黔张常铁路高山隧道巨型溶洞处理技术研究 被引量：20

1

作者 刘同江 唐钢 +1 位作者 王军 孙亚飞 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第6期972-982,共11页

黔张常铁路高山隧道高位斜穿巨型溶洞,巨型溶洞体量大,整体稳定性较差,洞壁危岩分布较多,危岩向洞内位移,落石危险时有发生。为解决巨型溶洞处理带来的困难,降低安全风险,针对巨型溶洞提出线路绕避、回填处理和桥跨处理3类11个处理方案... 黔张常铁路高山隧道高位斜穿巨型溶洞,巨型溶洞体量大,整体稳定性较差,洞壁危岩分布较多,危岩向洞内位移,落石危险时有发生。为解决巨型溶洞处理带来的困难,降低安全风险,针对巨型溶洞提出线路绕避、回填处理和桥跨处理3类11个处理方案,在综合考虑施工、运营安全及经济性的基础上,选择回填处理方案,并最终确定“回填洞砟+上部注浆加固”的处理方案。施工中形成溶洞分阶段回填、洞壁洞顶锚网喷安全防护、回填体注浆加固、隧道明洞结构保护性施工和回填体工后沉降预处理等一系列关键施工技术。超厚回填体在线沉降监控和施工过程控制结果表明,溶洞处理施工顺利、处治方案技术可靠、成本经济,可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 铁路隧道 巨型溶洞 溶洞稳定性评价 溶洞处理方案

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复合地层泥水盾构环流关键参数选择探析 被引量：8

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作者 李新月 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第5期771-775,共5页

为研究复合地层泥水盾构泥水环流参数选择的问题,结合狮子洋隧道盾构工程,采用泥浆临界沉淀流速计算方法计算软弱地层和软硬不均地层所需的泥浆送、排量,并运用费祥俊模型试验公式进行验算。由于复合地层地质条件的复杂性,泥水盾构环流... 为研究复合地层泥水盾构泥水环流参数选择的问题,结合狮子洋隧道盾构工程,采用泥浆临界沉淀流速计算方法计算软弱地层和软硬不均地层所需的泥浆送、排量,并运用费祥俊模型试验公式进行验算。由于复合地层地质条件的复杂性,泥水盾构环流参数的影响因素较多,结合以上计算结果分析不同地层特性对泥浆送、排量的影响。研究结果表明:1)2种方法的泥浆送、排量计算结果相差不大,证明泥浆临界沉淀流速计算方法具有准确性和合理性;2)在软硬不均地层进行泥水盾构施工时,应加大泥浆送、排量,以减少输送颗粒在排浆管内滑移、平动,同时减少舱内积碴和泥浆管的磨损。研究结果可为复合地层下的泥水盾构施工提供参考。 展开更多

关键词 复合地层 泥水盾构 泥浆送、排量 流速

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铁路站台钢雨棚装配式柱脚节点试验研究

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作者 谭月仁 葛晓峰 +3 位作者 蒋东宇 李睿 韩宏远 杨成辰 《中国建筑金属结构》 2024年第2期7-10,共4页

铁路客站站台钢结构雨棚面大量广,且标准化程度高,极具大规模推行装配式建造的前景,然而常规的埋入式和外露式柱脚则无法在保证安全的前提下实现雨棚的“零焊接”装配,本文根据雨棚柱脚的受力特点,提出了采用预应力锚栓外露式柱脚的可能... 铁路客站站台钢结构雨棚面大量广,且标准化程度高,极具大规模推行装配式建造的前景,然而常规的埋入式和外露式柱脚则无法在保证安全的前提下实现雨棚的“零焊接”装配,本文根据雨棚柱脚的受力特点,提出了采用预应力锚栓外露式柱脚的可能性,并对柱脚节点开展了低周往复足尺试验,结果表明通过对锚栓施加合适的预拉力,可以使柱脚底板在罕遇地震下不发生消压,且柱脚不发生滑移,从而得到较好的刚度和强度。鉴于该柱脚良好的安全性和可装配性,认为其可用于铁路站钢结构雨棚装配式建造,并提出设计建议。 展开更多

关键词 铁路站台钢雨棚 装配式柱脚 试验研究

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富水岩溶铁路隧道水害成因及排水洞整治效果分析 被引量：1

