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工程监理服务公司财务管理体系的构建与优化研究
1
作者
雍微
《中文科技期刊数据库(全文版)经济管理》
2024年第8期0104-0107,共4页
随着现代社会经济的进步与发展,各地基础设计建设规模以及建设水量都有了较大的提升。而监理服务作为保障工程质量和进度的重要环节,其市场需求和行业规模逐年扩大。然而,监理服务公司在经营管理过程中,面临着日益复杂的市场环境和竞争...
随着现代社会经济的进步与发展,各地基础设计建设规模以及建设水量都有了较大的提升。而监理服务作为保障工程质量和进度的重要环节,其市场需求和行业规模逐年扩大。然而,监理服务公司在经营管理过程中,面临着日益复杂的市场环境和竞争压力,财务管理成为制约其发展的重要因素之一,因此有必要对监理服务公司的财务管理体系进行系统研究和优化,以提高其管理水平和竞争力。基于此,本文就工程监理服务公司财务管理体系的构建与优化进行了研究,以期能够为相关的财务管理工作开展提供科学的参考依据。
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关键词
监理公司
财务管理体系
优化
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职称材料
抗滑颗粒对含砂雾封层性能影响
被引量:
2
2
作者
田甜
蒋应军
+2 位作者
张文辉
张毅
陈浙江
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期272-280,共9页
为确定含砂雾封层用抗滑颗粒最佳参数,通过加速磨耗试验研究了抗滑颗粒类型、粒径、级配及掺量对含砂雾封层抗滑性及耐久性的影响.结果表明:磨耗1×10^(5)次后,掺玄武砂、天然河砂、金刚砂的3种含砂雾封层试件的摆式摩擦系数(BPN)...
为确定含砂雾封层用抗滑颗粒最佳参数,通过加速磨耗试验研究了抗滑颗粒类型、粒径、级配及掺量对含砂雾封层抗滑性及耐久性的影响.结果表明:磨耗1×10^(5)次后,掺玄武砂、天然河砂、金刚砂的3种含砂雾封层试件的摆式摩擦系数(BPN)分别降低了32.8%、32.4%、29.1%,质量损失率分别为61.78%、64.01%、62.46%;与0.3~0.6 mm和1.18~2.36 mm粒径相比,0.6~1.18 mm金刚砂雾封层试件BPN最大,质量损失率最小;与0.6~1.18 mm单粒径相比,0.6~1.18 mm与0.3~0.6 mm混合比例1∶1的金刚砂雾封层试件BPN最大,0.6~1.18 mm与0.3~0.6 mm混合比例为1∶1、7∶3、9∶1的金刚砂雾封层试件质量损失率分别减小了4.83%、3.54%、0.39%;金刚砂掺量为0.6 kg/m^(2)的试件磨耗BPN曲线位于最上方,质量损失率最小.建议选取0.6~1.18 mm与0.3~0.6 mm混合比例7∶3金刚砂作为含砂雾封层的抗滑颗粒,掺量0.6 kg/m^(2).经验证,相比不掺加抗滑颗粒雾封胶结料试件及未雾封空白试件,含砂雾封层试件初始BPN分别提高了69.8%和35.2%,而质量损失率比雾封胶结料试件小9.67%.
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关键词
道路工程
含砂雾封层
加速磨耗试验
抗滑颗粒
抗滑性
耐久性
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职称材料
垂直振动成型CTB-50水泥稳定碎石抗压强度增长规律及预测模型
被引量:
1
3
作者
蒋应军
王煜鑫
+3 位作者
周传荣
李明杰
杨明
蒋学猛
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2023年第8期3045-3054,共10页
为表征最大粒径为53 mm水泥稳定碎石(CTB-50)的抗压强度,评价了垂直振动试验方法(VVTM)的可靠性,研究了水泥稳定碎石抗压强度随水泥掺量、龄期的增长规律,建立了抗压强度增长方程及预测模型,并分析了级配类型对抗压强度的影响。结果表明...
为表征最大粒径为53 mm水泥稳定碎石(CTB-50)的抗压强度,评价了垂直振动试验方法(VVTM)的可靠性,研究了水泥稳定碎石抗压强度随水泥掺量、龄期的增长规律,建立了抗压强度增长方程及预测模型,并分析了级配类型对抗压强度的影响。结果表明:VVTM试件抗压强度与试验段芯样相关性较高,可达91%左右;抗压强度随水泥掺量增加呈线性增大,在养护初期强度增长较快,60 d后强度趋于稳定;建立的抗压强度增长方程、预测模型与试验结果相关系数分别不小于0.982、0.976,预测值误差绝对值分别小于3%、6%;CTB-50的初始、极限抗压强度分别约为传统水泥稳定碎石(CTB-30)的1.25倍、1.09倍,相同的强度控制指标下,CTB-50可减少水泥用量,有利于降低工程造价,减少基层裂缝。
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关键词
路基工程
CTB-50水泥稳定碎石
垂直振动试验方法(VVTM)
抗压强度
增长方程
预测模型
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职称材料
道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固分析
被引量:
1
4
作者
殷超
《黑龙江交通科技》
2020年第9期32-33,共2页
混凝土加固,是在道路桥梁以及渡河工程中原有混凝土的坚固性出现问题后,所采取的保障措施。在本文中,将根据道路桥梁与渡河工程中混凝土使用的特点出发,来分析混凝土加固的原则与导致混凝土稳固性出现问题的因素,并提出混凝土加固工程...
