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拱盖法地铁车站施工沉降规律及控制对策研究 被引量:18
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作者 王丹 张海波 +2 位作者 王渭明 秦志斌 孙捷城 《隧道建设》 北大核心 2015年第1期33-40,共8页
为得出适用于上软下硬特殊地质条件下青岛地铁安全开挖方法及地表沉降规律,总结出相应的控制对策,通过数值模拟结合现场实测数据,分别对上断面以左中右导洞均错开12 m平行施工、柔性支撑换作拱盖二次衬砌及下断面开挖3个阶段进行分析。... 为得出适用于上软下硬特殊地质条件下青岛地铁安全开挖方法及地表沉降规律,总结出相应的控制对策,通过数值模拟结合现场实测数据,分别对上断面以左中右导洞均错开12 m平行施工、柔性支撑换作拱盖二次衬砌及下断面开挖3个阶段进行分析。总结出导洞开挖的先后顺序对地表横向、纵向沉降曲线影响的规律,得到了掌子面超前变形范围为12 m、上断面开挖横向影响半径为1.5倍洞径,及上断面开挖和拱盖与柔性支撑的换作是导致沉降的主要原因等结论;根据导致沉降的主要施工步序提出了关键加固对策,并得出了青岛特殊复合地层条件的支护方法和地表沉降经验公式。 展开更多
关键词 青岛地铁 地铁车站 拱盖法 沉降规律 数值分析
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矿山复绿技术方法研究 被引量:10
2
作者 曹立雪 刘雁冰 《价值工程》 2018年第36期273-275,共3页
"十三五"规划,继续将生态文明建设列为重点,矿山复绿作为生态文明建设的重要组成部分,必将迎来新的机遇和挑战,围绕"创新、协调、绿色、开放、共享"五大发展理念,通过矿山复绿技术手段使我国矿山地质环境得到全面... "十三五"规划,继续将生态文明建设列为重点,矿山复绿作为生态文明建设的重要组成部分,必将迎来新的机遇和挑战,围绕"创新、协调、绿色、开放、共享"五大发展理念,通过矿山复绿技术手段使我国矿山地质环境得到全面、有效的治理和改善,恢复青山绿化的生态环境。 展开更多
关键词 矿山复绿 矿山地质环境 治理方法 生态修复
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裂隙倾角对石油洞库水封效果的影响 被引量:1
3
作者 温毓繁 任旭华 +3 位作者 张海波 张继勋 葛金花 王宝强 《水资源与水工程学报》 2014年第5期69-72,共4页
结合某大型地下水封石油洞库工程,采用离散单元法,运用UDEC软件,模拟了不同工况下,不同倾角裂隙的存在对洞库渗流场的影响,并进而分析了在各渗流场情况下,洞库的水封效果的变化。结果表明:洞库周边的裂隙水压随角度增大而增大,在20°... 结合某大型地下水封石油洞库工程,采用离散单元法,运用UDEC软件,模拟了不同工况下,不同倾角裂隙的存在对洞库渗流场的影响,并进而分析了在各渗流场情况下,洞库的水封效果的变化。结果表明:洞库周边的裂隙水压随角度增大而增大,在20°至40°中,裂隙水压快速增大,在40°至70°中,裂隙水压缓慢增大;相同水封措施对倾角较小的裂隙岩体的水封效果比大倾角裂隙岩体的水封效果差,要维持同等的水封效果就需要加大水幕洞水头,但是小倾角洞库的涌水量较大倾角洞库的小。 展开更多
关键词 地下水 水封石油洞库 裂隙倾角 离散单元法 涌水量
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砂土地震液化判别及碎石桩加固设计参数优化
4
作者 徐鹏宇 任旭华 +2 位作者 张海波 张继勋 丁雨婷 《三峡大学学报(自然科学版)》 CAS 2014年第6期58-62,共5页
本文运用FLAC3D作为计算工具对江苏某滩涂匡围工程的天然地基和采用碎石桩加固的复合地基进行动力反应分析,探讨了砂土地基在地震作用下的孔隙水压力的变化和碎石桩桩长、桩间距、桩径等设计参数对消散动孔隙水压力、控制液化的影响.分... 本文运用FLAC3D作为计算工具对江苏某滩涂匡围工程的天然地基和采用碎石桩加固的复合地基进行动力反应分析,探讨了砂土地基在地震作用下的孔隙水压力的变化和碎石桩桩长、桩间距、桩径等设计参数对消散动孔隙水压力、控制液化的影响.分析结果表明:超孔压比可以作为地基土液化的判别依据;为满足碎石桩的抗液化性能和工程经济性要求,可采用长短桩间隔布置、控制桩间距以及不同桩径相结合等措施.本文取得的成果可为同类工程的设计建设提供参考. 展开更多
