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双层集装箱平车动力学性能仿真分析 被引量：6
1
作者 刘宏友 杨爱国 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第3期20-24,共5页
对中国首列25t轴重双层集装箱平车运用NUCARS2 3进行了动力学仿真分析,并与线路试验结果进行了对比。结果表明,预测的失稳车速是可靠的,车辆运行平稳性指标及车辆振动加速度的仿真结果和试验结果保持较好的一致性,曲线通过性能指标值比... 对中国首列25t轴重双层集装箱平车运用NUCARS2 3进行了动力学仿真分析,并与线路试验结果进行了对比。结果表明,预测的失稳车速是可靠的,车辆运行平稳性指标及车辆振动加速度的仿真结果和试验结果保持较好的一致性,曲线通过性能指标值比试验的结果偏小。该软件计算出的结果可以总结车辆系统悬挂参数对车辆动力学性能的影响趋势和规律,是可行的。 展开更多
关键词 车辆工程 车辆动力学 双层集装箱平车 NUCARS2.3软件 动力学仿真 线路试验
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运煤专用敞车最大合理轴重研究 被引量：3
2
作者 魏玉光 韦俊峰 +1 位作者 于跃斌 刘海鹏 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期97-101,共5页
在分析我国及美国现有大轴重运煤专用敞车主要技术参数的基础上,基于C96型运煤专用敞车,充分利用标准轨距铁路的机车车辆限界,综合考虑车辆比容、车辆每延米重和桥梁适应性等因素,通过理论计算建议将新型运煤专用敞车(简称新型敞车)的... 在分析我国及美国现有大轴重运煤专用敞车主要技术参数的基础上,基于C96型运煤专用敞车,充分利用标准轨距铁路的机车车辆限界,综合考虑车辆比容、车辆每延米重和桥梁适应性等因素,通过理论计算建议将新型运煤专用敞车(简称新型敞车)的最大合理轴重提高到32.32t,每延米重增加到9.51t·m-1。新型敞车与国内C80型、C96型运煤专用敞车相比,单车载重量明显提高,列车编组辆数明显减少;与美国BethGon运煤专用敞车相比,轴重非常接近,但自重系数较大,因此需要在考虑车辆结构可靠性的基础上进行车体轻量化设计。新型敞车的每延米重略大于晋中南通道桥梁设计活载的建议值9.30t·m-1,应对其与桥梁的适应性进行进一步的检验;新型敞车在满载满容状态下的重车重心高度达到2 057mm,超过《铁路货物装载加固规则》中的重车重心限制高度标准2 000mm,建议修改该重车重心高度限制标准。 展开更多
关键词 轴重 运煤专用敞车 自重系数 重载运输
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关于重载铁路货车缓冲器技术的研究 被引量：24
3
作者 陈雷 姜岩 孙蕾 《铁道车辆》 北大核心 2007年第8期6-13,共8页
通过对国内外重载货车缓冲器的发展趋势和存在问题的分析,结合大秦线重载列车运输试验结果的研究,对我国重载货车缓冲器的主要性能参数的选取、试验及评定方法提出了建议。
关键词 重载 货车 缓冲器
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我国货车转向架的现状与发展趋势 被引量：15
4
作者 杨爱国 邵文东 《铁道车辆》 北大核心 2005年第6期1-6,共6页
介绍了我国既有主型货车转向架的主要结构和性能参数,分析了对既有转向架应进一步改进和完善的内容,结合铁路运输发展的需要提出了我国货车转向架的发展趋势。
关键词 货车转向架 结构 技术参数 述评
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转K6型转向架的研制 被引量：13
5
作者 李立东 杨爱国 《铁道车辆》 北大核心 2005年第10期22-26,共5页
介绍了转K6型转向架的研制过程及技术参数、结构组成特点和相关试验。
关键词 货车转向架 侧架 摇枕 制动梁 交叉支撑装置 弹性旁承
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160km/h高速货车转向架方案及其动力学性能分析 被引量：14
6
作者 傅茂海 李芾 +1 位作者 于明 马志援 《铁道车辆》 2003年第11期1-6,共6页
介绍了国外高速货车转向架的发展过程、基本结构和我国货车转向架的基本现状。提出了一种适合我国线路特点的、时速为160km的新型货车转向架作为我国高速货车转向架的基本方案,对其可行性进行了论证,并对转向架的初步结构和动力学性能... 介绍了国外高速货车转向架的发展过程、基本结构和我国货车转向架的基本现状。提出了一种适合我国线路特点的、时速为160km的新型货车转向架作为我国高速货车转向架的基本方案,对其可行性进行了论证,并对转向架的初步结构和动力学性能进行了分析。 展开更多
