-
题名交通执法治理车辆超速的研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
何操
张校贵
梁纪
-
机构
长安大学人机工程实验室
陕西省西汉高速公路有限责任公司
-
出处
《公路与汽运》
2008年第4期54-56,共3页
-
文摘
分析了驾驶人超速行驶的主要原因,从提高驾驶人的安全意识、建立超速检查网络等方面入手,提出"以罚养查、兼顾教育",通过交通执法和宣传教育遏制超速行驶,保障交通安全。
-
关键词
公路
超速行驶
交通管理
-
分类号
U492.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名粗颗粒粉煤灰在高速公路基层的应用研究
被引量：2
- 2
-
-
作者
李炜
郑南翔
王莎
-
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
陕西省西汉高速公路有限责任公司
-
出处
《公路》
北大核心
2009年第8期274-277,共4页
-
文摘
针对甘肃靖远电厂粉煤灰颗粒粗、二灰碎石强度低的特点,提出了路用对策,推荐用水泥石灰综合稳定的处置措施。对5种级配的水泥石灰粉煤灰稳定碎石混合料的力学性能、收缩特性、疲劳性能、抗冲刷性能进行了试验比较分析,推荐了综合路用性能最好的级配方案。成果在刘白高速公路基层中应用,效果良好。
-
关键词
路面工程
粗颗粒粉煤灰
基层
高速公路
路用性能
-
分类号
U414.11
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名公路黄土地基处治前后沉降变形分析
被引量：2
- 3
-
-
作者
颜斌
王航
倪万魁
-
机构
长安大学地质工程与测绘工程学院
陕西省西汉高速公路有限责任公司
-
出处
《工程地质学报》
CSCD
2007年第4期521-526,共6页
-
基金
西部交通建设科技项目(200131836115)
自然科学基金项目(40471023).
-
文摘
在湿陷性黄土地区,黄土作为高速公路地基的主要原料其强度和变形特性不能满足要求,主要有振动碾压、冲击碾压和强夯3种有效且实用的处治方法。本文根据原位试验和室内试验的数据,进行有限元模拟,在不同高度路堤和不同加载方式情况下,地基沉降变形随着处治能级的增加而减小,路堤本身的沉降保持不变。对于地基处理的深度和沉降变形减小的效果,强夯最好,冲碾次之,振碾最弱。处治前后地表中心沉降变形值与加载路堤高度之间的关系均可用二阶多项式回归拟合。2～4m高的路堤采用振碾的方式处理地基,5～10m高的路堤采用冲碾方法,大于10m的路堤多用强夯或者直接修桥来代替,对于黄土地区高速公路建设与维护具有重要意义。
-
关键词
黄土地基
沉降变形
冲击碾压
强夯
-
Keywords
Loess foundation, Deformation and settlement, Rolling dynamic compaction, Dynamic compaction
-
分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名现浇商品混凝土梁板裂缝原因分析
- 4
-
-
作者
屈永照
曹振华
-
机构
陕西省西汉高速公路有限责任公司
陕西省水电工程局
-
出处
《西北水力发电》
2005年第3期41-42,46,共3页
-
文摘
根据现浇商品混凝土的特点,对某工程第十四层现浇商品混凝土梁板裂缝产生的原因进行了深入的分析与研究,并提出了有效的梁板开裂处理方案,期望对以后的类似工程问题提供参考.
-
关键词
裂缝现状
裂缝分析
开裂原因
修补措施
-
Keywords
crack status
crack analysis
crack cause
repair measure
-
分类号
TU528
[建筑科学—建筑技术科学]
-
