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倾斜软土CFG桩复合地基上的路堤破坏模式研究 被引量：19
1
作者 顾行文 谭祥韶 +1 位作者 黄炜旺 任国峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期111-115,共5页
通过4组土工离心模型试验,研究了山区底面倾斜的软土层CFG桩复合地基路堤破坏模式。试验模拟了4种地基:倾斜天然软基,水平CFG桩复合地基,倾斜CFG桩复合地基,以及施工有缺陷的CFG桩复合地基。试验结果表明:(1)路堤荷载作用下,CFG桩易发... 通过4组土工离心模型试验,研究了山区底面倾斜的软土层CFG桩复合地基路堤破坏模式。试验模拟了4种地基:倾斜天然软基,水平CFG桩复合地基,倾斜CFG桩复合地基,以及施工有缺陷的CFG桩复合地基。试验结果表明:(1)路堤荷载作用下,CFG桩易发生多次桩体断裂,最终形成能够随软土移动的刚性短桩;(2)底面倾斜的复合地基上,CFG桩的断裂更集中在下坡方向,路堤破坏的影响范围远大于水平地基的情况;(3)缺陷CFG桩复合地基路堤变形显著增大。 展开更多
关键词 CFG桩 复合地基 离心模型试验 失稳模式
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基底倾斜的管桩复合地基路堤破坏模式研究 被引量：9
2
作者 顾行文 黄炜旺 +1 位作者 谭祥韶 任国峰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期204-208,共5页
通过4组土工离心模型试验,研究了山区底面倾斜的软土层管桩复合地基路堤破坏模式。基于底面倾斜的天然软基路堤变形及失稳破坏特点,分析了桩端嵌入硬土层深度和桩顶格梁对于山区管桩复合地基路堤变形及失稳破坏模式的影响。试验结果表明... 通过4组土工离心模型试验,研究了山区底面倾斜的软土层管桩复合地基路堤破坏模式。基于底面倾斜的天然软基路堤变形及失稳破坏特点,分析了桩端嵌入硬土层深度和桩顶格梁对于山区管桩复合地基路堤变形及失稳破坏模式的影响。试验结果表明,倾斜软土管桩复合地基上的路堤破坏模式主要有:(1)当桩端嵌入硬土层较深时,复合地基易发生下坡坡脚附近的桩体倾倒和桩间土绕流破坏;(2)桩端嵌入硬土层较浅时,复合地基易发生桩体向一侧的倾覆破坏,并伴随一定的桩间土绕流破坏,桩体倾覆程度显著大于桩端嵌入硬土层较深的情况;(3)当加格梁联系管桩桩顶时,复合地基易发生桩间土的绕流破坏。 展开更多
关键词 管桩 复合地基 离心模型试验 失稳模式
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建筑工程施工质量管理存在的问题及对策研究 被引量：8
3
作者 武创 《工程技术研究》 2020年第20期139-140,共2页
随着我国经济的迅速发展,建筑行业取得了很大的成就,但建筑工程仍存在较多的质量问题。文章指出了目前我国建筑工程施工质量管理存在的主要问题,并通过研究总结了具体的对策,旨在为今后解决建筑工程施工质量管理中存在的问题提供理论指... 随着我国经济的迅速发展,建筑行业取得了很大的成就,但建筑工程仍存在较多的质量问题。文章指出了目前我国建筑工程施工质量管理存在的主要问题,并通过研究总结了具体的对策,旨在为今后解决建筑工程施工质量管理中存在的问题提供理论指导和参考。 展开更多
关键词 建筑工程施工 质量管理 对策
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泡沫轻质土在珠三角地区软基处理中的应用 被引量：7
4
作者 刘志岳 郭灿 《广东公路交通》 2018年第2期45-49,共5页
