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绕正方形排列的顺排的四个圆柱的流动研究 被引量：14
1
作者 李景银 K Lam +1 位作者 K T Chan R M C So 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期59-62,共4页
本文通过采用激光诱导荧关技术(LIF),对按正方形排列、边长间距比为4的顺排的四个圆柱的层流绕流进行了流动可视化研究;同时,在Re=200的情况下,对该流场进行了PIV流场测量,两种实验结果吻合良好,显示的都是只在下游圆柱的后面才有漩涡... 本文通过采用激光诱导荧关技术(LIF),对按正方形排列、边长间距比为4的顺排的四个圆柱的层流绕流进行了流动可视化研究;同时,在Re=200的情况下,对该流场进行了PIV流场测量,两种实验结果吻合良好,显示的都是只在下游圆柱的后面才有漩涡脱落。可是,采用两维有限体积法离散N-S方程计算该流场与实验结果完全不符合,原因尚不清楚。 展开更多
关键词 流体诱发振动 圆柱绕流 激光诱导荧光 PIV实验
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用蒙特卡洛法计算柴油机缸内多元热辐射 被引量：9
2
作者 严兆大 沈季胜 +3 位作者 刘震涛 陈捷 俞小莉 张镇顺 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期133-136,共4页
采用柴油机气缸内辐射传热多区 (多维 )模型 ,对ω型燃烧室空间和曲面作与辐射多区模型相适应的数学处理和网格划分。充分考虑了燃烧室复杂的几何形状及气缸内不均匀的物性参数对辐射传热的影响 ,利用蒙特卡洛法计算燃烧室各壁面的辐射... 采用柴油机气缸内辐射传热多区 (多维 )模型 ,对ω型燃烧室空间和曲面作与辐射多区模型相适应的数学处理和网格划分。充分考虑了燃烧室复杂的几何形状及气缸内不均匀的物性参数对辐射传热的影响 ,利用蒙特卡洛法计算燃烧室各壁面的辐射热流分布 ,同时还对油滴散射对热辐射的影响作了有益探索。结果表明本文所提供的模型和计算方法 。 展开更多
关键词 柴油机 蒙特卡洛法 多元热辐射 计算
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激光重熔Cr等离子喷涂层的组织及其导电性的研究 被引量：5
3
作者 安耿 梁工英 +1 位作者 黄俊达 曹玉泉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2004年第1期9-11,共3页
用5kWCO2激光器对铜排表面的Cr等离子喷涂层进行重熔,并对激光熔覆层组织、硬度、导电性能进行了研究。结果表明,激光熔覆层的组织致密、均匀,与基体结合很好。涂层平均显微硬度为HV200,是基体的3倍左右。激光熔覆层和等离子喷涂层在0.3... 用5kWCO2激光器对铜排表面的Cr等离子喷涂层进行重熔,并对激光熔覆层组织、硬度、导电性能进行了研究。结果表明,激光熔覆层的组织致密、均匀,与基体结合很好。涂层平均显微硬度为HV200,是基体的3倍左右。激光熔覆层和等离子喷涂层在0.35mm处的电导率分别为70.4%IACS和53.5%IACS,对于3mm厚的铜排,激光熔覆和等离子喷涂铜排的整体电导率则分别为96.2%IACS和92.6%IACS。激光熔覆层和激光熔覆后铜排的整体电导率均高于相应的等离子喷涂层及其铜排。 展开更多
关键词 激光重熔 等离子喷涂 铜排 导电性 组织
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怠速条件下汽车排气污染物在排气尾流中扩散特性的实验研究 被引量：8
4
作者 宁智 张振顺 +1 位作者 资新运 张春润 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1151-1155,共5页
通过实验的方法对怠速条件下汽车排气污染物在排气尾流中的扩散特性进行了研究.测定了怠速条件下汽车排气尾流中的污染物体积分数及其分布,并比较分析了3种不同类型汽车的污染物排放体积分数及其变化.实验结果表明,怠速时汽车排气尾流... 通过实验的方法对怠速条件下汽车排气污染物在排气尾流中的扩散特性进行了研究.测定了怠速条件下汽车排气尾流中的污染物体积分数及其分布,并比较分析了3种不同类型汽车的污染物排放体积分数及其变化.实验结果表明,怠速时汽车排气尾流中的污染物体积分数按照近似指数函数的趋势迅速降低到接近大气背景值;不同类型汽车排气尾流中的污染物体积分数的差别非常明显;排气方向对汽车排放污染物的扩散及其分布具有重要的影响.研究工作可以为怠速工况下汽车排气污染物对周围环境的影响评价提供更多的有用信息. 展开更多
