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题名内陆港:陕西口岸发展的新机遇
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作者
刘健
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机构
陕西省口岸办
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出处
《陕西省人民政府公报》
1997年第3期34-34,共1页
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文摘
当口岸事业的发展进入20世纪90年代之后,在我国幅员辽阔的内地星罗棋布地出现了一批内陆口岸,这些内陆港的设立为"三不沿"(不沿边、不沿海、不沿江)地区外经贸事业的发展起到了举足轻重的促进作用。内陆口岸的开放实现了外贸出口货物就地报关、封关,缓解了沿海(边)港口压力,改善了集疏运条件,使进口货物直接进入内地企业的仓库大门,形成了国际货物起运后的"门到门"服务方武。因此,依托交通大动脉,建设和开放内陆口岸已成为弥补区位劣势之不足的重要举措,愈来愈引起社会各界的关注。陡西省地处中西结合部,是一个典型的内陆地区,口岸建设历史短、底子薄。从1992年国务院批准我省建立航空口岸到1992年7月25日,国务院正式批准西安航空港对外国籍飞机开放至今,经过了4年的发展,已先后开辟了西安至香港、澳门、名古屋、广岛。
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关键词
内陆口岸
口岸发展
口岸建设
开放实现
航空口岸
内地企业
重要举措
内陆地区
出口货物
中西结合
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分类号
F552.8
[经济管理—产业经济]
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