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重庆市行人交通伤调查分析 被引量：7
1
作者 周继红 赵新才 +6 位作者 简华刚 朱佩芳 刘大维 周金玲 刘蕾 王原 尹志勇 《创伤外科杂志》 2004年第5期345-348,共4页
目的　了解重庆市不同地区行人交通伤的原因、分布、伤情及急救等的特点。方法　对重庆市所辖市区 (2个 )、近郊 (2个 )、郊区县 (1个 )和高等级公路 (1条 )交通警察大队 10年间交通事故资料进行回顾性统计和分析。结果　在本组交通事... 目的　了解重庆市不同地区行人交通伤的原因、分布、伤情及急救等的特点。方法　对重庆市所辖市区 (2个 )、近郊 (2个 )、郊区县 (1个 )和高等级公路 (1条 )交通警察大队 10年间交通事故资料进行回顾性统计和分析。结果　在本组交通事故所致的伤亡、重伤和死亡人数中 ,行人分别占 4 4 .0 %、5 6 .4 %和5 9.1% ;各地区行人伤亡事故原因均以违章穿行车道、措施不当和疏忽大意等为主 ;其中死亡占 16 .2 %、重伤 4 1.7% ,郊县死亡率最高 ,市区重伤率最高 ;老年和青少年交通伤较为突出 ;多发伤发生率高 ,其中以头部伤最多 ,下肢、胸背、腹腰伤次之 ;死亡者中 ,头部伤发生率高达 71.6 % ,胸背和腹腰伤次之 ,是死亡的主要原因 ;伤员救治在就近救治的原则下 ,具有趋向大医院和医疗水平较高医院的特征。结论　对重庆市行人交通伤形势应引起足够重视 ,通过改善混合交通、增加人行通道、加强执法力度和宣传 ,以及有针对性的急救组织等 。 展开更多
关键词 交通事故 流行病学 重庆
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重庆市近十年交通事故抽样调查分析 被引量：10
2
作者 周继红 王正国 +5 位作者 朱佩芳 赵新才 简华刚 刘大维 周金玲 刘蕾 《解放军医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期44-45,共2页
随机选择重庆市所辖市区和近郊交警大队各 2个、郊区县和高等级公路交警大队各 1个 ,对 1988～ 1997年间一般事故以上的交通事故进行回顾性调查和分析 ,以探讨重庆市不同地区交通事故的发生特点及防治对策。在总共 1312 1起事故中 ,伤... 随机选择重庆市所辖市区和近郊交警大队各 2个、郊区县和高等级公路交警大队各 1个 ,对 1988～ 1997年间一般事故以上的交通事故进行回顾性调查和分析 ,以探讨重庆市不同地区交通事故的发生特点及防治对策。在总共 1312 1起事故中 ,伤人事故 6 2 0 1起 ,特大事故 14起 ,重大事故 977起 ,共造成 10 86人死亡、316 5人重伤和 732 7人轻伤。乘客和行人伤亡分别占伤亡人数的44 0 %和 42 5 % ;在行人中 ,重伤和死亡者占 5 7 9%。事故总体呈逐年上升的趋势 ,并有明显的时间分布特征 ;事故原因多与违章行车和行走有关 ,不同地区的事故原因、时间分布和人员伤亡情况各有特点。因此 ,各地区应分别有针对性地加强交通安全宣传和交通管理 。 展开更多
关键词 交通事故 流行病学 重庆
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重庆市主要交通干道机动车尾气污染状况 被引量：11
3
作者 程淑群 杨天蓉 +1 位作者 韩令力 廖德全 《现代预防医学》 CAS 北大核心 2006年第3期409-410,共2页
目的:探讨重庆市机动车尾气污染状况,为研究其对人群健康的影响提供依据。方法:测定重庆市主要交通干道空气中铅含量、苯并(a)芘[B(a)P]浓度、总悬浮颗粒、PM10、PM2.5和PM1浓度并进行相关分析。结果:重庆市各主要交通干道尾气污染物浓... 目的:探讨重庆市机动车尾气污染状况,为研究其对人群健康的影响提供依据。方法:测定重庆市主要交通干道空气中铅含量、苯并(a)芘[B(a)P]浓度、总悬浮颗粒、PM10、PM2.5和PM1浓度并进行相关分析。结果:重庆市各主要交通干道尾气污染物浓度均超过国家环境卫生标准。结论:该市应采取措施控制机动车尾气污染环境。 展开更多
