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铁路大型站房结构体系对工程投资的影响研究
被引量：
4
1
作者
牛莉
吴建平
《铁路工程造价管理》
2012年第1期1-3,共3页
针对铁路大型站房的建筑特点及其结构体系的复杂性和多样性,在基于大量站房结构体系的类型及工程造价的基础上,采用主成分分析法和区间统计分析法,分析研究结构体系对工程投资影响的敏感因素,并重点分析抗震设防烈度、结构体系类型对工...
针对铁路大型站房的建筑特点及其结构体系的复杂性和多样性,在基于大量站房结构体系的类型及工程造价的基础上,采用主成分分析法和区间统计分析法,分析研究结构体系对工程投资影响的敏感因素,并重点分析抗震设防烈度、结构体系类型对工程投资的影响程度。数据表明:站房高架屋盖采用钢网架,高架层楼盖和轨道层采用预应力混凝土框架结构比较经济。另外站房高架屋盖最大柱距大于80 m或高架层楼盖柱距大于30 m时,其结构体系类型具有趋同趋势,高架屋盖最大柱距大于80 m时,采用钢网架结构具有较好的性价比;高架层楼盖柱距大于30 m时,采用钢结构对控制高架层标高十分有利。
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关键词
铁路
大型站房
结构体系
工程投资
敏感因素
影响程度
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职称材料
基于模糊数学方法的铁路客运站站房结构造价快速估算研究
被引量：
2
2
作者
吴建平
成泉
《铁道运输与经济》
北大核心
2011年第12期55-59,共5页
以侧式站房为例,利用模糊数学方法研究快速估测铁路客运站站房结构造价。分析铁路客运站站房结构造价快速估测步骤和流程,依托大量已建铁路客运站的工程数据资料,随机选取4个样本对理论进行检验。检验结果表明计算误差可以控制在5%以内...
以侧式站房为例,利用模糊数学方法研究快速估测铁路客运站站房结构造价。分析铁路客运站站房结构造价快速估测步骤和流程,依托大量已建铁路客运站的工程数据资料,随机选取4个样本对理论进行检验。检验结果表明计算误差可以控制在5%以内,说明模糊数学分析方法可以为铁路客运站项目的评估及决策提供参考依据。
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关键词
铁路客运站
模糊数学
侧式站房
结构费用
估测研究
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职称材料
高铁无柱雨棚工程造价估算与敏感性分析
3
作者
徐明明
魏庆朝
+1 位作者
程万慧
吴建平
《铁路工程造价管理》
2013年第5期1-4,共4页
影响高铁客运站无柱雨棚结构工程造价的因素很多,在收集已建高铁客运站无柱雨棚结构工程造价数据的基础上,针对侧式客站无柱雨棚结构工程造价选取了相应的几个主要影响变量。根据多元回归分析理论,分别建立了多元逐步线性回归模型和二...
影响高铁客运站无柱雨棚结构工程造价的因素很多,在收集已建高铁客运站无柱雨棚结构工程造价数据的基础上,针对侧式客站无柱雨棚结构工程造价选取了相应的几个主要影响变量。根据多元回归分析理论,分别建立了多元逐步线性回归模型和二次响应曲面模型,通过拟合模型的对比分析与实例验证,提出二次响应曲面模型在高铁侧式站无柱雨棚结构工程造价估算上的应用前景。并在此基础上,应用二次响应曲面模型研究得出各主要敏感因素对无柱雨棚结构工程造价的敏感程度。从投资角度为高铁侧式站无柱雨棚结构体系设计和建设提供了优化方向。
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关键词
高速铁路
侧式客站
无柱雨棚
工程造价
多元回归分析
敏感度
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职称材料
题名
铁路大型站房结构体系对工程投资的影响研究
被引量：
4
1
作者
牛莉
吴建平
机构
北京交通大学土木建筑
工程
学
院
铁道部
经济
规划
研究院
工程设计
鉴定中心
出处
《铁路工程造价管理》
2012年第1期1-3,共3页
文摘
针对铁路大型站房的建筑特点及其结构体系的复杂性和多样性,在基于大量站房结构体系的类型及工程造价的基础上,采用主成分分析法和区间统计分析法,分析研究结构体系对工程投资影响的敏感因素,并重点分析抗震设防烈度、结构体系类型对工程投资的影响程度。数据表明:站房高架屋盖采用钢网架,高架层楼盖和轨道层采用预应力混凝土框架结构比较经济。另外站房高架屋盖最大柱距大于80 m或高架层楼盖柱距大于30 m时,其结构体系类型具有趋同趋势,高架屋盖最大柱距大于80 m时,采用钢网架结构具有较好的性价比;高架层楼盖柱距大于30 m时,采用钢结构对控制高架层标高十分有利。
关键词
铁路
大型站房
结构体系
工程投资
敏感因素
影响程度
Keywords
Railway
Large station building
Structure system
Engineering investment
Sensitive factors
Influence degree
分类号
F530.31 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
基于模糊数学方法的铁路客运站站房结构造价快速估算研究
被引量：
2
2
作者
吴建平
成泉
机构
铁道部
经济
规划
研究院
工程设计
鉴定中心
北京交通大学土木建筑
工程
学
院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2011年第12期55-59,共5页
文摘
以侧式站房为例,利用模糊数学方法研究快速估测铁路客运站站房结构造价。分析铁路客运站站房结构造价快速估测步骤和流程,依托大量已建铁路客运站的工程数据资料,随机选取4个样本对理论进行检验。检验结果表明计算误差可以控制在5%以内,说明模糊数学分析方法可以为铁路客运站项目的评估及决策提供参考依据。
关键词
铁路客运站
模糊数学
侧式站房
结构费用
估测研究
Keywords
Railway Passenger Station
Fuzzy Mathematics
Side Station Building
Structural Cost
Estimation Research
分类号
U291.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TU723.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高铁无柱雨棚工程造价估算与敏感性分析
3
作者
徐明明
魏庆朝
程万慧
吴建平
机构
北京交通大学土木与建筑
工程
学
院
铁道部
经济
规划
研究院
工程设计
鉴定中心
出处
《铁路工程造价管理》
2013年第5期1-4,共4页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2010G009-F)
文摘
影响高铁客运站无柱雨棚结构工程造价的因素很多,在收集已建高铁客运站无柱雨棚结构工程造价数据的基础上,针对侧式客站无柱雨棚结构工程造价选取了相应的几个主要影响变量。根据多元回归分析理论,分别建立了多元逐步线性回归模型和二次响应曲面模型,通过拟合模型的对比分析与实例验证,提出二次响应曲面模型在高铁侧式站无柱雨棚结构工程造价估算上的应用前景。并在此基础上,应用二次响应曲面模型研究得出各主要敏感因素对无柱雨棚结构工程造价的敏感程度。从投资角度为高铁侧式站无柱雨棚结构体系设计和建设提供了优化方向。
关键词
高速铁路
侧式客站
无柱雨棚
工程造价
多元回归分析
敏感度
Keywords
high - speed railway
Lateral stations
Canopy without column
Project cost
Multiple regression analysis
Sensitivity
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
F532.3 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路大型站房结构体系对工程投资的影响研究
牛莉
吴建平
《铁路工程造价管理》
2012
4
下载PDF
职称材料
2
基于模糊数学方法的铁路客运站站房结构造价快速估算研究
吴建平
成泉
《铁道运输与经济》
北大核心
2011
2
下载PDF
职称材料
3
高铁无柱雨棚工程造价估算与敏感性分析
徐明明
魏庆朝
程万慧
吴建平
《铁路工程造价管理》
2013
0
下载PDF
职称材料
已选择
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