复合式路面层间夹层抗反射裂缝能力的模拟试验 被引量：19

1

作者 凌天清 李修磊 +3 位作者 张剑 周启伟 张曙光 郑智能 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第4期536-539,共4页

为了探索不同夹层材料对延缓旧水泥路面沥青加铺层整体结构反射裂缝的效果,在现有国内外防反射裂缝室内模拟试验的基础上,采用加载方式更接近于实际的轮辙仪进行模拟试验。对比研究了加铺经编玻纤格栅、FHGS高强玻纤复合材料土工格栅(简... 为了探索不同夹层材料对延缓旧水泥路面沥青加铺层整体结构反射裂缝的效果,在现有国内外防反射裂缝室内模拟试验的基础上,采用加载方式更接近于实际的轮辙仪进行模拟试验。对比研究了加铺经编玻纤格栅、FHGS高强玻纤复合材料土工格栅(简称FHGS格栅)、聚酯玻纤布和橡胶沥青应力吸收层等4种防反射裂缝措施与直接加铺沥青面层之间防反射裂缝效果的差距。试验结果表明:加铺经编玻纤格栅、FHGS格栅、聚酯玻纤布、橡胶沥青应力吸收层与无防反措施相比,其加铺层顶部初裂轮载作用次数分别提高了2.65,2.26,2.04,1.61倍;终裂轮载作用次数分别提高了4.34,3.97,3.31,2.61倍。考虑到尺寸效应的影响,在刚柔复合式路面的实际工程中应当优先采用FHGS格栅作为防反射裂缝的措施。 展开更多

关键词 道路工程 沥青加铺层 反射裂缝 夹层材料 轮辙仪

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多跨悬浮隧道合理支撑间距分析 被引量：13

2

作者 秦银刚 周生国 周晓军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第3期78-81,共4页

研究目的:水中悬浮隧道是一种新型的穿越水域的固定交通设施,当悬浮隧道穿越水道较宽时,需要在两岸之间设置支撑系统。支撑系统设置是否合理直接关系到悬浮隧道的稳定性和修建成本,因此本文特对此进行分析。研究结论:流速和漩涡发放频... 研究目的:水中悬浮隧道是一种新型的穿越水域的固定交通设施,当悬浮隧道穿越水道较宽时,需要在两岸之间设置支撑系统。支撑系统设置是否合理直接关系到悬浮隧道的稳定性和修建成本,因此本文特对此进行分析。研究结论:流速和漩涡发放频率对悬浮隧道支撑系统间距的影响最为明显;悬浮隧道振动高阶失稳的极限跨度比低阶失稳的极限跨度大;该方法亦可用于支撑系统位置评判设计是否合理。 展开更多

关键词 支撑 悬浮隧道 涡激 MELNIKOV方法 混沌 判据

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公路隧道照明对比显示系数探讨 被引量：12

3

作者 翁季 陈秀雯 +4 位作者 黄珂 张青文 胡英奎 许景峰 陈仲林 《灯与照明》 2013年第1期4-7,16,共5页

文章对公路隧道照明对比显示系数进行了探讨,根据实际隧道在不同照明工况时在给定区域内各测点处路面亮度和小目标垂直面上照度的比值,分析了不同隧道中间段和入口段在只开启基本照明时的对比显示系数的变化规律,并探讨了在不同照明功率... 文章对公路隧道照明对比显示系数进行了探讨,根据实际隧道在不同照明工况时在给定区域内各测点处路面亮度和小目标垂直面上照度的比值,分析了不同隧道中间段和入口段在只开启基本照明时的对比显示系数的变化规律,并探讨了在不同照明功率(光源功率近似成倍变化)时入口段的对比显示系数几乎保持不变的现象,得出了公路隧道照明的对比显示系数与隧道照明方式、灯具间距和挂高、光源功率、灯具位置、灯具配光以及隧道内多次反射等有关,即与隧道内光的空间相对分布有关。 展开更多

关键词 公路隧道照明 察觉对比设计方法 对比显示系数 隧道照明质量评价指标

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陶砂砂浆与陶粒混凝土对降低隧道内行车噪声的影响 被引量：10

4

作者 凌天清 王瑞燕 +2 位作者 张剑 刘俊 董强 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期20-24,77,共6页