关键词 重庆市 尾气 污染
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DNA含量变化与死亡时间推断的研究进展 被引量：4
4
作者 郝禄贵 邓世雄 赵新才 《法医学杂志》 CAS CSCD 2007年第2期145-147,共3页
在法医学实践中,死亡经历时间的推断具有重要的实践价值,但其准确推断却一直是法医学实践的难题,因而也一直是法医学研究的热点。法医DNA技术是近年来发展起来的在分子水平进行死亡时间推断的新技术、新方法,同传统方法相比,具有很大的... 在法医学实践中,死亡经历时间的推断具有重要的实践价值,但其准确推断却一直是法医学实践的难题,因而也一直是法医学研究的热点。法医DNA技术是近年来发展起来的在分子水平进行死亡时间推断的新技术、新方法,同传统方法相比,具有很大的优势,本文对该技术提出的背景、发展、优缺点以及发展前景进行综述,着重对DNA含量变化与其相关性的研究进展进行讨论。 展开更多
关键词 自溶 DNA降解 法医学 死亡时间推断 含量变化
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江西湖南死亡30人以上特大交通事故伤亡分析 被引量：3
5
作者 邱俊 周继红 +1 位作者 刘东 赵新才 《第三军医大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第16期1712-1713,共2页
关键词 交通伤 特大交通事故 创伤 复合伤
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重庆市区主要交通干道苯并(a)芘污染状况及其危害分析 被引量：1
6
作者 程淑群 廖德全 +1 位作者 詹平 韩令力 《预防医学情报杂志》 CAS 2006年第5期516-518,共3页
目的了解重庆市区交通干道苯并(a)芘质量污染状况,分析其对人群健康的危害。方法测定重庆市区主要交通干道空气中苯并(a)芘质量浓度、总悬浮颗粒、PM10、PM2·5和PM1浓度,分析各污染物之间的关系。结果除隧道外,重庆市主要交通干道... 目的了解重庆市区交通干道苯并(a)芘质量污染状况,分析其对人群健康的危害。方法测定重庆市区主要交通干道空气中苯并(a)芘质量浓度、总悬浮颗粒、PM10、PM2·5和PM1浓度,分析各污染物之间的关系。结果除隧道外,重庆市主要交通干道苯并(a)芘浓度最高为0·5707μg/m3,TSP为1·5167mg/m3,PM10为0·8575mg/m3,均超过国家环境卫生标准。结论表明重庆市区大气中苯并芘[B(a)P]污染已极为严重,有必要对其引起的人群健康效应进行深入研究。 展开更多
关键词 空气污染 苯并(A)芘 健康危害
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重庆市区道路交通事故抽样调查分析 被引量：21
7
作者 周继红 朱佩芳 +7 位作者 王正国 简华刚 刘大维 吕菊芬 赵新才 王殿富 杨志发 周金玲 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 1999年第2期89-92,共4页