混凝土加固,是在道路桥梁以及渡河工程中原有混凝土的坚固性出现问题后,所采取的保障措施。在本文中,将根据道路桥梁与渡河工程中混凝土使用的特点出发,来分析混凝土加固的原则与导致混凝土稳固性出现问题的因素,并提出混凝土加固工程的优化措施,以此来保障对应工程在使用时的安全性。
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关键词
道路桥梁
渡河工程
混凝土加固
技术优化措施
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职称材料
新形势下财政预算绩效问题与对策研究
5
作者
彭凡
《市场周刊·理论版》
2021年第7期124-125,共2页
在当下科技发展的背景之下,原有的财政体系已不能满足现有发展的需求,这就需要依据现有问题进行体系更新,从而优化财政预算,并进行公平公正的绩效评价。 一方面,在衡量财政预算绩效评价的指标中,要着重注意前期的预算分配、过程实施状...
在当下科技发展的背景之下,原有的财政体系已不能满足现有发展的需求,这就需要依据现有问题进行体系更新,从而优化财政预算,并进行公平公正的绩效评价。 一方面,在衡量财政预算绩效评价的指标中,要着重注意前期的预算分配、过程实施状况、责任落实到个人、后期的有效成绩。 另一方面,在财政预算绩效在进行的一系列过程中,暴露出诸多问题,需要依据体系中存在的问题制订针对性方案,系统优化现有体系,解决财政预算绩效存在的问题。
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关键词
财政
绩效管理
预算
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职称材料
题名
工程监理服务公司财务管理体系的构建与优化研究
1
作者
雍微
机构
陕西省
交通
工程
咨询
有限公司
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)经济管理》
2024年第8期0104-0107,共4页
文摘
随着现代社会经济的进步与发展,各地基础设计建设规模以及建设水量都有了较大的提升。而监理服务作为保障工程质量和进度的重要环节,其市场需求和行业规模逐年扩大。然而,监理服务公司在经营管理过程中,面临着日益复杂的市场环境和竞争压力,财务管理成为制约其发展的重要因素之一,因此有必要对监理服务公司的财务管理体系进行系统研究和优化,以提高其管理水平和竞争力。基于此,本文就工程监理服务公司财务管理体系的构建与优化进行了研究,以期能够为相关的财务管理工作开展提供科学的参考依据。
关键词
监理公司
财务管理体系
优化
分类号
F426 [经济管理—产业经济]
F406
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职称材料
题名
抗滑颗粒对含砂雾封层性能影响
被引量:
2
2
作者
田甜
蒋应军
张文辉
张毅
陈浙江
机构
长安大学特殊地区公路
工程
教育部重点实验室
陕西省
交通
工程
咨询
有限公司
金华市
交通
投资集团
有限公司
出处
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期272-280,共9页
基金
陕西省交通厅科技项目(16-17K,20-02K)
河南省交通厅科技项目(2020J-2-2)
浙江省交通厅科技项目(2021067).
文摘
为确定含砂雾封层用抗滑颗粒最佳参数,通过加速磨耗试验研究了抗滑颗粒类型、粒径、级配及掺量对含砂雾封层抗滑性及耐久性的影响.结果表明:磨耗1×10^(5)次后,掺玄武砂、天然河砂、金刚砂的3种含砂雾封层试件的摆式摩擦系数(BPN)分别降低了32.8%、32.4%、29.1%,质量损失率分别为61.78%、64.01%、62.46%;与0.3~0.6 mm和1.18~2.36 mm粒径相比,0.6~1.18 mm金刚砂雾封层试件BPN最大,质量损失率最小;与0.6~1.18 mm单粒径相比,0.6~1.18 mm与0.3~0.6 mm混合比例1∶1的金刚砂雾封层试件BPN最大,0.6~1.18 mm与0.3~0.6 mm混合比例为1∶1、7∶3、9∶1的金刚砂雾封层试件质量损失率分别减小了4.83%、3.54%、0.39%;金刚砂掺量为0.6 kg/m^(2)的试件磨耗BPN曲线位于最上方,质量损失率最小.建议选取0.6~1.18 mm与0.3~0.6 mm混合比例7∶3金刚砂作为含砂雾封层的抗滑颗粒,掺量0.6 kg/m^(2).经验证,相比不掺加抗滑颗粒雾封胶结料试件及未雾封空白试件,含砂雾封层试件初始BPN分别提高了69.8%和35.2%,而质量损失率比雾封胶结料试件小9.67%.
