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题名冷藏/冷冻车辆用制冷机组的性能实验及模拟
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作者
王振环
崔然成
王珊珊
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机构
滨州学院机电工程学院
韩国制冷空调认证中心
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出处
《制冷学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期129-136,共8页
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基金
国家自然科学基金(52075047)资助项目
山东省重点研发计划项目(2018GNC112003)
博士科研启动基金(2019Y39)项目资助。
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文摘
为研究冷藏/冷冻车辆用10 kW制冷机组不同参数对性能的影响,本文采用实验和模拟方法分析了制冷循环系统的制冷能力、COP和压力性能,并通过分别改变制冷剂充注量、过热度和制冷剂种类对其进行了实验和模拟研究。结果表明:随着制冷剂充注量和过热度的变化,制冷机组的制冷能力和COP表现出不同的趋势。模拟值和实验值的制冷能力和COP误差分别为6.4%和8.5%,所有结果均在10%以内。与制冷剂充注量相比,制冷机组的性能变化更多地依赖于过热度的变化。在制冷循环过热度为4℃、制冷剂充注量为7.4 kg时,制冷机组的制冷能力和COP最佳。通过数值模拟分析了应用于制冷循环系统的制冷剂R449A,比采用R404A的系统COP高约4%。确认了制冷剂R449A可以替代R404A使用。
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关键词
冷藏车
制冷机组
制冷能力
过热度
COP
R449A
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Keywords
refrigerated vehicle
refrigeration unit
cooling capacity
degree of superheat
COP
R449A
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分类号
TB61
[一般工业技术—制冷工程]
TB65
[机械工程—车辆工程]
U469.6
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名冷藏/冷冻车辆用蒸发器空气侧传热及压降试验研究
被引量：1
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作者
王振环
崔然成
权宁哲
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机构
滨州学院机电工程学院
韩国制冷空调认证中心
韩国鲜文大学机械ICT融合工程学院
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出处
《流体机械》
CSCD
北大核心
2022年第8期8-14,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(52075047)
山东省重点研发计划项目(2018GNC112003)
+1 种基金
博士科研启动基金项目(2018Y13,2019Y39)
国家安全生产重大事故防治关键技术科技项目(shandong-0023-2014AQ)。
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文摘
为了研究冷藏/冷冻车辆用制冷机组蒸发器不同参数对换热性能的影响,采用空气焓差法测试了蒸发器空气侧制冷能力和压降性能,并且通过分别改变蒸发器翅片形状(4种)、翅片节距(5种)、管排数(4种)以及空气流量(6种)对其进行了试验研究。结果表明:同时考虑制冷能力和压降,波纹状翅片制冷能力较强且压降增加率最低,约为百叶窗翅片的20%;同时考虑到蒸发器空气侧制冷能力和压降性能,当翅片形状为波纹状,翅片节距为5 mm,管排数为6排,空气流量为40 m3/min时,蒸发器的性能最佳。研究结果对冷藏/冷冻车辆用制冷机组蒸发器应用具有一定的参考意义。
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关键词
蒸发器
制冷能力
传热
压降
制冷机组
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Keywords
evaporator
colling copacity
heat transfer
pressure drop
refrigerator unit
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分类号
TH12
[机械工程—机械设计及理论]
TB61
[一般工业技术—制冷工程]
TB63
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题名10 kW制冷机组用冷凝器空气侧性能试验研究
被引量：1
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作者
王振环
崔然成
权宁哲
赵新学
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机构
滨州学院机电工程学院
韩国制冷空调认证中心
韩国鲜文大学机械ICT融合工程学院
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出处
《流体机械》
CSCD
北大核心
2022年第5期15-21,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(52075047)
山东省重点研发计划项目(2018GNC112003)
博士科研启动基金项目(2018Y13\2019Y39)。
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文摘
为了确定不同参数条件对10 kW制冷机组用冷凝器换热性能的影响,利用空气焓差法测试冷凝器空气侧容量和压降性能的影响,通过改变翅片形状(4种),翅片节距(5种),管排数(4种)和空气流量(6种)进行了冷凝器的性能特征研究,并且通过对比分析不同冷凝器规格下的10 kW制冷机组的制冷容量和压降情况。试验结果表明:首先确定最佳性能下冷凝器翅片类型为波纹状,然后测试得到最佳性能下波纹状翅片的规格为翅片节距3 mm,管排数4排,空气流量90 m^(3)/min,试验结果可为冷藏/冷冻车辆制冷机组性能研究提供参考。
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关键词
容量
冷凝器
热交换器
传热
压降
制冷机组
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Keywords
capacity
condenser
heat exchanger
heat transfer
pressure drop
refrigerator unit
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分类号
TH12
[机械工程—机械设计及理论]
TKB61
[动力工程及工程热物理]
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