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兰新铁路百里风区挡风墙设计 被引量：19
1
作者 董汉雄 《路基工程》 2009年第2期95-96,共2页
介绍了兰新铁路百里风区的风害情况,提出了采用挡风墙防治风害的措施。研究了挡风墙高度的确定、挡风墙结构及稳定性验算、挡风墙结构形式及比选等,对风害防治工程有借鉴作用。
关键词 风害 挡风墙 设计
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郑少高速公路膨胀土路基特征及处理 被引量：13
2
作者 田士军 《路基工程》 北大核心 2005年第2期83-86,共4页
郑少高速公路膨胀土分布范围较广,膨胀土具有显著的吸水膨胀软化,失水收缩硬 裂等对工程建设很不利的特征,必须对膨胀土路基进行处理.根据膨胀土类型,采用多种处理措 施以改善其结构特性和工程特性,满足公路建设要求。
关键词 膨胀土路基 郑少高速公路 处理措施 工程特性 公路建设 吸水膨胀 收缩 工程建设 软化 失水
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羊八井隧道地温分析 被引量：12
3
作者 舒磊 楼文虎 王连俊 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2003年第B08期24-28,共5页
阐述了羊八井隧道的地质条件及羊八井地热田的特征及分布规律,分析了二者之间的关系,认为羊八井地热田与羊八井隧道分属不同的水文地质单元,提出隧道处于“正常增温区”,对羊八井隧道的地温做了计算预测,可供隧道设计和施工参考。
关键词 羊八井隧道 地温 地热异常 地质条件 水文地质
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保温材料在青藏铁路路基工程中的应用 被引量：9
4
作者 孙立民 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2003年第B08期54-58,共5页
青藏铁路格拉段主要地质问题是高原多年冻土问题,多年冻土的融化引起铁路路基的不稳定和路基的沉降等是青藏铁路设计者急需攻克的难题。针对青藏铁路设计所采取的土工合成保温材料,对修筑铁路路基后多年冻土的保护措施和效果进行总结和... 青藏铁路格拉段主要地质问题是高原多年冻土问题,多年冻土的融化引起铁路路基的不稳定和路基的沉降等是青藏铁路设计者急需攻克的难题。针对青藏铁路设计所采取的土工合成保温材料,对修筑铁路路基后多年冻土的保护措施和效果进行总结和分析,对EPS板和PU板保温材料的保温性能进行室内试验和现场测试的检验和效果分析。 展开更多
关键词 保温材料 青藏铁路 路基工程 稳定 冻土 融化 工程地质
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青藏铁路高原多年冻土区片石通风路基 被引量：5
5
作者 葛建军 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2003年第B08期52-53,共2页
抛填片(块)石通风路堤具有保护多年冻土的作用,根据高原多年冻土区路基常见病害及青藏铁路试验路基设计原则,初步探讨并预测该路基结构的适应性,并在清水河试验路基段进行了实践应用,给出了保护效果的定量描述。
关键词 青藏铁路 高原 冻土 片石 通风路基 保温
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水泥改良细砂填料工程性能试验研究 被引量：4
6
作者 叶彩娟 辛文栋 《山西建筑》 2008年第10期166-167,共2页
针对新建三北羊场至新上海庙北地方铁路缺乏A,B组填料的情况,从工程试验的角度研究了水泥改良细砂后的物理力学性能,为水泥改良细砂作为路基基床表层填料提出水泥掺量的最佳配比参考值。
关键词 细砂 基床表层 填料 物理力学性能
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对多年冻土地基处理措施的认识 被引量：3
7
作者 曹元平 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2003年第B08期43-48,共6页
