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汽车制造企业精益生产系统模型 被引量:47
1
作者 张根保 付兴林 +1 位作者 朱瑜庆 任显林 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期93-98,105,共7页
精益生产作为一个舶来品,大多数企业还不知道如何将之与中国企业的实际结合起来。针对我国企业实施精益生产中存在的问题,在对汽车制造企业广泛调研的基础上,结合精益生产的基本原理,为我国汽车制造企业设计一个包括行为规范、领导能力... 精益生产作为一个舶来品,大多数企业还不知道如何将之与中国企业的实际结合起来。针对我国企业实施精益生产中存在的问题,在对汽车制造企业广泛调研的基础上,结合精益生产的基本原理,为我国汽车制造企业设计一个包括行为规范、领导能力、人员培训、工作小组、全员生产维护、制造工程、工位过程控制、工业物流、同步化物流、安全管理、环境管理以及质量管理等在内的由12个模块组成的精益生产系统模型。同时,通过对精益生产体系文件结构、推进模型以及评价模型的设计,从而保证该模型能够在汽车制造企业中实现程序化、分阶段的整体实施,以及对实施效果进行有效跟踪和评价。通过该模型在汽车制造企业的实际运用,证实该模型的有效性和可行性。 展开更多
关键词 精益生产 汽车制造企业 评价体系 丰田生产方式 模型
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磁瓦表面图像的自适应形态学滤波缺陷提取方法 被引量:40
2
作者 余永维 殷国富 +1 位作者 蒋红海 黄强 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期351-356,共6页
结合磁瓦表面机器视觉自动识别系统的需求,提出一种基于自适应形态学滤波的缺陷提取方法.针对磁瓦表面缺陷对比度低、图像中存在磨痕纹理背景和整体的亮度不均匀等难点,设计了一种新的自适应形态学滤波器;根据磁瓦表面图像不同区域内的... 结合磁瓦表面机器视觉自动识别系统的需求,提出一种基于自适应形态学滤波的缺陷提取方法.针对磁瓦表面缺陷对比度低、图像中存在磨痕纹理背景和整体的亮度不均匀等难点,设计了一种新的自适应形态学滤波器;根据磁瓦表面图像不同区域内的灰度变化进行分区域逐行扫描,估算每行缺陷最大尺寸,使滤波器的一维棒状结构元素随着缺陷尺寸自动调整;通过逐行自适应形态学滤波滤除或弱化缺陷,模拟出背景图像(阈值曲线),用原始图像与背景图像相比较即可提取出磁瓦表面的缺陷.实验结果表明,该方法能准确、快速地提取出磁瓦表面图像各区域的缺陷,通用性好,可用于磁瓦缺陷在线自动识别系统. 展开更多
关键词 缺陷提取 自适应 形态学滤波 图像分割
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基于MES和CAPP的动态质量可追溯系统 被引量:35
3
作者 张根保 任显林 +2 位作者 李明 葛红玉 刘立堃 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期349-355,共7页
为了实现产品质量在制造执行层面的动态追踪和溯源,提出了一种基于制造执行系统和计算机辅助工艺设计的动态质量可追溯模式。通过分析制造执行系统中质量数据的自动采集、分析流程以及计算机辅助工艺设计过程数据,给出了制造执行系统与... 为了实现产品质量在制造执行层面的动态追踪和溯源,提出了一种基于制造执行系统和计算机辅助工艺设计的动态质量可追溯模式。通过分析制造执行系统中质量数据的自动采集、分析流程以及计算机辅助工艺设计过程数据,给出了制造执行系统与工艺设计过程的动态集成框架;分析了基于集成平台的动态质量追溯数据流,建立了动态质量追溯系统的运行模式和体系结构。以发动机点火系统为例,开发了集成动态质量可追溯系统原型,实现了质量信息的并行实时追踪与控制,使得潜在工艺设计缺陷和制造执行系统故障得以有效控制与纠正,为企业构建了基于"工艺设计-制造执行"模式的动态质量控制平台。 展开更多