4

作者 胡恒福 《科技和产业》 2023年第7期170-176,共7页

以既有铁路拱桥铺隧道为依托,通过现场调查、地质分析等手段归纳隧道水害的典型特征,采用仿真模拟方法探究明确暴雨后高水位下隧道结构内力、位移与渗流场的规律特征,并探讨排水洞工程的整治效果。结果表明:连续强暴雨下岩溶地层的地下... 以既有铁路拱桥铺隧道为依托,通过现场调查、地质分析等手段归纳隧道水害的典型特征,采用仿真模拟方法探究明确暴雨后高水位下隧道结构内力、位移与渗流场的规律特征,并探讨排水洞工程的整治效果。结果表明:连续强暴雨下岩溶地层的地下水位骤升、运营期排水系统的堵塞以及洞内过度泄水措施引发的水害风险是案例隧道水害发生的主要原因;经仿真数值模拟研究,创新提出邻近既有高铁隧道新增排水洞科学合理的空间位置和断面,有效解决运营安全问题;经排水洞整治后,外水压力(尤其是隧底)明显降低,仰拱隆起得到有效控制,即使面临高地下水位仍能保障运营隧道的结构安全与稳定。该研究对于后期岩溶隧道设计施工具有一定的实践指导意义,针对岩溶发育地区创新并提升地下岩溶发育及地下水勘探水平,科学优化隧道结构设计,确保运营安全。 展开更多

关键词 铁路隧道 水害 岩溶 数值模拟 排水洞

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企业物资采购招标管理中的问题分析 被引量：4

5

作者 侯志敏 《中国物流与采购》 2019年第9期59-60,共2页

我国的市场经济在不断的实现现代化的增长过程,同时市场经济体系也得到了进一步的完善,现阶段的各大企业间对于招标的管理工作上也逐渐的加强了管理的力度,在招标的过程中物资的采购工作是招标管理环节中的重点。在市场经济不断发展的... 我国的市场经济在不断的实现现代化的增长过程,同时市场经济体系也得到了进一步的完善,现阶段的各大企业间对于招标的管理工作上也逐渐的加强了管理的力度,在招标的过程中物资的采购工作是招标管理环节中的重点。在市场经济不断发展的过程中使物资采购招标成为了一种有效的招标手段,为了可以保证企业实现经济以及效益上的大发展,各企业间将招标采购的环节形成了一种程序化、规范化以及公开的采购方式并且在现代的企业物资的采购过程中也得到了进一步的大规模的使用,近几年我国的市场竞争压力大,为了适应新形势下的企业发展,现就企业物资采购的招标管理问题上进行具体化的分析和采购。 展开更多

关键词 企业 物资 招标管理 问题分析

原文传递

运用信息化手段提高铁路建设物资管理实践 被引量：4

6

作者 侯志敏 《物流工程与管理》 2019年第5期73-74,共2页

文中通过分析铁路建设物资管理过程中存在的问题和不足,查找问题原因,创新思维方式,改革工作方法,总结了以大数据平台和信息系统为抓手,在提高铁路建设物资管理中发挥的作用和取得的效果。

关键词 铁路 物资管理 信息系统 效率

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铁路施工企业物资仓储管理现状及对策探讨 被引量：3

7

作者 侯志敏 《物流工程与管理》 2019年第8期89-90,共2页

在铁路施工企业物资管理中,由于施工环境和企业性质,仓储管理一直处于薄弱环节,仓储设施布局不合理、投入不足、效率低下是普遍存在的问题,对物资管理效率和企业效益产生不利影响,文中通过分析铁路施工企业物资仓储管理中存在问题的原因... 在铁路施工企业物资管理中,由于施工环境和企业性质,仓储管理一直处于薄弱环节,仓储设施布局不合理、投入不足、效率低下是普遍存在的问题,对物资管理效率和企业效益产生不利影响,文中通过分析铁路施工企业物资仓储管理中存在问题的原因,从转变观念、使用现代信息手段等方面入手有针对性的提出了解决和改进对策。 展开更多

关键词 铁路 物资 仓储管理 探讨

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山区铁路弃渣场选址设计及水土保持措施探讨 被引量：2

8

作者 姚杰军 《湖南水利水电》 2020年第5期70-73,共4页

黔张常铁路途径湖南湘西北龙山境内,处于中低山区,地形陡峭,弃渣场选址制约条件复杂,合理设置弃渣场是确保工程顺利实施的关键,工程环水保和安全要求日趋严格,弃渣场的防护及复垦措施也是确保安全和环保验收顺利通过的关键。文章对黔张... 黔张常铁路途径湖南湘西北龙山境内,处于中低山区,地形陡峭,弃渣场选址制约条件复杂,合理设置弃渣场是确保工程顺利实施的关键,工程环水保和安全要求日趋严格,弃渣场的防护及复垦措施也是确保安全和环保验收顺利通过的关键。文章对黔张常铁路龙山车站弃渣场的选择设计及防护复垦措施进行了研究,可为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 铁路弃渣场 水土保持 选址设计 防护复垦

