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斜跨铁路特大桥连续箱梁悬浇施工工艺应用研究 被引量：4
1
作者 冯小勇 王安东 《四川水泥》 2019年第10期262-263,共2页
针对某斜跨已有铁路特大桥连续箱梁悬浇施工工程情况,连续箱梁悬浇施工方案确定和施工步骤的实施过程做了具体阐述。介绍了该桥悬臂施工时挂篮系统的安装、预压、混凝土浇筑等施工工艺,并进行了针对施工过程梁轴线、挠度进行监测分析了... 针对某斜跨已有铁路特大桥连续箱梁悬浇施工工程情况,连续箱梁悬浇施工方案确定和施工步骤的实施过程做了具体阐述。介绍了该桥悬臂施工时挂篮系统的安装、预压、混凝土浇筑等施工工艺,并进行了针对施工过程梁轴线、挠度进行监测分析了挠度变化曲线,总结了在合拢段施工时挂篮移动速度不大于10cm/min,为以后类似箱梁段施工提供了一定参考。 展开更多
关键词 桥梁施工 预应力混凝土 悬臂施工技术 大跨度连续梁
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振动搅拌工作参数对混凝土抗氯离子渗透性能的影响
2
作者 赵悟 高爽 +2 位作者 田军 王东恒 陈阳 《机械工程与技术》 2023年第3期253-261,共9页
为了探索提高水泥混凝土抗氯离子渗透能力的新方法,对搅拌过程中影响混凝土抗氯离子渗透性能的部分因素及其影响规律进行了初步研究。主要从振动搅拌装置的振幅、频率和搅拌线速度等参数发生变化时对混凝土抗氯离子渗透性能的影响规律... 为了探索提高水泥混凝土抗氯离子渗透能力的新方法,对搅拌过程中影响混凝土抗氯离子渗透性能的部分因素及其影响规律进行了初步研究。主要从振动搅拌装置的振幅、频率和搅拌线速度等参数发生变化时对混凝土抗氯离子渗透性能的影响规律进行了正交试验研究。研究结果表明,当选用振幅取1.93 mm,振动频率取35 Hz,搅拌线速度取1.4 m/s,新拌混凝土的抗氯离子渗透性能较好。且三个因素对混凝土抗氯离子渗透性的影响主次顺序为:振幅 > 振动频率 > 搅拌线速度。根据测试结果,提出了混凝土抗氯离子渗透性能的BP神经网络预测模型,为工程设计提供参考。振动搅拌为提高混凝土耐久性提供了一种新的途径。 展开更多
关键词 抗氯离子渗透性能 振动搅拌 新拌混凝土 混凝土耐久性 抗氯离子渗透能力 搅拌过程 水泥混凝土 振动频率
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滚筒式振动搅拌机激振器支撑方案设计及有限元分析
3
作者 赵悟 李文涛 +1 位作者 田军 王树林 《机械工程与技术》 2023年第3期270-280,共11页
本文借助冲量–动量模型对滚筒式振动搅拌机内振动器所受冲击载荷进行估算,依此设计了振动器支架(由支撑结构及橡胶弹簧柔性元件等构成),然后对其进行有限元静力学分析,得到了支架的应力应变图以及振型图。结果表明,支架的强度和刚度满... 本文借助冲量–动量模型对滚筒式振动搅拌机内振动器所受冲击载荷进行估算,依此设计了振动器支架(由支撑结构及橡胶弹簧柔性元件等构成),然后对其进行有限元静力学分析,得到了支架的应力应变图以及振型图。结果表明,支架的强度和刚度满足使用要求,其固有频率与振动器设计工作频率差异大,不会发生共振现象。 展开更多
关键词 有限元静力学分析 激振器 振动器 滚筒式 应力应变图 有限元分析 橡胶弹簧 共振现象
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基于EDEM的立轴高频振动搅拌机搅拌效果分析
4
作者 赵悟 张哲铭 +2 位作者 田军 杨池 杨静 《机械工程与技术》 2023年第3期301-309,共9页