采用驻波管法对不同频率下陶砂砂浆的吸声系数进行了测试分析,并与水泥混凝土涂漆衬砌进行了对比;分析了在普通碎石混凝土中添加陶粒对隧道混凝土路面的抗折性能、耐磨性能、吸声性能等方面的影响;通过依托湖北沪蓉西高速公路夹活岩特... 采用驻波管法对不同频率下陶砂砂浆的吸声系数进行了测试分析,并与水泥混凝土涂漆衬砌进行了对比;分析了在普通碎石混凝土中添加陶粒对隧道混凝土路面的抗折性能、耐磨性能、吸声性能等方面的影响;通过依托湖北沪蓉西高速公路夹活岩特长隧道工程的对比应用,测试了不同对比段隧道内的噪声情况。结果表明：陶粒混凝土隧道路面、陶砂砂浆衬砌可以降低行车噪声1.4~2.8 dB,陶粒混凝土可以在保证路面板力学性能和耐磨性能的前提下,通过降低路面板刚度达到降低行车噪声的目的。 展开更多

关键词 道路工程 噪声 测试分析 陶砂砂浆 陶粒混凝土 吸声系数 抗折模量

原文传递

建设工程合同不同计价方式的风险问题研究 被引量：7

5

作者 夏盛 张尚 《建筑经济》 北大核心 2008年第S2期331-334,共4页

本文分析了总价合同、单价合同和成本补偿合同三种比较常见的工程合同计价方式下,工作内容、工程量、工程单价的风险在业主和承包商之间的分配情况,并对每种计价方式下不同合同类型的风险进行了比较,提出了业主和承包商风险管理的建议... 本文分析了总价合同、单价合同和成本补偿合同三种比较常见的工程合同计价方式下,工作内容、工程量、工程单价的风险在业主和承包商之间的分配情况,并对每种计价方式下不同合同类型的风险进行了比较,提出了业主和承包商风险管理的建议。还对风险分配的原则提出了相应的建议。 展开更多

关键词 总价合同 单价合同 成本补偿合同 计价方式 风险分配

原文传递

基于动力有限元法的车辙预估计算方法及其应用 被引量：8

6

作者 李丽民 何兆益 +1 位作者 张国祥 雷婷 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期143-146,共4页

基于运动车辆与路面的耦合作用,提出了更加符合实际的汽车动载模型和轮载累加作用时间、代表温度和加载修正系数的计算方法及合理的材料模型参数,采用动力有限元法,建立了沥青路面车辙预估计算方法;采用车辙预估计算方法对某环道试验柔... 基于运动车辆与路面的耦合作用,提出了更加符合实际的汽车动载模型和轮载累加作用时间、代表温度和加载修正系数的计算方法及合理的材料模型参数,采用动力有限元法,建立了沥青路面车辙预估计算方法;采用车辙预估计算方法对某环道试验柔性路面和某高速公路半刚性基层沥青路面的车辙进行了预估计算,计算值和实测值基本吻合,表明该车辙顶估计算方法是可行的,并具有较高的计算精度。该方法能在路面设计阶段就可以有针对性地解决路面使用中的车辙问题,具有重要的工程应用价值。 展开更多

关键词 动力有限元法 计算方法 车辙预估 应用

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集团公司货币资金控制模式之我见 被引量：6

7

作者 卢晓 《财会月刊（下）》 2008年第5期44-45,共2页

企业集团资金控制的模式有多种,本文从统收统支模式、拨付备用金模式、结算中心模式、内部银行模式和财务公司模式五个方面论述集团公司货币资金的控制模式。

关键词 集团公司 资金 控制模式

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公路隧道照明评价指标体系探讨 被引量：6

8

作者 陈秀雯 陈仲林 《灯与照明》 2008年第1期23-26,共4页

该文探讨了光生物效应和中间视觉的视觉科学研究成果在隧道照明工程的应用,并认为光生物效应和中间视觉的视觉总效果可以用反应时间来表征。在视觉科学的研究成果基础上,建议了新颖的公路隧道照明评价指标体系。该评价指标体系由可见度... 该文探讨了光生物效应和中间视觉的视觉科学研究成果在隧道照明工程的应用,并认为光生物效应和中间视觉的视觉总效果可以用反应时间来表征。在视觉科学的研究成果基础上,建议了新颖的公路隧道照明评价指标体系。该评价指标体系由可见度、显色性、反应时间、照明功率密度、照明控制和照明管理组成,它是实现公路隧道照明科学节能和交通安全的有力措施。 展开更多

关键词 公路隧道 隧道照明 光生物效应 中间视觉 隧道照明评价指标体系 科学节能 交通安全

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水泥混凝土桥桥面铺装典型结构研究 被引量：5

9

作者 张剑 董强 李忠林 《重庆建筑》 2010年第10期1-4,共4页

桥面铺装的质量直接影响着行车的安全性和舒适性,而桥面铺装的结构组合又直接决定了桥面铺装的质量。论文通过七种桥面铺装层材料的层间粘结性能试验、三种桥面铺装组合结构的温度稳定性试验和复合小梁弯曲疲劳试验,确定了桥面铺装层间... 桥面铺装的质量直接影响着行车的安全性和舒适性,而桥面铺装的结构组合又直接决定了桥面铺装的质量。论文通过七种桥面铺装层材料的层间粘结性能试验、三种桥面铺装组合结构的温度稳定性试验和复合小梁弯曲疲劳试验,确定了桥面铺装层间粘结材料和沥青铺装结构的性能排序,在此基础上提出了桥面铺装的典型结构型式,可供桥面铺装设计和施工参考。 展开更多