关键词 跨系统可追溯性 动态质量追溯 制造执行系统 计算机辅助工艺设计 可追溯系统 质量控制
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铝合金保险杠吸能盒碰撞吸能特性 被引量:37
4
作者 米林 魏显坤 +1 位作者 万鑫铭 夏铭 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2012年第6期1-7,共7页
为了改进某轿车保险杠的吸能特性,同时实现保险杠轻量化设计,建立吸能盒有限元模型,基于LS-DYNA软件进行了碰撞仿真。对5种不同截面形状的单腔铝合金吸能盒和4种多腔铝合金吸能盒的吸能特性进行了对比分析,探讨了壁厚对碰撞吸能特性的... 为了改进某轿车保险杠的吸能特性,同时实现保险杠轻量化设计,建立吸能盒有限元模型,基于LS-DYNA软件进行了碰撞仿真。对5种不同截面形状的单腔铝合金吸能盒和4种多腔铝合金吸能盒的吸能特性进行了对比分析,探讨了壁厚对碰撞吸能特性的影响。研究表明:在5种单腔结构中,八边形截面形状吸能盒吸能特性最好;多腔结构吸能盒的吸能特性比单腔结构显著提高;在一定范围内增加吸能盒壁厚,吸能量和比吸能均显著增加。 展开更多
关键词 保险杠 吸能盒 吸能特性 铝合金
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SLP在摩托车企业厂房布局设计研究中的应用 被引量:33
5
作者 周康渠 张瑞娟 +1 位作者 刘纪岸 夏敏 《工业工程》 北大核心 2011年第3期101-105,共5页
基于系统布置设计(SLP)原理,以某摩托车企业新厂房布置设计为例,运用物流分析和作业单位相互关系图分析各车间之间的物流关系和非物流关系,形成作业单位综合相互关系图。运用因素评价法从物流效率、空间利用率、管理方便性等方面对两个... 基于系统布置设计(SLP)原理,以某摩托车企业新厂房布置设计为例,运用物流分析和作业单位相互关系图分析各车间之间的物流关系和非物流关系,形成作业单位综合相互关系图。运用因素评价法从物流效率、空间利用率、管理方便性等方面对两个可行的布置方案进行了分析比较,获得较优方案。通过与该企业原厂区的对比分析,新厂区的布置方案可使该企业的生产效率提高18%,能满足该企业新厂区1600台/d的生产能力要求。 展开更多
关键词 系统布置设计(SLP) 厂房布局 物流关系
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基于威布尔分布的疲劳剩余寿命可靠性预测方法 被引量:31
6
作者 凌丹 何俐萍 +2 位作者 许焕卫 汪忠来 朱顺鹏 《机械设计》 CSCD 北大核心 2011年第7期50-54,共5页
在变应力作用下,机械零件的疲劳寿命为具有分散性的随机变量。威布尔分布是一种连续的概率分布,可以用来描述各种不确定因素对机械零件疲劳寿命的影响。文中用三参数威布尔分布描述零件疲劳寿命的分布规律,建立疲劳剩余寿命的分布模型,... 在变应力作用下,机械零件的疲劳寿命为具有分散性的随机变量。威布尔分布是一种连续的概率分布,可以用来描述各种不确定因素对机械零件疲劳寿命的影响。文中用三参数威布尔分布描述零件疲劳寿命的分布规律,建立疲劳剩余寿命的分布模型,并采用解析方法获得疲劳寿命分布参数的点估计值。对在同一应力水平下疲劳剩余寿命的分布规律进行了探讨,结果表明:当前年龄越大,可靠度曲线越陡峭,疲劳剩余寿命的可靠度越低;而年龄越小,疲劳剩余寿命的概率密度曲线越平坦,剩余寿命的分散性越大。 展开更多
关键词 疲劳可靠性 剩余寿命预测 威布尔分布
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基于Minitab的生产过程质量特性分析与控制 被引量:27
7
作者 龚立雄 刘娅 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2013年第2期69-73,共5页