自的旨在通过重庆市区近几年道路交通事故的抽样调查，探讨重庆市区交通事故的发生特点及规律。方法随机选择重庆市市区２个交通管理大队，对１９８８～１９９７年３６７５起道路交通事故资料进行回顾性调查和分析。结果伤人事故占总事... 自的旨在通过重庆市区近几年道路交通事故的抽样调查，探讨重庆市区交通事故的发生特点及规律。方法随机选择重庆市市区２个交通管理大队，对１９８８～１９９７年３６７５起道路交通事故资料进行回顾性调查和分析。结果伤人事故占总事故的４９．６０％（１８２４／３６７５）；事故高发于５，４，６月份，星期三和星期五；而重大事故在１０，１２，２月份以及星期日和星期六为多；１天中以８：００～１６：００为事故高发时段，但２０：００－２４：００及４：００－８：００的事故中重大事故所占比率高；人员伤亡以乘客和行人为主，分别占伤亡人数的４８．００％和４１．８０％；行人伤亡中７４．５０％（９０１／１２１０）为重伤和死亡；违章行驶和措施不当是车方事故的主要原因，行人伤亡的首要原因是违章穿行车道。结论加强交通安全宣传，增强全民遵守交通祛规意识、加强交通管理是减少交通事故伤的有效方法。 展开更多
关键词 交通伤 交通事故 流行病学 重庆 调查分析
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重庆市高等级公路交通事故回顾性调查 被引量：3
8
作者 周继红 王正国 +4 位作者 朱佩芳 简华刚 赵新才 刘大维 王殿富 《第三军医大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第7期649-652,共4页
目的　旨在通过对重庆市高等级公路交通事故的回故性调查 ,分析重庆市高等级公路交通事故的发生特点及规律。方法　调查重庆市 2 10高等级公路交通管理大队自 1995年至 1997年间一般事故以上的道路交通事故。结果　其间共发生道路交通事... 目的　旨在通过对重庆市高等级公路交通事故的回故性调查 ,分析重庆市高等级公路交通事故的发生特点及规律。方法　调查重庆市 2 10高等级公路交通管理大队自 1995年至 1997年间一般事故以上的道路交通事故。结果　其间共发生道路交通事故 843起 ,人员伤亡事故 2 0 9起 ,事故数逐年增加 ;其中重大事故 49起、一般事故 794起 ,共造成 314人伤亡 ,其中死亡 47人 (占 15 .0 % )、重伤 14 9人 (占 47.4% )和轻伤 118人 (占 37.6 % ) ;在人员重伤和死亡中大多数为行人。事故高发于星期一和星期三、7月和 9月 ;在 1d中 ,10∶0 0～ 12∶0 0和 6∶0 0～ 8∶0 0为事故高发时段 ;前 5位事故原因为措施不当 (2 0 .9% )、纵向间距不够(19.8% )、违章穿行车行道 (10 .5 %、超速行驶 (5 .9% )和违章变更车道 (5 .9% )。结论　加强高等级公路的封闭式管理、增强全民遵守交通法规意识、加强对道路使用者的交通安全教育 ,将是有效降低高速公路交通事故的方法。 展开更多
关键词 交通事故 回顾性调查 高等级公路 重庆
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中国道路交通事故流行趋势与特征 被引量：38
9
作者 邓世雄 赵新才 《重庆医学》 CAS CSCD 2004年第7期1074-1076,共3页
目的　研究中国道路交通事故的趋势与特征及其与国家社会经济发展的相关性 ,提出预防对策。方法　对中国1 95 1年以来道路交通事故总量、万车死亡率、1 0万人口死亡率、事故烈度、伤害死亡率及其与社会、经济发展 ,与机动车、人口增长... 目的　研究中国道路交通事故的趋势与特征及其与国家社会经济发展的相关性 ,提出预防对策。方法　对中国1 95 1年以来道路交通事故总量、万车死亡率、1 0万人口死亡率、事故烈度、伤害死亡率及其与社会、经济发展 ,与机动车、人口增长等的相关性进行回顾性研究。结果　机动车和人口增长 ,道路交通事故总量巨大 ,万车死亡率处于高水平 ,1 0万人口死亡率逐渐增加 ,事故烈度大 ,伤害死亡率高 ,这些构成了中国道路交通事故流行趋势与特征。 展开更多
关键词 流行趋势与特征 交通 事故 死亡率
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重庆市机动车驾驶员和前排乘员交通伤与安全带使用情况分析 被引量：19
10
