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稀土元素在金属材料中的一些物理化学作用 被引量：178
1
作者 杜挺 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期69-77,共9页
针对不同金属溶液体系，采用了不同的实验方法，研究得到了铁液中Ce，Y，La，Nd，Sm分别与S0，S＋O，C，N，SbSnPb，P，Cu，Ti，Nb,V溶质元素，镍液中Ce，Y分别与S，O，S＋O溶质元素，铜液中Ce，Y分别与S，O，S＋O，Sn，Zn，PbAl，Si，T... 针对不同金属溶液体系，采用了不同的实验方法，研究得到了铁液中Ce，Y，La，Nd，Sm分别与S0，S＋O，C，N，SbSnPb，P，Cu，Ti，Nb,V溶质元素，镍液中Ce，Y分别与S，O，S＋O溶质元素，铜液中Ce，Y分别与S，O，S＋O，Sn，Zn，PbAl，Si，Ti，Fe溶质元素，铝液中Ce分别与Mg，Ti，Mn，Zn，Fe，Sn，PbNi，Cu，Si，S溶质元素构成的67个三元或四元金属体系的相平衡与热力学参数与温度的关系，并研究得到了钢铁液中各种稀土添加剂与S，0，N，H多元素作用的反应动力学参数，同时研究了稀土在20多个金属材料中的作用与应用依据作者等的研究成果。 展开更多
关键词 稀土元素 金属材料 物理化学作用
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微量稀土元素在钢中的作用机理及应用研究 被引量：153
2
作者 王龙妹 杜挺 +1 位作者 卢先利 乐可襄 《稀土》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期37-40,共4页
本文扼要阐述了微量稀土元素在钢中的作用机理、微量稀土元素对钢的组织和性能的影响 ,并展望了稀土在钢中应用研究前景。
关键词 稀土 作用机理 组织 性能 应用前景 钢 微量元素 合金化 变质作用
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稀土元素在新一代高强韧钢中的作用和应用前景 被引量：135
3
作者 王龙妹 《中国稀土学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期48-54,共7页
综述了稀土在钢中的应用和主要作用,并从稀土的特性分析讨论了稀土在钢中的作用机制,阐明稀土是钢的一种有效的强净化和变质剂,固溶稀土的存在强烈影响微结构。通过强净化、变质和微量合金化,稀土可有效控制局域弱化,降低微结构的能态,... 综述了稀土在钢中的应用和主要作用,并从稀土的特性分析讨论了稀土在钢中的作用机制,阐明稀土是钢的一种有效的强净化和变质剂,固溶稀土的存在强烈影响微结构。通过强净化、变质和微量合金化,稀土可有效控制局域弱化,降低微结构的能态,有效抑制钢中有害元素和脆性相偏聚所造成的脆性断裂,稀土可望作为发展21世纪高强韧钢、提高高强钢韧性的重要元素。 展开更多
关键词 金属材料 高强钢 韧性 稀土
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第3代汽车钢的组织与性能调控技术 被引量：123
4
作者 董瀚 曹文全 +3 位作者 时捷 王存宇 王毛球 翁宇庆 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1-11,共11页
介绍了第3代汽车钢的基础研究与工业试制工作。对国内外高性能汽车钢进行了回顾总结,在以"多相(Multi-phase)、亚稳(Meta-stable)、多尺度(Multi-scale)"(简称M3)为特征的组织调控理论的指导下,提出了高强塑积第3代汽车钢的... 介绍了第3代汽车钢的基础研究与工业试制工作。对国内外高性能汽车钢进行了回顾总结,在以"多相(Multi-phase)、亚稳(Meta-stable)、多尺度(Multi-scale)"(简称M3)为特征的组织调控理论的指导下,提出了高强塑积第3代汽车钢的超细晶基体与亚稳相的组织调控思路,采用了新型中锰合金化和逆转变奥氏体(Austenite Re-verted Transformation,ART)退火的技术思路。详细介绍了第3代汽车钢的基础研究进展及工业试制结果,内容包括奥氏体逆转变退火机制,超细铁素体与亚稳奥氏体的双相形成规律,高强塑积汽车钢的力学行为及其强塑化机制,第3代汽车钢的工业试制流程及其服役性能和在汽车上应用技术与前景。本研究结果形成了以高强度和高塑性为特征的高塑积第3代汽车钢的原型钢技术,为汽车轻量化与碰撞安全性能的提高奠定了材料技术基础。 展开更多