针对统计过程控制技术在企业实施效果不佳的问题,提出基于Minitab的生产过程质量特性分析与控制方法,利用Minitab软件里面的功能模块,精确计算过程能力指数,自动生成控制图,并根据判定准则,给出判定结论。企业应用实例表明,该方法实用性... 针对统计过程控制技术在企业实施效果不佳的问题,提出基于Minitab的生产过程质量特性分析与控制方法,利用Minitab软件里面的功能模块,精确计算过程能力指数,自动生成控制图,并根据判定准则,给出判定结论。企业应用实例表明,该方法实用性强,适合企业的实际情况。 展开更多
关键词 质量控制 过程能力指数 Minitab 控制图
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汽车驱动桥系统模糊故障树分析研究 被引量:25
8
作者 李彦锋 杜丽 +2 位作者 肖宁聪 黄洪钟 苗强 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期110-114,共5页
应用模糊故障树分析方法对汽车驱动桥系统的可靠性进行了研究,简要介绍了模糊故障树分析方法的基本理论和汽车驱动桥系统的基本结构,建立了汽车驱动桥系统的故障树.采用上行法求解所建立的故障树的最小割集,用三角型及正态型模糊数描述... 应用模糊故障树分析方法对汽车驱动桥系统的可靠性进行了研究,简要介绍了模糊故障树分析方法的基本理论和汽车驱动桥系统的基本结构,建立了汽车驱动桥系统的故障树.采用上行法求解所建立的故障树的最小割集,用三角型及正态型模糊数描述底事件发生概率的区间表示方式和计算方法,对所建立的故障树进行了定量计算.以某汽车驱动桥为实例,对相关方法的应用进行了分析,结果表明,应用三角型和正态型模糊数方法的计算结果差别不大,轴承磨损失效是该汽车驱动桥分系统失效的关键事件. 展开更多
关键词 故障树 模糊数 模糊故障树 驱动桥
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变速器齿轮参数优化与啸叫声控制的研究 被引量:25
9
作者 施全 龙月泉 +1 位作者 石晓辉 郭栋 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第3期46-49,共4页
从降低变速器啸叫声的角度出发,通过振动噪声台架试验识别出主要噪声源,分析了齿轮系统的动态激励,确定了产生啸叫声的主要激励源是齿轮副的啮合冲击;分别通过减小侧隙、增大重合度对齿轮副进行低噪声结构优化,对降低变速器由于齿轮产... 从降低变速器啸叫声的角度出发,通过振动噪声台架试验识别出主要噪声源,分析了齿轮系统的动态激励,确定了产生啸叫声的主要激励源是齿轮副的啮合冲击;分别通过减小侧隙、增大重合度对齿轮副进行低噪声结构优化,对降低变速器由于齿轮产生的啸叫声有较好的作用。 展开更多
关键词 声学 变速器 振动 啸叫 微观修形
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高速列车表面气动噪声偶极子声源分布数值分析 被引量:25
10
作者 郑拯宇 李人宪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期996-1002,共7页
以Lighthill方程为基础,采用边界元法并与计算流体动力学相结合,对高速列车表面气动噪声偶极子声源进行数值分析,以获得高速列车表面气动噪声偶极子声源分布.探讨了不同车速工况下列车车身表面气动偶极子声源的强弱及其分布特征,在此基... 以Lighthill方程为基础,采用边界元法并与计算流体动力学相结合,对高速列车表面气动噪声偶极子声源进行数值分析,以获得高速列车表面气动噪声偶极子声源分布.探讨了不同车速工况下列车车身表面气动偶极子声源的强弱及其分布特征,在此基础上对基于表面气动偶极子声源的列车外部气动声场进行了数值分析.研究表明:列车运行速度为270 km/h、频率为2.5 kHz时,声压级在90 dB以上的气动偶极子声源主要分布在车底转向架附近,其最大声源声压级约97 dB,是高速列车主要的气动噪声源区. 展开更多
