比及项目调研等方法,合理确定长下坡临界平均纵坡,希望能够为公路纵坡设计提供一些参考。
出处
《四川水泥》
2022年第1期55-56,共2页
Sichuan Cement
