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高速滑行艇阻力性能RANS计算中网格影响因素 被引量：9
1
作者 丁江明 江佳炳 +1 位作者 秦江涛 翟志红 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1065-1071,共7页
为了准确预报高速滑行艇的水动力与阻力特性,本文基于RANS方法和重叠网格技术针对某50kn高速单体滑行艇的缩比船模阻力特性开展了数值计算研究。分析了网格类型、船体边界层网格分布、船体表面网格尺度、流场背景域网格加密等网格相关... 为了准确预报高速滑行艇的水动力与阻力特性,本文基于RANS方法和重叠网格技术针对某50kn高速单体滑行艇的缩比船模阻力特性开展了数值计算研究。分析了网格类型、船体边界层网格分布、船体表面网格尺度、流场背景域网格加密等网格相关因素对艇底气水混合物分布、兴波形状、船体姿态以及船体阻力预报结果的影响,并与船模阻力试验结果进行了比较。通过研究认为:开展高速滑行艇的运动与阻力性能RANS预报时,网格因素对模拟高速滑行艇边界层流动、艇体周围湍流流动和兴波特性,以及预报艇底气水分布、艇体航行姿态与阻力性能具有显著影响。 展开更多
关键词 高速滑行艇 水动力 阻力 计算流体力学 RANS方法 SSTk-ω 网格 压力分布
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基于改进加权融合算法的动力定位数据融合 被引量：7
2
作者 丁浩晗 冯辉 +2 位作者 徐海祥 殷进军 龙飞 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2016年第4期663-669,共7页
为提高动力定位的精度,装备有动力定位系统的船舶通常会配备多个相同和不同类型的传感器对其状态进行测量.针对采用不同类型传感器的场合,提出了一种改进自适应加权融合算法.该算法可以更准确地计算各个传感器的方差,提高数据融合的精度... 为提高动力定位的精度,装备有动力定位系统的船舶通常会配备多个相同和不同类型的传感器对其状态进行测量.针对采用不同类型传感器的场合,提出了一种改进自适应加权融合算法.该算法可以更准确地计算各个传感器的方差,提高数据融合的精度.另外,针对采用相同类型传感器的场合,提出了一种改进权值动态分配算法.利用迭代方法解决了权值动态分配法需要保存历史数据的问题,提高了算法的实时性.仿真结果表明,在传感器类型不同时,改进自适应加权融合算法的精度明显高于传统自适应加权融合算法;在传感器类型相同时,改进权值动态分配算法的精度和实时性均高于传统自适应加权融合算法和改进自适应加权融合算法. 展开更多
关键词 动力定位 数据融合 自适应加权融合 权值动态分配
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浅水航道船舶阻力计算方法研究 被引量：6
3
作者 徐双喜 林江萍 +2 位作者 董威 郭进涛 吴卫国 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2020年第3期414-417,422,共5页
浅水航道会形成局部“堵塞”现象,易引发“伯努利效应”而使起船体下沉,航行阻力增大.极浅水深航道易发生触底,单纯运用船模试验方法,测试结果的精度难控制,文中运用数值计算与模型试验相结合的方法研究浅水阻力.以漓江航道反铲式挖泥... 浅水航道会形成局部“堵塞”现象,易引发“伯努利效应”而使起船体下沉,航行阻力增大.极浅水深航道易发生触底,单纯运用船模试验方法,测试结果的精度难控制,文中运用数值计算与模型试验相结合的方法研究浅水阻力.以漓江航道反铲式挖泥船为例,利用深水船模试验验证数值计算方法的可靠性,运用经验公式确定各航速下的下沉量,再运用数值计算方法计算计入下沉量后的航行阻力,该方法可较准确估算浅水阻力. 展开更多
关键词 浅水航道 阻力 数值计算 船模试验
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V形斜缺口薄板结构应力场评估方法研究
4
作者 谌伟 王宇强 +2 位作者 梁贵明 徐双喜 邱屿 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第3期448-452,共5页
