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进气掺混甲醇和水对柴油机燃烧和排放的影响
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作者 刘勇强 耿洪刚 +1 位作者 徐昌春 庄远 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第7期893-899,共7页
文章在云内D30柴油机上研究进气掺混甲醇(甲醇体积分数分别为0%、30%、60%、90%、100%)水溶液对发动机燃烧和排放性能的影响。结果表明:在柴油机进气中喷甲醇水溶液时,发动机燃烧特性参数(如缸内峰值压力)均有增加,放热率峰值降低,同时... 文章在云内D30柴油机上研究进气掺混甲醇(甲醇体积分数分别为0%、30%、60%、90%、100%)水溶液对发动机燃烧和排放性能的影响。结果表明:在柴油机进气中喷甲醇水溶液时,发动机燃烧特性参数(如缸内峰值压力)均有增加,放热率峰值降低,同时峰值压力对应的相位略微提前,平均指示压力循环变动系数升高,有效热效率下降,进气掺混甲醇体积分数为100%的溶液时的比油耗降低,其他体积分数时的比油耗均升高;排放方面,进气喷水时CO排放和碳氢化合物(HC)排放降低,氮氧化合物(NOx)排放升高,进气掺混甲醇体积分数为30%的水溶液时HC排放降低,CO排放和NOx排放升高,进气掺混甲醇体积分数为60%、90%、100%的水溶液时NOx排放降低,CO和HC排放升高。 展开更多
关键词 柴油机 甲醇水溶液 有效热效率 燃烧 排放
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