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2003年台灣高速鐵路長隧道施工現況
1
作者 吳窸?高速鐵路工程局 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期5068-5072,共5页
台灣高速鐵路建設計畫是目前世界上由民間公司與政府合作投资、金額最大的公共工程建設,自1998年7月簽約以來,民間投資者台灣高速鐵路公司已陸續完成路線土建工程、車站建築工程、軌道工程、核心機電系統及總機廠與維修基地工程等之發... 台灣高速鐵路建設計畫是目前世界上由民間公司與政府合作投资、金額最大的公共工程建設,自1998年7月簽約以來,民間投資者台灣高速鐵路公司已陸續完成路線土建工程、車站建築工程、軌道工程、核心機電系統及總機廠與維修基地工程等之發包與採購作業,正全面展開設計與施工。截至2003年9月止,整體計畫之计價進度為50％,預定2005年10月完工通車。就高速鐵路5座山嶽長隧道施工之地質狀況、採用工法及執行现況加以介紹;同時,介紹了民間公司發包施工的特點。 展开更多
关键词 隧道工程 BOT 不排水隧道 統包
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轨道运输隧道安全疏散系统——以台北捷运为例 被引量：1
2
作者 张思 吴文娟 +3 位作者 张宽勇 郑国雄 锺维力 魏文隽 《隧道建设》 2007年第S2期254-258,共5页
台湾近年来新兴轨道运输系统方兴未艾,都市轨道运输系统,因其路线多经过都市闹区,故常采用地下型式兴建,当发生意外事故或灾变时,乘客能否安全逃生必须倚赖系统对隧道内与地下车站之乘客安全疏散所设计的逃生设备及事前完备规划的操作程... 台湾近年来新兴轨道运输系统方兴未艾,都市轨道运输系统,因其路线多经过都市闹区,故常采用地下型式兴建,当发生意外事故或灾变时,乘客能否安全逃生必须倚赖系统对隧道内与地下车站之乘客安全疏散所设计的逃生设备及事前完备规划的操作程序;目前台北捷运系统在隧道段及地下车站之灾害处理对策部份,已属成熟,由于台北捷运系统为台湾都会区轨道运输系统最先施作者,其规划设计除参考国外捷运系统之相关规划设计准则外,并融合台北都会区域活动特性而订定了台北捷运系统地下隧道乘客逃生操作程序,本文将台北捷运系统规划隧道安全疏散程序及地下车站乘客疏散原则,作一全面性说明及分析,希望能提供国内其它轨道运输隧道系统安全规划之案例参考。 展开更多
关键词 安全疏散 地下车站 隧道
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轨道运输噪音改善研析与对策——以台北捷运地下隧道为例
3
作者 张宽勇 张思 +3 位作者 许俊逸 颜邦杰 李昱莹 魏文隽 《隧道建设》 2007年第S2期48-52,共5页
台湾因人口集中都会区且道路年增率远不及车辆年增率,形成都会区内及城际道路交通日益频繁与拥塞,台湾目前陆运交通主流与世界趋势相同,主要以轨道运输系统为陆运交通主要解决方案,同时近年来在降低环境污染及增加能源使用效能之呼声下... 台湾因人口集中都会区且道路年增率远不及车辆年增率,形成都会区内及城际道路交通日益频繁与拥塞,台湾目前陆运交通主流与世界趋势相同,主要以轨道运输系统为陆运交通主要解决方案,同时近年来在降低环境污染及增加能源使用效能之呼声下,更使得铁路运输亦再度成为最佳解决方案。近年来台北捷运系统中和线古亭站穿越民房下方潜盾隧道段、维修线中华路区段及板桥线西门站至龙山寺站地下隧道,沿线接获越来越多居住其上的居民对振动噪音污染生活质量之抱怨与不满,同时因民众环保意识的日渐抬头,民众对捷运行驶的噪音愈来愈不能忍受,噪音陈情的地点也愈来愈多,目前虽采取许多改善措施,但似乎不能满足沿线居民的需求。此篇论文即针对轨道运输系统中台北捷运地下隧道分轨道噪音之成因进行分析,并经分析评估,拟定出各轨道噪音案在地下隧道的防治对策,并对部分防治对策做一长期监测,并对部分监测数据进行初步分析比对,厘清对策与成因在理论上及实务上之成效比对,从而进行设计上之回馈,以提供轨道运输在环境噪音防治之最佳方案。 展开更多
关键词 噪音 轮轨 波状磨耗
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卵砾石层潜盾隧道变形抑制措施及施工与监测回馈——以机场捷运CU02A标工程为例
4
作者 陈正勋 何泰源 +2 位作者 张文城 王泰典 黄灿辉 《隧道建设》 2010年第S1期304-311,共8页
台湾目前机场捷运、台电输配电地下管道、科学园区地下污水管道等多项工程采用卵砾石层潜盾隧道,惟既有文献显示,土层潜盾隧道钻掘引致地盘行为已多所研究,台北捷运已发展隧道钻掘引致地表沉陷槽预估公式,而卵砾石层潜盾隧道之相关研究... 台湾目前机场捷运、台电输配电地下管道、科学园区地下污水管道等多项工程采用卵砾石层潜盾隧道,惟既有文献显示,土层潜盾隧道钻掘引致地盘行为已多所研究,台北捷运已发展隧道钻掘引致地表沉陷槽预估公式,而卵砾石层潜盾隧道之相关研究较少。基于卵砾石层潜盾隧道在建工程及未来应用日渐增多,显示其研究之重要性。以机场捷运计画桃园国际机场路段CU02A标工程为例,以其潜盾隧道遭遇卵砾石层及已穿越路段之防护及变形抑制措施,包含一般路段之背填灌浆及预铸环片,以及高风险区段(如穿越滑行道等)之机上灌浆、加强背填灌浆、二次灌浆及预铸环片等,藉由施工一般监测及自动化监测结果,分别探讨一般及高风险区段隧道钻掘对地盘变形行为影响,并经由其结果之交叉比对,探讨变形抑制措施效果,以期回馈潜盾设计施工参考。最后,亦藉由既有施工与监测资料,尝试印证设计阶段之设计考量,阐述设计理念与施工实务之结合与回馈。 展开更多
关键词 卵砾石层 潜盾隧道 机场捷运
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