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顶进箱涵全断面置换管幕工法中钢管幕内力研究及实例分析 被引量：12
1
作者 夏才初 阙程柯 刘胜 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期3555-3560,共6页
顶进箱涵全断面置换管幕工法是在出发井和接收井之间,利用顶管法在箱涵所在位置顶推钢管,置换出土体,形成全断面管撑,再顶推箱涵,同步置换出已顶进的钢管。针对该工法中的钢管幕,建立其内力和变形计算简化模型,将钢管视为在附加荷载作... 顶进箱涵全断面置换管幕工法是在出发井和接收井之间,利用顶管法在箱涵所在位置顶推钢管,置换出土体,形成全断面管撑,再顶推箱涵,同步置换出已顶进的钢管。针对该工法中的钢管幕,建立其内力和变形计算简化模型,将钢管视为在附加荷载作用下的置于Winkler地基上的弹性地基梁,推导出全断面管幕形式顶进箱涵置换管幕工法的钢管幕内力和变形计算公式,以此分析钢管幕的竖向变形。并采用弹性地基梁法和模拟试验比拟法,发现二者在规律及大小上都较为接近,说明所推导出的内力和变形计算公式具有一定的合理性,为实际工程的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 顶进箱涵 置换 管幕 全断面 弹性地基梁
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城市轨道交通互联网售检票系统设计与应用探讨
2
作者 彭章硕 陈勇 李宏辉 《城市轨道交通》 2019年第1期36-39,共4页
随着移动互联网技术以及个人智能终端技术的飞速发展,各类基于移动互联网的服务已经渗透到人们生活和工作的方方面面。其中移动支付减少了现金、各类证卡的使用量,为人们提供轻松、便捷的支付体验。
关键词 移动互联网 城市轨道交通 售检票系统 应用 设计 终端技术 移动支付 使用量
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基于BP神经网络的水下岩溶地层盾构掘进参数预测与分析 被引量：25
3
作者 黄靓钰 阳军生 +2 位作者 张聪 蒋超 苏保柱 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期75-80,98,共7页
随着我国城市地铁网的建设,越来越多的隧道将不可避免的穿越水下岩溶区,受制于岩溶地层的复杂性、注浆加固后地层的诸多不确定性,盾构穿越该类地层施工风险极大,而选取合理的盾构掘进参数是确保盾构安全与高效掘进的关键。以长沙地铁三... 随着我国城市地铁网的建设,越来越多的隧道将不可避免的穿越水下岩溶区,受制于岩溶地层的复杂性、注浆加固后地层的诸多不确定性,盾构穿越该类地层施工风险极大,而选取合理的盾构掘进参数是确保盾构安全与高效掘进的关键。以长沙地铁三号线盾构穿越水下岩溶段为工程依托,首先通过统计与分析钻探数据,明确了岩溶分布特征;其次,通过输入地层特征参数和隧道特征参数,建立了可输出盾构掘进速度、推力、刀盘扭矩、开挖仓压力、气垫仓压力和同步注浆量等掘进参数的BP神经网络水下岩溶盾构掘进参数预测模型;最后,对样本数据进行了训练,并成功应用于工程实践。研究结果表明:训练的输出值与期望值吻合度较高,构建的BP神经网络模型具有较好的适应性;输出的预测结果能有效反映实际盾构掘进参数的变化趋势,预测值与实际期望值的平均误差均低于13%,在误差可接受范围内。现场应用结果表明,地表沉降在安全范围内,盾构掘进过程中未发生工程事故,盾构掘进参数选取合理,姿态控制较好。研究成果可用于指导水下岩溶盾构隧道工程施工,且该方法的提出也为其他复杂地层盾构掘进参数合理选取提供了新思路。 展开更多
关键词 盾构隧道 水下岩溶地层 BP神经网络 掘进参数预测
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Peck公式参数的几种取值方法研究 被引量：9
4
作者 尹光明 傅鹤林 +1 位作者 侯伟治 严石生 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期2015-2022,共8页