作者 赵新才 蒋志全 +3 位作者 汤建国 易启宏 王东 雷国富 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 2005年第6期452-454,共3页
目的通过对重庆市机动车驾驶员和前排乘员交通伤的分析,探讨重庆市机动车驾驶员和前排乘员交通伤特点与安全带使用的关系。方法对重庆市近郊五个区、县2001年的246起小型汽车相互碰撞事故驾驶员和前排乘员的伤亡与机动车安全带使用情况... 目的通过对重庆市机动车驾驶员和前排乘员交通伤的分析,探讨重庆市机动车驾驶员和前排乘员交通伤特点与安全带使用的关系。方法对重庆市近郊五个区、县2001年的246起小型汽车相互碰撞事故驾驶员和前排乘员的伤亡与机动车安全带使用情况进行分析,并采用U检验和χ2检验进行比较。结果(1)使用和未使用安全带的损伤发生比例分别为5.3%(43/804)和94.7%(761/804)(P<0.01);头部损伤发生比例最高,为41.2%(331/804);面部损伤发生比例次之,为21.4%(172/804);(2)使用和不使用安全带的死亡率分别为2.8%(19/682)和20.2%(138/682)(P<0.01)。结论加强机动车安全带有关知识的宣传,严格安全带使用执法,提高安全带使用率,对减少交通事故伤亡具有重要意义。 展开更多
关键词 机动车驾驶员 安全带 重庆市 使用情况分析 交通伤 乘员 发生比例 2001年 X^2检验 碰撞事故 头部损伤 面部损伤 重要意义 交通事故 U检验 死亡率 使用率 伤亡
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多源交通信息融合技术在重庆市智能交通诱导系统中的应用研究 被引量：14
11
作者 宋鸿 陈宁 +2 位作者 彭建国 蒋程 刘玉印 《交通标准化》 2013年第1期91-95,共5页
由于特殊的地理条件和历史原因,重庆市道路交通信息采集设备形式多样,形成的交通信息数据格式和设备数据接口标准不尽相同,多源交通信息数据的存储、处理和使用过程中遇到了诸多困扰。为此,重庆市交通管理局与重庆市科委共同谋划了"... 由于特殊的地理条件和历史原因,重庆市道路交通信息采集设备形式多样,形成的交通信息数据格式和设备数据接口标准不尽相同,多源交通信息数据的存储、处理和使用过程中遇到了诸多困扰。为此,重庆市交通管理局与重庆市科委共同谋划了"重庆主城区交通诱导示范工程"项目,将多源交通信息数据融合技术作为项目研究的重点,采用数据融合技术对多源交通信息数据进行处理,通过判别算法实现对道路交通状态的实时判别,并利用VMS、WEB等多种形式进行道路交通状态的发布,从而实现对主城区路网交通流进行策略性分流的目标。 展开更多
关键词 多源信息 数据融合 交通状态判别 交通诱导
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我国上市公司或有事项披露存在的问题及对策 被引量：11
12
作者 罗庆渝 《经济师》 2007年第10期95-96,共2页
当前,绝大部分上市公司在或有事项相关信息的处理、披露上是不明确、不完整的,甚至有些采取回避的态度,这种状况极大地损害了证券市场的信息透明和公平竞争,进而影响了广大投资者的利益。因此,对或有事项披露问题的研究,有助于规范上市... 当前,绝大部分上市公司在或有事项相关信息的处理、披露上是不明确、不完整的,甚至有些采取回避的态度,这种状况极大地损害了证券市场的信息透明和公平竞争,进而影响了广大投资者的利益。因此,对或有事项披露问题的研究,有助于规范上市公司或有事项会计处理及披露行为,提高会计信息质量,保护投资者利益。 展开更多
关键词 或有事项 披露 问题 对策
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多深度学习模型决策融合的齿轮箱故障诊断分类方法 被引量：10
13