为指导青藏铁路多年冻土区路基工程的设计、施工,在清水河试验段布置了倾填片石路基、热棒路基、通风管路基、加筋路堤试验工程。多年冻土区路堤的融沉、纵向裂缝关系到铁路的安全运营,设计、科研单位对此进行了大量的观测及调查工作。... 为指导青藏铁路多年冻土区路基工程的设计、施工,在清水河试验段布置了倾填片石路基、热棒路基、通风管路基、加筋路堤试验工程。多年冻土区路堤的融沉、纵向裂缝关系到铁路的安全运营,设计、科研单位对此进行了大量的观测及调查工作。介绍了上述各试验工程及对比段路基的设计,竣工一年后各试验工程的最大冻融交接面、融沉、纵向裂缝情况,并从冻融交接面的形态方面分析了各试验工程在9～10月所产生的纵向裂缝。 展开更多
关键词 冻土 地基 处理措施 融沉 纵向裂缝 冻融交界面
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郑西客运专线路基桩板结构的设计与计算 被引量：3
8
作者 黄健平 《科技交流》 2006年第4期126-130,共5页
随着列车时速提高，要求路基沉降非常小．在路基设计中，对有些地基用复合地基处理，工后沉降也达不到控制范围之内，在国外采用桩板结构．该结构是由钢筋混凝土桩和钢筋混凝土板组成的一种新型路基基础结构形式，其内力计算非常复杂．
关键词 桩板结构 内力计算 工后沉降
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京九复线柳城隧道施工坍塌及整治措施 被引量：1
9
作者 陈勇 《甘肃水利水电技术》 2003年第2期150-151,共2页
柳城隧道为一浅埋隧道 ,虽然隧道仅为 2 4 4m ,但施工过程中岩体经常发生坍塌 ,施工时间超过 1a。原因是炭质页岩、泥质页岩岩层十分破碎 ,节理很发育 ,基岩裂隙水发育 ,炭质页岩、泥质页岩为软质岩石 ,遇水易软化崩解 ,开挖后呈煤渣状... 柳城隧道为一浅埋隧道 ,虽然隧道仅为 2 4 4m ,但施工过程中岩体经常发生坍塌 ,施工时间超过 1a。原因是炭质页岩、泥质页岩岩层十分破碎 ,节理很发育 ,基岩裂隙水发育 ,炭质页岩、泥质页岩为软质岩石 ,遇水易软化崩解 ,开挖后呈煤渣状。现场办公认为围岩等级达不到Ⅴ级 ,因此对设计及施工方法进行了变更 。 展开更多
关键词 京九复线 柳城隧道 施工 坍塌 炭质页岩 泥质页岩 裂隙水 开挖 支护
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碎石桩在松软土地基中的应用 被引量：2
10
作者 叶彩娟 《山西建筑》 2008年第9期145-146,共2页
结合武嘉电气化铁路提速改造时用碎石桩加固松软土地基工程,讨论了碎石桩加固松软土地基的加固机理、设计计算、施工与质量检测等,并结合工程实例,提出了碎石桩在施工中应注意的一些问题。
关键词 碎石桩 松软土地基 加固机理 质量检测
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青藏铁路多年冻土区段地质灾害危险性评估方法探讨 被引量：1
11
作者 贾云翔 许贵 李显伟 《甘肃科学学报》 2003年第F08期50-54,共5页
　多年冻土环境是青藏铁路建设必须面对和解决的一大难题 对多年冻土发生地质灾害机理进行分析研究,是评价多年冻土区地质灾害危险性的前提;对多年冻土区段发生地质灾害(融沉与冻胀)的危险度进行量化,是准确地进行地质灾害危险性综合分区。
关键词 青藏铁路 多年冻土 地质灾害 危险性 评估
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青藏线错那湖沿岸风沙的形成机制及治理措施 被引量：2
12
作者 蔺全林 《科技交流》 2006年第4期191-195,共5页
本文重点阐述了青藏线错那湖沿岸半固定沙丘、新月形沙丘的分布特征及形成机制．结合施工阶段的具体措施，总结出了对高原风沙的工程治理措施，为以后高原地区铁路施工对风沙的治理和环境保护提出了较为详实的依据．
关键词 半固定沙丘 新月形沙丘 形成机制 治理措施 石方格 沙障
原文传递
从兰新铁路马营河大桥的淤积病害谈宽河漫流地区的铁路选线 被引量：1
13
作者 钱伟平 《广东公路交通》 2006年第B10期36-38,共3页