文中对含有复杂V形倾斜角的薄板结构应力场进行了理论分析和数值研究.通过建立奇异强度因子as与缺口应力强度因子N-SIF的关系,获得无量纲的N-SIF,在此基础上建立一系列不同几何尺寸、张开角与倾斜角下的有限板宽的斜裂纹切口薄板模型,... 文中对含有复杂V形倾斜角的薄板结构应力场进行了理论分析和数值研究.通过建立奇异强度因子as与缺口应力强度因子N-SIF的关系,获得无量纲的N-SIF,在此基础上建立一系列不同几何尺寸、张开角与倾斜角下的有限板宽的斜裂纹切口薄板模型,对切口的应力场进行简化与拟合.通过控制变量法得到奇异强度因子与无量纲N-SIF的关系曲线,拟合得到简易的V形倾斜角的薄板结构应力场和N-SIF评估公式.将拟合出的N-SIF简化计算公式和有限元计算结果与传统文献计算结果进行对比与误差分析.结果表明:拟合出的应力场公式精度较高,可实现复杂倾斜角下V形切口应力场的快速评估. 展开更多
关键词 V形切口 奇异强度因子“as” 缺口应力强度因子(N-SIF) 倾斜角 应力场评估
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船舶典型节点弯曲载荷作用下极限强度试验研究 被引量：3
5
作者 王晓强 胡耀愚 严仁军 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第4期41-48,共8页
[目的]船舶结构中的各构件是由节点连接在一起的,连接节点的力学性能对整船的极限强度影响很大。为了解节点的受力特性,[方法]通过对不同节点型式的试件进行弯曲载荷下的极限强度试验,分别得到其载荷位移曲线、节点应力分布以及破坏形式... [目的]船舶结构中的各构件是由节点连接在一起的,连接节点的力学性能对整船的极限强度影响很大。为了解节点的受力特性,[方法]通过对不同节点型式的试件进行弯曲载荷下的极限强度试验,分别得到其载荷位移曲线、节点应力分布以及破坏形式,并分析各试件的极限强度与平均刚度特性。[结果]结果表明:三角形肘板加强节点试件的极限强度大于圆弧形过渡加强节点试件,但其平均刚度比较大的圆弧试件小;在同等载荷条件下,三角形肘板加强节点处的峰值应力大于圆弧形过渡的加强节点试件;不同大小、相同节点形式试件的破坏形式相同,而大小相同、节点形式不同试件的破坏形式则差别很大;大小两组试件间的极限强度与平均刚度的变化规律一样,但变化的程度不一样。[结论]所做的分析及试验结果可以指导优化船舶的节点设计。 展开更多
关键词 船舶节点 极限强度 弯曲载荷 试验研究
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横弯载荷下双体货船连接桥结构应力集中特性分析 被引量：2
6
作者 徐双喜 马海凤 +2 位作者 陈攀 吴轶钢 唐卫国 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2021年第4期715-720,共6页
内河双体货船干舷小,连接桥结构相对薄弱,决定船舶安全的横向强度至关重要.双体货船不同于具有丰满上层建筑的双体船,除横舱壁、强框架的片体与连接桥角隅处易发生应力集中外,在连接桥横隔板的变截面处应力集中现象也非常显著.内河规范... 内河双体货船干舷小,连接桥结构相对薄弱,决定船舶安全的横向强度至关重要.双体货船不同于具有丰满上层建筑的双体船,除横舱壁、强框架的片体与连接桥角隅处易发生应力集中外,在连接桥横隔板的变截面处应力集中现象也非常显著.内河规范不适用于60 m以上双体船,缺少对100 m级双体船横弯强度计算规定.文中以98 m内河双体集装箱船为对象,开展了横弯强度缩比模型实验和数值仿真分析,证实了在连接桥底板的折角处应力集中现象,改倒圆后片体与连接桥连接区域的应力集中系数为1.8~2.1,应力集中位置采用圆弧过渡会有效缓急应力集中. 展开更多
关键词 双体船 连接桥 应力集中 横向弯曲 模型实验 有限元
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基于粒子法的规则波中浮体运动仿真 被引量：1
7
作者 宋学敏 王绪明 刘维勤 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2022年第1期54-59,共6页
基于自主开发的移动粒子半隐式法(moving particle semi-implicit method,MPS)求解器,引入了改进的边界条件算法和改进的压力梯度模型,对规则波中的浮体运动进行了仿真研究.利用该方法模拟了线性波和二阶Stokes波,通过与理论结果的对比... 基于自主开发的移动粒子半隐式法(moving particle semi-implicit method,MPS)求解器,引入了改进的边界条件算法和改进的压力梯度模型,对规则波中的浮体运动进行了仿真研究.利用该方法模拟了线性波和二阶Stokes波,通过与理论结果的对比分析,验证了MPS方法在数值造波方面应用的可行性和可靠性;引入胡克定律计算系泊模型的系泊力,通过数值计算分析了波浪中系泊浮体的运动响应,并与理论结果进行了对比分析,计算结果表明:MPS方法适用于进行规则波中浮体运动的数值仿真问题. 展开更多