关键词 第3代汽车钢 M3组织调控 逆转变退火 超细晶组织 高强塑积
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国内外轴承钢的现状与发展趋势 被引量：122
5
作者 李昭昆 雷建中 +3 位作者 徐海峰 俞峰 董瀚 曹文全 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期1-12,共12页
目前国产关键轴承与日本、欧美等先进国家相比,在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面存在较大差距,成为制约中国装备制造业发展的瓶颈。首先介绍了国内外在航空航天、高速动车和其他工业用高端轴承质量上的差距和中国高端装备制造... 目前国产关键轴承与日本、欧美等先进国家相比,在使用寿命、可靠性、Dn值与承载能力等方面存在较大差距,成为制约中国装备制造业发展的瓶颈。首先介绍了国内外在航空航天、高速动车和其他工业用高端轴承质量上的差距和中国高端装备制造对高端轴承的需求。然后介绍了国外超纯化、多样化、定量化和低成本化的轴承材料的发展现状,以及大幅度提升轴承材料寿命的新型热处理和表面改性技术。最后指出未来中国轴承钢研发不仅需要传统轴承钢冶金质量的提升和新型轴承材料的创新研发,还需要进行2~5GPa超高疲劳应力作用下轴承钢的组织演化、加工硬化和破坏机制等基础理论研究,以实现中国高端轴承钢的国产化,满足高端装备对高端轴承的需求。 展开更多
关键词 高端轴承 轴承钢 长寿命 高可靠性 现状 发展趋势
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先进高强度汽车钢的发展趋势与挑战 被引量：117
6
作者 王存宇 杨洁 +2 位作者 常颖 曹文全 董瀚 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期1-6,共6页
高强钢在汽车轻量化、节能减排、成本方面具有一定的优势与潜力,目前,仍是汽车的主要材料。高强钢的使用比例逐年增加,并且向更高强度方向发展,生产方式呈现出钢板"以热代冷"、零件成形"以冷代热"的低成本发展趋势... 高强钢在汽车轻量化、节能减排、成本方面具有一定的优势与潜力,目前,仍是汽车的主要材料。高强钢的使用比例逐年增加,并且向更高强度方向发展,生产方式呈现出钢板"以热代冷"、零件成形"以冷代热"的低成本发展趋势,依靠亚稳奥氏体增强、增塑的第三代汽车钢成为先进高强钢的重要发展方向,然而,先进高强钢的发展给材料、工艺、装备等带来了新的挑战。 展开更多
关键词 汽车钢 高强化 塑性 轻量化
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稀土元素在金属材料中的作用与机理 被引量：84
7
作者 杜挺 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 1996年第2期13-18,共6页
该文作者从１９６１年开始进行稀土元素在铁基、镍基、铜基、铝基等约百个２～４元金属溶液体系的热力学、相平衡及在２０多个金属材料（包括稀土－铁超磁致伸缩材料）中的作用与应用研究，该文依据作者所在科研组的研究成果并参考一些... 该文作者从１９６１年开始进行稀土元素在铁基、镍基、铜基、铝基等约百个２～４元金属溶液体系的热力学、相平衡及在２０多个金属材料（包括稀土－铁超磁致伸缩材料）中的作用与应用研究，该文依据作者所在科研组的研究成果并参考一些文献。 展开更多
关键词 稀土元素 金属材料 作用机理
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碰撞/反应池ICP-MS性能及应用进展 被引量：108
8
作者 李冰 胡静宇 赵墨田 《质谱学报》 EI CAS CSCD 2010年第1期1-11,共11页
对碰撞/反应池ICP-MS的性能及应用进展进行了综述。碰撞/反应池是目前四极杆ICP-MS首推的,最有效的消除多原子干扰的技术,近年来已经在痕量超痕量多元素分析、形态分析和同位素比值分析中得到很好的应用。预期在今后将继续发挥作用,并... 对碰撞/反应池ICP-MS的性能及应用进展进行了综述。碰撞/反应池是目前四极杆ICP-MS首推的,最有效的消除多原子干扰的技术,近年来已经在痕量超痕量多元素分析、形态分析和同位素比值分析中得到很好的应用。预期在今后将继续发挥作用,并扩大其应用范围。 展开更多
关键词 碰撞/反应池 ICP-MS 性能 应用
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中国高温合金40年 被引量：79