关键词
道路工程
含砂雾封层
加速磨耗试验
抗滑颗粒
抗滑性
耐久性
Keywords
road engineering
sand fog seal
accelerated wear test
anti-slip particles
anti-slip property
durability
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
垂直振动成型CTB-50水泥稳定碎石抗压强度增长规律及预测模型
被引量:
1
3
作者
蒋应军
王煜鑫
周传荣
李明杰
杨明
蒋学猛
机构
长安大学特殊地区公路
工程
教育部重点实验室
河南
省
交通
基本建设质量检测站
陕西省
交通
工程
咨询
有限公司
出处
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2023年第8期3045-3054,共10页
基金
陕西省创新能力支撑计划(2022TD-06)
交通运输行业重点科技项目(2021-MS1-011)
长安大学中央高校基本科研业务费专项资金资助(300102213401)。
文摘
为表征最大粒径为53 mm水泥稳定碎石(CTB-50)的抗压强度,评价了垂直振动试验方法(VVTM)的可靠性,研究了水泥稳定碎石抗压强度随水泥掺量、龄期的增长规律,建立了抗压强度增长方程及预测模型,并分析了级配类型对抗压强度的影响。结果表明:VVTM试件抗压强度与试验段芯样相关性较高,可达91%左右;抗压强度随水泥掺量增加呈线性增大,在养护初期强度增长较快,60 d后强度趋于稳定;建立的抗压强度增长方程、预测模型与试验结果相关系数分别不小于0.982、0.976,预测值误差绝对值分别小于3%、6%;CTB-50的初始、极限抗压强度分别约为传统水泥稳定碎石(CTB-30)的1.25倍、1.09倍,相同的强度控制指标下,CTB-50可减少水泥用量,有利于降低工程造价,减少基层裂缝。
关键词
路基工程
CTB-50水泥稳定碎石
垂直振动试验方法(VVTM)
抗压强度
增长方程
预测模型
Keywords
subgrade engineering
CTB-50 cement-stabilized macadam
vertical vibration testing method(VVTM)
compressive strength
growth equation
prediction model
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固分析
被引量:
1
4
作者
殷超
机构
陕西省
交通
工程
咨询
有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2020年第9期32-33,共2页
文摘
混凝土加固,是在道路桥梁以及渡河工程中原有混凝土的坚固性出现问题后,所采取的保障措施。在本文中,将根据道路桥梁与渡河工程中混凝土使用的特点出发,来分析混凝土加固的原则与导致混凝土稳固性出现问题的因素,并提出混凝土加固工程的优化措施,以此来保障对应工程在使用时的安全性。
关键词
道路桥梁
渡河工程
混凝土加固
技术优化措施
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
新形势下财政预算绩效问题与对策研究
5
作者
彭凡
机构
陕西省
交通
工程
咨询
有限公司
出处
《市场周刊·理论版》
2021年第7期124-125,共2页
文摘
在当下科技发展的背景之下,原有的财政体系已不能满足现有发展的需求,这就需要依据现有问题进行体系更新,从而优化财政预算,并进行公平公正的绩效评价。 一方面,在衡量财政预算绩效评价的指标中,要着重注意前期的预算分配、过程实施状况、责任落实到个人、后期的有效成绩。 另一方面,在财政预算绩效在进行的一系列过程中,暴露出诸多问题,需要依据体系中存在的问题制订针对性方案,系统优化现有体系,解决财政预算绩效存在的问题。
关键词
财政
绩效管理
预算
分类号
F275 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
工程监理服务公司财务管理体系的构建与优化研究
雍微
《中文科技期刊数据库(全文版)经济管理》
2024
0
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职称材料
2
抗滑颗粒对含砂雾封层性能影响
田甜
蒋应军
张文辉
张毅
陈浙江
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
3
垂直振动成型CTB-50水泥稳定碎石抗压强度增长规律及预测模型
蒋应军
王煜鑫
周传荣
李明杰
杨明
蒋学猛
《硅酸盐通报》
CAS
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
4
道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固分析
殷超
《黑龙江交通科技》
2020
1
下载PDF
职称材料
5
新形势下财政预算绩效问题与对策研究
彭凡
《市场周刊·理论版》
2021
0
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职称材料
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