-
题名关于春运问题解决方法的相关研究
被引量：5
- 1
-
-
作者
张伟
-
机构
铁道第三勘察设计院有限责任公司线站处
-
出处
《科技情报开发与经济》
2010年第1期132-134,共3页
-
文摘
介绍了我国铁路"春运"的现状,探讨了解决春运问题的途径,从依靠运力扩张,增加备用车体的角度,提出了解决问题的措施。
-
关键词
春运
备用车体
目标规划
-
Keywords
spring festival transportation
spare trainset
goal planning
-
分类号
F53
[经济管理—产业经济]
-
-
题名铁路通信时钟同步网的规划研究
被引量：4
- 2
-
-
作者
沙玉林
-
机构
铁道第三勘察设计院有限责任公司
-
出处
《铁路通信信号工程技术》
2012年第3期34-37,63,共5页
-
文摘
介绍铁路通信时钟同步网的现状,分析其存在的问题,对同步网的相关技术进行研究,提出铁路通信同步网PRC、LPR的节点布置。
-
关键词
时钟同步网
GPS系统
北斗卫星系统
原子钟
-
Keywords
clock synchronization network
GPS system
Beidou satellite system
atomic clock
-
分类号
U285.5
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名新建大同铁路第二客运站站址方案
被引量：1
- 3
-
-
作者
张伟
-
机构
铁道第三勘察设计院有限责任公司线站处
-
出处
《铁道运营技术》
2010年第2期31-33,36,共4页
-
文摘
根据大同枢纽现状,结合新建大同至西安客运专线引入线和城市发展规划,在对大同枢纽客运系统进行深入研究的基础上,提出新建第二客站作为枢纽主要客运站,既有大同站作为辅助客运站,形成一主一辅的客运站布局。经评价比选御河东、开源街南、平行开源街等3个新站址方案,推荐技术经济合理的平行开源街新建客运站站址方案。
-
关键词
大同铁路枢纽
新建客运站
站址
-
分类号
U291.61
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名博弈论在铁路站场方案评价中的运用
- 4
-
-
作者
罗毅
郭晶
-
机构
铁道第三勘察设计院有限责任公司线站处
-
出处
《轨道交通》
2008年第8期62-63,66,共3页
-
文摘
铁路站场布局方案的优劣，关系到铁路综合运输效益的发挥。本文通过对原有传统方案比选方法所存在的不足进行分析，提出了运用博弈论对站场方案进行比选的方法，并给出了方案评价的博弈模型和算法，以期实现铁路站场总体方案最优的目标，发挥铁路站场运输的整体效益。
-
关键词
铁路站场
博弈论
评价
运输效益
站场布局
博弈模型
总体方案
-
分类号
U291.17
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
O225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名邯济铁路增二线引入济南枢纽疏解方案研究
- 5
-
-
作者
姜楠
-
机构
铁道第三勘察设计院有限责任公司线站处
-
出处
《科技情报开发与经济》
2010年第1期169-170,共2页
-
文摘
从济南铁路枢纽总图规划等主要因素出发,研究了邯济铁路引入济南枢纽的疏解方案,经综合比较,推荐采用邯济铁路外包京沪线疏解方案。
-
关键词
邯济铁路
济南枢纽
疏解方案
-
Keywords
Handan-Jinan Railway
Jinan Junction
evacuation scheme
-
分类号
U212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名工程物探技术管理
- 6
-
-
作者
李燕
方青利
-
机构
铁道第三勘察设计院有限责任公司勘察分院物探所
-
出处
《铁道建筑技术》
2008年第S1期519-521,共3页
-
文摘
总结物探技术管理过程,严格执行质量管理体系、职业健康安全管理体系及环境管理体系标准,在保证职工健康、安全,保护环境的前提下,确保物探资料的质量,达到提高物探工作质量的目的。
-
关键词
物探工作
技术管理
健康安全管理
环境管理
质量管理
-
分类号
P621
[天文地球—地质矿产勘探]
F532
[天文地球—地质学]
-
-
题名北京至唐山城际铁路建设时机研究
被引量：2
- 7
-
-
作者
曾鸣凯
-
机构
铁道第三勘察设计院集团有限责任公司
-
出处
《交通运输工程与信息学报》
2012年第2期19-26,共8页
-
文摘
论文首先分析了我国进出关铁路通道的布局、各进出关口的功能及现状运量,然后根据对历史数据和未来发展形势的分析,在获得全国铁路进出关客货运量水平的基础上,对通道各个关口进行分工,得出京唐通道客货运总量预测结果,再将需求预测结果与线网能力进行能力适应分析。经过计算,京哈线北京至唐山段2020年能力利用率为96.8%,已基本饱和;2025年能力利用率为113.9%,能力不足,故2025年前京哈线北京唐山间需要修建新线;通过对替代方案分析,结合京津冀地区土地开发前景,确定结合修建北京枢纽东南环线新建京唐城际的建设方案。
-
关键词
城际铁路
建设时机
研究
-
Keywords
Intercity railway, construction timing, research
-
分类号
U281
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名山区地形通信房屋选址研究——以福建地区某铁路为例
被引量：1
- 8
-
-
作者
孙英辉
-
机构
铁道第三勘察设计院集团有限责任公司
-
出处
《城市建筑》
2016年第33期311-312,共2页
-
文摘
随着我国铁路建设的迅速发展,山区铁路项目也在迅速增加.由于复杂的地形环境,线路区间的通信房屋场地选址也更为困难,场地选择是重要的基础工作.本文就以福建地区某铁路为例,探讨了选址的影响因素,总结了选址的基本步骤.本文论证了山区铁路场地选址须因地制宜,多专业统筹考虑,综合运用合理的分析方法,多方案全面比选,从而达到合理选址的目标.