9
作者 师昌绪 仲增墉 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期1-8,共8页
40年来，中国高温合金从无到有，从仿制到创新，形成了一个比较完整的体系，基本满足了航空航天工业及民用的需要，并且取得了一批有创造性的成果本文回顾了我国高温合金研制与生产的发展历程，概述了我国高温合全体系的特点和科研工作... 40年来，中国高温合金从无到有，从仿制到创新，形成了一个比较完整的体系，基本满足了航空航天工业及民用的需要，并且取得了一批有创造性的成果本文回顾了我国高温合金研制与生产的发展历程，概述了我国高温合全体系的特点和科研工作中的创新。 展开更多
关键词 高温合金 综述
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碳钢、低合金钢16年大气暴露腐蚀研究 被引量：98
10
作者 梁彩凤 侯文泰 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期1-6,共6页
获得了 17种钢在我国 7个试验点的 16年大气暴露腐蚀试验数据 ,试验点的环境包括了亚热带、温带、工业性、海洋性 ,干燥环境及湿热环境等各种典型环境 .钢的大气腐蚀的发展遵循幂函数规律 :D =Atn;其中D为腐蚀深度 (mm) ,t为暴露时间 (... 获得了 17种钢在我国 7个试验点的 16年大气暴露腐蚀试验数据 ,试验点的环境包括了亚热带、温带、工业性、海洋性 ,干燥环境及湿热环境等各种典型环境 .钢的大气腐蚀的发展遵循幂函数规律 :D =Atn;其中D为腐蚀深度 (mm) ,t为暴露时间 (年 ) ,A、n为常数 .短期暴露所显示的大气腐蚀规律与长期暴露所显示的不同 ,可靠的大气腐蚀参数只能来自长期暴露 .对碳钢和低合金钢 ,危害最大的污染是SO2 及氯离子 .SO2 在开始一、二年危害作用很突出 ,但在以后作用明显下降 .对非耐候钢 ,湿热条件对长期腐蚀的影响非常大 ,如果加上污染 ,会造成特别高的腐蚀 . 展开更多
关键词 大气腐蚀 钢 环境因素
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关于智能化钢厂的讨论——从物理系统一侧出发讨论钢厂智能化 被引量：103
11
作者 殷瑞钰 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1-12,共12页
钢铁工业是典型的流程制造业,制造流程是其物理特征。通过对钢铁制造流程内在特征的研究,阐述了对钢厂智能化的认识,探讨了推进钢厂智能化的思路及其内涵,包括智能化设计、智能化物流、智能化物质流/能量流/信息流的组织与调控、智能化... 钢铁工业是典型的流程制造业,制造流程是其物理特征。通过对钢铁制造流程内在特征的研究,阐述了对钢厂智能化的认识,探讨了推进钢厂智能化的思路及其内涵,包括智能化设计、智能化物流、智能化物质流/能量流/信息流的组织与调控、智能化经营和服务等。指出流程型智能化制造的物理系统要以动态-有序、协同-连续运行为其网络结构及程序优化的导向,并以此物理系统(流程系统)为本体与智能化信息网络系统融合,实现全厂性动态运行、管理、服务等过程的自感知、自决策、自执行和自适应。智能化钢厂的建设,需要深刻理解制造流程动态运行过程的物理本质,构建起植根于流程运行要素及其优化的运行网络、运行程序的物理模型,进而构建全流程网络化、层次化信息流模型。钢厂智能化不只是数字信息系统,必须高度重视物理系统的研究,必须是有物理输入/输出的物质流网络、能量流网络和信息流网络"三网协同"的信息物理系统。钢厂智能化既要重视数字化信息网络系统的研发,更要重视制造流程(物理系统)中物质流网络、能量流网络的结构优化和运行程序优化,通过以制造流程物理系统结构优化和数字化信息系统相互融合来实现钢厂智能化。 展开更多
关键词 钢铁制造流程 物理结构 物质流 能量流 信息流 信息物理融合系统 智能化
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吸收剂颗粒形状对吸波材料性能的影响 被引量：72
12
作者 葛副鼎 朱静 陈利民 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1996年第5期42-49,共8页
首先介绍了颗粒型混合物的等效电磁参数理论，并根据理论通过对羰基铁粉等吸收剂的数值分析，得到当吸收剂颗粒的形状为圆片形或针形时，吸波材料的吸波能力大于吸收剂颗粒为球形的结论，并讨论了频散效应的影响。
关键词 吸波材料 颗粒形状 等效电磁参数 飞机隐身技术