针对混凝土搅拌过程中混凝土的均匀性难以准确监测的问题,通过使用离散元分析软件,分析从0~100 Hz激振频率下,搅拌过程中及搅拌完成后宏观颗粒分布状态和微观颗粒的均匀性情况。结果表明,高频振动作用对搅拌过程的强化效果较强制搅拌和... 针对混凝土搅拌过程中混凝土的均匀性难以准确监测的问题,通过使用离散元分析软件,分析从0~100 Hz激振频率下,搅拌过程中及搅拌完成后宏观颗粒分布状态和微观颗粒的均匀性情况。结果表明,高频振动作用对搅拌过程的强化效果较强制搅拌和中低频振动搅拌较好,高频振动搅拌下的混合离散度较小。然而,振动频率过高则会降低颗粒的均匀性,影响搅拌质量。 展开更多
关键词 高频振动 搅拌过程 混凝土搅拌 强制搅拌 搅拌效果 低频振动 振动频率 激振频率
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基于加权TOPSIS法的城际铁路土地节约利用评价研究 被引量：2
5
作者 贺炳彦 李雪 +1 位作者 刘宇 党晓强 《国土资源科技管理》 2018年第2期59-65,共7页
随着土地资源的日益匮乏与交通建设的飞速发展,如何在保证惠民,便民的前提节约利用土地资源成为了交通建设项目的重点关注内容。建立完整的土地资源节约化利用评价体系并将其应用到交通建设实践中已成为国际土地科学的前沿领域。通过研... 随着土地资源的日益匮乏与交通建设的飞速发展,如何在保证惠民,便民的前提节约利用土地资源成为了交通建设项目的重点关注内容。建立完整的土地资源节约化利用评价体系并将其应用到交通建设实践中已成为国际土地科学的前沿领域。通过研究城际铁路施工特点及相关技术标准,构建了基于用地数量、用地结构及用地功能三方面的评价指标体系。利用熵权法确定各类指标权重,应用TOPSIS法评价模型进行节约效果排序并得出最终结论。并以关中地区三条城际铁路土地预审数据为例进行研究,证明了评价结果的科学性和合理性,从而证明了该模型的可行性及有效性。 展开更多
关键词 关中城际铁路 土地节约化利用 TOPSIS评价模型 熵权法
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城际铁路64 m节段预制胶接箱梁关键技术研究
6
作者 吴慧彦 雷玉辉 《山西建筑》 2022年第23期135-138,共4页
桥梁构件预制拼装化是现代桥梁建设的趋势,也是倡导低碳建设、加强环保的重要举措。根据地形地貌条件,经综合技术经济比较,阎机城际铁路泾河特大桥采用19孔64 m节段预制胶接箱梁。结合铁路荷载重、振动大、桥梁动力特性及耐久性要求高... 桥梁构件预制拼装化是现代桥梁建设的趋势,也是倡导低碳建设、加强环保的重要举措。根据地形地貌条件,经综合技术经济比较,阎机城际铁路泾河特大桥采用19孔64 m节段预制胶接箱梁。结合铁路荷载重、振动大、桥梁动力特性及耐久性要求高等特点,以泾河特大桥项目为依托开展城际铁路64 m节段预制胶接箱梁关键技术研究,重点研究胶接拼装的工艺工法、长短线结合工法创新、振动搅拌混凝土应用和信息化监测等方面,为城际铁路节段拼装胶接箱梁设计、施工提供技术支撑。期望对后续大跨度胶接箱梁建设项目提供有力的借鉴,获得一定的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 城际铁路 胶接工艺 简支箱梁 造桥机
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关于绿色施工技术在道路桥梁施工中的运用探究
7
作者 任恺 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2022年第2期51-53,共3页
随着时代的发展,我国的经济水平和科技水平都取得了大幅度的提升,近几年来,道路桥梁建设的水平越来越高,有效的提高了我国基础交通线路的建设效率。为了进一步相应国家成为交通强国的号召,路桥建设规模不断扩大,数量也在不断增加,但是... 随着时代的发展,我国的经济水平和科技水平都取得了大幅度的提升,近几年来,道路桥梁建设的水平越来越高,有效的提高了我国基础交通线路的建设效率。为了进一步相应国家成为交通强国的号召,路桥建设规模不断扩大,数量也在不断增加,但是就目前的施工现状来看,其中存在的生态问题和环境问题还是比较多的,根据调查显示,建筑行业占环境污染总量的34%,污染性是非常大的。我国的环境问题本身就比较严峻,因此,必须要加强施工环保工作的重视。现阶段,节能环保理念已经深入人心,在很多工程项目中都得到了有效的落实,要想降低路桥施工对环境的污染,就需要在确保桥梁道路建设质量和安全性的基础上,尽可能的满足生态需求。 展开更多
