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SX6122BL 车架模态试验分析 被引量：9
1
作者 刘晓凯 《重型汽车》 1998年第6期10-11,共2页
模态分析作为一种系统分析技术，向设计人员提供了复杂变型形状与结构响应的明确描述，可用来对设计规范作出评价，通过模态模型可以研究结构修改的效果或预测结构在改变工况的情况下将具有的运动特性。文章通过对ＳＸ６１２２ＢＬ车架... 模态分析作为一种系统分析技术，向设计人员提供了复杂变型形状与结构响应的明确描述，可用来对设计规范作出评价，通过模态模型可以研究结构修改的效果或预测结构在改变工况的情况下将具有的运动特性。文章通过对ＳＸ６１２２ＢＬ车架进行模态试验分析，对所进行的汽车设计给予验证，找出了车架设计中的缺陷，提出了改进措施。 展开更多
关键词 汽车 车架 模态分析 SX6122BL型
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汽车自动变速器的发展现状及前景 被引量：3
2
作者 郭金刚 刘飞跃 《北京汽车》 2005年第2期39-40,43,共3页
文中介绍了目前使用最多的3种汽车自动变速器,并结合其结构和发展过程,分析了各自的发展现状及前景,对我国自动变速器的应用也进行了简单回顾。
关键词 汽车 自动变速器 发展
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体制比较优势弱化与西部高新区二次创业 被引量：5
3
作者 杨建飞 周红紫 王建龙 《西北大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 2002年第3期62-66,共5页
认为行政管理上向旧体制回归及体制比较优势弱化是西部高新技术产业开发区第二次创业和可持续发展的瓶颈制约 ,分析了管委会管理体制的障碍和问题 ,认为在坚持高新产业和高新区发展市场化战略的基本前提下 ,应科学界定政府职能和其博弈... 认为行政管理上向旧体制回归及体制比较优势弱化是西部高新技术产业开发区第二次创业和可持续发展的瓶颈制约 ,分析了管委会管理体制的障碍和问题 ,认为在坚持高新产业和高新区发展市场化战略的基本前提下 ,应科学界定政府职能和其博弈行为角色 ,防止过度行政介入。市场失灵只是说市场的解题力有界而不是说无效。政府有效并不是说它可以替代市场 ,只能修复、补充市场机制。 展开更多
关键词 体制比较优势 行政管理体制 产权关系 西部地区 高新技术产业 二次创业 高新技术产业开发区
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16t级斯太尔桥壳在使用中变形原因分析及改进措施探讨
4
作者 王立宁 《陕西汽车》 1998年第2期14-22,共9页
关键词 汽车 桥壳 变形 受力
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斯太尔13t级后桥壳强度分析及改进方案探讨 被引量：2
5
作者 刘卫国 《陕西汽车》 1998年第4期7-11,15,共6页
斯太尔13t级后桥壳在国产化鉴定中所进行的静强度、静刚度和疲劳寿命试验及实际应用中发现，其强度储备较低。为了解决斯太尔13t级后桥壳强度储备不足的问题，提出了改进桥壳结构，以降低工作应力；采用热处理工艺提高材料强度等改进方... 斯太尔13t级后桥壳在国产化鉴定中所进行的静强度、静刚度和疲劳寿命试验及实际应用中发现，其强度储备较低。为了解决斯太尔13t级后桥壳强度储备不足的问题，提出了改进桥壳结构，以降低工作应力；采用热处理工艺提高材料强度等改进方案。本文对这些方案进行了分析探讨。 展开更多
关键词 斯太尔13t级 重型汽车 桥壳 强度 改进
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防止汽车支架类球铁铸件皮下气孔的产生 被引量：3
6
作者 吉英梅 刘晓凯 《铸造技术》 CAS 北大核心 1999年第5期8-9,共2页
在浇注汽车支架类球铁铸件时，通过采取增设过滤网、集渣包； 提高浇注温度及速度； 分散内浇道、减少铁液与铸型的作用时间等措施，有效地减少了皮下气孔。
关键词 球铁件 皮下气孔 汽车 支架 铸造
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硅钡铝锶复合脱氧剂在炼钢炉上的应用 被引量：3
7
作者 李玉强 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2002年第6期56-57,共2页
硅钡铝锶复合脱氧剂取代铝脱氧,减少了钢中脱氧产物夹杂的数量,净化了钢液,使铸件的塑性得到提高。
关键词 硅钡铝锶 复合脱氧剂 脱氧 炼钢炉
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阴极电泳技术在重型汽车涂装中的应用 被引量：2
8
作者 李勇 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期52-53,共2页
介绍了阴极电泳技术在重型汽车驾驶室涂装中的应用 。
关键词 阴极电泳技术 重型汽车 驾驶室 涂装工艺 生产线 应用
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弯曲件回弹及其防止方法 被引量：1
9
作者 靳国泉 《陕西汽车》 1998年第1期37-40,共4页
关键词 冲压 设计 弯曲件 回弹 防止
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螺母凸焊工艺研究 被引量：3
10
作者 孟卫如 牛锐锋 朱春雷 《新技术新工艺》 北大核心 2004年第3期38-39,共2页
采用正交试验法,选用M4、M6、M8凸六角螺母与1mm钢板进行凸焊性能试验研究,分析了影响凸焊质量的主要因素,确定了螺母凸焊的最佳工艺参数,凸焊接头质量良好且工艺稳定,凸点与钢板的连接为固相连接,接头抗扭强度达到了生产要求。
关键词 凸焊 螺母 正交试验 电阻点焊 固相连接
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解决薄壁铸铝件浇不足的措施 被引量：3
11
