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隧道超前地质预报综合分析方法 被引量：157
1
作者 李天斌 孟陆波 +2 位作者 朱劲 李永林 牟力 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期2429-2436,共8页
通过隧道介质物性差异特点分析和常见物探超前预报方法适宜性对比评价,提出"以地质分析为核心,综合物探与地质分析相结合,洞内外结合,长短预测结合以及物性参数互补"的综合预报原则,并建立较为完善的隧道超前地质综合预报方... 通过隧道介质物性差异特点分析和常见物探超前预报方法适宜性对比评价,提出"以地质分析为核心,综合物探与地质分析相结合,洞内外结合,长短预测结合以及物性参数互补"的综合预报原则,并建立较为完善的隧道超前地质综合预报方法体系和组织机构。针对隧道中断层、破碎岩体、富水情况、有无溶洞、软弱岩体5种常见不良地质情况,提出合理的预报工作流程,并提取相关地质参数和物探成果参数,建立综合分级评价体系。最后,采用模糊神经网络方法,实现隧道常见不良地质情况的综合预报,铜锣山岩溶隧道应用情况表明,综合预报结果准确率达80%。 展开更多
关键词 隧道工程 超前地质预报 模糊神经网络:综合分析
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Beam超前地质预报技术在铜锣山隧道中的应用 被引量：53
2
作者 朱劲 李天斌 +4 位作者 李永林 周大川 兰富安 姜洪涛 钱琳 《工程地质学报》 CSCD 2007年第2期258-262,共5页
Beam是一种新型的电法超前预报技术,目前在国内应用很少。文章首先介绍了Beam超前地质预报方法的工作原理,然后结合Beam在国内垫邻高速公路铜锣山隧道施工中的首次应用,对该方法的具体工作过程和预报结果进行了介绍。与地质雷达、TSP预... Beam是一种新型的电法超前预报技术,目前在国内应用很少。文章首先介绍了Beam超前地质预报方法的工作原理,然后结合Beam在国内垫邻高速公路铜锣山隧道施工中的首次应用,对该方法的具体工作过程和预报结果进行了介绍。与地质雷达、TSP预报结果以及实际开挖情况进行对比表明,Beam对掌子面前方水体具有良好的探测效果。最后对Beam在国内的推广应用提出了建议。 展开更多
关键词 BEAM 地质超前预报 激发极化法 隧道
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“先缆后梁”施工建造自锚式悬索桥的研究 被引量：11
3
作者 文曙东 郑凯锋 黄军 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期750-753,共4页
针对100～400 m中小跨度的自锚式悬索桥,提出了一种先架缆后挂梁的设计施工方案.计算了施工过程中墩顶必须承受的最大水平拉力,分析了桥墩尺寸、临时固结和稳定性等关键问题.结果表明,在中小跨度范围内,墩顶最大水平力可以由墩来承受,... 针对100～400 m中小跨度的自锚式悬索桥,提出了一种先架缆后挂梁的设计施工方案.计算了施工过程中墩顶必须承受的最大水平拉力,分析了桥墩尺寸、临时固结和稳定性等关键问题.结果表明,在中小跨度范围内,墩顶最大水平力可以由墩来承受,从而能够克服目前自锚式悬索桥'先梁后缆'施工的弊端. 展开更多
关键词 白锚式悬索桥 先架缆后挂梁 结合梁
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高速公路隧道浅埋段地表深层注浆施工技术 被引量：13
4
作者 姜洪涛 谭兵 +3 位作者 臧万军 兰富安 陈贵红 周彦峰 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2008年第3期65-68,73,共5页