通过对Peck公式的研究分析,给出了不同工程条件下Peck公式参数取值的获取方法,提高了Peck公式在实际工程运用中的适用性和便利性。在无现场实测数据时,可依据经验数据取值,对于地层损失量则可由围岩的径向收敛值算得;对于少量实测数据,... 通过对Peck公式的研究分析,给出了不同工程条件下Peck公式参数取值的获取方法,提高了Peck公式在实际工程运用中的适用性和便利性。在无现场实测数据时,可依据经验数据取值,对于地层损失量则可由围岩的径向收敛值算得;对于少量实测数据,可依据对Peck公式的公式结构变形,采用参数拟合的形式先获取沉降槽宽度值,进一步算得地层损失量;对于具有较多的现场实测数据,可依据编程等手段,对数据进行Peck公式拟合获取对应的计算参数。 展开更多
关键词 PECK公式 沉降槽跨度 地层损失量 拟合分析
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新拌水泥砂浆和混凝土中矿物掺合料的定量测定 被引量：6
5
作者 刘书艳 史才军 +2 位作者 何富强 杨建山 卞辉 《硅酸盐学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1189-1196,共8页
基于GB/12960—2007的要求,发展了一种新拌水泥砂浆和混凝土中的矿物掺合料掺量测定的方法。研究了水化时间、粉煤灰80μm筛余、砂和卵石的含泥量和减水剂对测定新拌水泥砂浆和混凝土中矿物掺合料的影响。结果表明:在拌水后的前3 h内,... 基于GB/12960—2007的要求,发展了一种新拌水泥砂浆和混凝土中的矿物掺合料掺量测定的方法。研究了水化时间、粉煤灰80μm筛余、砂和卵石的含泥量和减水剂对测定新拌水泥砂浆和混凝土中矿物掺合料的影响。结果表明:在拌水后的前3 h内,粉煤灰和矿渣还未开始水化,水泥熟料的水化和掺加减水剂对胶凝材料中矿物掺合料的测定没有影响,而20%的粉煤灰80μm筛余使得粉煤灰测定值P与实际掺量P1的比值P/P1达0.8,使得矿渣测定值S与实际掺量S1的比值S/S1达0.9,而粗细骨料中的含泥量分别使得P/P1达2.44和2.92,使得S/S1达1.52和1.71。采用本文提出的方法测量的新拌水泥砂浆和混凝土中的矿物掺合料掺量的测定值与实际掺量值偏差在2%以内。 展开更多
关键词 矿物掺合料 定量测定 水泥砂浆 混凝土
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地铁高架结构标准简支梁设计研究
6
作者 金城 李金光 +1 位作者 梁仕杰 梁俊杰 《工程技术研究》 2024年第7期167-169,共3页
随着国内城市轨道交通的发展,越来越多的高架线投入运营。地铁高架结构以简支梁为主,结构形式主要分为整体箱梁、U形梁、小箱梁等常用类型。选择一种合适的梁型,不仅要考虑经济性和美观性,还要考虑受力是否合理。文章以长株潭西环线一... 随着国内城市轨道交通的发展,越来越多的高架线投入运营。地铁高架结构以简支梁为主,结构形式主要分为整体箱梁、U形梁、小箱梁等常用类型。选择一种合适的梁型,不仅要考虑经济性和美观性,还要考虑受力是否合理。文章以长株潭西环线一期工程(长沙轨道交通3号线南延线)为依托,分析了简支梁结构形式,优化其刚度及变形,可为后续简支梁设计提供参考。 展开更多
关键词 地铁高架结构 简支梁设计 U形梁 小箱梁 整体箱梁
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双线盾构下穿对铁路框架桥的扰动影响分析与控制
7
作者 蒋磊 陈立 +2 位作者 王浪波 梁小强 杨仙 《湖南城市学院学报（自然科学版）》 CAS 2024年第3期15-21,共7页
以某地铁双线盾构下穿京广铁路框架桥为工程背景,通过现场监测及数值模拟,研究了四孔铁路框架桥的最大隆沉量、倾斜度及相邻框架结构之间的沉降差,并分析了其产生的原因。研究结果表明:框架桥的整体隆沉趋势,除与盾构开挖地层损失与扰... 以某地铁双线盾构下穿京广铁路框架桥为工程背景,通过现场监测及数值模拟,研究了四孔铁路框架桥的最大隆沉量、倾斜度及相邻框架结构之间的沉降差,并分析了其产生的原因。研究结果表明:框架桥的整体隆沉趋势,除与盾构开挖地层损失与扰动、注浆加固有关外,也与框架桥自身的倾斜变形及相互作用有关。根据该区域具体工程地质、水文地质条件及环境扰动控制要求,提出了通过注浆预加固、施工过程中的同步注浆及二次补注浆、盾构掘进参数控制等手段以保证施工顺利进行。 展开更多
