机车维修体制改革及维修管理的探讨 被引量：6

1

作者 张声忠 《内燃机车》 北大核心 2001年第2期13-16,共4页

从分析机车维修体制的现状入手 ,指出了在社会主义市场经济体制这个大环境下现行机车维修体制存在的种种弊端。提出了机车维修业组建动力公司 ,建立具有法人资格的机车段修工厂或者相对独立的模拟法人的维修单位 ;提出建立市场招标修车... 从分析机车维修体制的现状入手 ,指出了在社会主义市场经济体制这个大环境下现行机车维修体制存在的种种弊端。提出了机车维修业组建动力公司 ,建立具有法人资格的机车段修工厂或者相对独立的模拟法人的维修单位 ;提出建立市场招标修车的竞争体制 ;对状态计划修体制向状态修体制过渡进行了探讨。在机车维修管理上 ,提出了贯彻ISO90 0 0系列国际标准 ,确保维修质量有序可控 ;并结合本单位的工作经验 ,提出了抓好“三分析、两卡控”的现场管理有效方法 ,以确保机车检修数量和维修质量上的协调发展 ;在管理上 。 展开更多

关键词 机车 维修体制 体制改革 维修管理 铁路

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HB型轮轨润滑装置的改进 被引量：2

2

作者 郑箭锋 田明 金郁静 《机车车辆工艺》 2002年第6期36-37,42,共3页

简述了轮轨润滑的重要性,分析了HB型轮轨润滑装置未能广泛使用的原因,认为通过改进机车轮缘润滑控制方式,可以使HB型轮轨润滑装置发挥更大的作用。

关键词 轮轨 润滑装置 改进

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16V240ZJ型柴油机机体的修复 被引量：1

3

作者 汪志敏 《内燃机车》 北大核心 2001年第5期44-46,共3页

对东风4 型机车 12V2 4 0ZJ型柴油机机体破损情况进行了描述。选用焊接法对故障机体进行了修复 ,介绍了具体焊接工艺过程及注意事项。

关键词 柴油机 机体 焊接 修复 东风4型 内燃机车 破损

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DF_4型机车柴油机碾瓦的预防措施 被引量：1

4

作者 江波 童文祥 《铁道机车车辆工人》 2005年第6期22-25,共4页

针对引起柴油机碾瓦的各种原因提出相应的预防措施。

关键词 柴油机 碾瓦 预防

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内燃机车在用柴油机油直读铁谱标准线的建立 被引量：1

5

作者 唐夏燕 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第3期194-196,共3页

将横南线内燃机车在用柴油机油的直读铁谱数据,分别用三线值法和线性回归法进行处理,制定了直读铁谱标准线。结果表明,该直读铁谱标准线结合铁谱显微镜下观察到的特征磨粒,能准确地预报柴油机故障。

关键词 直读铁谱标准线 柴油机油 三线值法 线性回归法

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XWC-T型无刷无槽永磁直流电机的应用

6

作者 江波 《铁道机车车辆工人》 2003年第11期13-14,共2页

关键词 内燃机车 ZIP-12型车体通风机电机 ZIP-42型燃油泵电机 改进 XWC-T型无刷无槽永磁直流电机

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牵引电机试验台改造的技术分析

7

作者 江波 汪志敏 曾佑生 《机车车辆工艺》 2002年第2期45-46,共2页

对现有牵引电机负载试验台存在的技术问题进行分析 。

关键词 牵引电机 试验台 改造

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DF_(4B)型机车供油凸轮损伤的原因分析及解决措施

8

作者 罗会源 童文祥 《内燃机车》 北大核心 2005年第8期44-46,共3页

通过多起DF4B型机车供油凸轮型面发生损伤的故障现象的剖析,找出发生故障的原因,并提出了相应的解决措施,取得了较好的效果。

关键词 DF4B型机车 供油凸轮 损伤 原因 措施

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一起DF_4型机车电气火情的原因分析及预防措施

9

作者 江波 《内燃机车》 北大核心 2006年第4期33-34,共2页

关键词 DF4型机车 原因分析 火情 DF4B型 预防 电气 直接经济损失 货物列车 电源开关 调车作业

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抗噪声干扰技术在列车运行监控装置中的应用

10

作者 郑箭锋 《机车车辆工艺》 2001年第2期26-28,共3页

以 L KJ- 93型列车安全运行监控记录装置为例 ,分析了电传动内燃机车电气控制系统噪声干扰产生的机理 ,说明电路兼容性问题是关系到电子控制装置可靠性的关键问题 。