铜锣山隧道廖家沟浅埋段地质条件差、水量大,同时布置有两座竖井、一个人行横洞,防止廖家沟浅埋段洞内涌水和坍塌是该段施工的关键。该浅埋段采用地表注浆施工取得了较好的效果。文章在介绍地表注浆的施工方法及效果检查的基础上总结了... 铜锣山隧道廖家沟浅埋段地质条件差、水量大,同时布置有两座竖井、一个人行横洞,防止廖家沟浅埋段洞内涌水和坍塌是该段施工的关键。该浅埋段采用地表注浆施工取得了较好的效果。文章在介绍地表注浆的施工方法及效果检查的基础上总结了施工参数,并围绕地表深孔注浆的操作事项作了重点阐述,可为同类工程施工提供参考。 展开更多
关键词 公路隧道 浅埋 地表注浆 施工技术
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大跨度连续刚构桥箱梁施工测量与监控 被引量：11
5
作者 周世烽 《公路工程》 2011年第3期157-160,共4页
结合某大跨度桥梁工程,论述了工程悬臂挂篮施工过程中箱梁的线形监测方法,实践证明,工程施工安全,箱梁线形控制良好,对于同类工程具有较强的实践指导意义,可为相关专业技术人员参考。
关键词 桥梁工程 箱梁悬臂施工 线形控制 测量
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浅谈SBS改性沥青的改性原理与质量控制 被引量：6
6
作者 傅尔力 《湖南交通科技》 2007年第4期52-55,共4页
介绍SBS改性沥青的改性原理,SBS改性剂的特性,并提出了对SBS改性沥青质量控制的一些方法。
关键词 SBS 改性沥青 改性原理 质量控制
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节约用地建设高速公路的几点思考 被引量：7
7
作者 邓翔 《湖南交通科技》 2007年第4期183-184,共2页
针对高速公路建设中如何做到少占地、节约耕地的问题,提出了高速公路设计应科学合理,体现人性化;严格控制临时用地,节约和改造耕地;大胆使用科学的技术工艺、材料,利用好的经验和办法,达到节约用地等措施。
关键词 高速公路 节约用地 措施
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苯丙乳液与纳米SiO_(2)复合改性超细水泥胶浆的力学性能 被引量：6
8
作者 姜克锦 熊亮 +3 位作者 尹强 陈辉强 陈涛 刘丹 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第12期5045-5050,共6页
针对水泥混凝土桥梁底板易出现的微小裂缝修补,提出可灌性好、强度形成快及变形能力强等技术要求,通过苯丙乳液和纳米SiO_(2)对超细硅酸盐水泥和超细硫铝酸盐水泥双组分胶浆进行复合改性,系统研究了苯丙乳液掺量对超细水泥胶浆的施工性... 针对水泥混凝土桥梁底板易出现的微小裂缝修补,提出可灌性好、强度形成快及变形能力强等技术要求,通过苯丙乳液和纳米SiO_(2)对超细硅酸盐水泥和超细硫铝酸盐水泥双组分胶浆进行复合改性,系统研究了苯丙乳液掺量对超细水泥胶浆的施工性能和力学性能的影响规律,最终确定了其合理配比。试验结果表明:尽管苯丙乳液对超细水泥胶浆的抗压强度具有一定不利影响,但能显著改善超细水泥胶浆的施工性能,提高其抗折强度、拉伸变形能力和折压比,从而提升超细水泥胶浆的韧性。经苯丙乳液和纳米SiO_(2)复合改性的超细水泥胶浆可望在混凝土桥梁底板裂缝的修补工程中得以推广应用。 展开更多
关键词 苯丙乳液 纳米SiO_(2) 超细水泥胶浆 复合改性 力学性能
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复掺纤维改善高黏弹改性透水沥青混合料性能试验研究 被引量：6
9
作者 肖军 尹强 +5 位作者 姜克锦 李旭 刘育江 韩斌 胡兆奇 赵嵘琦 《公路》 北大核心 2022年第8期380-385,共6页