关键词 双线盾构 下穿 铁路框架桥 沉降 注浆
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长沙地铁2号线能耗分析 被引量：3
8
作者 杨斌 《机车电传动》 北大核心 2015年第5期77-80,共4页
为降低地铁运营能耗成本,根据长沙地铁2号线试运营期间的能耗情况,分析了牵引能耗和动力照明能耗的特点,对已采用的节能技术和措施进行了综述,肯定了列车再生制动、车站空调优化控制等节能措施在实际运营中的效果,同时介绍了再生电能吸... 为降低地铁运营能耗成本,根据长沙地铁2号线试运营期间的能耗情况,分析了牵引能耗和动力照明能耗的特点,对已采用的节能技术和措施进行了综述,肯定了列车再生制动、车站空调优化控制等节能措施在实际运营中的效果,同时介绍了再生电能吸收利用系统等下一步的节能方案。 展开更多
关键词 长沙地铁 能耗 牵引系统 牵引能耗 动力照明能耗
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长沙地铁2号线列车紧急制动分析 被引量：3
9
作者 谢建平 钟碧羿 《铁道车辆》 2016年第9期37-39,5,共3页
根据长沙地铁2号线列车紧急制动设计原理,分析了列车产生紧急制动的原因,并提出了相应的预防措施,以提高地铁列车的运营效率。
关键词 地铁列车 紧急制动 故障分析 措施
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基于城轨中压逆变型再生能量吸收利用装置的接触网防融冰系统
10
作者 刘胜林 陈琪 +2 位作者 胡珂 刘芊 刘广欢 《铁道技术监督》 2022年第10期55-58,62,共5页
为了解决城市轨道交通隧道外接触网冰冻危害,借鉴电力行业采用大电流产生的电热效应除冰方法,将中压逆变型再生能量吸收利用装置作为负载,设计接触网防融冰系统。以长沙市轨道交通接触网为例,介绍防融冰系统设计原理,计算防融冰电流,分... 为了解决城市轨道交通隧道外接触网冰冻危害,借鉴电力行业采用大电流产生的电热效应除冰方法,将中压逆变型再生能量吸收利用装置作为负载,设计接触网防融冰系统。以长沙市轨道交通接触网为例,介绍防融冰系统设计原理,计算防融冰电流,分析基于中压逆变型再生能量吸收利用装置接触网防融冰方案,并提出设备改造方案,以及需要进一步研究的方向。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电 柔性接触网 再生能量吸收利用装置 防融冰
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双向变流型再生电能吸收利用装置应用分析 被引量：1
11
作者 孙才勤 陈琪 邓玉斌 《电气化铁道》 2017年第4期65-67,74,共4页
介绍了双向变流型再生电能吸收利用装置在长沙地铁1号线的使用效果,证明了该装置具有整流和逆变功能,同时具有良好的节能效果。
关键词 地铁 双向变流 节能
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基于效率的IPO企业价值评估市场法改进研究——以中泰桥梁为例
12
作者 张鼎祖 肖玉 旷庆华 《财会学习》 2014年第10期21-25,共5页
市场法作为企业价值的三种传统评估方法之一，在我国由于证券市场不够发达、难以寻找可比公司和调整差异等原因而不被广泛应用。本文针对其在评估实践中遇到的难点提出了基于效率的IPO企业价值评估市场法改进思路：采用DEA方法对上市公... 市场法作为企业价值的三种传统评估方法之一，在我国由于证券市场不够发达、难以寻找可比公司和调整差异等原因而不被广泛应用。本文针对其在评估实践中遇到的难点提出了基于效率的IPO企业价值评估市场法改进思路：采用DEA方法对上市公司的投入产出经济效率进行测度，选择效率值相似的公司作为可比公司，并将被评估公司与可比公司的效率值之比作为价值比率的调整系数，进而确定上市公司价值，为确定新股发行价提供依据。 展开更多
