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锚索预应力长期损失与坡体蠕变耦合分析 被引量：61
1
作者 朱晗迓 尚岳全 +1 位作者 陆锡铭 汪会帮 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期464-467,共4页
锚索长期预应力的保持是锚固工程中的关键之一,考虑锚索预应力变化和边坡蠕变的耦合作用,建立新的模型并进行理论推导,得出了在耦合作用下锚索长期有效预应力的变化公式,与已有的试验结果以及有限元分析结果对比分析,验证了模型的正确性... 锚索长期预应力的保持是锚固工程中的关键之一,考虑锚索预应力变化和边坡蠕变的耦合作用,建立新的模型并进行理论推导,得出了在耦合作用下锚索长期有效预应力的变化公式,与已有的试验结果以及有限元分析结果对比分析,验证了模型的正确性,并通过具体的工程实例给出了其应用。 展开更多
关键词 边坡锚固 预应力锚索 长期损失 蠕变
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沥青混凝土抗滑面层组成结构的研究 被引量：14
2
作者 陆锡铭 汪会帮 +1 位作者 吕伟民 韩海峰 《公路》 北大核心 2003年第12期59-62,共4页
AK- 13开级配面层虽然抗滑性好 ,但渗水 ,而 AC- 13I型级配虽然密水性好 ,但抗滑性差。通过调整的 FC- 13级配 ,介于两者之间 ,可以兼顾抗滑和密水的要求 。
关键词 沥青混凝土路面 抗滑面层 组成结构 FC-13级配 密水性 抗滑性 AC-13Ⅰ型级配
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金丽温高速公路K81高边坡变形动态数值分析 被引量：2
3
作者 汪会帮 陆锡铭 +1 位作者 吕庆 许建聪 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期479-481,486,共4页
对金丽温高速公路 K81 高边坡进行接触大变形有限元动态数值分析。结果表明,路堑边坡开挖,导致滑面的法向应力减小、抗滑力下降,是引起古滑坡复活的根本原因。研究结果也说明了接触大变形有限元分析方法可以较好地分析潜在滑面的力学作... 对金丽温高速公路 K81 高边坡进行接触大变形有限元动态数值分析。结果表明,路堑边坡开挖,导致滑面的法向应力减小、抗滑力下降,是引起古滑坡复活的根本原因。研究结果也说明了接触大变形有限元分析方法可以较好地分析潜在滑面的力学作用,是研究滑坡的滑动机理的有效方法。 展开更多
关键词 大变形 接触有限元 动态数值分析
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似层状火山岩边坡变形破坏机理分析
4
作者 陆锡铭 汪会帮 《公路交通技术》 2004年第5期8-10,18,共4页
在构造节理发育的火成岩地区 ,由于某组节理特别发育 ,岩体会表现出似层状结构特征 ,这种边坡的变形破坏 ,既具有一般层状结构边坡变形破坏的共性 ,也具有自身的特性。本文以金丽温高速公路似层状结构边坡的变形破坏为实例 ,通过地质调... 在构造节理发育的火成岩地区 ,由于某组节理特别发育 ,岩体会表现出似层状结构特征 ,这种边坡的变形破坏 ,既具有一般层状结构边坡变形破坏的共性 ,也具有自身的特性。本文以金丽温高速公路似层状结构边坡的变形破坏为实例 ,通过地质调查、钻孔资料和孔内电视成像资料分析、地质雷达探测等手段 ,系统地研究了坡面岩体的变形破坏现象、破碎岩体的空间分布、底滑面形态等 ,揭示了似层状结构边坡变形破坏的基本特性 ,为所研究边坡治理方案的确定提供了依据 ,也为似层状结构边坡破坏机理分析奠定了理论基础。 展开更多
关键词 破坏机理分析 边坡治理 边坡变形 变形破坏 破碎岩体 高速公路 层状 节理 滑面 构造
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鏖战金丽的艰苦岁月
5
作者 翟三扣 《运输经理世界》 2003年第10期4-8,共5页
2002年12月28日,省委书记习近平在杭金衢、金丽高速公路通车典礼上宣布浙江省"四小时公路交通圈"的宏伟目标实现了!那一刻,作为金丽温高速公路建设的指挥者、组织者、责任者,我感慨万千,4年了,我和同事们所经历的一千五百多... 2002年12月28日,省委书记习近平在杭金衢、金丽高速公路通车典礼上宣布浙江省"四小时公路交通圈"的宏伟目标实现了!那一刻,作为金丽温高速公路建设的指挥者、组织者、责任者,我感慨万千,4年了,我和同事们所经历的一千五百多个日日夜夜,既艰难曲折,又轰轰烈烈,是团结奋斗、努力拼搏、敢于挑战、开拓创新的一段高速公路建设史. 展开更多
关键词 高速公路建设 连拱隧道 同志 施工单位 承建单位 金丽温高速公路 标段
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新倮纳隧道特大涌水防治技术 被引量：3
6
作者 徐建红 蔡竹聪 蔡丰伟 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2006年第7期124-126,共3页
文章以株六铁路复线新倮纳隧道出口段DIIK175+807处的涌水为研究对象,根据涌水的情况及其地质成因提出了相应的治理措施,介绍了具体的施工工艺,成功的解决了涌水治理的施工问题,为隧道顺利通过断层涌水段提供了技术保证。
关键词 隧道 特大涌水 治理措施
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公路连拱隧道施工技术初探
7
作者 叶慧斌 《浙江交通科技》 2001年第3期53-55,共3页
用实例介绍了一座公路连拱隧道的先拱后墙施工方法，以及施工程序，防护措施，监控量测，特点以及人，机的充分利用，产生的经济效益及社会效益。
关键词 公路连拱隧道 施工技术 施工程序 先拱后墙法 防护措施
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可编程计算器的坐标计算程序
8
作者 叶慧斌 《浙江交通科技》 2001年第4期11-12,20,共3页
介绍可编程计算器坐标计算的运行条件、编程原理。
关键词 曲线 坐标计算程序 可编程计算器 公路 施工测量
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改性沥青浇注式混凝土在隧道路面的应用研究 被引量：5
9
作者 蔡竹聪 阳君 牟建波 《公路交通技术》 2005年第3期49-51,共3页
根据隧道内路面的特殊使用条件,对隧道内路面采用未添加天然沥青的改性沥青浇注式混凝土进行深入研究,为浇注式沥青混凝土在隧道内应用,以及浇注式沥青混凝土全面的推广提供了一定理论基础和实践经验。
关键词 改性沥青 隧道路面 应用 浇注式沥青混凝土 天然沥青 实践经验 理论基础
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钢纤维混凝土在防治板梁锚后裂缝中的应用
10
作者 陈显春 赵友亮 林炳局 《土工基础》 2004年第3期29-30,54,共3页
简述钢纤维混凝土增强机理和配合比设计,利用钢纤维混凝土抗弯剪性高,韧性好的优越性能,防治板梁张拉锚后裂缝。
关键词 钢纤维混凝土 配合比 锚后裂缝 防治 预应力空心板
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