关键词 砂土液化 判据 超孔压比 碎石桩复合地基
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泥水平衡盾构开挖面稳定性模型试验研究 被引量:24
5
作者 刘泉维 杨忠年 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期2255-2260,共6页
在泥水平衡盾构施工过程中,如何确保施工安全并减少对周边环境的影响受到国内外学者的广泛关注,地层土体稳定性问题显得尤为重要,但对于砂质地层开挖面稳定性的失稳机制及其稳定性分析尚处于经验阶段。利用大尺寸模型试验,研究了不同水... 在泥水平衡盾构施工过程中,如何确保施工安全并减少对周边环境的影响受到国内外学者的广泛关注,地层土体稳定性问题显得尤为重要,但对于砂质地层开挖面稳定性的失稳机制及其稳定性分析尚处于经验阶段。利用大尺寸模型试验,研究了不同水头高度(无水、0.9 m和1.1 m)下两种地层中开挖面主动破坏的发展模式和受力情况。试验中分析了不同水头高度对开挖面主动破坏的影响,研究结果表明:砂质土层中盾构隧道开挖面失稳时,存在土拱效应,使得地表对开挖面主动破坏的响应存在滞后效应;根据水头高度不同,可将砂质地层中开挖面主动破坏发展模式划分为无水模式、低水头模式和高水头模式;在形成泥膜和提供支护力的过程中,会在砂质土层中产生超孔隙水压力,在确定支护力时,应在静止土压力和静水压力的基础上,考虑超孔隙水压力的影响。研究结果对确定开挖面极限支护压力有重要的指导意义。 展开更多
关键词 泥水平衡盾构 砂质地层 主动破坏 失稳发展模式 土拱效应
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拱盖法隧道围岩稳定性模型试验研究 被引量:20
6
作者 杨忠年 纪召启 刘泉维 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第5期85-91,共7页
文章利用大尺寸模型试验,研究了拱盖法隧道开挖过程中地表的发展模式和围岩受力情况。结果表明:隧道开挖过程中地表沉降先后经历了缓慢沉降、快速沉降和缓慢沉降三个阶段,其中中导洞开挖、竖向支撑拆除是沉降快速发展的阶段,拱部二次衬... 文章利用大尺寸模型试验,研究了拱盖法隧道开挖过程中地表的发展模式和围岩受力情况。结果表明:隧道开挖过程中地表沉降先后经历了缓慢沉降、快速沉降和缓慢沉降三个阶段,其中中导洞开挖、竖向支撑拆除是沉降快速发展的阶段,拱部二次衬砌完成后开挖下部围岩对地表变形贡献不大;在掌子面推进过程中,监测断面各部位围岩荷载的释放过程具有较大差异性,拱部围岩荷载相比于拱脚和边墙释放更快,且幅度更大;拱部围岩中导洞开挖和临时支撑拆除会导致已稳定的围岩压力二次释放;由于支护的及时跟进,围岩自承能力得以发挥,围岩径向收敛变形得到较好的控制;拱部围岩中导洞开挖和临时支撑拆除会导致已稳定的围岩压力二次释放,建议工程中应将拱顶沉降作为拱盖法围岩稳定判别的主要依据。 展开更多
关键词 拱盖法 围岩稳定性 模型试验
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预应力技术在市政桥梁工程施工中的应用 被引量:9
7
作者 管西顺 《冶金丛刊》 2017年第3期69-,84,共2页
随着经济的发展,各种桥梁工程项目也在逐渐增多,特别是市政桥梁工程,其对交通发展具有非常重要的作用。在市政桥梁工程梁建设中,如何应用预应力技术来提高工程的整体荷载是提高施工质量的重要内容。文章根据实际工作经验,对市政桥梁工... 随着经济的发展,各种桥梁工程项目也在逐渐增多,特别是市政桥梁工程,其对交通发展具有非常重要的作用。在市政桥梁工程梁建设中,如何应用预应力技术来提高工程的整体荷载是提高施工质量的重要内容。文章根据实际工作经验,对市政桥梁工程施工中的预应力技术应用进行了探究。 展开更多
关键词 市政桥梁工程 预应力 钢绞线 粘结段
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采用洞桩法建造地铁车站时围岩位移的控制措施 被引量:9
8
作者 刘泉维 王梦恕 扈世民 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期61-65,共5页