作者 陈科 段伟建 +1 位作者 吴胜利 邢文婷 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第12期4804-4811,共8页
针对齿轮故障诊断中单一传感器采集信息不完全、容错性不佳及一种神经网络模型具有局限性,传统信号处理技术提取特征困难等问题,提出了多深度学习模型决策融合的齿轮箱故障诊断分类方法,构建了基于卷积神经网络(convolutional neural ne... 针对齿轮故障诊断中单一传感器采集信息不完全、容错性不佳及一种神经网络模型具有局限性,传统信号处理技术提取特征困难等问题,提出了多深度学习模型决策融合的齿轮箱故障诊断分类方法,构建了基于卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)和改进堆叠降噪自动编码器(stacked denoising autoencoders,SDAE)的混合网络模型,根据改进的Dempster-Shafer(D-S)证据理论实现决策级融合诊断。以时频信号作为CNN的输入,以频域信号作为SDAE的输入,采用Adam优化算法和dropout、批量归一化技术训练该混合模型。实验结果表明:利用该融合方法对齿轮进行故障诊断相比单个的网络模型CNN和SDAE诊断正确率有所提高,为齿轮故障智能诊断分类提供了新路径。 展开更多
关键词 卷积神经网络(CNN) 堆叠降噪自动编码器(SDAE) 改进D-S证据理论 故障诊断
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2000～2006年重庆地区0～19岁人群道路交通伤害特点与趋势 被引量：11
14
作者 张良 周继红 +8 位作者 李国灵 邱俊 赵新才 蒋志全 李阳 张岫竹 袁丹凤 代维 王正国 《创伤外科杂志》 2011年第3期212-215,共4页
目的研究重庆地区19岁以下人群交通伤害的流行病特征,分析该人群交通事故伤害相关因素。方法收集重庆市南岸区、巴南区、江津区3个行政区2000-2006年各交警支队交通事故档案,获取0-19岁人群交通伤害数据,用描述流行病学分析该人群交通... 目的研究重庆地区19岁以下人群交通伤害的流行病特征,分析该人群交通事故伤害相关因素。方法收集重庆市南岸区、巴南区、江津区3个行政区2000-2006年各交警支队交通事故档案,获取0-19岁人群交通伤害数据,用描述流行病学分析该人群交通伤害特征。结果 2000-2006年重庆抽样地区共发生2 408起19岁以下人群伤亡事故,19岁以下受害者2641位,年均死亡率、受伤率分别为2.66/10万/年、54.54/10万/年;2001年后重庆青少年交通伤害有逐渐下降的趋势;15-19岁年龄组遭受交通伤害的风险最高;受害者中行人比例最高（死亡66.67%、受伤59.49%）;头颈部损伤（38.76%）是最常见的交通伤害,同时也是首位致死原因;驾驶员过失（73.55%）是青少年交通伤的较常见原因;90%以上的事故发生于缺少交通信号管制与交警指挥的路段。结论应吸取发达国家先进经验,加强对司机、青少年、儿童的交通安全意识教育,增加安全防护措施,提高交通管理水平,为青少年及儿童提供安全的道路交通环境。 展开更多
关键词 道路交通伤 青少年 流行病学
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2000-2005年我国道路交通事故特点与原因分析 被引量：11
15
作者 邱俊 周继红 +4 位作者 赵新才 肖凯 张良 蒋志全 刘国栋 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期325-329,共5页
