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基于室内模型箱试验大粒径块石粒径及埋放深度对路堤沉降的影响

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摘要京沪高速公路改扩建工程莱芜-新泰二标段广泛分布大粒径土石混合料,为研究其填筑路堤时,块石粒径及埋放深度对沉降的影响,将实际路堤按1:10的比例进行缩尺,在室内进行模型试验。结果表明:在上部荷载作用下,随着块石粒径的增大或埋放深度的增加,路堤的竖向稳定性越好。

作者孔振中刘勇军刘长瑞胡文军

机构地区山东建筑大学交通工程学院山东省公路桥梁建设有限公司

出处《中国水运（下半月）》 2022年第3期118-120,共3页

基金山东省高等学校科技计划项目(J18KA216) 山东省住房城乡建设科技计划项目(2017-K2-003)

关键词大粒径土石混合料路堤粒径埋放深度模型试验沉降

分类号 U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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中国水运（下半月）

2022年第3期

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