关键词 桥面铺装 层间界面 疲劳效应 组合结构 典型结构

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OGFC空隙率的选取与对级配设计的影响 被引量：4

10

作者 杨春 王泽民 张志文 《公路交通技术》 2008年第S2期29-30,38,共3页

0GFC路面结构始于欧洲,在日本得到了长足的发展,我国目前还处在试验研究和工程试验应用相结合的阶段。从OGFC路面的构造功能、路用功能与空隙率的关系角度出发,阐述如何选择目标空隙率,并从级配设计方面研究空隙率的影响因素。

关键词 OGFC 空隙率 选取 影响因素

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机动车交通道路LED路灯照明效果实测 被引量：3

11

作者 胡英奎 张青文 +2 位作者 陈仲林 黄珂 张晟鹏 《灯与照明》 2013年第1期34-37,共4页

为了解决LED光源应用于机动车交通道路照明时无测试标准可依的问题,参考现行国家标准GB/T 5700—2008《照明测量方法》提出了机动车交通道路LED路灯照明的照度和亮度测量方法,在照度和亮度指标之外提出了对小目标发现距离的指标,并探索... 为了解决LED光源应用于机动车交通道路照明时无测试标准可依的问题,参考现行国家标准GB/T 5700—2008《照明测量方法》提出了机动车交通道路LED路灯照明的照度和亮度测量方法,在照度和亮度指标之外提出了对小目标发现距离的指标,并探索了发现距离的测量方法。实测结果显示,发现距离可以直接用于评价照明效果对行车安全的影响,在进行照明效果评价时可以作为照度和亮度指标的补充。 展开更多

关键词 道路照明 照度 亮度 发现距离

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膜技术在饮用水处理上的应用与发展 被引量：2

12

作者 胥标 王晶 《重庆建筑》 2010年第5期43-44,共2页

介绍了当前应用较多的几种膜处理技术,综合调研资料分析了饮用水处理中膜技术的特点,为膜技术的更好发展提出了相应对策。

关键词 膜技术 膜技术应用 饮用水处理

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公路隧道出口段光纤采光照明设计方法探讨 被引量：2

13

作者 陈秀雯 胡英奎 +1 位作者 翁季 陈仲林 《灯与照明》 2012年第3期18-20,共3页

该文探讨了日光跟踪聚光光纤采光照明系统作为单向隧道出口段补充加强照明的可能性,考虑了目前市场上光纤照明系统的光损失、传输效率及聚光度等技术指标,同时还考虑了隧道所在地区的光气侯条件,建议采用年平均日光光量定量表征采用聚... 该文探讨了日光跟踪聚光光纤采光照明系统作为单向隧道出口段补充加强照明的可能性,考虑了目前市场上光纤照明系统的光损失、传输效率及聚光度等技术指标,同时还考虑了隧道所在地区的光气侯条件,建议采用年平均日光光量定量表征采用聚光采光设施的可能性。为了保证单向隧道出口段照明水平在洞口外太阳时隐时现和阴天时正常运营,建议在单向隧道出口段还应采用响应快的LED人工光源作为基本加强照明。 展开更多

关键词 公路隧道出口段照明 光纤采光 年平均日光光量 LED公路隧道照明

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连续刚构轻轨桥健康监测系统设计研究 被引量：2

14

作者 刘永棵 张雪松 孙继飚 《四川建筑》 2008年第4期94-96,共3页

以重庆渝澳轻轨桥为工程背景,针对连续刚构桥的受力特点和轻轨列车的特殊荷载形式,合理提出了连续刚构轻轨桥健康监测系统的监测内容、总体构成和主要功能。并提出了健康监测系统与施工监控、成桥试验的共享性。

关键词 健康监测 连续刚构 轻轨列车 光纤光栅传感器

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ISAC应力吸收层对加铺层荷载及温度应力的影响分析 被引量：1