关键词 移动粒子半隐式法 线性波 浮体 二阶Stokes波 运动响应
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水上机场助航波能灯浮标的波能俘获优化 被引量：2
8
作者 王广大 毛筱菲 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第6期15-21,共7页
[目的]为了对水上机场波能灯浮标进行设计优化,以工作于沿海水上机场的阵列式助航波能灯浮标为研究对象,提出一种小型阵列式浮标的优化设计方法。[方法]基于三维势流理论,计算浮标的垂荡运动响应,在满足最佳能量转换部分(PTO)阻尼匹配... [目的]为了对水上机场波能灯浮标进行设计优化,以工作于沿海水上机场的阵列式助航波能灯浮标为研究对象,提出一种小型阵列式浮标的优化设计方法。[方法]基于三维势流理论,计算浮标的垂荡运动响应,在满足最佳能量转换部分(PTO)阻尼匹配的情况下,得到使能量俘获宽度比最大的浮标直径吃水比和浮标间距,然后对单个浮标的能量俘获进行短期预报,并在此基础上结合实际海况对阵列式浮标的能量俘获进行长期预报,分别讨论浮标直径、吃水和浮标间距对阵列式浮标能量俘获的影响。[结果]结果表明,当单个浮标直径吃水比为2.4~2.6时,能量俘获宽度比最大;阵列浮标间距越小,阵列式助航波能灯浮标的能量俘获宽度比越大。[结论]所做的工作可为阵列式波浪能发电装置的设计优化提供一定的参考和建议。 展开更多
关键词 阵列式浮标 PTO阻尼 能量俘获宽度比 水上机场
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中低频激励下耦合板架振动能量分布与传递特性分析 被引量：2
9
作者 何鹏 向阳 +1 位作者 周洋 李浩然 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第2期13-22,共10页
为了探究中低频振动传递机理,基于有限元结合二维平板的功率流理论,分析工程中常见的耦合板架在中低频激励下的振动能量分布与传递特性。通过自编程序对有限元计算结果进行后处理,分析不同频率下不同振动波形的振动能量分布特征,并使用... 为了探究中低频振动传递机理,基于有限元结合二维平板的功率流理论,分析工程中常见的耦合板架在中低频激励下的振动能量分布与传递特性。通过自编程序对有限元计算结果进行后处理,分析不同频率下不同振动波形的振动能量分布特征,并使用双加速度传感器进行耦合板架的功率流测量,实验结果与仿真计算结果吻合度较好;在此基础上分析激励力、阻尼比、不同板厚、约束方式对耦合板架振动能量传递的影响,结果表明:选取机械设备的合适安装位置与形式、对结构附加阻尼材料、根据激励力所在频段合理确定敷设位置、增大中间传递板的板厚使振动能量传递曲线往高频偏移等手段有助于减小结构的功率流。 展开更多
关键词 振动与波 耦合板架 功率流 振动波 振动能量
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内爆炸后燃烧反应率时间历程理论预估及能量释放常数确定方法 被引量：2
10
作者 徐维铮 吴卫国 况正 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第4期22-29,共8页
[目的]约束空间内爆炸后燃烧效应涉及复杂的多组分化学反应燃烧过程,采用简化的反应率模型近似描述后燃烧效应具有一定的合理性和工程应用价值。然而,如何预估模型中的反应率时间历程及确定能量释放常数,仍是需要进一步解决的问题。为... [目的]约束空间内爆炸后燃烧效应涉及复杂的多组分化学反应燃烧过程,采用简化的反应率模型近似描述后燃烧效应具有一定的合理性和工程应用价值。然而,如何预估模型中的反应率时间历程及确定能量释放常数,仍是需要进一步解决的问题。为此,[方法]提出一种后燃烧反应率时间历程的理论预估方法,在此基础上采用化学反应动力学方法确定内爆炸化学反应时间,进而确定能量释放常数。[结果]研究表明:虽然在爆炸初期和爆炸后期理论预估公式与数值计算结果存在一定的差异,但总体趋势吻合较好;按照化学反应动力学分析方法近似确定化学反应结束时刻具有一定的合理性和可靠性。[结论]研究结果可为抗爆结构设计及毁伤评估提供一定的参考和指导。 展开更多
关键词 约束空间内爆炸 后燃烧效应 反应率模型 五阶WENO格式 化学反应动力学 能量释放常数
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动力定位直接分配算法及其仿真 被引量：2