-
关键词
山区铁路
选址
通信房屋
-
分类号
U415.522
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名城际铁路速度目标值选择分析
被引量：1
- 9
-
-
作者
邹明辉
-
机构
铁道第三勘察设计院集团有限责任公司
-
出处
《高速铁路技术》
2016年第6期69-71,共3页
-
文摘
城际铁路是介于高速客运专线与城市轨道交通之间的一种新型轨道交通模式,在其运输组织模式、技术标准的选择上有其自身的特点。在城际铁路的主要技术标准中列车速度目标值是一项重要的技术指标,它直接影响项目的工程投资、运营效益。因此,结合项目的实际情况,合理确定标准显得尤为重要。文章根据广佛东环广州南至竹料段的具体情况结合项目的客流特点及功能定位、速度目标值与车站分布的匹配关系、本项目与相邻路网的协调性等方面,对项目的速度目标值进行了全面分析比较,最终确定本项目采用160 km/h的速度目标值。
-
关键词
城际轨道交通
速度目标值
珠三角
-
Keywords
intercity rail transit
speed target value
Pearl River Delta
-
分类号
U293.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名山西中南铁路通道万吨列车引入日照港方案探讨
被引量：1
- 10
-
-
作者
张伟
惠汝波
-
机构
铁道第三勘察设计院有限责任公司线路站场枢纽设计处
日照港集团有限公司日照港股份一公司
-
出处
《铁道货运》
2013年第8期10-15,共6页
-
文摘
概述日照港区铁路现状,针对山西中南铁路通道万吨列车进入日照港的运输需求,提出日照港铁路万吨列车引入日照港Ⅵ场、Ⅱ场和万吨列车经日照站进港的3个改建方案。在分析港口翻车机卸车能力和各方案卸煤系统能力的基础上,对3个方案在主要工程量、作业流程、与港区规划衔接、地方政府、工程投资等方面进行综合评价,最终推荐采用万吨列车引入Ⅵ场方案。
-
关键词
日照港
万吨列车
引入方案
-
分类号
U239.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U291.59
-
-
题名一种基于分形的XLPE电缆在线绝缘诊断方法
- 11
-
-
作者
屈洪鑫
孙瑶
-
机构
铁道第三勘察设计院集团有限责任公司
-
出处
《上海电器技术》
2007年第1期32-36,共5页
-
文摘
通过建立水树精确数字仿真模型，提出一种新的在线绝缘诊断方法：即高频信号叠加法。在电缆屏蔽层叠加高频低幅电压信号，以凸现损耗电流波形，利用分形方法对采集到的损耗电流信号进行分析。XLPE电缆的水树的劣化使得损耗电流中谐波分量增加。谐波分量主要由于水树的非线性电压-电流特性引起。谐波分量的出现使损耗电流信号的分形维数增加。分别计算了容量、信息、关联三种维数，分析了各种维数和水树劣化之间的内在联系。分形维数很好的反映了电缆中水树劣化的程度，可以作为在线绝缘水树劣化的诊断依据。
-
关键词
XLPE电缆
水树
损耗电流
分形维数
-
Keywords
XLPE cable water tree loss current fractal dimension
-
分类号
TM247.1
[一般工业技术—材料科学与工程]
-