以北京地铁10号线某车站工程为例,采用有限元差分程序FLAC3D建立车站工程的三维数值模型,模拟分析洞桩法施工中隧道围岩位移的发展规律,并提出相应的控制措施。结果表明:地铁车站地表沉降与水平位移具有明显的阶段性;在超前支护与小导... 以北京地铁10号线某车站工程为例,采用有限元差分程序FLAC3D建立车站工程的三维数值模型,模拟分析洞桩法施工中隧道围岩位移的发展规律,并提出相应的控制措施。结果表明:地铁车站地表沉降与水平位移具有明显的阶段性;在超前支护与小导洞开挖的施工阶段1,地表沉降占总沉降的比例为36%,围岩塑性区向洞周蔓延并逐渐贯通,可采用合理的超前支护措施加固围岩;在拱部土体开挖与结构施作的施工阶段3,地表沉降占总沉降的比例为49%,并引发多次应力传递途径的转换,可通过缩短开挖进尺或设置横向支撑等措施控制。数值计算与现场监测结果基本吻合,验证了数值模型的正确性。 展开更多
关键词 地铁车站 洞桩法 地表沉降 水平位移 围岩塑性区
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基于信心指数专家调查法在矿山法隧道施工风险评估中的应用 被引量:8
9
作者 李维洲 冯德定 高永冬 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期215-217,共3页
青岛城市轨道交通R3线起点至井冈山路站区间隧道采用矿山法施工,断面形式多样,穿越不良地质,沿线周边环境复杂,施工风险较高。现有工程风险管理理论在城市轨道交通区间隧道矿山法施工中应用较少。因此,通过对矿山法施工风险因素的系统... 青岛城市轨道交通R3线起点至井冈山路站区间隧道采用矿山法施工,断面形式多样,穿越不良地质,沿线周边环境复杂,施工风险较高。现有工程风险管理理论在城市轨道交通区间隧道矿山法施工中应用较少。因此,通过对矿山法施工风险因素的系统辨识分析,从工程自身风险与环境风险两个方面展开,利用基于信心指数专家调查法开展了青岛R3线工程风险评价。工程风险评估结果表明,区间隧道穿越碎裂岩脉、风井工程及下穿马濠运河等施工风险较高,建议的相应风险控制措施可为后续工程建设管理提供技术参考。 展开更多
关键词 隧道工程 矿山法 专家调查法 风险评估
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城市桥梁病害分析及养护管理对策探讨 被引量:8
10
作者 周凤华 《青岛理工大学学报》 CAS 2013年第4期51-55,共5页
根据青岛市城区市政桥梁运行现状的调查和检测,对普遍存在的病害和损伤问题进行了总结,对各类病害的机理进行了分析,并结合现代管理理论和养护维修技术,探讨了市政桥梁合理的养护管理对策,为其他城市桥梁的养护管理提供参考.
关键词 市政桥梁 病害 机理分析 养护管理 对策
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城市道路检查井周边路面病害治理施工工艺 被引量:8
11
作者 李强 《市政技术》 2013年第S1期43-46,共4页
城市道路车行道范围内检查井井盖破损沉陷、井周路面出现裂缝及不均匀沉降等是城市道路路面结构常见的病害,其不仅影响路面的整体性、美观性,更影响路面行车舒适及交通行驶安全。笔者主要针对青岛市城市道路的特点,介绍了青岛市城市道... 城市道路车行道范围内检查井井盖破损沉陷、井周路面出现裂缝及不均匀沉降等是城市道路路面结构常见的病害,其不仅影响路面的整体性、美观性,更影响路面行车舒适及交通行驶安全。笔者主要针对青岛市城市道路的特点,介绍了青岛市城市道路车行道范围内检查井周边路面病害专项治理的施工工法及工艺。 展开更多
关键词 城市道路 检查井 病害治理 钢纤维混凝土
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管棚注浆预支护技术在富水砂层地铁施工中的应用 被引量:6
12
作者 许德龙 郭宗河 +3 位作者 张海波 潘永战 于广明 霍兵兵 《青岛理工大学学报》 CAS 2015年第2期19-24,58,共7页
管棚注浆法是地下结构工程浅埋暗挖时通常采用的一种超前支护方法.以青岛地铁一期(3号线)土建10标段河西站—河东站区间工程暗挖隧道所处的富水砂层地质条件为例,应用MIDAS/GTS有限元软件分别模拟分析了不采用和采用管棚注浆时围岩的位... 管棚注浆法是地下结构工程浅埋暗挖时通常采用的一种超前支护方法.以青岛地铁一期(3号线)土建10标段河西站—河东站区间工程暗挖隧道所处的富水砂层地质条件为例,应用MIDAS/GTS有限元软件分别模拟分析了不采用和采用管棚注浆时围岩的位移场情况,说明采用管棚注浆法能显著抑制富水砂层的变形,减少隧道支护结构的变形,避免浅埋流砂层开挖中塌方现象的产生. 展开更多