关键词 电传动内燃机车 列车运行监控装置 抗噪声干扰抑制 电子控制装置

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DF_4型机车自动过渡系统在线检测装置的研制

11

作者 邱国仙 郑箭峰 《铁道机车车辆工人》 2004年第11期5-9,共5页

关键词 DF4型机车 牵引电机 DF4型内燃机车 轮对 运行速度 车轮 自动 在线检测装置 发电机 高电压

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DF_4型机车蓄电池组“落后单节”产生的原因及防止

12

作者 郑箭锋 《铁道机车车辆工人》 2000年第10期15-16,共2页

1 概述 目前,我国生产的DF_4型机车上均采用了4NG—462型铅酸蓄电池,每台机车由48个蓄电池单节串联组成,电压累积为96V。因为串联的单节较多,其整体的可靠性就存在一定的限制。在现场实际检修过程中,发现蓄电池的故障大部分并不是电池... 1 概述 目前,我国生产的DF_4型机车上均采用了4NG—462型铅酸蓄电池,每台机车由48个蓄电池单节串联组成,电压累积为96V。因为串联的单节较多,其整体的可靠性就存在一定的限制。在现场实际检修过程中,发现蓄电池的故障大部分并不是电池组整体不好,而是由于电池组中某个单节性能下降造成的,这类电池单节称为“落后单节”。由于这种“落后单节”,使蓄电池组存在整体不均衡的问题,加剧了蓄电池的损坏,增大运营成本,甚至会危及机车安全运行,导致机车中途救援。 展开更多

关键词 DF4型 机车 铁路 蓄电池组 落后单节 故障 原因 检修 预防

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刍议加强铁路企业会计基础工作标准化建设

13

作者 夏佳怡 《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》 2023年第10期13-16,共4页

会计基础工作是核算的核心部分,是达到会计管理的重要依据及手段,是会计工作的基础。铁路企业的会计基础工作,除了决定自身的运营决策,也和企业的经济效益息息相关。所以应该使用可行措施强化会计基础工作,这也为企业会计标准化建设的... 会计基础工作是核算的核心部分,是达到会计管理的重要依据及手段,是会计工作的基础。铁路企业的会计基础工作,除了决定自身的运营决策,也和企业的经济效益息息相关。所以应该使用可行措施强化会计基础工作,这也为企业会计标准化建设的可行渠道。市场经济中,为提升铁路企业社会以及经济效益,要提高会计基础工作认识,且深入加强该项工作标准化建设。 展开更多

关键词 铁路企业 会计基础工作 标准化建设 措施

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地铁小半径曲线钢轨型面打磨技术及评价 被引量：3

14

作者 林凤涛 胡伟豪 +2 位作者 王瑞涛 万晟阳 李志和 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第12期21-27,共7页

为了解决地铁小半径曲线钢轨非正常磨耗问题、延长曲线段钢轨使用寿命、保障列车运行的安全性和稳定性,通过实测分析小半径曲线钢轨型面数据的磨耗特点及其接触变化,设计出适用于小半径曲线轨道的钢轨打磨型面(Opt-60型面)。建立地铁B... 为了解决地铁小半径曲线钢轨非正常磨耗问题、延长曲线段钢轨使用寿命、保障列车运行的安全性和稳定性,通过实测分析小半径曲线钢轨型面数据的磨耗特点及其接触变化,设计出适用于小半径曲线轨道的钢轨打磨型面(Opt-60型面)。建立地铁B型车动力学模型和轮轨接触有限元模型,分别对不同打磨型面在整个维护周期内的钢轨性能进行仿真计算。计算结果表明:相对于CN60打磨型面,Opt-60型面的打磨量减小了44.2%,打磨深度减小了0.646 mm;在维护周期内Opt-60型面的轮轨横向力和脱轨系数都有明显改善,安全系数有所提升,且横向平稳系数与垂向平稳性系数均得到提高;在一定列车通过量下,Opt-60型面的轮轨接触面积比CN60打磨型面的轮轨接触面积大14.63%~27.13%,接触应力减小19.27%~27.97%。计算结果已明显表明,Opt-60型面能有效减缓钢轨磨耗、抑制钢轨疲劳,还能提高列车运行的安全性和平稳性,优化了列车的动力学性能。 展开更多