公路软基传统的处理方法多是通过提升地基承载力实现加固目的,这些方法包括水泥搅拌桩、预应力管桩等。随着轻质材料的推广应用,软基处理方法也在逐渐转变,由单纯增加地基承载力向减轻上覆荷载或与增加承载力组合的方式多方向发展。泡... 公路软基传统的处理方法多是通过提升地基承载力实现加固目的,这些方法包括水泥搅拌桩、预应力管桩等。随着轻质材料的推广应用,软基处理方法也在逐渐转变,由单纯增加地基承载力向减轻上覆荷载或与增加承载力组合的方式多方向发展。泡沫轻质土越来越多地被使用,该方法可以快速高效、稳定可靠地提高路基的稳定性并能有效降低工后沉降。通过对工程实例的长期工后观测,对比分析了泡沫轻质土的治理效果,提出可行性建议。 展开更多
关键词 泡沫轻质土 软基处理 工后沉降 高速公路
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BIM技术在航道疏浚工程设计中的应用研究 被引量：7
5
作者 叶文欣 《中国水运》 2021年第3期141-144,共4页
通过分析Civil 3D和Infraworks软件的特点,针对目前航道疏浚工程设计中存在的问题,提出了基于Civil 3D的航道疏浚工程BIM设计方法。通过对部件进行二次开发,改进Civil 3D的部分功能,优化设计过程中疏浚量的计算模块。结果表明,采用BIM... 通过分析Civil 3D和Infraworks软件的特点,针对目前航道疏浚工程设计中存在的问题,提出了基于Civil 3D的航道疏浚工程BIM设计方法。通过对部件进行二次开发,改进Civil 3D的部分功能,优化设计过程中疏浚量的计算模块。结果表明,采用BIM软件对航道疏浚工程进行设计,能有效提高设计效率,研究成果可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 CIVIL 3D BIM 航道设计
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双向水泥搅拌法在高填路堤泥炭质土地基中的应用 被引量：6
6
作者 曾田胜 许发明 +2 位作者 谭祥韶 刘吉福 罗吉庆 《地基处理》 2020年第2期105-110,共6页
采用双向水泥搅拌法加固泥炭土地基中的某高填路堤,通过增加搅拌次数和掺灰量保证了泥炭土地基搅拌桩的成桩质量,通过施工监测和动态设计保证了路堤的稳定性,监测数据表明工后沉降也可满足规范要求,并对双向搅拌桩复合地基联合反压护道... 采用双向水泥搅拌法加固泥炭土地基中的某高填路堤,通过增加搅拌次数和掺灰量保证了泥炭土地基搅拌桩的成桩质量,通过施工监测和动态设计保证了路堤的稳定性,监测数据表明工后沉降也可满足规范要求,并对双向搅拌桩复合地基联合反压护道方案进行经济效益分析。 展开更多
关键词 双向水泥搅拌桩 高填路堤 泥炭质土地基
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大型重力锚碇基础施工过程圆形地连墙承载特性数值模拟研究 被引量：5
7
作者 郭灿 谭慧明 《中国港湾建设》 2020年第11期10-17,共8页
随着基础工程建设规模逐步扩大,圆形地连墙支护结构由于诸多优点在工程中得到更为广泛的应用。以实际工程为依托,建立了三维有限元数值计算模型,分析圆形地连墙结构的变形特性和所受土压力荷载特点,得到主要结论如下:基坑开挖阶段中,结... 随着基础工程建设规模逐步扩大,圆形地连墙支护结构由于诸多优点在工程中得到更为广泛的应用。以实际工程为依托,建立了三维有限元数值计算模型,分析圆形地连墙结构的变形特性和所受土压力荷载特点,得到主要结论如下:基坑开挖阶段中,结构空间效应对地连墙受力变形特性有明显影响。由主要因素影响研究发现:空间效应在地连墙结构受力变形中起主导作用,此外结构刚度等也对墙体受力变形有较大影响。圆形基坑土压力受墙体侧向变形影响较大,采用库伦理论或静止土压力理论均出现明显差异。 展开更多