关键词 绿色施工技术 道路桥梁施工 运用探究
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公司财务风险识别与控制对策
8
作者 秦春梅 《今日财富》 2018年第14期89-89,92,共2页
随着我国放开市场,整个市场竞争变得愈发激烈,公司管理模式也出现根本性的转变,这对公司财务管理工作提出新的要求与挑战。WZ公司管理的主要组成部分就是财务管理,直接影响到公司运营。唯有加强财务风险控制工作,才能确保公司健康发展... 随着我国放开市场,整个市场竞争变得愈发激烈,公司管理模式也出现根本性的转变,这对公司财务管理工作提出新的要求与挑战。WZ公司管理的主要组成部分就是财务管理,直接影响到公司运营。唯有加强财务风险控制工作,才能确保公司健康发展。公司财务部门需要转变控制策略,降低风险危害。本文选择以WZ公司为对象,通过分析公司概况与财务现状,分析财务风险管理存在的问题,对问题成因进行分析,给出针对性的解决措施。 展开更多
关键词 融资渠道 长远发展 偿债能力 债务融资 财务风险管理 公司财务管理 固定资产管理 公司财务风险 财务风险控制
原文传递
大厚度湿陷性黄土现场浸水试验研究 被引量：1
9
作者 徐西久 范江涛 +2 位作者 袁可佳 白晨帆 蒋应军 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2023年第6期849-857,共9页
在陕西省渭南市合阳县大厚度自重湿陷性黄土地基上进行了现场试坑浸水试验,深入研究了原状黄土地基的湿陷性和渗流特性,揭示了地表及深部土层沉降量随时间的变化特征、浸水范围及湿陷范围.结果表明,试坑地表、深部土层沉降量随时间变化... 在陕西省渭南市合阳县大厚度自重湿陷性黄土地基上进行了现场试坑浸水试验,深入研究了原状黄土地基的湿陷性和渗流特性,揭示了地表及深部土层沉降量随时间的变化特征、浸水范围及湿陷范围.结果表明,试坑地表、深部土层沉降量随时间变化曲线都呈现慢-快-慢-稳定的特点,湿陷变形发展过程都经历4个发展阶段,分别是初期平缓段、迅速变形段、过渡段及后期平缓段,黄土的自重湿陷变形基本发生在迅速变形段和过渡段.土层湿陷范围小于饱和范围,黄土在饱和条件及上覆饱和自重应力作用下也不会发生湿陷.提出了路基防排水宽度为12 m的建议,该结论可为西韩城际铁路路基排水及地基处治提供参考. 展开更多
关键词 大厚度自重湿陷性黄土 现场试坑浸水试验 湿陷性 湿陷变形特征 渗流特性
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榆横铁路调度中心升级改造技术方案研究 被引量：5
10
作者 雷玉辉 韩玉 +1 位作者 王志坤 赵小雷 《铁道货运》 2018年第4期34-37,42,共5页
陕西榆横地方铁路原设计运营模式为路企直通,随着沿线多条企业专用线的接入,运营模式采取在国铁站交接、自管运营模式。由于运量及运营模式发生变化,调度运营管理无法满足实际运营需求,周边接轨企业难以与榆横铁路接轨。为满足陕西榆横... 陕西榆横地方铁路原设计运营模式为路企直通,随着沿线多条企业专用线的接入,运营模式采取在国铁站交接、自管运营模式。由于运量及运营模式发生变化,调度运营管理无法满足实际运营需求,周边接轨企业难以与榆横铁路接轨。为满足陕西榆横地方铁路调度管理实际运营需求,以及周边接轨企业与榆横铁路的接轨需求,在阐述调度中心CTC系统有待升级改造、大屏显示系统有待安装、数字调度主系统有待增设等问题的基础上,提出采用经济合理的升级改造技术方案,并对该方案的系统组成部分进行研究。经实践,该方案应用效果良好。 展开更多