关键词 高速货车 转向架 动力学性能 可行性
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影响转K6型转向架动力学性能的2个主要因素分析 被引量：11
7
作者 刘宏友 杨爱国 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期32-38,共7页
采用动力学仿真分析和线路动力学试验相结合的方法,研究一系橡胶垫定位刚度对转K6型转向架运动稳定性的影响。采用实验室实验和线路动力学试验相结合的方法,研究侧立柱磨耗板与斜楔摩擦副的匹配对配装转K6型转向架车辆垂向振动加速度的... 采用动力学仿真分析和线路动力学试验相结合的方法,研究一系橡胶垫定位刚度对转K6型转向架运动稳定性的影响。采用实验室实验和线路动力学试验相结合的方法,研究侧立柱磨耗板与斜楔摩擦副的匹配对配装转K6型转向架车辆垂向振动加速度的影响。结果表明,转K6型转向架每轴箱橡胶垫的纵、横向刚度应分别在14 MN/m1、2 MN/m以上时方能满足转K6型转向架最高商业运营速度的要求。装用高分子复合材料主摩擦板的ADI组合式斜楔与T10钢立柱磨耗板摩擦副具有较优的摩擦磨损性能,较理想的摩擦系数和良好的动力学性能,建议转K6型转向架摩擦减振装置的摩擦副采用装配高分子复合材料主摩擦板的ADI组合式斜楔对T10钢立柱磨耗板的方案。 展开更多
关键词 转K6型转向架 动力学性能 摩擦副
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转向架抗菱刚度计算方法 被引量：7
8
作者 刘振明 赵文洪 《铁道车辆》 2003年第5期9-12,共4页
通过对与转向架抗菱刚度有关的各种结构进行理论分析 ,推导出每一部分结构所提供的抗菱刚度的计算公式 。
关键词 转向架 抗菱刚度 计算方法 菱形变形 铁道车辆
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转8A型转向架侧架疲劳寿命分析 被引量：6
9
作者 刘德刚 杨爱国 李铁 《铁道车辆》 2003年第10期11-16,共6页
介绍了用有限元技术对转 8A型转向架侧架进行疲劳寿命分析的过程和结果 ,并对侧架疲劳寿命分析提出了几点看法。
关键词 货车转向架 转8A型 侧架 疲劳寿命 分析
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货车转向架参数测试台的研制 被引量：4
10
作者 高利民 马志援 《铁道车辆》 2000年第5期36-37,42,共3页
介绍了货车转向架参数测试台的测试原理、主要结构、功能。
关键词 转向架 参数 测试台 货物列车
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基于有限元建模的敞车轻量化设计 被引量：8
11
作者 杨爱国 张志强 杨江天 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期79-83,共5页
以C76运煤敞车为原型,通过理论模态计算和试验模态分析,研究运煤敞车结构在整备状态下的动态特性,给出其空车和重载条件下的各阶模态频率和振型。研究车辆结构简化的原则和约束条件,运用ANSYS软件,建立敞车结构的有限元模型并予以试验... 以C76运煤敞车为原型,通过理论模态计算和试验模态分析,研究运煤敞车结构在整备状态下的动态特性,给出其空车和重载条件下的各阶模态频率和振型。研究车辆结构简化的原则和约束条件,运用ANSYS软件,建立敞车结构的有限元模型并予以试验校正。对车体结构进行轻量化设计,提出在车体侧墙中部和底部增加加强筋以增强车体主框架结构刚度,并适当降低面板厚度的轻量化设计方案。经对比分析表明,该轻量化方案可降低车体重量约0.77 t,并可有效提高车体结构的静、动态特性。该方案在载重80 t全钢运煤敞车设计中得到运用,并通过了线路测试。 展开更多
关键词 敞车 轻量化设计 有限元模型 模态分析
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出口澳大利亚5单元关节式集装箱平车 被引量：3
12
作者 吕倩 《铁道车辆》 北大核心 2005年第5期13-16,25,共5页
阐述了5单元关节式集装箱平车的技术参数、结构、性能特点,并介绍了该车的试验和运用情况。
关键词 关节式集装箱平车 结构 试验
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浅议中国铁路快速货物运输的发展趋势 被引量：4
13
作者 徐世锋 邢书明 《铁道车辆》 北大核心 2008年第4期27-28,36,共3页
介绍了国内高速铁路的发展,分析了国内外铁路货车技术的发展方向,并根据我国铁路市场的需要和快速货车技术研究的现状,提出了我国铁路快速货物运输的发展趋势和货车研究方向。
关键词 铁路货车 快速货运 高速货车转向架 试验研究
