航空发动机机匣裂纹故障诊断研究 被引量：2

1

作者 吴宏春 陈勇 洪志亮 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2017年第5期42-46,共5页

针对航空发动机机匣裂纹故障,经断口分析确定为疲劳裂纹。采用ANSYS软件建立机匣有限元分析模型并进行机匣模态及相对振动应力计算,结合发动机使用工况得出坎贝尔共振图。经与多点激振、单点响应的模态试验及应变片电测的台架动应力测... 针对航空发动机机匣裂纹故障,经断口分析确定为疲劳裂纹。采用ANSYS软件建立机匣有限元分析模型并进行机匣模态及相对振动应力计算,结合发动机使用工况得出坎贝尔共振图。经与多点激振、单点响应的模态试验及应变片电测的台架动应力测试等试验结果的对比分析,在波瓣振型、振动频率及共振转速等方面相互验证,确定了压气机机匣裂纹故障原因,并在此基础上提出了改进措施建议。经长试试验考核,改进效果良好,为航空发动机机匣的结构设计、振动故障分析提供了依据。 展开更多

关键词 航空发动机 机匣 裂纹故障 振动特性分析 模态试验 动应力测试

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K488合金渗铝硅工艺研究 被引量：1

2

作者 刘建平 王蔓 王蕊 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第2期167-169,共3页

通过不同保温时间的试验,制备出符合技术条件要求的铝硅渗层。对带有铝硅渗层和没有铝硅渗层的K488合金进行高温瞬时、高温持久力学性能分析。结果表明,铝硅渗层对K488合金的力学性能影响不大。

关键词 K488合金 铝硅渗层 保温时间 组织 力学性能

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热电法在表征涡轮叶片渗铝硅层厚度中的应用 被引量：1

3

作者 熊瑛 张海军 +1 位作者 赵秀梅 段建刚 《航空制造技术》 2016年第12期105-109,共5页

选取工作300h的涡轮叶片和新品叶片制作试样,试样提供了不同的渗铝硅层厚度,采用热电法和金相法分别对试样上同一位置进行检查,热电法记录该位置处热电势值,金相法测量该位置截面的渗铝硅层厚度,对一系列实测数据进行分析,得到随渗铝硅... 选取工作300h的涡轮叶片和新品叶片制作试样,试样提供了不同的渗铝硅层厚度,采用热电法和金相法分别对试样上同一位置进行检查,热电法记录该位置处热电势值,金相法测量该位置截面的渗铝硅层厚度,对一系列实测数据进行分析,得到随渗铝硅层厚度增大热电势值相应减小的变化规律,随后对热电检查的外部影响因素进行了试验分析,并结合部分试样给出热电势值随温度、异物、探头角度等改变带来的误差规律。 展开更多

关键词 渗铝硅层厚度 热电法 热电势 金相法

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高压压气机可调叶片角度控制系统及应用 被引量：2

4

作者 赵四洋 张健新 +1 位作者 路超 李佳瑞 《价值工程》 2013年第27期55-56,共2页

本文简要介绍了某三排可调叶片角度控制系统构成、工作原理及在工程中的实际应用。该系统适应性强,其成功应用提高了压气机试验多级叶片角度转速跟踪调节能力,也为叶片调节数字控制技术的使用和推广奠定了基础。

关键词 压气机 可调静叶 控制 性能试验

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薄壁环形火焰筒加工工艺研究

5

作者 刘鹏 孙玉民 +3 位作者 冯守胜 燕凯 李健 刘琳琳 《中国新技术新产品》 2013年第19期11-12,共2页

某机火焰筒内环,零件材料GH3536属于高温合金,该件是由6段呈锥度型面组成S型环形件,涉及相关工艺多-热处理、收口、荧光、电火花打孔等;从工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,制定出合理的工艺路线,为其它薄壁机匣... 某机火焰筒内环,零件材料GH3536属于高温合金,该件是由6段呈锥度型面组成S型环形件,涉及相关工艺多-热处理、收口、荧光、电火花打孔等;从工艺路线、切削参数、加工方法等方面进行分析及试验研究,制定出合理的工艺路线,为其它薄壁机匣类环形火焰筒的加工提供可借鉴的工艺方法。 展开更多

关键词 高温合金 锥度 薄壁机匣 数控加工

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浅谈航空发动机可靠性工程的几个主要方面

6

作者 赵四洋 刘彦楠 常诚 《价值工程》 2013年第28期58-59,共2页

本文首先分析了我们国家航空发动机可靠性工程的现状,然后分别介绍了航空发动机可靠性工程的三个主要方面,有利于提高我们国家航空发动机的可靠性水平。

关键词 航空发动机 可靠性工程 质量管理

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故障诊断技术在压气机试验器故障上的应用

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作者 赵四洋 张健新 武卉 《价值工程》 2013年第31期65-66,共2页