关键词 地方铁路 调度中心 接轨 升级改造 技术方案 CTC系统 数字调度主系统
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城际铁路黄土填料路基压实响应与力学特征研究 被引量：3
11
作者 张照龙 蒋应军 +3 位作者 沙红卫 董鑫 张政 张伟 《铁道建筑》 北大核心 2020年第12期88-91,共4页
以陕西西法城际铁路为依托,采用不同型号单钢轮振动压路机进行现场填筑工艺试验,研究了黄土填料压实技术特征参数及其响应规律与力学特征。结果表明:柳工22 t单钢轮振动压路机强振8遍时压实系数达到最大,松铺厚度30,35,40 cm时压实系数... 以陕西西法城际铁路为依托,采用不同型号单钢轮振动压路机进行现场填筑工艺试验,研究了黄土填料压实技术特征参数及其响应规律与力学特征。结果表明:柳工22 t单钢轮振动压路机强振8遍时压实系数达到最大,松铺厚度30,35,40 cm时压实系数分别为0.956,0.953,0.913,压实厚度分别为25,30,35 cm;中大39 t单钢轮振动压路机强振6遍时压实系数达到最大,松铺厚度45,55 cm时压实系数分别为0.955,0.915,压实厚度分别为35,45 cm;黄土路基的压实系数K与地基系数K30、动态变形模量Evd存在线性关系;黄土路基的K30与Evd存在线性关系。 展开更多
关键词 铁路路基 黄土填料 现场试验 压实响应特征 单钢轮振动压路机
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压实黄土力学性质及影响因素 被引量：3
12
作者 蒋应军 焦凯钰 +2 位作者 乔怀玉 刘海鹏 李宗华 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2021年第12期1346-1353,共8页
为揭示压实黄土力学性质及影响因素,通过室内无侧限抗压强度试验、回弹模量试验及直剪试验,研究压实系数(K)、含水率(ω)和成型方法(静压法、振动法)对压实黄土力学性质的影响。结果表明:K增加1%,压实黄土无侧限抗压强度、回弹模量和抗... 为揭示压实黄土力学性质及影响因素,通过室内无侧限抗压强度试验、回弹模量试验及直剪试验,研究压实系数(K)、含水率(ω)和成型方法(静压法、振动法)对压实黄土力学性质的影响。结果表明:K增加1%,压实黄土无侧限抗压强度、回弹模量和抗剪强度分别至少提高7.0%、9.0%、4.9%;ω增加1%,压实黄土无侧限抗压强度、回弹模量、抗剪强度分别降低约12.0%、12.0%、16.1%;振动成型黄土试件力学性质优于静压成型试件,无侧限抗压强度、回弹模量、抗剪强度分别提高约17%、15%、13%。此外,还分别建立了压实黄土无侧限抗压强度、回弹模量、抗剪强度与K、ω之间的关系,以及回弹模量与无侧限抗压强度之间的关系。 展开更多
关键词 压实黄土 含水率 压实系数 力学性质 振动成型方法
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岩鹰鞍隧道逆冲强涌水断层高位泄水施工技术 被引量：2
13
作者 张照龙 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2018年第3期23-28,35,共7页
针对怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道F4断层带涌水涌砂的隧道施工难题,主要运用FLAC3D进行数值模拟,根据实际地质情况确定断层带的隧道力学参数,结合现场设计方案建立以岩鹰鞍正洞、排水支洞以及迂回导洞在内的三维计算模型,确立了只进行正洞开挖... 针对怀邵衡铁路岩鹰鞍隧道F4断层带涌水涌砂的隧道施工难题,主要运用FLAC3D进行数值模拟,根据实际地质情况确定断层带的隧道力学参数,结合现场设计方案建立以岩鹰鞍正洞、排水支洞以及迂回导洞在内的三维计算模型,确立了只进行正洞开挖与先修建排水支洞和迂回导洞再进行正洞开挖两种不同的计算工况。无排水支洞与有排水支洞两种工况计算的结果表明,先开挖排水支洞和迂回导洞再进行正洞开挖有利于隧道围岩的稳定性,保证施工安全。根据计算结果设计完成泄水分压,迂回绕行的施工方案。 展开更多