关键词 车辆噪声 气动声学 非稳态流 大涡模拟(LES) 边界元法(BEM)
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采煤机摇臂齿轮箱故障与可靠性分析 被引量:22
11
作者 周久华 米林 《神华科技》 2011年第3期39-41,62,共4页
详细分析某进口电牵引采煤机摇臂齿轮箱典型结构,介绍摇臂齿轮箱3种主要故障类型方式,从设计、运行、维护及状态监测等多方面分析故障原因,并从提高设备可靠性方面分析采取措施预防采煤机摇臂齿轮箱故障恶化,为摇臂齿轮箱设计、制造及... 详细分析某进口电牵引采煤机摇臂齿轮箱典型结构,介绍摇臂齿轮箱3种主要故障类型方式,从设计、运行、维护及状态监测等多方面分析故障原因,并从提高设备可靠性方面分析采取措施预防采煤机摇臂齿轮箱故障恶化,为摇臂齿轮箱设计、制造及现场运行维护提供一定的参考指导意见。 展开更多
关键词 摇臂齿轮箱 故障 可靠性
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汽车安全带固定点强度分析 被引量:20
12
作者 邓国红 杨浩 +1 位作者 杨鄂川 张勇 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2011年第12期1-7,共7页
为了进行汽车安全带固定点强度分析,运用有限元分析软件Hypermesh建立白车身、座椅、安全带、人体模块(臀块和肩块)有限元模型。采用LS-DYNA的显式求解模块,按照国家标准设置规定的载荷,分析结构通过标准的可能性。验证了运用有限元显... 为了进行汽车安全带固定点强度分析,运用有限元分析软件Hypermesh建立白车身、座椅、安全带、人体模块(臀块和肩块)有限元模型。采用LS-DYNA的显式求解模块,按照国家标准设置规定的载荷,分析结构通过标准的可能性。验证了运用有限元显式积分分析汽车安全带固定点强度的方法。该方法可推广到其他准静态强度分析中,用于分析那些比较大的、隐式积分计算比较困难的模型。 展开更多
关键词 安全带固定点 准静态 显式求解
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汽车排气系统模态分析及挂钩位置优化 被引量:20
13
作者 雷刚 胡鹏 刘圣坤 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期102-106,共5页
以某乘用车排气系统为研究对象,采用Hypermesh和MSC.Nastran有限元软件对排气系统进行了有限元建模,分析排气系统的自由模态,得到系统的固有频率。然后,根据平均自由度位移法,优化排气系统的挂钩位置,使得系统的固有频率避开发动机的激... 以某乘用车排气系统为研究对象,采用Hypermesh和MSC.Nastran有限元软件对排气系统进行了有限元建模,分析排气系统的自由模态,得到系统的固有频率。然后,根据平均自由度位移法,优化排气系统的挂钩位置,使得系统的固有频率避开发动机的激励频率。最后,利用通用公司的28工况对排气系统做强度分析,观察优化后的排气系统在各种工况下的应力应变情况。计算结果表明满足强度要求。 展开更多
关键词 内燃机 模态分析 平均驱动自由度位移法 排气系统
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某发动机总装线看板生产系统建模与仿真 被引量:16
14
作者 肖燕 贾秋红 +1 位作者 周康渠 李云云 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期2175-2182,共8页