宽河漫流是西北地区山前戈壁地带铁路、公路常常遇到的地质问题。通过对兰新铁路马营河大桥淤积病害、病害治理情况的介绍，从两方面深入分析了病害产生的原因，在总结经验教训的基础上对增建二线的线路方案进行了研究比选。
关键词 宽河漫流 淤积病害 铁路选线
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螺旋板载荷试验确定软弱地基土承载力的效果 被引量：1
14
作者 方利 《广东公路交通》 2006年第B10期116-117,共2页
阐述了螺旋板载荷试验原理、设备及工作方法。在包西线神延段软弱地基土的试验成果，与其他试验效果的对比分析，以及应用效果总结与评述。
关键词 载荷试验 软弱地基土 承载力 效果
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客运专线松软土定义及判定标准的探讨 被引量：1
15
作者 陈元元 《铁道标准设计》 2007年第6期52-54,共3页
针对松软土在客运专线勘察设计中存在的问题,通过分析松软土概念的应用情况,研究松软土的判定标准,总结适用条件和实际意义,提出合理的定义和判定标准。
关键词 铁路路基 松软土 定义 判定标准 意义
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青藏铁路清水河“以桥代路”特大桥工程地质特征
16
作者 兰旭鹏 胡力学 《西部探矿工程》 CAS 2004年第6期79-80,共2页
通过对清水河“以桥代路”特大桥工程地质特征的研究 ,结合对高原多年冻土的认识 ,从工程地质条件、环境保护等方面提出此处“以桥代路”的原因。
关键词 青藏铁路 多年冻土 以桥代路
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包西铁路通道冒天山越岭地质选线 被引量：1
17
作者 范春林 《山西建筑》 2007年第1期325-327,共3页
基于冒天山越岭地段特殊的工程地质结构,对可研阶段的IVCK,C6K,CK,ICK等四个越岭方案进行了分析比选,并对初步设计阶段的地质选线进行了进一步的论述,以供其他类似工程参考借鉴。
关键词 地质选线 地层结构 贯通方案
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榆林桥隧道病害原因分析 被引量：1
18
作者 郭余良 《山西建筑》 2007年第11期293-294,共2页
通过对神延铁路榆林桥隧道病害勘察工作的总结,阐述了在既有铁路病害隧道勘察中的工作方法,并分析了隧道病害形成的原因,以对隧道病害做到早发现早处理,从而保证隧道工程的质量。
关键词 隧道 病害 勘察 桥
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预应力锚索抗滑桩在黄泥包滑坡整治中的应用
19
作者 田士军 《路基工程》 北大核心 2005年第2期75-78,共4页
介绍黄泥包滑坡整治中的预应力锚索抗滑桩技术,对其抗滑机理、受力特点、设计 原则、设计流程及相关问题进行分析并与抗滑桩进行技术经济比较,论证其具有受力机理明确、 结构合理、工程造价低、便于施工等优点,是一种具有广泛... 介绍黄泥包滑坡整治中的预应力锚索抗滑桩技术,对其抗滑机理、受力特点、设计 原则、设计流程及相关问题进行分析并与抗滑桩进行技术经济比较,论证其具有受力机理明确、 结构合理、工程造价低、便于施工等优点,是一种具有广泛发展前途的新一代抗滑结构。 展开更多
关键词 滑坡整治 受力特点 预应力锚索抗滑桩 抗滑机理 施工 技术经济比较 设计原则 受力机理 工程造价
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青藏铁路安多至那曲岛状多年冻土特征及对策 被引量：1
20
作者 胡力学 杨成永 《西部探矿工程》 CAS 2003年第8期39-40,共2页
通过对青藏铁路安多至那曲岛状多年冻土的勘察、设计 ,对岛状多年冻土的工程地质特征、分布特征、主要地质问题和工程对策进行探讨。
关键词 青藏铁路 岛状冻土 工程对策 勘察 设计
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