关键词 岩鹰鞍隧道 F4断层 大涌水涌砂 排水洞 迂回导洞 模型计算
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浅议建筑企业现金流管理的问题与完善 被引量：2
14
作者 杨宝林 《西部财会》 2019年第3期70-72,共3页
建筑企业作为建筑施工的主要单位,企业内部必然会有较多的现金进行运转,当下社会对于现金的依赖程度越来越高,企业只有管理好内部的资金才能不断的进行稳定的运作。我国的改革不断进行深化,贷款不断上涨的利息使得很多企业采取了放弃的... 建筑企业作为建筑施工的主要单位,企业内部必然会有较多的现金进行运转,当下社会对于现金的依赖程度越来越高,企业只有管理好内部的资金才能不断的进行稳定的运作。我国的改革不断进行深化,贷款不断上涨的利息使得很多企业采取了放弃的决定,加上目前的融资也越来越难以完成,这对企业自身的现金管理提出了更高的要求,建筑企业一旦发生现金缺口,将很难完成整个工程的完工,因此做好建筑企业的现金流管理是建筑企业在未来发展的必要手段。 展开更多
关键词 建筑企业 现金流 管理
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交通基础设施建设筹融资方式的选择与决策
15
作者 杨宝林 《西部财会》 2018年第11期52-53,共2页
随着我国的经济政策的不断调整与经济管理水平的不断提高,金融市场发展的不断改进和不断完善,产生了许多新兴的金融衍生用具。要继续实行交通建造发展,就必须有效选择这些金融产物,实行严格剖析、斟酌、反复对比和挑选,最终选择出一个... 随着我国的经济政策的不断调整与经济管理水平的不断提高,金融市场发展的不断改进和不断完善,产生了许多新兴的金融衍生用具。要继续实行交通建造发展,就必须有效选择这些金融产物,实行严格剖析、斟酌、反复对比和挑选,最终选择出一个最优秀、最适合企业筹融资的方式和路径,从而更好的发展筹融资,进而为企业发展提供保障。 展开更多
关键词 交通基础建设 融资方式 融资决策
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水、干湿及冻融循环作用下水泥改良黄土路基稳定性 被引量：12
16
作者 蒋应军 王翰越 +2 位作者 乔怀玉 岳卫民 董鑫 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第35期14592-14599,共8页
为揭示水泥改良黄土路基稳定性影响因素,研究水泥剂量、压实系数、养生龄期对改良黄土水稳系数、干湿残留强度比及冻融残留强度比的影响规律。结果表明:水泥剂量≥4%,改良黄土水稳系数增长曲线平缓,提高改良黄土路基水稳定性效果较小;... 为揭示水泥改良黄土路基稳定性影响因素,研究水泥剂量、压实系数、养生龄期对改良黄土水稳系数、干湿残留强度比及冻融残留强度比的影响规律。结果表明:水泥剂量≥4%,改良黄土水稳系数增长曲线平缓,提高改良黄土路基水稳定性效果较小;压实系数由0.92提高至1.00,90 d水稳系数提高了21.6%~25.6%,水稳定性显著提高;前14 d水稳系数增长速度明显快于后期水稳系数增长速度,养生龄期由14 d延长至90 d,水稳系数约提高了7.4%。干湿、冻融作用下改良黄土抗压强度分别随水泥剂量增加或压实系数提高呈线性增长;随循环作用次数增加,改良黄土抗压强度逐渐减小,干湿循环次数≥15次后的抗压强度趋于稳定值,干湿15次的残留强度比约为44%;当冻融循环次数≥12次、水泥剂量≥3%,改良黄土抗压强度逐渐减小至稳定值,冻融12次的残留强度比约为42%。 展开更多
关键词 水泥改良黄土 路基 水稳系数 干湿循环 冻融循环