关键词 圆形地连墙 锚碇基础 弯矩 位移 土压力
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交通隧道施工安全风险管理的文献计量分析 被引量：5
8
作者 占庆林 陈玉斌 《工程建设》 2020年第12期68-73,共6页
为揭示交通隧道施工安全风险管理的知识结构和发展脉络,明确交通隧道施工安全风险管理领域的研究热点与前沿主题,本文运用CiteSpace软件绘制作者、机构、关键词等知识图谱,对我国在中国学术网络出版总库(CNKI)刊载的交通隧道施工安全风... 为揭示交通隧道施工安全风险管理的知识结构和发展脉络,明确交通隧道施工安全风险管理领域的研究热点与前沿主题,本文运用CiteSpace软件绘制作者、机构、关键词等知识图谱,对我国在中国学术网络出版总库(CNKI)刊载的交通隧道施工安全风险管理研究性文献进行分析并予以述评。分析结果表明:各研究机构及学者之间的联系较少,缺乏沟通合作;研究热点主要有风险管理、隧道施工、风险评估、安全分析、隧道工程、风险分析等。 展开更多
关键词 隧道施工安全 风险管理 热点主题 可视化分析 CITESPACE
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基于RBF神经网络的地铁隧道施工坍塌事故应急车辆需求预测 被引量：5
9
作者 邓林 陈玉斌 +1 位作者 刘湘慧 陈赟 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期2100-2106,共7页
现有生产安全事故应急救援体系未能充分利用历史经验辅助应急决策,并多为资源总体上的预测和调度。为高效、准确地应对地铁隧道施工坍塌事故,制定应急救援方案,提高应急救援效率,以确定应急车辆需求量为例,提出一种基于RBF神经网络的应... 现有生产安全事故应急救援体系未能充分利用历史经验辅助应急决策,并多为资源总体上的预测和调度。为高效、准确地应对地铁隧道施工坍塌事故,制定应急救援方案,提高应急救援效率,以确定应急车辆需求量为例,提出一种基于RBF神经网络的应急车辆需求预测模型。在确定预测指标的基础上,整理分析历史事故案例并提取关键指标值,通过训练确定扩展速度及隐含层神经元个数,分别构建以坍塌位置、次(衍)生事故、坍塌面积和被困人数为输入,救护车及消防车需求量为输出的RBF神经网络预测模型。在预测结果的基础上,确定所需应急车辆类型及数量,推算医护人员和消防人员的配备数量,并结合事故实际特征对预测结果进行修正。以某实际地铁隧道施工坍塌事故数据进行案例分析,预测该事故所需的应急车辆、相关人员及设备等应急资源的需求量,并将其与实际数据对比分析,验证了预测模型的可行性和有效性。该预测模型可为地铁隧道施工坍塌事故应急救援方案的制定提供新的思路和方法。 展开更多
关键词 地铁隧道施工 坍塌事故 应急车辆需求 RBF神经网络
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湘粤运河大构想 被引量：5
10
作者 杨明远 余丹亚 覃益官 《中国水运》 2020年第1期55-57,共3页
运河在人类交通运输发展史上具有浓墨重彩的一笔,并在国内外水运交通中发挥着重要的作用。文章全新构想了沟通长江、珠江两大水系的湘粤大运河,提出了5条线路方案构想,研究认为通过枢纽渠化、船闸、升船机、运河及运河隧道、通航补水等... 运河在人类交通运输发展史上具有浓墨重彩的一笔,并在国内外水运交通中发挥着重要的作用。文章全新构想了沟通长江、珠江两大水系的湘粤大运河,提出了5条线路方案构想,研究认为通过枢纽渠化、船闸、升船机、运河及运河隧道、通航补水等一系列综合工程措施,从技术上分析粤湘运河是具有可能性的。湘粤运河联通长江、珠江两大经济带,其意义非凡。本文提出湘粤运河构想作为起点,期待更多有识之士共绘湘粤运河美好蓝图,为我国运河的规划建设贡献智慧。 展开更多