关键词 富水砂层 暗挖隧道 管棚注浆 数值模拟
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粉质黏土层隧道施工技术数值模拟研究 被引量:3
13
作者 张海波 满孝林 +2 位作者 王继亮 邢建军 高永冬 《青岛理工大学学报》 CAS 2015年第2期25-29,共5页
以青岛市地铁1号线三标段的兴国路站—流亭机场站区间隧道工程为背景,研究类似于粉质黏土层中地铁隧道施工技术.根据工程经验提出注浆加固、大管棚超前支护、盾构法作为拟采用的3种施工方案,运用MIDAS-GTS对拟采用的方案与无预支护方案... 以青岛市地铁1号线三标段的兴国路站—流亭机场站区间隧道工程为背景,研究类似于粉质黏土层中地铁隧道施工技术.根据工程经验提出注浆加固、大管棚超前支护、盾构法作为拟采用的3种施工方案,运用MIDAS-GTS对拟采用的方案与无预支护方案进行对比,分析围岩及地表变形情况.数值模拟结果显示,采用盾构法施工对控制围岩及地表变形作用较明显,与无预支护相比拱顶及地表沉降减小比例在70%以上,对实际地铁工程施工具有一定的参考意义. 展开更多
关键词 粉质黏土层 地铁隧道 大管棚 盾构法施工 数值模拟
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城市轨道交通质量安全管理在“十三五”新形势下的发展与展望 被引量:6
14
作者 王超 《中国建设信息化》 2017年第9期71-73,共3页
城市轨道交通工程属于一项庞大的系统工程,造价昂贵,建设周期长,施工的工程量大,大规模的施工更会使计划、组织、控制和管理实施等工作更加困难,结构形式多样,施工方法交叉变换多,施工难度大,工程风险高,建设的高标准化在施工过程中的... 城市轨道交通工程属于一项庞大的系统工程,造价昂贵,建设周期长,施工的工程量大,大规模的施工更会使计划、组织、控制和管理实施等工作更加困难,结构形式多样,施工方法交叉变换多,施工难度大,工程风险高,建设的高标准化在施工过程中的质量安全管理方面表现尤为突出。在"十三五"期间城市轨道交通质量安全管理方面将会采取众多的可行性举措,如BIM技术、预制装配式建筑技术等信息集成化、工序集成化技术将会广泛应用。为迎接新形势的发展需要,需将传统施工作业观念转换角度,积极利用新技术提高城市轨道交通质量安全管理水平,进而提高生产力。 展开更多
关键词 城市轨道交通 质量安全管理 BIM 装配式
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地铁施工的防水关键技术探索 被引量:5
15
作者 肖建辉 《工程建设与设计》 2020年第18期161-162,共2页
为了解决人们的出行问题,缓解地面交通的压力,各大城市开始进行地铁建设。渗水是地铁建设中容易出现的问题,需要高度重视,否则会严重影响地铁的施工质量,也会阻碍地铁的后期运行。论文介绍了地铁工程的防水施工原则,阐述了进行地铁施工... 为了解决人们的出行问题,缓解地面交通的压力,各大城市开始进行地铁建设。渗水是地铁建设中容易出现的问题,需要高度重视,否则会严重影响地铁的施工质量,也会阻碍地铁的后期运行。论文介绍了地铁工程的防水施工原则,阐述了进行地铁施工防水关键技术研究的重要性,结合地下车站的渗水原因分析,提出地铁施工的防水关键技术措施。 展开更多
关键词 地铁施工 防水技术 施工原则 渗水原因
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露天高边坡滑坡灾害风险性评价及动态信息化分区 被引量:3
16
作者 张鹏 高毓山 +1 位作者 陶志刚 陈壮 《金属矿山》 CAS 北大核心 2016年第1期166-170,共5页
以某大型露天矿边坡工程为背景,应用改进的极限平衡理论,建立MSARMA边坡稳定性计算模型,计算边坡安全系数并开展不同因素影响下边坡敏感性分析。依托GIS平台和三维可视化技术手段,构建该露天边坡三维可视化工程地质模型,将边坡稳定性安... 以某大型露天矿边坡工程为背景,应用改进的极限平衡理论,建立MSARMA边坡稳定性计算模型,计算边坡安全系数并开展不同因素影响下边坡敏感性分析。依托GIS平台和三维可视化技术手段,构建该露天边坡三维可视化工程地质模型,将边坡稳定性安全系数导入GIS平台,利用空间插值、数据叠置等手段对该露天矿边坡进行三维可视化风险性分区。应用以上计算方法及信息化手段,得出了边坡稳定性计算数据、动态曲线,以及边坡三维可视化分区图像,多角度、多维度地实时反映该露天矿边坡安全稳定状况。 展开更多