作者 李瑞平 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期40-41,共2页
对薄壁铸铝件浇不足及冷隔的形成原因进行了分析 ,提出了增大铸型排气性、提高充型速度、控制出炉温度的解决措施 。
关键词 浇不足 冷隔 铝合金 铸造 薄壁铸铝件
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湿型铸钢件桥壳裂纹和气孔缺陷的消除 被引量：3
12
作者 刘准儒 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 1995年第3期29-32,共4页
分析了桥壳裂纹和气孔产生原因，提出从改进钢水引入位置，减小从桥管两端引进钢水的两条内浇口截面积，同时在桥包部位分型面处增开两条梯形内浇口，设置防裂筋和改变铸件结构三个途径消除裂纹的办法，使裂纹发生率降到１％以下。采取... 分析了桥壳裂纹和气孔产生原因，提出从改进钢水引入位置，减小从桥管两端引进钢水的两条内浇口截面积，同时在桥包部位分型面处增开两条梯形内浇口，设置防裂筋和改变铸件结构三个途径消除裂纹的办法，使裂纹发生率降到１％以下。采取改进内浇口和增设溢流冒口措施，使气孔发生率降为０．３６％。 展开更多
关键词 桥壳 裂纹 气孔 铸钢件 湿型铸造
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铁素体球铁低韧性现象与高温凝固组织的关系 被引量：2
13
作者 翟秋亚 徐锦锋 赵书林 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2000年第6期13-15,共3页
利用奥氏体枝晶显示技术 ,对比分析了球墨铸铁中高温凝固组织与室温组织的形貌特征及其与力学性能之间的关系。微区分析发现畸变的共晶奥氏体组织与球墨铸铁低韧性之间存在着直接的对应关系。枝晶显示技术可作为分析和检验球铁组织与性... 利用奥氏体枝晶显示技术 ,对比分析了球墨铸铁中高温凝固组织与室温组织的形貌特征及其与力学性能之间的关系。微区分析发现畸变的共晶奥氏体组织与球墨铸铁低韧性之间存在着直接的对应关系。枝晶显示技术可作为分析和检验球铁组织与性能的另一重要手段。 展开更多
关键词 铸素体球墨铸铁 韧性 高温凝固组织 微区分析
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汽车企业如何提高新产品开发管理水平 被引量：1
14
作者 刘克强 《重型汽车》 2000年第1期27-28,共2页
关键词 汽车工业 产品开发 技术管理
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浅谈国内外汽车模具的发展
15
作者 雷培军 《陕西汽车》 1999年第1期40-43,共4页
模具是汽车工业生产的基础工艺装备，模具工业的发展，直接影响着汽车工业的发展。从国内、外汽车模具发展的状况来看，我国汽车模具的发展现状与先进国家相比，不仅是生产能力上的差距，在技术、管理、行业结构、专业人才等方面都存在... 模具是汽车工业生产的基础工艺装备，模具工业的发展，直接影响着汽车工业的发展。从国内、外汽车模具发展的状况来看，我国汽车模具的发展现状与先进国家相比，不仅是生产能力上的差距，在技术、管理、行业结构、专业人才等方面都存在一定的差距。因此，应从各方面努力，加快我国汽车模具行业的发展，以满足汽车工业的发展需求。 展开更多
关键词 汽车 模具 发展状况 国内外
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设备管理信息系统分析 被引量：2
16
作者 宋林 汤裕椿 王叙如 《陕西汽车》 1999年第1期44-48,共5页
本文以陕西汽车制造总厂的设备管理为素材，提出和分析了建立设备管理信息系统的必要性，给出了系统的基本框架，供参考。
关键词 设备管理 汽车工业 管理信息系统
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ZL101合金一次熔炼法的工艺实践
17
作者 王凤玲 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2001年第11期699-700,共2页
ZL10 1合金的熔炼工艺 ,由原来的二次熔炼法改为一次熔炼法 ,缩短了合金熔炼时间 ,提高了生产效率 ,降低了生产成本 。
关键词 铝硅合金 ZL101合金 一次熔炼法 熔炼工艺 铸造
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底注溢流工艺在铸钢轮毂上的应用 被引量：1
18
作者 杨宝珠 朱敏 《铸造技术》 CAS 北大核心 2001年第6期40-41,共2页
分析了铸钢件 2 5 0 310 30 15轮毂底部 2 0 8mm端面气孔缺陷的形成原因 ,并采取了底注溢流工艺措施 。
关键词 气孔 底注溢流 轮毂 铸钢件 汽车 铸造
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数控铣削渐开线凸轮编程计算简便方法 被引量：1
19
作者 张福忠 《陕西汽车》 1994年第1期30-31,共2页
关键词 制动凸轮 凸轮 数控铣削 编程
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CO_2气体保护焊修补灰口铸铁的实际应用 被引量：1
20
作者 王成伟 《陕西汽车》 2001年第4期20-22,共3页
本文通过对灰口铸铁的成份、特性和Ｈ０８Mn-2SiA焊丝的成分、ＣＯ2 气体保护焊的工艺特点的分析，确定了 ＣＯ２气体保护焊修补灰口铸铁的可行性；并应用于实践，同时叙述了我厂用ＣＯ2气体保护焊修补ＳＸ２５０车驾驶室前围装焊胎的... 本文通过对灰口铸铁的成份、特性和Ｈ０８Mn-2SiA焊丝的成分、ＣＯ2 气体保护焊的工艺特点的分析，确定了 ＣＯ２气体保护焊修补灰口铸铁的可行性；并应用于实践，同时叙述了我厂用ＣＯ2气体保护焊修补ＳＸ２５０车驾驶室前围装焊胎的工艺过程。 展开更多
关键词 修补 CO2气体保护焊 灰口铸铁 装焊胎 H08Mn2SiA焊丝 汽车 驾驶室
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