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基于时间序列聚类算法的城市轨道交通节假日客流波动分析
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作者 李金明 《工业技术创新》 2022年第5期91-99,107,共10页
与平常相比,节假日期间城市轨道交通客流会出现大幅度的波动,对波动规律进行分析和预测,是城市轨道交通运营管理部门制定客流组织方案的先决条件。鉴于传统方法对样本规模依赖程度较大这一局限性,提出一种基于时间序列聚类算法的城市轨... 与平常相比,节假日期间城市轨道交通客流会出现大幅度的波动,对波动规律进行分析和预测,是城市轨道交通运营管理部门制定客流组织方案的先决条件。鉴于传统方法对样本规模依赖程度较大这一局限性,提出一种基于时间序列聚类算法的城市轨道交通节假日客流波动分析方法。借鉴相似法思想,以相似日为参照,在节假日客流波动率序列和节假日客流波动率差分序列的基础上构建了节假日客流波动描述向量,并以描述向量为依据,实现特征提取和聚类。以重庆轨道交通为研究对象,对3天节假日客流数据进行分析,客流量平均相对误差仅为4.56%。为更加准确地分析节假日客流量,进而为城市轨道交通运营管理部门制定节假日运力调配和车站客流疏导等方案提供了有力的决策支持。 展开更多
关键词 城市轨道交通 节假日 客流波动 聚类算法 相似日
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城市轨道交通线网指挥中心系统关键技术研究 被引量:14
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作者 解凯 钱晓超 《现代城市轨道交通》 2018年第6期53-57,共5页
城市轨道交通线网指挥中心是基于每条线路控制中心之上的综合运营指挥协调机构,通过行使监察调度、应急处置、运营评估、信息发布等职能,管理整个城市的轨道交通线网。文章分析了构建线网指挥中心系统信息化平台的关键技术,并讨论如何... 城市轨道交通线网指挥中心是基于每条线路控制中心之上的综合运营指挥协调机构,通过行使监察调度、应急处置、运营评估、信息发布等职能,管理整个城市的轨道交通线网。文章分析了构建线网指挥中心系统信息化平台的关键技术,并讨论如何将这些技术应用到线网指挥管理的各类场景中,以促进城市轨道交通智能化管控的发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网指挥中心 系统平台 信息技术
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互联互通运营模式对城市轨道交通的影响 被引量:4
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作者 李金明 闫红杰 +1 位作者 祝耀 殷鹏飞 《交通企业管理》 2021年第2期69-71,共3页
根据中国城市轨道交通协会报告,截至2019年底大陆地区共有38个城市开通了城市轨道交通运营线路,运营线路总长度达到6 426.84公里。城市轨道交通运营线路增多、客流持续增长、系统制式多元化、运营线路网络化的发展趋势更加明显。
关键词 城市轨道交通 互联互通 跨线运营 运营组织 导向标识
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城市轨道交通环线试运营客流预测方法研究 被引量:1
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作者 蒋燕 杨婧 雷莹 《现代城市轨道交通》 2019年第1期55-60,共6页
为解决目前城市轨道交通环线开通试运营期间,客流预测OD数据难以获取、"初设"客流预测结果偏差较大的问题,考虑相邻轨道车站客流分布及出行规律具有相似性,提出一种"既有网络+新开环线"出行需求生成方法。既有线网O... 为解决目前城市轨道交通环线开通试运营期间,客流预测OD数据难以获取、"初设"客流预测结果偏差较大的问题,考虑相邻轨道车站客流分布及出行规律具有相似性,提出一种"既有网络+新开环线"出行需求生成方法。既有线网OD计算以不同线路客流自然增长规律为基础;新开环线客流OD分布,根据环线车站进、出站客流量,结合环线车站位置分布以及既有线网组团间客流分布规律计算所得。经过验证,通过"既有网络+新开环线"算法实施轨道环线试运营期间出行需求预测,并将其在新的线网中分配,可实现线网客流情况快速计算,为线网运营组织安排提供依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通环线 客流预测 出行需求生成 交通分配 试运营
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重庆轨道交通10号线快慢车运营组织方案研究
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作者 杨婧 李彬 《城市轨道交通》 2020年第8期46-50,共5页
随着城市建成区的不断扩大,远郊城区乘客轨道交通通勤距离较长,时空分布不均衡,站站停方案导致乘客旅行时间过长、乘客体验降低、轨道交通吸引力也下降。快慢车运营组织方案是在同一轨道线路上同时开行站站停普通列车和跨站停快速列车... 随着城市建成区的不断扩大,远郊城区乘客轨道交通通勤距离较长,时空分布不均衡,站站停方案导致乘客旅行时间过长、乘客体验降低、轨道交通吸引力也下降。快慢车运营组织方案是在同一轨道线路上同时开行站站停普通列车和跨站停快速列车的方案。通过安排部分列车在部分车站跳停,减少列车停站时间及列车起停缓冲时间,有效缩短乘客出行时间、提高出行效率。 展开更多
关键词 运营组织 轨道交通 停站时间 缓冲时间 轨道线路 快速列车 快慢车 城市建成区
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