11
作者 徐海祥 付海军 冯辉 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期23-27,45,共6页
针对过驱动船舶在环境力较小而方向频繁变化海况下的推力分配问题,采用一种直接分配算法.该算法通过构造可达集凸多面体,搜索期望输出力和力矩矢量与可达集凸多面体各个面的交点得到相应的推进器推力.仿真实验表明,该方法能有效解决环... 针对过驱动船舶在环境力较小而方向频繁变化海况下的推力分配问题,采用一种直接分配算法.该算法通过构造可达集凸多面体,搜索期望输出力和力矩矢量与可达集凸多面体各个面的交点得到相应的推进器推力.仿真实验表明,该方法能有效解决环境力较小而方向频繁变化这一特殊海况下的推力分配问题. 展开更多
关键词 动力定位 推力分配 直接分配 可达集 凸多面体
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基于深度学习的电机轴承微小故障智能诊断方法 被引量：83
12
作者 宫文峰 陈辉 +1 位作者 张美玲 张泽辉 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期195-205,共11页
运用深度学习技术对滚动轴承微小故障发生的位置、类别和严重程度进行精准自动的辨识是当前故障诊断领域研究的热点。传统的故障诊断方法过度依赖于工程师凭经验进行手工特征提取,难以有效提取微小故障特征。提出了一种改进的CNNs-SVM... 运用深度学习技术对滚动轴承微小故障发生的位置、类别和严重程度进行精准自动的辨识是当前故障诊断领域研究的热点。传统的故障诊断方法过度依赖于工程师凭经验进行手工特征提取,难以有效提取微小故障特征。提出了一种改进的CNNs-SVM的新方法用于电机轴承的故障快速智能诊断,该方法采用1×1的过渡卷积层与全局均值池化层的组合代替传统CNN的全连接网络层结构,有效减少CNN的训练参数量,在测试阶段采用支持向量机代替Softmax分类器进一步提升诊断准确率。最后将提出的方法用于电机支撑滚珠轴承的故障实验数据并与多种算法对比验证。结果表明,改进CNNs-SVM算法的故障识别准确率高达99.86%,同时在不同负载下具有良好的迁移泛化能力,具备实际工程应用的可行性。其诊断准确率和测试时间明显优于其他智能算法。 展开更多
关键词 故障诊断 卷积神经网络 支持向量机 深度学习 全局均值池化
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基于改进卷积神经网络的滚动轴承智能故障诊断研究 被引量：71
13
作者 宫文峰 陈辉 +3 位作者 张泽辉 张美玲 管聪 王鑫 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期400-413,共14页
卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)作为一种高效的深度学习算法已逐渐成为智能故障诊断领域研究的热点。传统CNN模型的全连接层结构存在训练参数量过多的不足,使得模型训练和测试的时间较长。为此,提出了一种改进CNN的新... 卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)作为一种高效的深度学习算法已逐渐成为智能故障诊断领域研究的热点。传统CNN模型的全连接层结构存在训练参数量过多的不足,使得模型训练和测试的时间较长。为此,提出了一种改进CNN的新方法用于滚动轴承故障的快速智能诊断。该方法引入全局均值池化技术代替传统CNN的全连接层部分,有效解决了传统CNN模型参数量过多的问题,并运用数据增强、Dropout等深度学习训练技巧防止模型过拟合。最后将提出的方法应用于滚动轴承故障实验数据的智能诊断,并与传统智能诊断算法进行对比验证。结果显示,改进的CNN算法的故障识别准确率高达99.04%,在诊断准确率及测试时间方面明显优于传统CNN和其他智能算法。整个诊断过程无需任何手工特征提取,"端到端"的算法结构具有较好的可操作性和通用性。 展开更多
关键词 故障诊断 滚动轴承 卷积神经网络 全局均值池化 深度学习
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基于机器学习的船舶机舱设备状态监测方法 被引量：34
14
作者 王瑞涵 陈辉 管聪 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2021年第1期158-167,共10页