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基于二次开发技术及AAR标准的货车焊接结构疲劳寿命预测 被引量：3
14
作者 李晓峰 李向伟 兆文忠 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期94-99,共6页
为解决对铁路货车车辆焊接结构疲劳寿命预测的难题,运用I-DEAS软件提供的二次开发功能,研制了基于AAR标准的铁路货车疲劳寿命预测系统。采用CORBA与I-DEAS互操作技术将载荷谱处理模块、FEA结果提取模块、疲劳计算模块、综合计算模块以... 为解决对铁路货车车辆焊接结构疲劳寿命预测的难题,运用I-DEAS软件提供的二次开发功能,研制了基于AAR标准的铁路货车疲劳寿命预测系统。采用CORBA与I-DEAS互操作技术将载荷谱处理模块、FEA结果提取模块、疲劳计算模块、综合计算模块以自定义ICON形式嵌入到I-DEAS软件之中。采用Miner线性累积损伤理论及AAR标准中提供的S-N曲线,实现了有限元分析与疲劳寿命预测的系统集成。最后,以铁路重载运煤货车为实例,进行疲劳寿命预测与方案评估,证明当从疲劳寿命的角度对铁路货车的设计方案选优时,本文的研究是有实用价值的。 展开更多
关键词 铁路货车 AAR标准 疲劳寿命预测 二次开发
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25t轴重下交叉支撑式货车转向架的研制 被引量：4
15
作者 赵文洪 《铁道车辆》 2000年第8期25-27,共3页
介绍了 2 5t轴重下交叉支撑式货车转向架的研制目标、过程、结构、主要技术性能参数及试验等情况。
关键词 25t轴重 转向架 下交叉支撑式 结构 货车
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铁路货车运行品质考核指标研究 被引量：5
16
作者 陈雷 吕可维 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期111-115,共5页
简要回顾了我国铁道车辆运行平稳性标准的应用历史和现状,指出其中存在的主要问题,以图寻求改进我国评价铁路货车运行平稳性指标的可行途径。介绍了AAR和UIC中的相应标准的概况;阐述了铁路货车运行平稳性方面的主要矛盾;分析了采用运行... 简要回顾了我国铁道车辆运行平稳性标准的应用历史和现状,指出其中存在的主要问题,以图寻求改进我国评价铁路货车运行平稳性指标的可行途径。介绍了AAR和UIC中的相应标准的概况;阐述了铁路货车运行平稳性方面的主要矛盾;分析了采用运行平稳性指标评价铁路货车运行品质的一些具体问题。建议增加评价车辆纵向运行平稳性的指标,以更全面地反映和评价车辆的动态运行品质。提出了货车运行平稳性评价体系调整过程中应开展的主要工作和改进我国铁路货车运行平稳性标准的方向。建议以车体加速度峰值和均方根值作为考核铁路货车运行平稳性的主要指标,同时建议修建专用的试验线或扩展现有的试验线,以便更加客观地考核、比较和研究车辆的动态性能。 展开更多
关键词 铁路货车 运行品质 运行平稳性指标
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18t轴重160km/h货车转向架的研制 被引量：5
17
作者 徐世锋 杨爱国 《铁道车辆》 北大核心 2007年第8期42-44,共3页
介绍了18t轴重160km/h货车转向架的研制过程及技术参数、结构特点和有关试验情况。
关键词 货车转向架 牵引拉杆 弹性旁承 试验结果
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铁路粮食运输方式与运输装备的优化选择 被引量：6
18
作者 朱森 《铁道车辆》 北大核心 2006年第6期33-37,共5页
介绍了国内外粮食漏斗车的发展概况,对比了专用粮食运输车辆与粮食集装箱运输方式的优缺点,提出了我国新一代粮食专用车的性能参数与结构选取。
关键词 粮食漏斗车 集装箱 技术参数 结构
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F型车钩及其国产化 被引量：5
19
作者 孟庆民 姜岩 《铁道车辆》 北大核心 2007年第8期38-41,56,共4页
简述了F型车钩的概况、结构特点、技术特点及主要性能参数,并介绍了F型车钩在国产化过程中的试验验证情况。
关键词 F型车钩 结构 技术特点 国产化
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160km/h货车制动系统的设计与分析 被引量：2
20
作者 曹宏哲 《铁道车辆》 2004年第7期16-19,共4页
从制动机、空重车调整装置、基础制动装置等几个方面阐述了 160km/h货车制动系统的设计方案。
关键词 货车制动机 空重车调整装置 基础制动装置 制动计算
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