关键词 企业价值评估 经济效率 市场法 IPO 上市公司 桥梁 调整系数 DEA方法
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长沙地铁混凝土抗碳化性能及使用寿命预测研究
13
作者 刘蒙 史才军 +4 位作者 何富强 杨建山 蒋彪 卞辉 黄政宇 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期62-65,80,共5页
研究多种因素对长沙地铁混凝土的抗碳化性能的影响,试验结果表明混凝土抗碳化性能随混凝土强度等级增加而增强;采用聚羧酸减水剂混凝土的抗碳化性能优于采用萘系减水剂的混凝土的抗碳化性能。依据Fick第二定律及相似理论,建立了长沙地... 研究多种因素对长沙地铁混凝土的抗碳化性能的影响,试验结果表明混凝土抗碳化性能随混凝土强度等级增加而增强;采用聚羧酸减水剂混凝土的抗碳化性能优于采用萘系减水剂的混凝土的抗碳化性能。依据Fick第二定律及相似理论,建立了长沙地铁混凝土抗碳化耐久性预测方法。混凝土抗碳化耐久性预测结果表明所设计的不同强度等级的长沙地铁混凝土抗碳化耐久寿命均超过了100年的设计使用寿命。 展开更多
关键词 混凝土 碳化性能 地铁 使用寿命预测
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超大断面暗挖二衬台车全寿命周期安全管理研究
14
作者 姚兰强 夏志辉 《建筑安全》 2021年第3期19-22,共4页
文章基于全寿命周期理论对超大断面暗挖二衬台车设计阶段、制作阶段、安拆阶段和使用阶段的主要危险因素加以分析,以期消除危险隐患,实现施工现场安全使用,为后续类似工程提供借鉴作用。
关键词 暗挖 二衬台车 全寿命周期 安全管理
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控制地铁工程造价的可行性分析
15
作者 徐素军 《低碳世界》 2015年第35期102-103,共2页
随着国内经济快速发展和城市规模不断扩大,地铁成为解决交通问题、扩大城市规模、提升城市形象和促进经济增长的新措施,建设地铁的城市越来越多,中国城市发展已进入"地铁热"时代。但是地铁工程造价高,投资巨大,对建设城市的... 随着国内经济快速发展和城市规模不断扩大,地铁成为解决交通问题、扩大城市规模、提升城市形象和促进经济增长的新措施,建设地铁的城市越来越多,中国城市发展已进入"地铁热"时代。但是地铁工程造价高,投资巨大,对建设城市的地方财政造成很大的压力,研究如何控制地铁造价,具有重要的理论价值和实际意义。 展开更多
关键词 地铁工程 造价 可行性分析
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双曲拱桥桥面的连续配筋改造技术
16
作者 黄伟 蔡青 邵旭东 《中外公路》 北大核心 2012年第1期140-142,共3页
双曲拱桥的桥面因拱圈在温度变化等因素作用下极易产生横向通缝,为了克服这一难题,笔者提出了将连续配筋混凝土层+沥青混凝土面层这种桥面形式引入双曲拱桥桥面系改造设计中,很好地克服了双曲拱桥传统桥面结构极易破损的问题。在全国尚... 双曲拱桥的桥面因拱圈在温度变化等因素作用下极易产生横向通缝,为了克服这一难题,笔者提出了将连续配筋混凝土层+沥青混凝土面层这种桥面形式引入双曲拱桥桥面系改造设计中,很好地克服了双曲拱桥传统桥面结构极易破损的问题。在全国尚属首次,通过研究及在益阳资江一桥4×72m跨径双曲拱桥上的实践表明:连续配筋混凝土桥面系对主拱的受力影响很小,连续配筋层内纵向钢筋的最大拉应力为109.8 MPa;连续配筋混凝土层在温降作用下虽有微小横向裂缝产生,但2年观测表明:这种裂缝并不会反射到沥青路面表面上。 展开更多
关键词 双曲拱桥 旧桥改造 连续桥面 温度变形
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城市轨道交通电力监控系统信息流优化初探
17
作者 张敏波 《电气化铁道》 2009年第3期43-45,共3页
城市轨道交通电力监控系统担负着对供电设备进行监控和数据采集,实现供电设备的自动化管理等功能。本文在对电力监控系统信息流进行分析的基础上,对电力监控系统信息流的优化进行了初步探讨。