针对某发动机车间总装线传统生产系统生产效率低下等问题,研究了该生产线在精益生产模式下看板系统的建模与仿真技术。建立了生产看板系统的Petri网模型,并转换为与其等价的Markov过程,得出绩效指标计算公式。利用工业物流仿真软件Witn... 针对某发动机车间总装线传统生产系统生产效率低下等问题,研究了该生产线在精益生产模式下看板系统的建模与仿真技术。建立了生产看板系统的Petri网模型,并转换为与其等价的Markov过程,得出绩效指标计算公式。利用工业物流仿真软件Witness进行仿真求解,得出该车间实施看板生产系统后设备利用率提高、在制品库存减少、系统生产率增加和订单平均等待时间减少的结论。进一步分析了安全系数和变异系数变化时对看板生产系统绩效指标的影响,从而掌握看板策略对不同环境的适应性。 展开更多
关键词 看板生产系统 PETRI网 MARKOV过程 绩效指标 发动机总装线 WITNESS仿真 建模
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汽车转向梯形机构在不同目标函数下的优化 被引量:16
15
作者 廖林清 王金龙 +2 位作者 谢明 屈翔 张君 《机械与电子》 2010年第2期3-6,共4页
基于汽车转向梯形机构的平面模型,依据阿克曼原理,以外转向轮转角误差、转向中心误差Ⅰ、转向中心误差Ⅱ和转向前束误差建立4种目标函数,应用C++Bulider6.0软件编译优化设计程序,结合优化设计实例,分析4种目标函数下的优化效果,结果表... 基于汽车转向梯形机构的平面模型,依据阿克曼原理,以外转向轮转角误差、转向中心误差Ⅰ、转向中心误差Ⅱ和转向前束误差建立4种目标函数,应用C++Bulider6.0软件编译优化设计程序,结合优化设计实例,分析4种目标函数下的优化效果,结果表明以转向中心误差Ⅰ为目标函数最合理. 展开更多
关键词 转向梯形机构 目标函数 优化设计
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基于路面识别的四轮驱动电动汽车驱动防滑控制 被引量:16
16
作者 蒋振江 陈旭 李大伟 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2012年第7期17-21,60,共6页
介绍了四轮独立驱动电动汽车的驱动防滑控制系统。采用路面识别方法,识别不同路面的最佳滑转率,设计了以滑转率最优为控制目标的模糊-PID联合控制器。为确定模糊-PID联合控制器对提高汽车行驶性能的效用,结合车辆的驱动模型,对变附着系... 介绍了四轮独立驱动电动汽车的驱动防滑控制系统。采用路面识别方法,识别不同路面的最佳滑转率,设计了以滑转率最优为控制目标的模糊-PID联合控制器。为确定模糊-PID联合控制器对提高汽车行驶性能的效用,结合车辆的驱动模型,对变附着系数路面行驶的汽车进行驱动防滑仿真分析。结果表明:基于路面识别的驱动防滑控制系统能快速、准确地识别出路面状况的变化,实时地调整控制参数,并应用模糊-PID联合控制方法,及时地调整驱动电机的输出转矩,使车轮滑转率基本控制在最佳滑转率附近,保证车辆在恶劣路况下行驶时仍可以获得较好的驱动防滑控制效果。 展开更多
关键词 四轮驱动 路面识别 驱动防滑控制 模糊-PID联合控制
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发动机进气歧管流场的数值分析 被引量:14
17
作者 黄泽好 杨超 +1 位作者 黄一桃 姚慎兵 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第2期156-158,共3页
以某发动机进气歧管为研究对象建立三维模型,运用CFD前处理软件Gambit划分网格,建立进气歧管流场模型,在计算流体动力学软件Fluent中分析各缸进气均匀性,进气歧管的进气阻力,进气歧管的内部流场特性。结果清晰显示各歧管的近壁流速、内... 以某发动机进气歧管为研究对象建立三维模型,运用CFD前处理软件Gambit划分网格,建立进气歧管流场模型,在计算流体动力学软件Fluent中分析各缸进气均匀性,进气歧管的进气阻力,进气歧管的内部流场特性。结果清晰显示各歧管的近壁流速、内部流速、表面总压分布情况,并根据分析结果对进气歧管进行了结构优化,改进后的发动机进气歧管在各缸进口减小总压损失、进气阻力、管二流量等方面取得较明显的效果,管四流量得到提高,各进气管不均匀度得到优化。 展开更多