目的分析2000—2005年我国道路交通事故的特点与原因。方法采集2000—2005年我国道路交通事故数据和同期人口资料，对比分析各种事故原因，计算比较机动化程度、事故与人员伤亡统计指标特点，分析事故和人员伤亡特点及其原因。结果2002... 目的分析2000—2005年我国道路交通事故的特点与原因。方法采集2000—2005年我国道路交通事故数据和同期人口资料，对比分析各种事故原因，计算比较机动化程度、事故与人员伤亡统计指标特点，分析事故和人员伤亡特点及其原因。结果2002年以后道路交通事故总数稳中有降，10万人口死亡率和万车死亡率也呈现下降趋势，至2005年万车死亡率和10万人口死亡率均下降为7．6。交通事故烈度和伤死率仍然较高，事故致死人员中机动车驾驶员和乘员比例逐渐上升，2005年分别达到33．2％和24．8％。行人的事故烈度和伤死率明显高于驾驶员和乘客。驾驶员造成的事故比例有上升趋势，2005年达到92．96％。西部省市的事故烈度和伤死率均明显高于东部省市。结论我国的道路交通事故及伤亡呈现稳中有降的良好势头，但交通安全和人身安全水平仍不容乐观，事故烈度和伤死率还很高。应继续加大科学的交通安全教育、管理与执法等综合治理力度，发展高效的交通伤急救治疗体系，提高救治质量与水平，从而减少交通事故死亡率和伤残率。 展开更多
关键词 事故 交通 死亡率 中国
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摩托车交通事故调查分析 被引量：10
16
作者 姚远 周继红 +2 位作者 赵新才 朱佩芳 王正国 《局解手术学杂志》 2006年第4期236-238,共3页
目的揭示摩托车交通事故的特点及规律。方法运用本所研制的“交通事故调查分析软件系统”及统计软件对重庆市10年摩托车交通事故资料进行分析。结果42.4%摩托车事故发生在夏季,但每月及每周中事故发生率无明显变化。98.5%摩托车事故是... 目的揭示摩托车交通事故的特点及规律。方法运用本所研制的“交通事故调查分析软件系统”及统计软件对重庆市10年摩托车交通事故资料进行分析。结果42.4%摩托车事故发生在夏季,但每月及每周中事故发生率无明显变化。98.5%摩托车事故是由男性驾驶员造成,且80.8%驾驶员处于20至40岁之间。事故中驾驶员多见重伤,乘客多见轻伤。天气与道路情况等环境因素对摩托车事故的发生有影响。84.4%的事故驾驶员驾驶年限不足一年。多车事故中,摩托车驾驶员以无责和次要责任为主。结论重庆市摩托车交通事故多发于夏季;事故摩托车驾驶员多为驾龄不足一年的青年男性;驾驶员、乘客和行人伤情特点各不同;大部分事故原因与摩托车有关,但在多车事故中,有一半以上是因其他车辆原因所致。 展开更多
关键词 道路交通事故 摩托车 交通伤
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2000～2006年重庆地区老年人道路交通伤害特点 被引量：10
17
作者 张良 周继红 +6 位作者 邱俊 赵新才 蒋志全 张岫竹 袁丹凤 代维 王正国 《重庆医学》 CAS CSCD 北大核心 2011年第15期1457-1459,共3页
目的研究重庆地区60岁以上老年人交通伤害的流行病特征,分析该人群交通事故伤害相关因素。方法收集重庆市选定地区2000～2006年各交警支队交通事故档案,获取老年人交通伤害数据,用描述流行病学分析该人群交通伤害特征。结果 2000～2006... 目的研究重庆地区60岁以上老年人交通伤害的流行病特征,分析该人群交通事故伤害相关因素。方法收集重庆市选定地区2000～2006年各交警支队交通事故档案,获取老年人交通伤害数据,用描述流行病学分析该人群交通伤害特征。结果 2000～2006年重庆市抽样地区共发生1 916起老年人伤亡事故,2 025位受害者,年均死亡率、受伤率分别为9.86/10万人、67.22/10万人,高于全国同期水平;70～79岁年龄组遭受交通伤害的风险最高;受害者中行人比例最高(死亡91.51%、受伤73.84%);头颈部(37.56%)是最常见的交通伤害,同时也是首位致死原因;驾驶员过失(89.32%)在老年人交通伤害中承担更多的责任;94%以上的事故发生于缺少交通信号管制与交警指挥的路段。结论应加强对司机、老年人的交通安全意识教育,增加安全防护措施,提高交通管理水平,为老年人提供安全的道路交通环境。 展开更多