[目的]为实现船舶机舱设备的智能状态监测,引入机器学习算法,提出一种结合流形学习和孤立森林的船舶机舱设备状态监测方法。[方法]由于船舶机舱设备的状态监测数据是多维度数据,基于该监测系统,通过流形学习来提取有效的数据特征,实现... [目的]为实现船舶机舱设备的智能状态监测,引入机器学习算法,提出一种结合流形学习和孤立森林的船舶机舱设备状态监测方法。[方法]由于船舶机舱设备的状态监测数据是多维度数据,基于该监测系统,通过流形学习来提取有效的数据特征,实现对原始数据的降维,减少数据复杂度。基于孤立森林算法,在仅利用正常工况数据集的情况下,训练并构建多个子森林检测器,用于实现对目标设备的故障监测。在Matlab/Simulink环境下建立大型船舶二冲程柴油机模型,对其正常工况和故障工况下的数据进行仿真,以验证该方案的有效性。[结果]通过状态仿真数据对不同故障监测方案性能的比较,验证了所提故障监测方案具有98.5%的故障检测率和3%的故障虚警率。[结论]所提方法能显著提高船舶机舱设备的故障监测性能。 展开更多
关键词 船舶柴油机 故障监测 流形学习 孤立森林
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泄压口大小对约束空间爆炸准静态超压载荷的影响规律 被引量：18
15
作者 徐维铮 吴卫国 《高压物理学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期619-628,共10页
约束空间爆炸载荷主要包含瞬态冲击波和持续时间较长的准静态超压,为了研究泄压口大小对约束空间爆炸准静态超压载荷的影响规律,采用三阶WENO有限差分格式,编写了约束空间内炸药爆炸冲击波三维数值计算程序。利用Sod激波管、双爆轰波碰... 约束空间爆炸载荷主要包含瞬态冲击波和持续时间较长的准静态超压,为了研究泄压口大小对约束空间爆炸准静态超压载荷的影响规律,采用三阶WENO有限差分格式,编写了约束空间内炸药爆炸冲击波三维数值计算程序。利用Sod激波管、双爆轰波碰撞、激波与熵波相互作用等经典算例验证了数值程序的可靠性。基于验证的程序开展了带有泄压口的约束空间内爆炸载荷数值计算。在分析数值计算结果基础上,提出了描述准静态超压载荷简化理论公式,该理论公式与数值计算结果吻合较好。研究结果可为工程抗爆结构设计提供一定的参考和指导。 展开更多
关键词 约束空间爆炸 三阶WENO格式 数值计算 准静态超压载荷 简化理论公式
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基于实时小波变换的燃料电池混合动力船舶能量管理策略 被引量：18
16
作者 张泽辉 陈辉 +1 位作者 高海波 管聪 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2020年第2期127-136,共10页
[目的]针对负载剧烈波动导致燃料电池混合动力船舶的燃料电池寿命缩短与电能质量下降等问题,提出一种基于实时小波变换的燃料电池混合动力船舶能量管理策略。[方法]通过对功率信息进行分频处理,使各电源依据自身特性承担相应部分。以某... [目的]针对负载剧烈波动导致燃料电池混合动力船舶的燃料电池寿命缩短与电能质量下降等问题,提出一种基于实时小波变换的燃料电池混合动力船舶能量管理策略。[方法]通过对功率信息进行分频处理,使各电源依据自身特性承担相应部分。以某燃料电池混合动力渡船为目标船型,搭建Simulink仿真模型对所提出的算法进行验证。[结果]结果表明,燃料电池承担了功率负载的稳定部分,超级电容承担了功率负载波动的高频部分,而电池承担了功率负载波动的低频部分。[结论]所提出的算法能使混合动力船舶的燃料电池/电池的寿命延长,并提高电能质量。 展开更多
关键词 混合动力船舶 燃料电池 能量管理策略 小波变换 复合电源
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爆炸波高精度数值计算程序开发及应用 被引量：17
17
作者 徐维铮 吴卫国 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2017年第3期64-74,共11页
[目的]当爆炸发生在约束空间内部,由于壁面的约束限制,爆炸冲击波的传播和演化特性将更加复杂,其对结构、内部设施及人员的损伤也更加严重。为了研究约束空间内部的爆炸特性,[方法]基于FORTRAN平台,采用三阶WENO有限差分格式,自主开发... [目的]当爆炸发生在约束空间内部,由于壁面的约束限制,爆炸冲击波的传播和演化特性将更加复杂,其对结构、内部设施及人员的损伤也更加严重。为了研究约束空间内部的爆炸特性,[方法]基于FORTRAN平台,采用三阶WENO有限差分格式,自主开发约束空间内部爆炸波高精度三维数值计算程序。利用Sod激波管、双爆轰波碰撞、空中爆炸等经典算例,验证所开发程序的可靠性。基于验证的程序,开展约束空间内部爆炸波数值计算,研究密闭空间、泄压空间及连通空间内部的爆炸波传播规律与爆炸载荷特性。[结果]研究表明,所开发的程序能较好地模拟约束空间内的爆炸过程。[结论]该开发工作可为后续研究复杂空间内部爆炸波传播路径、评估爆炸载荷以及合理设计抗爆结构奠定基础。 展开更多