关键词 地铁环形线路 钢轨打磨型面设计 评价 轮轨接触 有限元仿真分析

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提速内燃机车整体车轮踏面剥离原因分析及防止措施

15

作者 王志中 唐学刚 吴先进 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第11期89-90,共2页

针对多曲线区段出现的DF4D型内燃机车整体车轮踏面剥离故障问题,根据车轮踏面剥离的物理性状分类,分析造成车轮踏面剥离的各种原因。提出合理选择轮轨钢材硬度,改善闸瓦质量,及时消除剥离防止损伤扩展,改善机车减震性能和按标准操纵机... 针对多曲线区段出现的DF4D型内燃机车整体车轮踏面剥离故障问题,根据车轮踏面剥离的物理性状分类,分析造成车轮踏面剥离的各种原因。提出合理选择轮轨钢材硬度,改善闸瓦质量,及时消除剥离防止损伤扩展,改善机车减震性能和按标准操纵机车等减少踏面剥离措施,以确保列车运行安全。 展开更多

关键词 内燃机车 车轮 踏面 磨损 剥离

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小麦联合收割机故障诊断及排除技巧 被引量：1

16

作者 赵国全 吴长明 《南方农机》 2014年第4期33-34,共2页

在小麦收割作业中,小麦联合收割机常会发生一些故障,有许多故障是人为因素造成的,或是操作不太熟练,或是经验不太丰富。对此机手可通过诊断,尽早发现和排除故障,以确保机收顺利进行。主要故障诊断及排除方法将是本文探讨的重点。

关键词 小麦联合收割机 喂入量 割台 割茬高度

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工频谐波干扰车载STM制动问题分析及方案研究 被引量：1

17

作者 叶琪 孙亮 +1 位作者 范亮亮 施炜彬 《铁道通信信号》 2020年第12期34-37,共4页

针对高速铁路运营以来频繁发生的电气化干扰信号设备问题,以某站车载STM收到2000Hz谐波干扰,导致车载输出异常制动为例,详细分析了制动原因,并从干扰源、干扰路径及被干扰对象等方面展开了方案研究,最终通过在干扰区段增加电码化发码等... 针对高速铁路运营以来频繁发生的电气化干扰信号设备问题,以某站车载STM收到2000Hz谐波干扰,导致车载输出异常制动为例,详细分析了制动原因,并从干扰源、干扰路径及被干扰对象等方面展开了方案研究,最终通过在干扰区段增加电码化发码等措施,有效解决了制动问题。 展开更多

关键词 谐波干扰 专用传输模块 电码化发码

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机务段油料管理系统的设计与实现

18

作者 吴先俊 曾佑生 +1 位作者 莫易敏 周球 《铁道机车车辆工人》 2006年第9期17-20,共4页

介绍了机务段油料管理系统的总体结构,以油料采购管理模块中铁油1操作界面为例,介绍了系统核心模块的功能。

关键词 机务段 油料管理 数据库

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东风4型机车柴油机输出端甩油的原因分析及预防措施

19

作者 童文祥 《柴油机》 2003年第1期51-53,56,共4页

本文从检修工艺出发分析了造成柴油机输出端甩油的原因,并提出相应的预防和解决措施。

关键词 东风牌 柴油机 弹性联轴节 大油封 甩油 机车

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铁路机车端面自动洗刷装置的开发与应用

20

作者 汪志敏 《铁道机车车辆》 2001年第5期44-45,共2页

1 前言铁路、地铁机车在运行过程中,由于机车端面和两侧面与空气激烈撞击与摩擦,使大量污物和尘沙附着在机车的表面上.目前机车两侧面已采用通过式自动刷洗装置而实现了洗刷自动化,而机车端面的清洗仍采用人工刷洗,不仅劳动强度大、效... 1 前言铁路、地铁机车在运行过程中,由于机车端面和两侧面与空气激烈撞击与摩擦,使大量污物和尘沙附着在机车的表面上.目前机车两侧面已采用通过式自动刷洗装置而实现了洗刷自动化,而机车端面的清洗仍采用人工刷洗,不仅劳动强度大、效率低而且浪费水资源.本机车端面自动洗刷装置的研制目的,在于针对存在的问题,改变现有人工清洗的方法,提供一种结构新,性能好,效率高,更清洁的机电一体化自动洗刷装置,来完成对机车端面的清洗工作.国外如德国、日本等早在十几年前已开始使用端面自动洗刷装置,我国目前尚未见报道. 展开更多

关键词 机车 铁路 端面自动洗刷装置 开发 应用 清洗

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