关键词 改进极限平衡 边坡 稳定性 三维可视化 风险性分区
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外部荷载作用下混凝土构件表面裂缝发展的标度律研究 被引量:1
17
作者 苑玉杰 周燚 +4 位作者 骆少林 高永冬 邢建军 许德龙 王继亮 《青岛理工大学学报》 CAS 2015年第4期30-35,91,共7页
通过混凝土四点弯曲梁的物理试验,验证了混凝土梁表面裂缝具有明显的统计意义上的分形特性,表明了采用分形手段研究混凝土表面裂缝的可行性.引入标度理论知识,研究了混凝土表面梁裂缝扩展的标度律,将标度理论应用于描述混凝土裂缝的发... 通过混凝土四点弯曲梁的物理试验,验证了混凝土梁表面裂缝具有明显的统计意义上的分形特性,表明了采用分形手段研究混凝土表面裂缝的可行性.引入标度理论知识,研究了混凝土表面梁裂缝扩展的标度律,将标度理论应用于描述混凝土裂缝的发展情况,为混凝土结构的设计和维护提供了理论依据. 展开更多
关键词 混凝土 裂缝 分形 标度律
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一维弹性杆波动理论地铁隧道锚杆无损检测试验研究
18
作者 赵硕 司磊 苏会锋 《中国测试》 CAS 北大核心 2023年第5期45-51,共7页
针对地铁隧道锚杆无损检测问题研究的不足,以青岛地铁隧道锚杆为研究对象,应力波在一维弹性杆中的传导为理论基础,首先利用ansys/ls-dyna软件建立锚杆锚固三维模型,分析锚固长度和锚固缺陷对应力波反射信号的影响,然后通过理想模型对比... 针对地铁隧道锚杆无损检测问题研究的不足,以青岛地铁隧道锚杆为研究对象,应力波在一维弹性杆中的传导为理论基础,首先利用ansys/ls-dyna软件建立锚杆锚固三维模型,分析锚固长度和锚固缺陷对应力波反射信号的影响,然后通过理想模型对比试验的方法,制作物理模型并对采集到的结果进行分析,试验数据验证数值模拟的准确性。结果证明:室内试验中基于一维弹性杆波动理论的应力波反射法对于4~5 m的地铁隧道锚杆长度和缺陷位置检测结果准确率可达95%以上;当缺陷位置距锚固底端小于1 m时,会对底端回波产生干扰,影响对缺陷长度的准确判定,同时也会降低对锚固底端判定的准确率;室内模型中设置的锚后段会对应力波反射信号产生影响,在工程实际中需要注意锚杆后部水泥砂浆和围岩的影响。 展开更多
关键词 地铁 无损检测 试验研究 隧道锚杆 数值模拟
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列车动荷载作用下采空区上地层响应分析 被引量:3
19
作者 张海波 霍兵兵 +1 位作者 王彦磊 孟丹 《青岛理工大学学报》 CAS 2013年第5期15-19,共5页
针对处于相对平衡状态的废弃采空区上覆围岩重新"活化",使裂隙带岩体再压密、地下残留空隙再冒落,导致地表产生二次沉降的问题,通过对采空区上方铁路动荷载作用稳定性综合评价,得出采空区上方围岩、地层的二次沉降问题.通过GT... 针对处于相对平衡状态的废弃采空区上覆围岩重新"活化",使裂隙带岩体再压密、地下残留空隙再冒落,导致地表产生二次沉降的问题,通过对采空区上方铁路动荷载作用稳定性综合评价,得出采空区上方围岩、地层的二次沉降问题.通过GTS建立模型分析,得到采空区上方地表的下沉曲线,由此对铁路安全性给予评估. 展开更多
关键词 铁路动荷载 采空区 二次沉降 下沉曲线
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某城市钢筋混凝土桥梁裂缝成因及危害分析 被引量:4
20
作者 周凤华 《城市道桥与防洪》 2013年第8期142-145,389-390,共4页
对青岛市某在役钢筋混凝土桥梁的裂缝状态进行了详细的调查,并结合荷载及试验检测结果分析了各部分裂缝的成因及其危害,提出了相应的裂缝处理及预防措施。
关键词 钢筋混凝土 桥梁 裂缝 成因分析 预防措施
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