15

作者 张剑 《城市道桥与防洪》 2010年第4期32-34,共3页

ISAC应力吸收层是一种用于防止沥青加铺层反射裂缝的新型应力吸收层,它由玻纤格栅、土工布和粘弹性薄膜层复合组成夹层。采用三维有限元法对设置ISAC应力吸收层的标准加铺层结构与另两种未设置ISAC应力吸收层的对比加铺层结构进行应力分... ISAC应力吸收层是一种用于防止沥青加铺层反射裂缝的新型应力吸收层,它由玻纤格栅、土工布和粘弹性薄膜层复合组成夹层。采用三维有限元法对设置ISAC应力吸收层的标准加铺层结构与另两种未设置ISAC应力吸收层的对比加铺层结构进行应力分析,计算结果表明:在旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间设置ISAC应力吸收层后,加铺层结构的荷载应力与温度应力均有较大幅度的降低。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 沥青加铺层 反射裂缝 ISAC

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重庆大剧院建筑声学设计浅析 被引量：1

16

作者 张晟鹏 任劲 《演艺科技》 2010年第2期33-37,共5页

详细介绍了重庆大剧院大、中剧场建筑声学设计特点。

关键词 重庆大剧院 建筑声学 计算机模拟 缩尺模型

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水中悬浮隧道合理支撑间距分析 被引量：1

17

作者 秦银刚 周生国 周晓军 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2008年第3期309-313,共5页

当悬浮隧道穿越水道较宽时,需要在两岸之间设置支撑系统。支撑系统设置是否合理直接关系到悬浮隧道的稳定性和修建成本。为得出合理的支撑间距,本文从悬浮隧道稳定性角度出发,将两支撑之间悬浮隧道管段简化成简支梁,采用线性化流体-结... 当悬浮隧道穿越水道较宽时,需要在两岸之间设置支撑系统。支撑系统设置是否合理直接关系到悬浮隧道的稳定性和修建成本。为得出合理的支撑间距,本文从悬浮隧道稳定性角度出发,将两支撑之间悬浮隧道管段简化成简支梁,采用线性化流体-结构相互作用力,在涡激作用下考虑振动时结构的非线性建立控制方程。采用Melnikov方法进行稳定性分析,以系统出现混沌为系统稳定控制条件,在假定其它条件不变的情况下得到以悬浮隧道支撑间距为控制变量的稳定性判据。 展开更多

关键词 支撑 悬浮隧道 涡激 MELNIKOV方法 混沌 判据

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抗疲劳层疲劳性能影响因素分析 被引量：1

18

作者 张剑 《重庆建筑》 2010年第1期39-42,共4页

用灰熵关联理论方法研究了沥青路面抗疲劳层的疲劳试验结果。结果表明:影响抗疲劳层疲劳性能因素的顺序为:最大公称粒径>空隙率>油石比>0.075mm筛孔通过率>软化点>4.75mm筛孔通过率>针入度(25℃)>VMA(矿料间隙率)... 用灰熵关联理论方法研究了沥青路面抗疲劳层的疲劳试验结果。结果表明:影响抗疲劳层疲劳性能因素的顺序为:最大公称粒径>空隙率>油石比>0.075mm筛孔通过率>软化点>4.75mm筛孔通过率>针入度(25℃)>VMA(矿料间隙率)。为提高抗疲劳层的疲劳性能,建议沥青混合料的最大公称粒径不宜过大,同时应增加沥青混合料油石比,减小沥青混合料空隙率;另外,0.075mm应作为沥青混合料的关键筛孔孔径。 展开更多

关键词 抗疲劳层 沥青混合料 疲劳性能 灰熵法

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重庆大剧院大剧场扩声系统

19

作者 张晟鹏 柯建伟 赵丹平 《演艺科技》 2010年第4期16-20,共5页

以重庆大剧院大剧场为例,详细介绍了固定安装和流动使用相结合的扩声系统。

关键词 重庆大剧院 扩声系统 数字和模拟信号 技术用房

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日光聚光光纤照明系统研究

20

作者 陈秀雯 许景峰 +2 位作者 胡英奎 翁季 陈仲林 《灯与照明》 2012年第4期17-20,共4页

该文深入探讨了新颖的聚光采光技术,并研究了日光聚光光纤照明系统总效能的影响因素,指出了进一步发展的方向,随着聚光采光技术的不断进步,聚光器的聚光比也会不断变大;同时随着光导纤维制备工艺不断改进,光纤透光率变得越来越大。因此... 该文深入探讨了新颖的聚光采光技术,并研究了日光聚光光纤照明系统总效能的影响因素,指出了进一步发展的方向,随着聚光采光技术的不断进步,聚光器的聚光比也会不断变大;同时随着光导纤维制备工艺不断改进,光纤透光率变得越来越大。因此,日光聚光光纤照明系统的应用范围不断扩大。为了便于日光聚光光纤照明系统在照明工程中推广应用,最后还给出了日光聚光光纤照明系统总效能的估算示例,供参考。 展开更多

关键词 日光采光 聚光太阳能 聚光采光 光纤照明

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