关键词 进气歧管 流场分析 FLUENT 优化
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一种基于Canny理论的边缘提取改进算法 被引量:15
18
作者 米林 马亚洲 +2 位作者 郝建军 康洪涛 薛显光 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2010年第5期54-58,63,共6页
在对Canny的最佳边缘检测算子进行理论和实验研究的基础上,针对传统Canny算法在高斯滤波及梯度幅值计算上的缺陷,提出了用中值滤波代替高斯滤波,并通过计算像素八邻域内一阶偏导数有限差分代替2×2邻域内求有限差分来确定梯度幅值... 在对Canny的最佳边缘检测算子进行理论和实验研究的基础上,针对传统Canny算法在高斯滤波及梯度幅值计算上的缺陷,提出了用中值滤波代替高斯滤波,并通过计算像素八邻域内一阶偏导数有限差分代替2×2邻域内求有限差分来确定梯度幅值的方法,提高了Canny算子在提取图像边缘细节及缓变边缘信息和抑制假边缘噪声方面的性能。实验结果表明,该方法具有较高的信噪比及边缘定位精度,能达到理想的边缘检测效果。 展开更多
关键词 边缘提取 CANNY算子 中值滤波 梯度幅值
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硅烷增强镁合金防腐有机涂层的研究 被引量:11
19
作者 张微 龙军峰 +4 位作者 张津 丁婷 余永梅 张红霞 马培培 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期51-53,共3页
为了提高镁合金的耐腐蚀性能,结合硅烷处理和胶粘涂层技术在AZ31镁合金表面制备了环氧防腐涂层。通过扫描电镜对涂层表面形貌进行观察,采用划格法、浸泡法及盐雾试验等分析镁合金表面硅烷处理对有机涂层的附着力及耐蚀性的影响。研究结... 为了提高镁合金的耐腐蚀性能,结合硅烷处理和胶粘涂层技术在AZ31镁合金表面制备了环氧防腐涂层。通过扫描电镜对涂层表面形貌进行观察,采用划格法、浸泡法及盐雾试验等分析镁合金表面硅烷处理对有机涂层的附着力及耐蚀性的影响。研究结果表明:采用KH-550型硅烷进行处理后,镁合金基体与有机涂层之间形成化学键,涂层与基体结合牢固,附着力为1级,耐饱和盐水23d不起泡。硅烷处理明显提高了有机涂层对基体的附着力和耐蚀性,因此,硅烷+胶粘涂层的方法可用于镁合金的表面防腐。 展开更多
关键词 有机涂层 硅烷 附着力 耐蚀性 化学键
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基于GPRS/GPS的汽车防盗系统 被引量:11
20
作者 陈渝光 周桐 吕红梅 《测控技术》 CSCD 北大核心 2011年第3期33-36,共4页
针对现有汽车防盗系统难以使车主在第一时间获取汽车被盗信息的局限性,提出了一种基于GPRS/GPS的汽车防盗系统。系统利用GPRS网络技术,以SMS/MMS方式将被盗汽车的节点信息、图片和GPS定位信息发送至车主。同时,车主也可通过SMS方式对被... 针对现有汽车防盗系统难以使车主在第一时间获取汽车被盗信息的局限性,提出了一种基于GPRS/GPS的汽车防盗系统。系统利用GPRS网络技术,以SMS/MMS方式将被盗汽车的节点信息、图片和GPS定位信息发送至车主。同时,车主也可通过SMS方式对被盗汽车实施必要的远程控制,从而阻止汽车被进一步非法移动。讨论了系统整体构成和CAN、GPRS、GPS等主要功能模块,开发了相关软件系统。通过实验验证了该系统的可靠性和实时性。 展开更多
关键词 汽车防盗 GPRS GPS 远程控制
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