近年来,随着城市下穿道路降噪需求的迫切需求,排水型路面结构日益受到重视,而透水沥青混合料作为核心材料,其物理力学性能决定着新型路面结构的成败。为了增加透水性能,透水沥青混合料的各项性能通常会受到极大的影响,因此,以SBS改性剂... 近年来,随着城市下穿道路降噪需求的迫切需求,排水型路面结构日益受到重视,而透水沥青混合料作为核心材料,其物理力学性能决定着新型路面结构的成败。为了增加透水性能,透水沥青混合料的各项性能通常会受到极大的影响,因此,以SBS改性剂掺量为12%的改性沥青混合料为基础材料,通过标准飞散试验、水稳定性试验、高温车辙试验、抗疲劳试验研究复掺不同含量聚酯纤维(PF)和玄武岩纤维(BF)对高黏弹改性透水沥青混合料性能的影响规律。结果表明:相比不掺纤维和单掺纤维,复掺聚酯纤维和玄武岩纤维能够明显改善高黏弹改性透水沥青混合料的黏附性、水稳定性、高温稳定性以及抗疲劳性能,当复掺聚酯纤维含量0.1%~0.2%和玄武岩纤维含量0.1%~0.2%时对改善混合料的性能效果最好。 展开更多
关键词 高黏弹改性沥青 透水沥青混合料 黏附性 水稳定性 高温稳定性 抗疲劳性能
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滑坡综合治理探讨 被引量：7
10
作者 龚平 周栋梁 《湖南交通科技》 2007年第4期46-47,共2页
分析了怀新高速公路18合同段一段滑坡体的工程病害及成因,提出了以桩锚结构联合抗滑锚杆为主,辅以削坡卸载,防排水设施,填塞大裂缝及坡面防护的综合治理措施,取得了预期效果。
关键词 高速公路 滑坡处治 桩锚结构 抗滑锚杆
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基于室内加速磨耗的环氧沥青超薄磨耗层抗滑耐久性研究
11
作者 张艳 周礼节 +2 位作者 曹超飞 喻雪芳 艾长发 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第3期537-541,共5页
文中基于湿轮磨耗试验研究磨耗时间、污染物洒布量对环氧超薄抗滑磨耗层抗滑性能的影响,采用延长加速加载磨耗试验试件的BPN、TD以及磨耗质量损失率来评价超薄磨耗层的路用性能.结果表明:环氧超薄抗滑磨耗层的剥落率与磨耗温度、磨耗时... 文中基于湿轮磨耗试验研究磨耗时间、污染物洒布量对环氧超薄抗滑磨耗层抗滑性能的影响,采用延长加速加载磨耗试验试件的BPN、TD以及磨耗质量损失率来评价超薄磨耗层的路用性能.结果表明:环氧超薄抗滑磨耗层的剥落率与磨耗温度、磨耗时间以及骨料粒径成正相关,且在高温高磨耗时间的情况下剥落率仍小于0.6%,环氧超薄抗滑磨耗层随着污染物洒布量的增加BPN均存在不同程度的下降,其中液体污染物比固体沙土对路面抗滑性能衰减的影响更显著.环氧超薄抗滑磨耗层在经过20万次的作用后超薄抗滑磨耗层的BPN、TD以及磨耗质量损失率均体现出优异性. 展开更多
关键词 环氧沥青超薄铺装 路表抗滑 加速磨耗试验 抗滑耐久性
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复掺纤维透水沥青混合料配比设计优化研究 被引量：5
12
作者 肖军 尹强 +3 位作者 姜克锦 艾嘉 李点点 杨超逸 《公路》 北大核心 2022年第9期133-138,共6页
近年来,随着城市下穿道路降噪的迫切需求,排水型路面结构日益受到重视,而透水沥青混合料作为核心材料,其物理力学性能决定着新型路面结构的成败。因此,为有效提升透水性沥青混合料使用性能,采用室内试验的方法对不同油石比、不同纤维(... 近年来,随着城市下穿道路降噪的迫切需求,排水型路面结构日益受到重视,而透水沥青混合料作为核心材料,其物理力学性能决定着新型路面结构的成败。因此,为有效提升透水性沥青混合料使用性能,采用室内试验的方法对不同油石比、不同纤维(聚酯纤维、玄武岩纤维)复掺掺量情况下透水沥青混合料的路用性能(空隙率、浸水残留稳定度、冻融劈裂强度比、马歇尔稳定度、动稳定度、疲劳寿命)进行测试,并采用灰色关联理论结合响应曲面法对各响应指标试验结果进行分析,研究并提出了透水沥青混合料的最佳掺配比。结果表明:在不同油石比、不同纤维掺量条件下,得到各响应指标的权重:动稳定度>空隙率>冻融劈裂强度比>疲劳寿命>浸水残留稳定度>马歇尔稳定度;基于各响应指标综合评价值最高原则,透水沥青混合料的最佳掺配比为:油石比为4.99%,聚酯纤维掺量为0.212%,玄武岩纤维掺量为0.102%。 展开更多
关键词 透水沥青混合料 纤维 路用性能 灰色关联理论 响应曲面法