关键词 运河 湘粤运河 北江 湘江 通航隧道 运河隧道
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基于多源遥感数据的第四系覆盖物分类方法研究:以内蒙古旗杆甸子幅1∶5万填图试点为例 被引量：5
11
作者 张艳 孙杰 +2 位作者 于长春 孟鹏燕 郭锥 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期281-290,共10页
遥感图像分类技术对于荒漠草原浅覆盖区第四系覆盖物分类具有重要意义。以内蒙古旗杆甸子幅1∶5万填图试点为例,基于ASTER、GF-2等多源遥感数据,利用植被抑制法、波段比值法、主成分分析以及纹理信息提取等多种方法,充分考虑了多光谱数... 遥感图像分类技术对于荒漠草原浅覆盖区第四系覆盖物分类具有重要意义。以内蒙古旗杆甸子幅1∶5万填图试点为例,基于ASTER、GF-2等多源遥感数据,利用植被抑制法、波段比值法、主成分分析以及纹理信息提取等多种方法,充分考虑了多光谱数据的光谱信息和高分辨率数据的形状、空间结构、纹理信息等特征,结合面向对象分类法,对研究区第四系覆盖物进行了分类,并比较分析了不同分类方法的分类效果与精度。结果表明:将波段比值、主成分分析以及纹理分析多种特征作为辅助数据参与分类,其分类效果优于基于单一ASTER数据进行的分类;通过几种不同分类方法的比较分析,发现多特征面向对象分类的总体精度最高,达到85.40%,比多特征传统监督分类的总体精度提高了约11%,分类影像上地物边界清晰。该法分类技术可以为荒漠草原浅覆盖区的地质填图提供相关技术支持。 展开更多
关键词 多源遥感数据 第四系覆盖物 分类方法 荒漠草原浅覆盖区
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基于离心模型试验的路堤下CFG桩破坏模式研究 被引量：4
12
作者 苗德山 刘吉福 《广东公路交通》 2016年第4期10-13,共4页
利用离心模型试验研究了路堤下复合地基CFG桩的破坏模式。试验表明,路基位移和滑动面基本对称,滑动面最先在边坡范围内出现,滑动面由3段直线组成,滑动体两端类似主动区和被动区;软土层中部和底部附近正负弯矩最大;CFG桩主要破坏形式为... 利用离心模型试验研究了路堤下复合地基CFG桩的破坏模式。试验表明,路基位移和滑动面基本对称,滑动面最先在边坡范围内出现,滑动面由3段直线组成,滑动体两端类似主动区和被动区;软土层中部和底部附近正负弯矩最大;CFG桩主要破坏形式为受弯断裂,软土层中部和底部附近桩身受弯断裂方向相反,边坡范围内的桩首先断裂,滑动面内的CFG桩受弯断裂成3-5段。CFG桩受弯断裂后仍有一定的竖向荷载承载能力。 展开更多
关键词 路基 离心模型试验 CFG桩 滑塌 破坏模式
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适应水域环境的钻探平台研究
13
作者 汪坤 袁冰 +1 位作者 刘文珍 李毅 《珠江水运》 2024年第13期105-107,共3页
在水域环境中进行勘察作业,传统钻探平台不能很好地适应和解决大风浪和水域深浅程度不一的问题,本文设计出一种新型的钻探平台,能在较大波浪条件下保持平稳,适应不同水域环境,该平台拥有新型漂浮装置、动力装置和液压稳定定位装置,文中... 在水域环境中进行勘察作业,传统钻探平台不能很好地适应和解决大风浪和水域深浅程度不一的问题,本文设计出一种新型的钻探平台,能在较大波浪条件下保持平稳,适应不同水域环境,该平台拥有新型漂浮装置、动力装置和液压稳定定位装置,文中验算了漂浮装置的承载力,计算了液压稳定定位装置的参数,说明了平台的安装运输与具体实施方式。 展开更多
关键词 钻探平台 稳定性 方案设计 参数计算