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挤密桩预处理后黄土地基灌注桩承载特性 被引量：9
17
作者 杨新文 张海龙 +1 位作者 罗扬 刘军生 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2021年第4期485-492,共8页
为黄土地区城际轨道交通工程建设的安全开展,采用桩基静载试验、孔径测试与数值模拟结合的方法研究黄土地基挤密预处理后灌注桩承载特性.结果表明:黄土地基在挤密桩预处理后,长28.5 m直径1 m的灌注桩单桩极限承载力可达7618 kN.桩基承... 为黄土地区城际轨道交通工程建设的安全开展,采用桩基静载试验、孔径测试与数值模拟结合的方法研究黄土地基挤密预处理后灌注桩承载特性.结果表明:黄土地基在挤密桩预处理后,长28.5 m直径1 m的灌注桩单桩极限承载力可达7618 kN.桩基承载性能突出,故在设计当中需考虑该地区挤密桩预处理的地层侧阻力标准值应大于规范建议值;土体挤密系数与桩基承载性状具有相关性,随着挤密系数提高,土层侧摩阻力越大,单桩极限承载力越大,基础沉降越小.研究结果可为挤密桩预处理黄土地基桩基设计提供可靠的依据,对类似工程项目提供参考. 展开更多
关键词 挤密桩预处理地基 单桩承载力 桩侧摩阻力 端阻 数值模拟
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建筑工程暖通空调设计与施工的质量控制措施 被引量：9
18
作者 黄鑫 《智能城市》 2021年第5期153-154,共2页
暖通空调系统是现代建筑工程的重要组成部分,做好暖通空调设计与施工,可有效提升建筑工程的舒适度、用户的满意度,提供更舒适的生活空间。文章针对暖通空调设计与施工存在的问题进行研究,完善暖通空调系统设计,以提高暖通空调施工质量。
关键词 建筑工程 暖通空调 设计 施工 质量控制
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基于故障树的站台门系统可靠性提升研究
19
作者 肖萍 张博 王斌 《机电信息》 2024年第14期89-92,共4页
通过构建故障树模型,系统地识别了导致站台门故障的各种因素,并分析了它们之间的逻辑关系。结果发现,电机线松动是影响站台门可靠性的主要底事件,提出了改良电机线接头降低底事件发生概率,从而提升站台门系统整体可靠性的应对措施,不仅... 通过构建故障树模型,系统地识别了导致站台门故障的各种因素,并分析了它们之间的逻辑关系。结果发现,电机线松动是影响站台门可靠性的主要底事件,提出了改良电机线接头降低底事件发生概率,从而提升站台门系统整体可靠性的应对措施,不仅为站台门故障诊断提供了新的思路和方法,也为提升站台门系统的安全性和可靠性提供了重要的理论依据和实践指导。 展开更多
关键词 故障树 站台门 电机线
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无人自动折返失败问题分析
20
作者 陈晓伟 冯宏东 《铁道运营技术》 2024年第2期45-48,共4页
无人自动折返是城市轨道交通广泛应用的一种列车折返方式,此方法有效的提高了折返效率,减少司机使用数量,降低人力成本,提高了列车自动化运行水平。针对西安地铁14号线城际列车频繁发生无人自动折返失败的故障,从车载信号控制系统与车... 无人自动折返是城市轨道交通广泛应用的一种列车折返方式,此方法有效的提高了折返效率,减少司机使用数量,降低人力成本,提高了列车自动化运行水平。针对西安地铁14号线城际列车频繁发生无人自动折返失败的故障,从车载信号控制系统与车辆牵引制动执行角度进行深入研究分析,提出三种解决方案,根据不同阶段的探索与测试,最终通过修改列车折返判定停稳条件及车辆提升列车冲击率的方式有效解决此类故障。 展开更多
关键词 轨道交通 无人自动折返 信号控制
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