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钒氮微合金化技术在HSLA钢中的应用 被引量：84
13
作者 杨才福 张永权 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2002年第11期42-47,共6页
含钒钢中增氮 ,促进了碳氮化钒的析出 ,增强了钒的沉淀强化作用 ,大幅度提高钢的强度。因此 ,氮是含钒钢一种经济有效的合金化元素。通过充分利用廉价的氮元素 ,钒氮微合金化钢在保证相同的强度水平下 ,可节约钒的用量 ,降低钢的成本。 ... 含钒钢中增氮 ,促进了碳氮化钒的析出 ,增强了钒的沉淀强化作用 ,大幅度提高钢的强度。因此 ,氮是含钒钢一种经济有效的合金化元素。通过充分利用廉价的氮元素 ,钒氮微合金化钢在保证相同的强度水平下 ,可节约钒的用量 ,降低钢的成本。 V— N微合金化技术在高强度钢筋、结构钢板带及型钢、无缝钢管、非调质钢。 展开更多
关键词 钒氮微合金化 TMCP工艺 薄板坯连铸连轧 HSLA钢
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钢铁企业物质流与能量流及其相互关系 被引量：76
14
作者 蔡九菊 王建军 +1 位作者 陆钟武 殷瑞钰 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期979-982,共4页
把大型钢铁企业的生产系统分解为相互关联的物质流动和能量流动过程两部分.针对其中的物质流动过程,构造从天然铁矿石(或废钢)到钢铁产品生产过程的物质流图,并建立含铁物料流动过程的铁流模型;针对能量流动过程,构造从一次能源到二次... 把大型钢铁企业的生产系统分解为相互关联的物质流动和能量流动过程两部分.针对其中的物质流动过程,构造从天然铁矿石(或废钢)到钢铁产品生产过程的物质流图,并建立含铁物料流动过程的铁流模型;针对能量流动过程,构造从一次能源到二次能源产品的生产、转换和使用直至废气排放的能量流图,并建立钢铁企业能量流模型;考虑物质流和能量流的相互关联和制约,建立两者的耦合模型.基于模型,讨论了钢铁生产过程中物质流变化、能量流变化及其相互作用对企业能耗及资源效率、能源效率的影响,指出了提高资源效率、能源效率的努力方向. 展开更多
关键词 物质流 能量流 物质流模型 能量流模型 耦合模型
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粉末高温合金研究进展 被引量：90
15
作者 张义文 刘建涛 《中国材料进展》 CAS CSCD 2013年第1期1-11,38,共12页
粉末高温合金是制造高性能航空发动机涡轮盘等转动部件的关键材料。针对国外粉末高温合金的研究历史和现状,结合粉末高温合金的制备工艺流程,重点介绍了美国和俄罗斯粉末高温合金的发展现状,对比分析了不同粉末制备工艺、粉末固结工艺... 粉末高温合金是制造高性能航空发动机涡轮盘等转动部件的关键材料。针对国外粉末高温合金的研究历史和现状,结合粉末高温合金的制备工艺流程,重点介绍了美国和俄罗斯粉末高温合金的发展现状,对比分析了不同粉末制备工艺、粉末固结工艺、盘件成形工艺的特点,总结了粉末高温合金中存在缺陷的原因及控制方法。针对我国粉末高温合金的研究历史和现状,总结了国内粉末高温领域所取得的进展。对国内外粉末高温合金在航空发动机上的应用进行了总结。对超纯净度细粉制备、直接热等静压近终成形、双性能粉末涡轮盘制备工艺等高性能粉末高温合金的关键技术及发展方向进行了展望。针对国内对粉末高温合金的需求现状,指出了国内粉末高温合金研制和生产过程中存在的问题并给出了相应的解决思路。 展开更多
关键词 粉末高温合金 涡轮盘 制备工艺 双性能盘
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我国汽车板生产现状及展望 被引量：88
16
作者 李光瀛 马鸣图 《轧钢》 2014年第4期22-32,共11页
介绍了当前汽车业主流车型对汽车板的要求和使用情况,新一代超轻钢和未来钢汽车在节能、环保、安全、舒适方面的结构特征,及其对各种新型汽车材料的技术要求和近期市场需求。概述了我国汽车板生产现状和宝钢、武钢、鞍钢、首钢等主要厂... 介绍了当前汽车业主流车型对汽车板的要求和使用情况,新一代超轻钢和未来钢汽车在节能、环保、安全、舒适方面的结构特征,及其对各种新型汽车材料的技术要求和近期市场需求。概述了我国汽车板生产现状和宝钢、武钢、鞍钢、首钢等主要厂家的技术和产品发展。介绍了高品质和高等级汽车板的发展趋势与关键技术,包括冷轧汽车外板的典型表面缺陷形成机理与工艺控制,先进高强度钢AHSS汽车板的强塑化机理与连续退火工艺控制,以及热镀锌高强钢汽车板的发展。指出了利用短流程CSP—冷轧—罩式退火工艺中AlN固溶析出和{111}//RP织构发展,生产高r值冷轧深冲板的工艺优势。简述了汽车板深加工技术和产品开发的新进展——热冲压成形。指出我国汽车板生产面临着3个方面技术挑战:产品系列化和均质化、深加工与先期介入、新技术新产品的原创发明。 展开更多
