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排气制动下汽车制动失效的坡长临界值计算 被引量：1
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作者 肖润谋 周晓悦 叶燕仙 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2007年第6期107-109,共3页
针对连续长下坡汽车主制动器失效的现象,研究了在排气制动下汽车下坡制动失效的坡长临界值问题。根据汽车主制动器制动毂温升模型,推导出在山区不同长纵坡路段,排气制动下汽车主制动器制动失效的坡长临界值,提出了在5%、6%坡道上.采取... 针对连续长下坡汽车主制动器失效的现象,研究了在排气制动下汽车下坡制动失效的坡长临界值问题。根据汽车主制动器制动毂温升模型,推导出在山区不同长纵坡路段,排气制动下汽车主制动器制动失效的坡长临界值,提出了在5%、6%坡道上.采取Ⅳ档排气制动时,维持40 km/h的安全稳定车速,主制动器制动失效的坡长临界值分别为3 072m和1929 m,为长下坡路段交通安全设施的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 载运工具运用工程 长下坡 排气制动 制动失效 坡长临界值
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