防御船舶失控的靠泊速度控制模型研究

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摘要船舶失控是驾引人员经常面临的危险局面,船舶失控后可能会引发巨大的经济财产损失,导致船舶失控的原因是多方面的,其中之一就是靠离泊期间频繁使用车舵控速,船舶出现失控局面。文中以预防船舶靠泊期间失控为目的,重点研究引航船舶靠泊期间的速度控制、拖轮控制以及人员协调,通过建立速控模型,保证船舶即使船舶出现主机失控,也可在拖轮的配合下平稳靠泊,从而避免不必要的经济财产损失,同时在该模型的操控下,尽量减少用车的频率与幅度,在一定程度上也避免了船舶失控发生的概率。

作者胡元伦郭颜斌王英辰

机构地区长江引航中心张家港引航站

出处《中国水运（下半月）》 2023年第4期39-41,共3页

关键词船舶失控预防失控速控模型

分类号 U675.95 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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