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怀新高速公路沥青路面施工质量控制 被引量：6
13
作者 傅志勇 刘永贵 《湖南交通科技》 2007年第4期32-35,共4页
以怀新高速公路第26合同段沥青路面施工为例,阐述了沥青路面施工的原材料质量控制、沥青混合料质量控制、施工工艺质量控制等几个重要环节,提出沥青路面施工中质量控制的重点及施工注意点,用以指导沥青路面的施工。
关键词 高速公路 沥青路面 质量控制
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车辆荷载作用下排水型路面结构力学行为研究 被引量：1
14
作者 涂果 肖军 +3 位作者 林志宇 尹强 姜克锦 艾嘉 《交通节能与环保》 2023年第1期150-156,共7页
为解决车辆驶经城市下穿隧道入口处碾压截水沟盖板产生噪声并达噪声峰值的问题,本文提出一种排水型路面结构体系:即把截水沟结构下沉到高透水性沥青路面以下。下穿隧道下坡段雨水流经高透水性沥青路面至横向截水沟,再排至隧道纵向排水沟... 为解决车辆驶经城市下穿隧道入口处碾压截水沟盖板产生噪声并达噪声峰值的问题,本文提出一种排水型路面结构体系:即把截水沟结构下沉到高透水性沥青路面以下。下穿隧道下坡段雨水流经高透水性沥青路面至横向截水沟,再排至隧道纵向排水沟,达到排水目的。通过引入成自泸高速入城段(皇经楼路)改造工程,并对工程中排水型路面结构进行数值计算,分析其力学行为。研究结果表明:(1)单次轴载作用下,车辆紧急制动造成的路面沉降值最大,此最大路面沉降值最大为:0.52 mm;在设计使用年限内沥青层弯拉设计累计标准轴次为:2 786.27万次/车道,经疲劳验算后,发现最大变形累计值为9.6 mm,满足规范要求。(2)在不同行车状态(正常启动、一般制动、紧急制动)下,路面铺装层层间最大剪应力值均出现在车辆紧急制动时,最大剪应力值为0.34 MPa,且截水沟箱体正上方处是抗剪切破坏的最不利位置。(3)不同工况条件,不同行车状态下的层间错动值数据分析得到:车辆紧急制动时引起的接触层层间错动值最大,且所有接触层的最大层间错动值均不大于0.25 mm。 展开更多
关键词 城市下穿隧道 降噪研究 数值计算 排水型路面结构 层间剪切 层间错动
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基于模糊神经网络的隧道围岩分级系统 被引量：5
15
作者 田军 《湖南交通科技》 2007年第4期104-107,共4页
将模糊集和神经网络相结合,用神经网络结构来实现模糊系统,并采用神经网络学习算法调整模糊系统的参数,提出了隧道围岩分级系统模型。根据收集到的围岩分级资料作为样本来训练和检验网络模型,并与BP网络模型结果进行比较。计算结果表明... 将模糊集和神经网络相结合,用神经网络结构来实现模糊系统,并采用神经网络学习算法调整模糊系统的参数,提出了隧道围岩分级系统模型。根据收集到的围岩分级资料作为样本来训练和检验网络模型,并与BP网络模型结果进行比较。计算结果表明该系统可方便有效地实现隧道围岩分级,为工程施工提供依据。 展开更多
关键词 模糊神经网络 隧道 围岩分级
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怀新高速公路水泥稳定碎石基层开裂原因分析及处治 被引量：5
16
作者 傅志勇 刘永贵 《湖南交通科技》 2007年第4期39-41,共3页
分析了怀新高速公路水泥稳定碎石基层裂缝形成机理、裂缝状况、开裂原因,提出了相应预防及处治裂缝的措施,有效地减少和控制了半刚性基层裂缝的产生和发展。
关键词 高速公路 水泥稳定碎石基层 裂缝处治
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混凝土裂缝快速修补胶浆的制备及性能研究 被引量：3
17
作者 姜克锦 陈辉强 +3 位作者 尹强 熊亮 郭仪南 姚晓康 《混凝土与水泥制品》 2022年第6期17-20,26,共5页
