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题名基于离心模型试验的斜坡软弱土地基路堤加固方案研究
被引量：24
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作者
张良
魏永幸
罗强
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机构
西南交通大学道路与铁道工程系
铁道部第二勘察设计院地路处
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出处
《铁道工程学报》
EI
2004年第1期73-76,64,共5页
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文摘
为研究路堤荷载作用下斜坡软弱土地基的变形特性 ,考察打入桩和抗滑桩加固斜坡软弱土地基的效果 ,结合典型工点土的物性指标 ,进行了三组 1∶ 10斜坡软弱土地基路堤的离心模型试验 (无加固措施、打入桩加固、抗滑桩加固 )。试验数据表明 ,地基变形主要发生在路堤下侧边坡下 ;打入桩和抗滑桩能约束斜坡软弱土地基的变形 ,提高其稳定性 ;打入桩方案约束变形的效果优于抗滑桩方案。
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关键词
铁路工程
离心模型试验
斜坡软弱土地基
路堤加固
打入桩
抗滑桩
地基变形
试验设计
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Keywords
centrifugal model test
slope soft-soil foundation
driven pile
stabilizing pile embankment
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分类号
U213.11
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名崩坍落石灾害模型及其防治工程决策
被引量：6
- 2
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作者
魏永幸
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机构
铁道部第二勘察设计院地路处
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出处
《地质灾害与环境保护》
2004年第2期27-31,共5页
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文摘
崩坍落石灾害是常见的山区地质灾害之一。本文总结西南山区铁路崩坍落石灾害防治工程经验,提出便于工程决策的崩坍落石灾害模型。倾倒、坠落、剥落、错落、坠落、弹跳、滚动,自由落体冲击破坏、侧面撞击破坏,频繁或经常、偶然或不经常,大规模、中小规模、零星。崩坍落石灾害具有隐蔽性、不确定性,其防治工程决策主要应从对崩坍落石灾害危害程度的认识和对崩坍落石灾害危害风险的把握两方面入手。决策方法:基于对崩坍落石灾害危害程度的认识,设计防止灾害产生或减轻灾害的工程措施;根据对崩坍落石灾害风险的认识,对防治工程作取舍。
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关键词
崩坍落石
地质灾害
防治工程
灾害模型
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Keywords
collapse and rockfall
hazard model
prevention technique
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分类号
P642.21
[天文地球—工程地质学]
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题名铁路轨道综合设计管理系统的研究与开发
被引量：1
- 3
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作者
冯晓红
曾蓉
任娟娟
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机构
西南交通大学软件学院
铁道部第二勘察设计院线路处
西南交通大学土木工程学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2006年第5期84-86,共3页
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文摘
分析了计算机管理信息系统在铁路轨道行业管理中应用的重要性,在轨道设计原始数据和图形数据库的基础上,针对轨道综合设计的具体特点,介绍了“铁路轨道综合设计管理系统”的主要模块及程序计算轨道工程量、程序绘制轨道综合布置图的功能实现。
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关键词
轨道设计
轨道综合设计管理系统
轨道工程量
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名现场总线控制系统中控制滞后的研究
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作者
刘克天
王富荣
尹磊
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机构
西南交通大学电气工程学院
铁道部第二勘察设计院电化处
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出处
《电力科学与工程》
2004年第4期30-33,共4页
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文摘
介绍了现场总线控制系统中控制滞后的产生和种类以及控制滞后对控制效果的影响,提出了一种基于矩阵对控制滞后进行补偿的方法,并使用MATLAB对补偿前后的系统进行了仿真,达到了很好的控制效果。
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关键词
现场总线控制系统
控制滞后
矩阵
补偿
MATLAB
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Keywords
fieldbus control system
control delay
matrix
compensation
MATLAB
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分类号
TM7
[电气工程—电力系统及自动化]
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