关键词 汽车板 冷轧汽车外板 先进高强度钢 镀锌板 热冲压成形
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用小气泡从钢液中去除夹杂物颗粒 被引量：74
17
作者 薛正良 王义芳 +2 位作者 王立涛 李正邦 张家雯 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期431-434,共4页
分析了钢液中吹氩时夹杂物颗粒去除的效率与氩气泡直径、夹杂物直径、透气砖面积、透气砖孔径、吹氩流量和吹氩时间的关系,讨论了在钢液中获得小气泡的方法。并通过70tLF钢包炉精炼弹簧钢的吹氩去夹杂实践,有效地降低了钢中氧化物夹杂... 分析了钢液中吹氩时夹杂物颗粒去除的效率与氩气泡直径、夹杂物直径、透气砖面积、透气砖孔径、吹氩流量和吹氩时间的关系,讨论了在钢液中获得小气泡的方法。并通过70tLF钢包炉精炼弹簧钢的吹氩去夹杂实践,有效地降低了钢中氧化物夹杂的数量和40μm以上夹杂物颗粒的比例。 展开更多
关键词 钢液 吹氢 小气泡 除杂 钢包炉精炼 弹簧钢
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钢铁行业“碳达峰”“碳中和”实施路径研究 被引量：86
18
作者 上官方钦 刘正东 殷瑞钰 《中国冶金》 CAS 北大核心 2021年第9期15-20,共6页
概括了中国钢铁行业绿色化发展进程,即节能、减排、脱碳3个阶段;分析了中国钢铁行业的CO_(2)排放现状及实现"碳达峰""碳中和"的关键时间节点、思路、切入口和技术路线图等;指出钢铁行业越早实现"碳达峰"... 概括了中国钢铁行业绿色化发展进程,即节能、减排、脱碳3个阶段;分析了中国钢铁行业的CO_(2)排放现状及实现"碳达峰""碳中和"的关键时间节点、思路、切入口和技术路线图等;指出钢铁行业越早实现"碳达峰",越有利于后续碳"下坡"和"碳中和"的实现,削减粗钢产出总量和流程结构调整发展全废钢电炉短流程钢厂是中国钢铁行业实现"碳中和"过程中两大可行的抓手。 展开更多
关键词 碳达峰 碳中和 钢铁 实施路径 绿色化发展
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热镀锌技术的最新进展 被引量：68
19
作者 张启富 刘邦津 仲海峰 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期65-72,共8页
介绍了近 10余年钢材热镀锌工艺和装备的技术进展 ,内容包括 :汽车用 IF钢合金化镀锌板、高耐蚀合金镀层、含硅钢热镀锌工艺、美钢联法热镀锌生产线、高温退火炉、高耐蚀耐磨沉没辊、气刀。
关键词 热镀锌 工艺 装备 发展趋势
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超级高氮奥氏体不锈钢的耐腐蚀性能及氮的影响 被引量：58
20
作者 郎宇平 康喜范 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期30-35,共6页
用电化学测试、化学浸泡等方法研究了超级奥氏体不锈钢 0 0 Cr2 4Ni2 2 Mo7Mn3Cu N(6 5 4SMO)的耐点腐蚀和耐缝隙腐蚀的性能。通过改变氮含量 ,研究了氮对奥氏体不锈钢的耐点腐蚀和耐缝隙腐蚀性能的影响。结果表明 ,氮和适量的铬、钼结... 用电化学测试、化学浸泡等方法研究了超级奥氏体不锈钢 0 0 Cr2 4Ni2 2 Mo7Mn3Cu N(6 5 4SMO)的耐点腐蚀和耐缝隙腐蚀的性能。通过改变氮含量 ,研究了氮对奥氏体不锈钢的耐点腐蚀和耐缝隙腐蚀性能的影响。结果表明 ,氮和适量的铬、钼结合 ,能显著提高奥氏体不锈钢的耐点腐蚀和缝隙腐蚀的能力 ,并且随着氮含量的增加 ,奥氏体不锈钢的耐点腐蚀和耐缝隙腐蚀的能力也增强。对比实验表明 ,超级奥氏体不锈钢在耐点腐蚀、缝隙腐蚀等局部腐蚀性能方面可以和镍基合金 C- 2 76媲美 ,甚至优于镍基合金。 展开更多
关键词 超级奥氏体不锈钢 氮 点腐蚀 缝隙腐蚀 耐蚀性
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