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西江输沙量特性变化及趋势分析 被引量：4
14
作者 李海彬 黄东 +1 位作者 徐灿波 梁汝豪 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2020年第1期52-58,共7页
在分析西江近60年输沙量特性变化的基础上,根据库区泥沙淤积及控制站水沙实测资料,运用Brune拦沙率方法,估算干支流梯级水库拦沙量,提出西江水库群拦沙率修正式,并预测在建和拟建水库运行后西江输沙量变化趋势。西江干流梧州站泥沙组成... 在分析西江近60年输沙量特性变化的基础上,根据库区泥沙淤积及控制站水沙实测资料,运用Brune拦沙率方法,估算干支流梯级水库拦沙量,提出西江水库群拦沙率修正式,并预测在建和拟建水库运行后西江输沙量变化趋势。西江干流梧州站泥沙组成发生显著变化,红水河迁江站来沙所占比例由1990年以前的71. 37%,减小为2003-2016年的12. 57%。1992-2002年干支流水库群年平均拦沙量约为5 979. 3万t/a,拦沙率约为69. 58%;2003-2016年水库群年平均拦沙约为4 577. 2万t/a,拦沙率为77. 11%。大藤峡及柳江拟建大型水库运行后,梧州站沙量将降至约907万t/a,仅为1956-1991年沙量的12. 4%。 展开更多
关键词 河流泥沙工程学 西江 水库拦沙率 来沙减少
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BIM技术在高桩码头桩基施工中的应用 被引量：4
15
作者 陈莹 《珠江水运》 2019年第2期48-50,共3页
BIM技术在水运工程中应用尚属于起步阶段。依托国内某高桩梁板码头项目,对基于BIM技术的桩基碰撞检验和沉桩过程模拟应用进行研究,提前消除交叉和碰桩问题,保障桩基顺利施工,可为同类型应用场景提供参考。
关键词 Pile-Supported WHARF BIM 打桩 模拟
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十字板剪切试验在水运工程的应用
16
作者 袁冰 《珠江水运》 2024年第7期112-114,共3页
十字板剪切试验作为软土勘察中必不可少的一种原位测试方法,该方法具有操作简便、测试效率高、掌握的数据面广且成本低的特点,通过测定软土的不排水抗剪强度,结合地区经验,用于计算地基承载力与灵敏度,提供地基稳定性分析所需的力学参数... 十字板剪切试验作为软土勘察中必不可少的一种原位测试方法,该方法具有操作简便、测试效率高、掌握的数据面广且成本低的特点,通过测定软土的不排水抗剪强度,结合地区经验,用于计算地基承载力与灵敏度,提供地基稳定性分析所需的力学参数,判断软土的固结状态等。目前十字板剪切试验主要应用于公路、铁路工程中,在水运工程中应用较少,本文结合十字板剪切测试在那扶河及镇海湾出海航道整治工程实际应用,以期推广十字板剪切试验在水运工程中的应用。 展开更多
关键词 水运工程 十字板剪切试验 软土 不排水抗剪强度
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现代渔港功能的扩展与延伸 被引量：4
17
作者 邹炳生 《珠江水运》 2015年第24期89-91,共3页
在市场经济迅速发展过程中,功能单一、效益不理想的传统渔港模式逐渐向多功能现代化渔港模式演变。面对近海渔业资源枯竭及海洋环境恶化的状况,功能多元化兼具生态环保的现代渔港建设已成为我国渔港建设可持续发展的主流趋势。渔港的水... 在市场经济迅速发展过程中,功能单一、效益不理想的传统渔港模式逐渐向多功能现代化渔港模式演变。面对近海渔业资源枯竭及海洋环境恶化的状况,功能多元化兼具生态环保的现代渔港建设已成为我国渔港建设可持续发展的主流趋势。渔港的水域、岸线、陆域三大组成部分除了满足渔业基本功能外,还可实现功能多元化扩展及技术现代化延伸。多功能环保生态现代渔港,首要满足的仍是渔船避风停泊、渔民生命财产安全及渔业生产正常运行等基本功能要求,在时机成熟的情况下进行功能多元化的扩展,在先进科技支撑下进行渔港现代化延伸。 展开更多
