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题名车内声品质主观评价模型及中频噪声优化
被引量：6
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作者
张勇
孟天
王坤祥
韩晨扬
杨鄂川
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机构
重庆理工大学车辆工程学院
重庆理工大学
重庆市车辆检测研究院有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期651-657,664,共8页
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基金
重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ1600911)
重庆市科委基础研究与前沿资助项目(cstc2015jcyjA60010,cstc2018jcyjAX0092)
重庆市巴南区科技计划项目(2019TJ09)资助。
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文摘
为研究特种车车内声品质,对3辆不同类型特种车进行实车道路实验,建立了主观评价烦躁度和声品质客观参数之间的Kriging模型,通过滤波分析得到不同频段声品质参数对主观评价结果的影响。建立了混合FE-SEA模型,以计算车内中频噪声,并与实验数据进行对比,验证模型精度。计算了车身主要板件对车内中频噪声的声学贡献度,找到对车内声压贡献较大的板件,并对其进行优化,有效降低了车内中频噪声。
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关键词
声品质
KRIGING模型
中频噪声
降噪
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Keywords
sound quality
Kriging model
medium-frequency noise
noise reduction
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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