关键词 汽车 怠速 排气尾流 污染物 扩散
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怠速时汽车污染物在排气尾流中扩散特性的数值分析 被引量：4
5
作者 宁智 张振顺 +2 位作者 付娟 资新运 张春润 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期424-430,共7页
利用k-ε湍流模型对怠速条件下汽车排气污染物在排气尾流中的扩散特性进行了研究.汽车尾流中CO2浓度变化规律的模拟计算结果与实测数据具有很好的一致性.数值分析了排气浓度、速度、方向以及侧风强度等对怠速条件下汽车污染物在排气尾... 利用k-ε湍流模型对怠速条件下汽车排气污染物在排气尾流中的扩散特性进行了研究.汽车尾流中CO2浓度变化规律的模拟计算结果与实测数据具有很好的一致性.数值分析了排气浓度、速度、方向以及侧风强度等对怠速条件下汽车污染物在排气尾流中扩散的影响.研究结果表明,排气出口污染物浓度的变化将改变排气尾流中污染物浓度的大小,但尾流扩散区域的结构基本保持不变;排气速度会直接影响到污染物在尾流下游的穿透距离及显著向上扩散的位置;相对排气浓度和排气速度而言,排气方向对尾流结构及污染物在尾流中的扩散与分布具有更大的影响;侧风对排气尾流的结构同样具有重要的影响,它可以有效地改变汽车排气尾流的扩散方向和污染物的浓度分布. 展开更多
关键词 汽车 怠速 排气尾流 污染物 扩散 数值分析
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直喷式柴油机缸内热辐射多区(多维)模型的研究 被引量：4
6
作者 严兆大 芮阳 +2 位作者 陈红岩 俞小莉 张镇顺 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期137-139,共3页
以准维现象学多区喷雾燃烧模型和碳粒生成预测子模型为基础 ,建立了缸内空间辐射多区 (多维 )模型 ,并以 G4 135直喷式柴油机为研究对象 ,用蒙特卡洛 ( Monte-Carlo)法计算和分析了燃烧室壁面辐射热量的分布。结果表明 :热流量分布规律... 以准维现象学多区喷雾燃烧模型和碳粒生成预测子模型为基础 ,建立了缸内空间辐射多区 (多维 )模型 ,并以 G4 135直喷式柴油机为研究对象 ,用蒙特卡洛 ( Monte-Carlo)法计算和分析了燃烧室壁面辐射热量的分布。结果表明 :热流量分布规律和数值与柴油机缸内燃烧过程。 展开更多
关键词 蒙特卡洛法 缸内热辐射 直喷式柴油机 计算
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测量仪器中程控增益隔离放大器设计与制作 被引量：1
7
作者 王顺 何乐生 +1 位作者 黄惟一 任礼行 《测控技术》 CSCD 2003年第7期54-56,共3页
介绍了一种精确程控增益、隔离放大器。该方案的放大器具有准确的程控可调增益和各通道前后级间与各通道间高的绝缘电阻。通过在冲击振动料位计中的使用 ,证明该方案的程控增益隔离放大器结构合理 ,增益控制准确、方便 ,隔离电阻高 ,噪... 介绍了一种精确程控增益、隔离放大器。该方案的放大器具有准确的程控可调增益和各通道前后级间与各通道间高的绝缘电阻。通过在冲击振动料位计中的使用 ,证明该方案的程控增益隔离放大器结构合理 ,增益控制准确、方便 ,隔离电阻高 ,噪声低 ,频带平坦。 展开更多
关键词 程控增益 隔离 放大
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橡胶类材料缺陷附近的应力奇异场分析
8
作者 刘波 周立民 武志坚 《河北工业大学学报》 CAS 2000年第2期13-17,共5页
采用 Ｋｎｏｗｌｅｓ和 Ｓｔｅｒｎｂｅｒｇ的本构方程，应用分区法，对平面应变情况下橡胶类材 料典型缺陷一缺口附近的应力奇异场进行了大变形分析．推导得出了缺口附近大变形奇异 场的渐进方程，并对其进行了数值计算．给出了相应的... 采用 Ｋｎｏｗｌｅｓ和 Ｓｔｅｒｎｂｅｒｇ的本构方程，应用分区法，对平面应变情况下橡胶类材 料典型缺陷一缺口附近的应力奇异场进行了大变形分析．推导得出了缺口附近大变形奇异 场的渐进方程，并对其进行了数值计算．给出了相应的曲线，揭示了橡胶类材料缺口附近 的应为奇异性与缺口角度的关系． 展开更多
关键词 橡胶类材料 缺陷 缺口 应力奇异场
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