关键词 现代渔港 功能多元化 现代化
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软土地区PHC管桩垂直度检测与施工控制 被引量：4
18
作者 谭祥韶 《水运工程》 北大核心 2018年第7期206-209,共4页
PHC管桩具有承载力高、施工速率快、质量易控制等优点,在工程实践中得到了广泛应用。管桩地基的一些技术问题随之逐渐显现,其中较突出的一个问题是软土地区成桩垂直度对竖向承载力的影响。介绍了一种管桩施工后垂直度实用检测工艺,两个... PHC管桩具有承载力高、施工速率快、质量易控制等优点,在工程实践中得到了广泛应用。管桩地基的一些技术问题随之逐渐显现,其中较突出的一个问题是软土地区成桩垂直度对竖向承载力的影响。介绍了一种管桩施工后垂直度实用检测工艺,两个工程案例的检测结果显示管桩垂直度偏差的倾斜方向和位移量均差异很大,呈现明显随机性。在此基础上,指出软土地区管桩倾斜的主要原因是沉桩施工操作控制不严,次要原因是沉桩后重型机械行驶导致的挤压作用及相邻管桩的挤土效应。根据大量工程实践经验,分析了软土地区管桩垂直度偏差影响因素,并提出了切实可行的控制措施。 展开更多
关键词 软土地区 管桩 垂直度偏差 检测
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外海固定式泊位船舶系缆力评估方法论述 被引量：4
19
作者 吴林键 吴丙贵 +2 位作者 舒丹 刘冰冰 李怡 《水道港口》 2014年第5期489-496,共8页
鉴于船舶系泊安全问题在港口码头设计中具有十分重要的意义,文章总结了国内外部分学者对外海固定式泊位大型船舶系泊安全问题的研究成果,综合论述了在外海波浪单独作用,波浪和水流共同作用,风和水流共同作用以及风、浪、流综合作用的自... 鉴于船舶系泊安全问题在港口码头设计中具有十分重要的意义,文章总结了国内外部分学者对外海固定式泊位大型船舶系泊安全问题的研究成果,综合论述了在外海波浪单独作用,波浪和水流共同作用,风和水流共同作用以及风、浪、流综合作用的自然条件下,各大型船舶系缆力的理论分析、模型试验、数值模拟评估方法。为大型外海固定式码头结构优化设计,船舶系缆设施整体布局,船舶系泊安全问题等方面提供有意义的参考。 展开更多
关键词 外海 固定式泊位 大型船舶 系缆力 评估方法
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湛江黏土结构性与沉积环境内在关联研究
20
作者 刘锦伟 《广州建筑》 2024年第3期11-14,共4页
湛江地区黏性土具有强结构性,产生的工程问题比较突出。土的结构性形成与土的成分、环境、成因相关。为了研究湛江黏土结构性与沉积环境内在关联,对湛江东海岛的黏土进行了一系列试验。结果表明:湛江黏土颗粒以片状颗粒为主,主要是边—... 湛江地区黏性土具有强结构性,产生的工程问题比较突出。土的结构性形成与土的成分、环境、成因相关。为了研究湛江黏土结构性与沉积环境内在关联,对湛江东海岛的黏土进行了一系列试验。结果表明:湛江黏土颗粒以片状颗粒为主,主要是边—面、边—边接触,并且构成的开放式絮凝结构具有定向性无序特点;湛江东海岛的黏土具有典型黏土的物理力学特性,如高内聚力与低渗透率;湛江地区的沉积矿物与酸性环境是该地区黏土强结构性形成的主要成因。 展开更多
关键词 湛江黏土 结构性黏土 沉积环境 黏土物理力学特性 黏土矿物
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