关键词 城市轨道交通 电力监控系统 信息流
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关于防火墙双机热备应用研究
18
作者 张智华 《环球市场》 2015年第4期59-59,共1页
针对电信,银行等一些部门的重要的业务点数据丢失会带来巨大的损失等问题,提出了为避免由于单点故障而导致的业务中断形成了多条链路的保护机制.传统维护链路稳定性的方法有失意义,有必要引入双机热备.而在双机热备中,起主要作用的是虚... 针对电信,银行等一些部门的重要的业务点数据丢失会带来巨大的损失等问题,提出了为避免由于单点故障而导致的业务中断形成了多条链路的保护机制.传统维护链路稳定性的方法有失意义,有必要引入双机热备.而在双机热备中,起主要作用的是虚拟路由冗余协议VRRP.文章从VRRP 的工作机制与状态切换原理这两个方面来说明双机热备的实现过程. 展开更多
关键词 路由器 VRRP VGMP HRP
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基于云理论的隧道结构健康诊断方法 被引量：30
19
作者 傅鹤林 黄震 +2 位作者 黄宏伟 张加兵 尹光明 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期794-801,共8页
隧道健康状态诊断过程作为一个模糊系统,具有随机性和模糊性的特点.传统的隧道结构健康诊断方法无法妥善地将系统的模糊性和随机性关联在一起.基于此,针对隧道结构健康状态诊断系统的模糊性和随机性特点,提出了基于云理论的隧道结构健... 隧道健康状态诊断过程作为一个模糊系统,具有随机性和模糊性的特点.传统的隧道结构健康诊断方法无法妥善地将系统的模糊性和随机性关联在一起.基于此,针对隧道结构健康状态诊断系统的模糊性和随机性特点,提出了基于云理论的隧道结构健康状态诊断方法.首先,建立反映隧道结构健康状况等级评语集的正态云模型.然后,依据逆向云发生器原理,将隧道结构健康状态指标的监测数据的归一化结果值转化为隶属度云模型.将健康状态指标的重要性语言值转化为权重云,用于表征各健康状态指标的重要程度.最后,运用云理论的计算方法对隧道结构健康状态等级进行诊断,得到健康状态等级诊断结果的云模型.应用云模型的改进方法,对某市地铁2号线盾构隧道结构健康状态进行了诊断,极大提高了诊断结果的可视化和鲁棒性. 展开更多
关键词 隧道工程 健康诊断 云理论 健康状态指标 正态云 模糊系统
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跨市轨道交通溢价回收策略与多层级管治:以珠三角为例 被引量：30
20
作者 林雄斌 杨家文 +3 位作者 李贵才 刘龙胜 栾晓帆 陈文 《地理科学》 CSCD 北大核心 2016年第2期222-230,共9页
随着城市化和机动化的发展,跨市轨道交通建设成为应对交通拥堵,引导土地开发与通勤结构,促进区域一体化的策略。面对轨道交通巨额建设运营成本,多层级政府管治(Multi-level Governance)下的投融资模式和溢价回收(Value Capture)策略成... 随着城市化和机动化的发展,跨市轨道交通建设成为应对交通拥堵,引导土地开发与通勤结构,促进区域一体化的策略。面对轨道交通巨额建设运营成本,多层级政府管治(Multi-level Governance)下的投融资模式和溢价回收(Value Capture)策略成为推动跨市轨道交通建设的基础。目前,对跨市交通设施的溢价回收和多层级管治还缺乏系统讨论。以珠三角为例,实证分析跨市轨道交通多层级政府的合作博弈、投融资模式与溢价回收策略,重点论述由"省部合作"向"省市合作"联合开发的溢价回收策略转变。研究发现,珠三角跨市轨道交通联合开发面临土地、规划和财税等制度约束以及政府间利益博弈,省政府主导的"省市合作"交通土地综合开发模式超越单个城市政府,实现区域层面的交通溢价回收,能为中国城际轨道交通融资和多层级管治提供参考。 展开更多
关键词 跨市交通 溢价回收 多层级管治 城际轨道交通 珠三角
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