以超细硅酸盐水泥和超细硫铝酸盐水泥为基准材料,以苯丙乳液和纳米SiO_(2)为改性剂制备了一种混凝土桥梁底板裂缝快速修补胶浆,通过研究改性剂掺量对修补胶浆流动度和凝结时间的影响,确定了其最佳配合比,研究了苯丙乳液掺量对修补胶浆... 以超细硅酸盐水泥和超细硫铝酸盐水泥为基准材料,以苯丙乳液和纳米SiO_(2)为改性剂制备了一种混凝土桥梁底板裂缝快速修补胶浆,通过研究改性剂掺量对修补胶浆流动度和凝结时间的影响,确定了其最佳配合比,研究了苯丙乳液掺量对修补胶浆拉伸性能和强度的影响。结果表明:修补胶浆的最佳配合比为:m(超细水泥)∶m(水)∶m(纳米SiO_(2))∶m(苯丙乳液)=100∶60∶2∶9;在此配合比下,该修补胶浆的初凝时间为56 min,终凝时间为64 min,初始流动度和30 min流动度分别为250 mm和65 mm,28 d抗压强度和抗折强度分别为19.4 MPa和6.1 MPa,折压比为31.4%,与裂缝壁的黏结强度为2.57 MPa;该修补胶浆施工性能、强度和韧性优良,与裂缝壁黏结性能良好,可确保裂缝修补后的使用耐久性。 展开更多
关键词 混凝土桥梁 裂缝 快速修补胶浆 强度
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探讨国企道路建设财务管理的现状与措施
18
作者 杜丽秋 《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》 2023年第5期150-153,共4页
新时代下,我国经济进入快速发展时期,在经济结构转型升级、创新动力增大的背景下,国有企业作为一种特殊的企业性质,在不断的适应经济增长的新形势,努力为社会做出更大的贡献。与此同时,道路建设行业也拥有了更大的发展空间,但由于其涉... 新时代下,我国经济进入快速发展时期,在经济结构转型升级、创新动力增大的背景下,国有企业作为一种特殊的企业性质,在不断的适应经济增长的新形势,努力为社会做出更大的贡献。与此同时,道路建设行业也拥有了更大的发展空间,但由于其涉及诸多技术领域,非常容易受到不确定因素的影响,这就需要国有企业在进行道路投资建设的过程中,充分发挥财务管理的优势,对道路建设过程实行资金的合理调用,既要保证道路建设的质量,也要提高企业财务管理水平。本文便探讨了国企道路建设财务管理的意义,并阐述了现状和问题,提出了相应的解决措施。 展开更多
关键词 国有企业 道路建设 财务管理
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财务管理对降低市场风险的影响分析
19
作者 杜丽秋 《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》 2023年第8期97-100,共4页
随着经济全球化、市场化程度的加深;保护主义、单边主义抬头,大国之间的竞争加剧,经济形成复杂,企业面临的市场风险日益增大。因此,如何通过财务管理降低市场风险已成为企业的当务之急。本文以探讨财务管理对降低市场风险的影响为切入点... 随着经济全球化、市场化程度的加深;保护主义、单边主义抬头,大国之间的竞争加剧,经济形成复杂,企业面临的市场风险日益增大。因此,如何通过财务管理降低市场风险已成为企业的当务之急。本文以探讨财务管理对降低市场风险的影响为切入点,分析了市场风险的概念和特征,并阐述了财务管理在降低市场风险方面的作用机理。同时,提出了优化财务管理的具体对策,旨在帮助企业和投资者更好地理解并应对市场风险,实现可持续发展。 展开更多
关键词 财务管理 市场风险 资本结构优化 流动性管理 风险评估与控制
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浅谈机电系统建设与高速公路智能化 被引量：3
20
作者 吴伟国 张平乐 王帆 《湖南交通科技》 2007年第4期142-144,共3页
介绍了我国高速公路机电系统的发展现状,指出了机电系统建设过程中存在的一些问题,阐述了机电系统和高速公路智能化之间的相互关系及高速公路智能化对机电系统的要求。最后,结合我国实际情况针对高速公路机电系统建设提出了几点建议。
关键词 高速公路 机电系统 智能化 交通管理
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