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题名基于CFD的半主动排气消声器消声性能研究
被引量：11
- 1
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作者
邓兆祥
赵海军
杨杰
潘甫生
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机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
重庆市汽车nvh工程中心
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期83-87,共5页
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基金
重庆市自然科学基金资助项目(CSTC
2006BA7013)
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文摘
低速气流时,分别进行了半主动消声器的消声性能理论计算和三维有限元法数值计算。计算结果表明:阀门关闭,半主动消声器能很好地进行低频消声,尤其能进行发动机基频为43 Hz及其3倍频的消声。高速气流时,消声器的内部流场分析表明:阀门打开,增大了流通面积,降低了气流速度,压力损失减少了约6倍,从而有效降低了喷气噪声和湍流噪声。
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关键词
内燃机
半主动消声器
流场
共振频率
气流再生噪声
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Keywords
IC engine
semi-active muffler
flow field
resonance frequency
flow generated noise
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分类号
TK421.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名汽车主动悬架和四轮转向系统的综合控制
被引量：7
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作者
来飞
邓兆祥
董红亮
张立双
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机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
重庆市汽车nvh工程中心
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2009年第4期157-160,共4页
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基金
重庆市自然科学基金重点项目(8718)
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文摘
针对汽车底盘的两大重要组成—转向子系统和悬架子系统,建立起汽车侧向动力学模型、悬架动力学子模型以及考虑两者耦合效应的综合动力学模型;接着对四种不同控制策略的车辆系统进行了仿真对比,包括被动悬架兼前轮转向系统、主动抗侧倾杆控制系统、主动抗侧倾杆和四轮转向控制系统以及主动悬架与四轮转向的综合控制系统,得出:主动悬架和四轮转向综合控制系统能同时兼顾主动悬架和四轮转向的优点,使车辆的操稳性和平顺性大大提高。
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关键词
汽车
主动悬架
四轮转向
耦合
综合控制
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Keywords
vehicle
active suspension
four-wheel steering
coupling
integrated model
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分类号
U463.1
[机械工程—车辆工程]
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题名低马赫数射流噪声的数值计算研究
被引量：6
- 3
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作者
潘甫生
邓兆祥
赵海军
杨杰
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机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
重庆市汽车nvh工程中心
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第2期34-38,共5页
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基金
重庆市自然科学基金资助项目(CSTC,2006BA7013)
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文摘
针对抗性消声器中扩张结构和尾管引起的射流噪声问题,建立了低马赫数射流噪声有限元分析模型。基于双方程k-ε紊流模型理论对射流速度场进行了计算,发现喷射流的势核周围形成一段湍化程度极高的气流。采用Lighthill-Curle声学理论预测了射流噪声,并通过试验对比验证了模型和数值计算方法的正确性。研究表明,喷射噪声主要集中在势核周围,说明势核是引起射流噪声的主要原因。通过对指向性的研究表明,低马赫数射流最大噪声主要分布范围为15°~60°。
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关键词
内燃机
低马赫数
射流噪声
计算气体声学
指向性
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Keywords
IC engine
low Mach number
jet noise
computational aero-acoustics
directivity
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分类号
TK401
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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