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油菜田新除草剂在浩门农场的试验示范 被引量:1
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作者 魏有海 郭青云 +3 位作者 辛存岳 邱学林 郭良芝 弥兰青 《青海农林科技》 2003年第3期14-15,72,共3页
青海省农林科学院植保所研制的复配除草剂“油田清”、“油草枯” ,在青海浩门农场白菜型油菜田进行除草示范试验。结果表明 ,使用油田清 2 85 0ml·hm- 2 播前土壤处理 ,油草枯 12 75ml·hm- 2 茎叶喷雾 ,防除野燕麦和阔叶杂... 青海省农林科学院植保所研制的复配除草剂“油田清”、“油草枯” ,在青海浩门农场白菜型油菜田进行除草示范试验。结果表明 ,使用油田清 2 85 0ml·hm- 2 播前土壤处理 ,油草枯 12 75ml·hm- 2 茎叶喷雾 ,防除野燕麦和阔叶杂草总体控制效果均达 85 %— 90 %以上 ,对油菜安全、使用后增产 2 0 %以上。 展开更多
关键词 油菜田 除草剂 浩门农场 试验 “油田清” “油草枯” 土壤处理 茎叶喷雾
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油田清和油草枯对不同油菜品种的耐药性试验初报
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作者 郭良芝 郭青云 +3 位作者 邱学林 辛存岳 魏有海 杨海峰 《青海农林科技》 2003年第3期7-9,共3页
油田清使用 2 875ml hm2 ,于油菜播前土壤处理 ;油草枯使用 5 2 5ml hm2 ,于油菜 3— 5叶期茎叶喷雾。两药剂使用后对我省已大面积推广的油菜品种安全。
关键词 “油田清” “油草枯” 油菜 品种 耐药性试验 土壤处理 试验设计 角果籽粒数 角果长
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浩门农场1990年小油菜大面积丰产经验
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作者 杨绍元 《青海农林科技》 1992年第3期62-64,共3页
小油菜是我场主栽油料作物,年种植面积10万亩,1985—1989年单产70公斤,1990年在“依靠科技进步,振兴农业”的新形势下,调整资金投向,强化农业增产措施,把先进适用的单项增产技术组装配套,形成较为完整的综合增产技术体系,
关键词 农场 油菜 高产 栽培
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粗茎秦艽不同部位龙胆苦甙含量的分析 被引量:13
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作者 李建民 李福安 +5 位作者 李向阳 张华 魏全嘉 王祖训 弥兰青 肖长宁 《天然产物研究与开发》 CAS CSCD 2004年第3期225-227,共3页
采用高压液相法分析了栽培粗茎秦艽不同部位的有效药用成分龙胆苦甙 (gentiopicrin)的含量 ,并与野生麻花秦艽、达乌里秦艽龙胆苦甙的含量相比较。结果表明粗茎秦艽根、茎、叶均具有较高的开发利用价值 ,为合理开发利用粗茎秦艽提供了... 采用高压液相法分析了栽培粗茎秦艽不同部位的有效药用成分龙胆苦甙 (gentiopicrin)的含量 ,并与野生麻花秦艽、达乌里秦艽龙胆苦甙的含量相比较。结果表明粗茎秦艽根、茎、叶均具有较高的开发利用价值 ,为合理开发利用粗茎秦艽提供了科学依据。 展开更多
关键词 粗茎秦艽 龙胆苦甙 高压液相 药用成分 龙胆科 药材
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14%油草净对沙棘苗圃杂草防除效果
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作者 李乾风 刚存武 贾存岗 《陕西林业科技》 2005年第3期31-33,共3页
试验表明:14%油草净乳油1 350 mL/hm2,于沙棘出苗35 d后(苗高8~10 cm)施药,对沙棘苗安全,对沙棘苗圃中的野燕麦和双子叶杂草有良好的防除效果.
关键词 14%油草净 沙棘苗圃田 杂草 防除效果
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保苗和菜虫畏在春油菜田使用效果及安全性初报
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作者 肖长宁 高燕 朱国英 《青海农林科技》 2001年第3期10-11,共2页
保苗和菜虫畏分别在白菜型春油菜田拌种使用 ,对油菜苗期黄条跳甲的危害均有一定的防治效果 ,其中每 10 0 0g油菜种子拌菜虫畏 5 5ml使用时对黄条跳甲的防治效果与 5 %甲拌磷颗粒剂常量使用时的防治效果相当。
关键词 保苗 菜虫畏 甲拌磷 黄条跳甲 油菜 防虫拌种剂 安全性 防虫效果
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高寒山区春油菜大面积丰产配套技术
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作者 韩国良 杨绍元 《农业科技通讯》 北大核心 1992年第3期12-12,共1页
春油菜是我场主栽油科作物,年种植面积10万余亩。1985~1989年平均亩产70公斤,1990~1991年在“依靠科技进步,振兴农业”的新形势下,我场调整资金投向,强化农业增产措施,把先进适用的单项增产技术组装配套,形成较为完整的综合增产技术体... 春油菜是我场主栽油科作物,年种植面积10万余亩。1985~1989年平均亩产70公斤,1990~1991年在“依靠科技进步,振兴农业”的新形势下,我场调整资金投向,强化农业增产措施,把先进适用的单项增产技术组装配套,形成较为完整的综合增产技术体系,首创全场油菜亩产100公斤,比前5年平均增产42.8%,其中4.4万亩丰产田获亩产117.7公斤。现将主要丰产配套技术分述如下: 展开更多
关键词 油菜 栽培 配套技术 高寒山区
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多缸发动机气门间隙调整顺序的简易记法
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作者 齐建海 《农业机械》 北大核心 1993年第11期26-26,共1页
多缸发动机气门间隙的调整方法有两种,即逐缸调整法和两次调整法。后一种方法步骤简便,应用广泛。但实际工作中,往往因记不清气门调整顺序而头痛。其实,只需记住气门排列情况,用"进一排"的顺序来调整就简易多了。对于多缸发动... 多缸发动机气门间隙的调整方法有两种,即逐缸调整法和两次调整法。后一种方法步骤简便,应用广泛。但实际工作中,往往因记不清气门调整顺序而头痛。其实,只需记住气门排列情况,用"进一排"的顺序来调整就简易多了。对于多缸发动机(设有X个缸),当第一缸处于压缩上止点时,则该缸的两个气门都可以进行调整,最后一缸(第X缸)的两个气门都不能调整。 展开更多
关键词 发动机 气门间隙 调整
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