关键词 爆炸冲击波 约束空间 数值模拟 高精度计算程序 WENO格式 程序开发
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基于鲁棒容积卡尔曼滤波的自适应目标跟踪算法 被引量：16
18
作者 彭美康 郭蕴华 +2 位作者 汪敬东 牟军敏 胡义 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期793-800,共8页
目标跟踪系统的观测野值将大大降低滤波算法对目标状态的估计精度.为了解决这个问题,提出了一种基于鲁棒容积卡尔曼滤波的自适应目标跟踪算法.借鉴Huber等价权函数的思想,构造了基于平方根平滑逼近函数的修正因子以抑制观测野值的影响,... 目标跟踪系统的观测野值将大大降低滤波算法对目标状态的估计精度.为了解决这个问题,提出了一种基于鲁棒容积卡尔曼滤波的自适应目标跟踪算法.借鉴Huber等价权函数的思想,构造了基于平方根平滑逼近函数的修正因子以抑制观测野值的影响,并结合容积卡尔曼滤波器求解框架推导出该算法.区别于Huber方法对观测残差的每个维度分别进行处理,提出的算法能够对观测残差进行综合评判.理论分析证明所提算法具有更好的数值稳定性.仿真实验表明,所提算法能够自适应地减少异常值的不利影响,与现有算法相比具有更优的滤波性能.在仿真实验中还对几种滤波算法的计算花费进行了比较,发现所提算法未大幅增加计算成本. 展开更多
关键词 野值 非线性滤波 自适应算法 修正因子 目标跟踪
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典型工况下的燃料电池船舶复合储能系统设计 被引量：14
19
作者 张泽辉 高海波 +2 位作者 管聪 陈辉 林治国 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第8期100-105,共6页
针对燃料电池船电能质量品质不高、蓄电池使用寿命短等问题,设计由超级电容、磷酸铁锂电池组成的复合储能系统,并提出基于功率分流式的能量管理策略。在Matlab/Simulink环境下建立系统仿真模型,并采用自适应粒子群算法调用仿真模型,对... 针对燃料电池船电能质量品质不高、蓄电池使用寿命短等问题,设计由超级电容、磷酸铁锂电池组成的复合储能系统,并提出基于功率分流式的能量管理策略。在Matlab/Simulink环境下建立系统仿真模型,并采用自适应粒子群算法调用仿真模型,对复合储能系统的容量配置与能量管理策略的参数进行联合优化。仿真结果表明:优化后的复合储能系统可以满足船舶典型工况需求,并且能够缓冲负载波动对燃料电池与磷酸铁锂电池的冲击,使燃料电池工作在高效率区间,机动工况下船舶能量效率提高了3.17%;磷酸铁锂电池的充放电过程得到优化,能延长其使用寿命;母线电压波动减小,可提高电能质量。 展开更多
关键词 复合储能系统 系统仿真 燃料电池船 粒子群算法 能量管理系统
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封闭空间爆炸载荷特性研究 被引量：12
20
作者 徐维铮 吴卫国 《爆破》 CSCD 北大核心 2017年第4期40-45,共6页
封闭空间爆炸载荷主要包含瞬态冲击波和持续时间较长的准静态超压。为了研究封闭空间爆炸载荷特性,基于FORTRAN平台,采用三阶WENO有限差分格式编写了爆炸波高精度三维数值计算程序。应用Sod激波管、双爆轰波碰撞等经典算例验证了所开发... 封闭空间爆炸载荷主要包含瞬态冲击波和持续时间较长的准静态超压。为了研究封闭空间爆炸载荷特性,基于FORTRAN平台,采用三阶WENO有限差分格式编写了爆炸波高精度三维数值计算程序。应用Sod激波管、双爆轰波碰撞等经典算例验证了所开发数值程序的可靠性。在封闭空间内炸药爆炸波数值计算的基础上,基于冲量等效原则提出封闭空间内爆炸载荷简化模型,理论推导给出准静态超压峰值计算公式并通过数值计算结果验证了该公式的可靠性。开发的高精度爆炸波三维数值计算程序及提出的简化载荷模型可用于封闭空间内爆炸载荷的快速计算,为工程抗爆结构设计提供载荷输入。 展开更多
关键词 封闭空间爆炸 三阶WENO格式 数值计算 简化载荷模型 准静态超压
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