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做好新建铁路运维工器具采购的思考

9

作者 侯志敏 《中国物流与采购》 2019年第16期55-56,共2页

根据铁路运维工器具的特点和配备的重要性,分析了不同采购模式下的优缺点,就如何做好铁路运维工器具采购提出了相关建议。

关键词 铁路 工器具 采购 建议

原文传递

单控水泥浆处理铁路岩溶强烈发育路基技术

10

作者 唐钢 《四川建筑》 2019年第3期110-111,共2页

文章以黔张常铁路路基工程为依托,在强烈发育区岩溶区,采用注单控水泥浆处理强烈发育区岩溶地基,通过控制可控水泥浆处理地基的扩散半径、环境影响可控,以充填为目的的岩溶区注浆技术应逐渐过渡到用控水泥浆替代常规水泥浆。

关键词 常规水泥浆 单控水泥浆 初凝时间 可泵时间段 析水率 岩溶 溶洞

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城市中心区大直径盾构施工扰动分析及控制方法研究

11

作者 李新月 《交通科技与经济》 2018年第2期58-63,共6页

随着高速铁路建设的推进,以隧道形式下穿城市中心区的工程逐渐增多,隧道施工不可避免地引起城市周边密集建筑物扰动,值得密切关注。以深圳福田隧道及相关工程为依托,通过数值模拟分析高速铁路隧道下穿既有建筑的变形规律及加固效果,并... 随着高速铁路建设的推进,以隧道形式下穿城市中心区的工程逐渐增多,隧道施工不可避免地引起城市周边密集建筑物扰动,值得密切关注。以深圳福田隧道及相关工程为依托,通过数值模拟分析高速铁路隧道下穿既有建筑的变形规律及加固效果,并与监测数据进行对比分析。结果表明:当隧道下穿建筑物,且穿越软硬不均地层或软土地层时,袖阀管注浆加固可以明显减少沉降;当隧道侧穿建筑物时,隔离桩可以有效地阻隔隧道开挖引起的土体位移;当隧道侧穿建筑物时,采用钻孔灌注桩隔离比钢管桩隔离效果好。 展开更多

关键词 盾构施工 城市中心区 周边建筑物 沉降控制 预加固

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不等跨矮塔斜拉桥不等跨节段施工技术研究

12

作者 李刚强 《建筑技术开发》 2020年第22期70-71,共2页

不等跨布置的矮塔斜拉桥主梁节段施工时主边跨斜拉索索力及结构位移并不相同,因而其体系的受力性能及施工技术具有重要的研究价值。以长湾澧水大桥为工程背景,采用大型有限元软件Midas对不等跨矮塔斜拉桥结构体系进行整体建模,针对不对... 不等跨布置的矮塔斜拉桥主梁节段施工时主边跨斜拉索索力及结构位移并不相同,因而其体系的受力性能及施工技术具有重要的研究价值。以长湾澧水大桥为工程背景,采用大型有限元软件Midas对不等跨矮塔斜拉桥结构体系进行整体建模,针对不对称节段施工时斜拉索受力状态及节段施工位移进行计算分析,以确定施工方案及监控方案。 展开更多

关键词 不等跨 斜拉桥 合龙 无应力

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黔张常铁路绿色人文精品客站建设创新实践 被引量：1

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作者 郑文雄 李睿 许丁丁 《中国铁路》 2021年第S01期144-149,共6页

结合黔张常铁路穿越南方连绵山区、革命老区和少数民族聚集区等地域特点,以"畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷"铁路客站新理念为引领,以打造精品客站为目标,在工程建设过程中针对管理、规划、设计、施工等方面进行若... 结合黔张常铁路穿越南方连绵山区、革命老区和少数民族聚集区等地域特点,以"畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷"铁路客站新理念为引领,以打造精品客站为目标,在工程建设过程中针对管理、规划、设计、施工等方面进行若干有益探索,改进项目管理模式,提高设计深度要求,加强施工质量控制,并采取多种举措实现不同阶段、不同部门和不同工种之间的顺利衔接及合理配套。成果应用于沿线多站建设全过程,达到预期效果,对后续同类工程项目的建设具有参考价值。 展开更多

关键词 黔张常铁路 精品客站 铁路客站新理念 绿色 人文 建设

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