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题名市域城市轨道交通及其主要技术特征
被引量：5
- 1
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作者
杨立新
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机构
铁道第三勘察设计集团有限公司上海分院
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出处
《城市轨道交通研究》
2008年第12期9-12,共4页
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文摘
介绍了日本、德国、法国等国外典型市域快速线概况及我国市域线概况。分析了市域线的主要功能定位和起源。阐述了市域线对城市形态的影响,以及市域线与一般轨道交通主要技术特征的比较。结合上海市轨道交通线网规划和9号线等工程实际情况,对市域线的主要技术标准进行了探讨。
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关键词
城市轨道交通
市域线
技术特征
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Keywords
urban mass transit
regional line
technical feature
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名国产化A型地铁车辆的差动电流传感器
被引量：1
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作者
杨立新
蒋晓东
连奇幸
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司上海分院
宁波南车时代传感技术有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第10期89-92,共4页
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文摘
研究目的:研制开发用于漏电检测的差动电流传感器,以适应国产化A型地铁车辆的牵引逆变器接地保护的要求。研究方法:分析差动电流传感器在国产化A型地铁车辆高压柜电路中的功能及电路原理,总结介绍该差动电流传感器的外形结构、材料特点、性能参数及运用分析。研究结果:通过差动电流传感器在广州地铁1号线A型地铁车辆装车考核,证明该差动电流传感器工作性能可靠、稳定。研究结论:磁调制式差动电流传感器的研制与装车考核,其对地铁车辆的漏电流检测精度能达到±10%以上,并有较强的抗电磁干扰能力。与其它类型的电流传感器相比,该种差动电流传感器有显著的优越性,能适应国产化地铁车辆牵引逆变器的要求。
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关键词
牵引逆变器
地铁车辆
差动电流传感器
接地保护
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Keywords
traction inverter
metro vehicle
differential current transducer
ground protection
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分类号
U231.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名SMW工法作围护结构的基坑开挖数值模拟分析
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作者
魏征
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司上海分院
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出处
《上海建设科技》
2011年第1期60-63,共4页
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文摘
以SMW工法为围护结构的上海地铁4号线临平路站出入口基坑工程为例,建立了有限元模型,模拟其开挖全过程,探讨参数变化对基坑开挖结果的影响,并对其变形情况进行分析,得出了用SMW工法的墙体侧向位移呈中间大两头小趋势、桩墙底端应力聚积较大且极易在此处发生剪切破坏的结论;提出了施工过程中应尽量避免在坑外或开挖基坑内放置过量荷载的建议。
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关键词
SMW工法
基坑支护结构
FEM
应力
位移
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分类号
TU753
[建筑科学—建筑技术科学]
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