简要介绍了故障诊断技术及其在高压压气机试验中的应用。从对实时监测的振动图谱及关键故障件的尺寸检查结果分析,得出试验器平衡盘和排气道振动大的原因。在对试验器排气道分解检查后,制定了一系列合理有效的排故措施。

关键词 压气机性能试验 故障诊断 振动 轴承

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热处理制度对1Cr16Ni2MoN钢组织和性能的影响 被引量：4

8

作者 李许明 刘军和 +5 位作者 刘艳 丁宏莉 付肃真 马凤春 闫磊 李凯峰 《沈阳航空航天大学学报》 2012年第5期29-34,共6页

通过试验研究了不同热处理制度对1Cr16Ni2MoN钢的金相组织、室温拉伸、冲击性能、硬度的影响。随淬火温度的提高,晶粒长大,570℃回火后的强度、塑性、韧性均增加,但660℃回火后的强度、塑性均下降;脆性温度区间为500℃左右;随1040℃保... 通过试验研究了不同热处理制度对1Cr16Ni2MoN钢的金相组织、室温拉伸、冲击性能、硬度的影响。随淬火温度的提高,晶粒长大,570℃回火后的强度、塑性、韧性均增加,但660℃回火后的强度、塑性均下降;脆性温度区间为500℃左右;随1040℃保温时间的延长,略提高570℃回火后的强度,略降低660℃回火后的强度。合金优化的热处理工艺为:(a)1030～1040℃×1 h油冷+550～570×1 h空冷;(b)1030～1040℃×1 h油冷+650～670×1 h空冷。 展开更多

关键词 1Cr16Ni2MoN 热处理 回火 固溶 组织性能

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真空熔模铸造炉的进展 被引量：1

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作者 宋青竹 杨茜 +2 位作者 刘建平 苏宁 孙足来 《真空》 CAS 2016年第5期63-67,共5页

熔模铸造真空炉有多种结构及形式。本文描述了现代真空炉的各种结构及可选择的配置实施方案,并探讨了这些设备的特点。现代化的熔模铸造设备包括以下特点:自动工艺控制;高度重复性和可靠性的浇铸工艺;较高的生产效率。本文还提到了该类... 熔模铸造真空炉有多种结构及形式。本文描述了现代真空炉的各种结构及可选择的配置实施方案,并探讨了这些设备的特点。现代化的熔模铸造设备包括以下特点:自动工艺控制;高度重复性和可靠性的浇铸工艺;较高的生产效率。本文还提到了该类真空炉的发展思路,并详述了它们重要的、独特的优点。 展开更多

关键词 真空炉 熔模铸造 定向凝固 单晶

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航空发动机导管疲劳性能试验研究 被引量：1

10

作者 陈亚莉 刘涛 张荫鳌 《测控技术》 CSCD 2018年第B11期164-166,共3页

航空发动机导管工作环境恶劣，是故障高发的零件，急需开展导管的疲劳性能试验研究。以航空发动机手工钎焊典型件为例进行导管的中值疲劳极限试验，为验证导管疲劳性能的可靠性提供重要数据。

关键词 导管 振动 疲劳试验

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航空发动机高涡叶片气膜孔修复技术疲劳试验验证

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作者 吴宏春 范秀杰 张荫鳌 《测控技术》 CSCD 2018年第B11期167-168,共2页

航空发动机高压涡轮叶片是航空发动机的关键部件之一，其叶片型面布有大量冷却气膜孔，其作用是在叶片表面形成冷却空气薄膜，将叶片表面与燃气隔开，达到冷却叶片的作用，从而提高叶片在恶劣工作环境中的使用寿命。高速电火花打孔是近... 航空发动机高压涡轮叶片是航空发动机的关键部件之一，其叶片型面布有大量冷却气膜孔，其作用是在叶片表面形成冷却空气薄膜，将叶片表面与燃气隔开，达到冷却叶片的作用，从而提高叶片在恶劣工作环境中的使用寿命。高速电火花打孔是近年来发展起来的一种电加工技术，该技术适用于高涡叶片的气膜孔加工。以高涡叶片为研究对象，通过开展振动疲劳试验研究电火花气膜孔的加工及修复技术对叶片疲劳性能的影响。 展开更多

关键词 高压涡轮叶片 气膜孔修复 疲劳性能考核

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