关键词 老年人 流行病学 交通伤害
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重庆都市区新一代智能交通管理系统架构研究 被引量：10
18
作者 张继先 宋鸿 +1 位作者 王少飞 顾家悦 《公路交通技术》 2015年第4期156-161,共6页
将以物联网、大数据、云计算、4G、移动互联网等IT技术为载体的新一代智能交通管理系统架构分为5层:感知层、通信层、计算层、控制层和服务层。重庆都市区新一代智能交通管理系统拟"建设1个中心、搭建7大应用平台、集成7大基础系... 将以物联网、大数据、云计算、4G、移动互联网等IT技术为载体的新一代智能交通管理系统架构分为5层:感知层、通信层、计算层、控制层和服务层。重庆都市区新一代智能交通管理系统拟"建设1个中心、搭建7大应用平台、集成7大基础系统、接入3大基础系统",以实现对交通指挥调度、交通管理控制、出行信息服务等业务的多维度提升和全方位创新。新一代智能交通管理系统将在重庆都市区道路交通缓堵、交通节能减排等方面发挥重要作用。 展开更多
关键词 城市交通 智能交通管理系统 物联网 云计算 大数据 移动互联网
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重庆地区驾驶员血液中乙醇浓度与驾驶能力的关系 被引量：9
19
作者 邓世雄 赵新才 +1 位作者 朱秉忠 蒋朴 《中华创伤杂志》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期132-135,共4页
目的　探讨重庆地区驾驶员血液中乙醇浓度 (BAC)和驾驶能力的关系 ,为交通安全立法提供科学依据。　方法　随机选择重庆地区 59名驾驶员志愿者 ,建立饮酒后驾车模型、科学的BAC测定以及驾驶能力评价体系 ,对不同BAC下驾驶能力进行测评... 目的　探讨重庆地区驾驶员血液中乙醇浓度 (BAC)和驾驶能力的关系 ,为交通安全立法提供科学依据。　方法　随机选择重庆地区 59名驾驶员志愿者 ,建立饮酒后驾车模型、科学的BAC测定以及驾驶能力评价体系 ,对不同BAC下驾驶能力进行测评。　结果　受试者出现驾驶能力损害时的BAC均数为 685.9mg/L ,最小值 190 .0mg/L ,最大值 152 0 .0mg/L ,总体均数 95%可信区间为 60 2 .4～ 70 9.5mg/L。汉族和土家族间、汉族男性和女性间、2 3～ 3 5岁和 3 6～ 56岁年龄组间差异无显著性意义 (P >0 .0 5) ,而既往饮酒量不同的三个组别间差异有显著性意义 (P <0 .0 5)。随着BAC增高 ,驾驶能力受损人数增加。在 2 0 0 .0mg/L有 3 % (2 / 59)的受试者驾驶能力降低 ,80 0 .0mg/L则达到 68% (40 / 59)。　结论　随着BAC增高 ,重庆地区驾驶员驾驶能力受损人数比例增加 ,出现驾驶能力明显损害时BAC为 60 2 .4～ 70 9.5mg/L 。 展开更多
关键词 重庆 驾驶员 血液中乙醇浓度 驾驶能力 交通事故 平衡试验
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道路交通事故法医检验技术的研究进展 被引量：10
20
作者 李明 黄伟 +1 位作者 曹峻华 吕发战 《中国法医学杂志》 CSCD 2013年第3期224-225,229,共3页
近年来,经济快速发展和机动车数量急剧增多,道路交通事故频发和伤亡人数不断上升已经成为备受关注的全球性问题。法医检验作为交通事故处理中重要的证据,其鉴定意见直接影响着当事方的权益和事故处理。不容置疑,法医检验技术的运用对鉴... 近年来,经济快速发展和机动车数量急剧增多,道路交通事故频发和伤亡人数不断上升已经成为备受关注的全球性问题。法医检验作为交通事故处理中重要的证据,其鉴定意见直接影响着当事方的权益和事故处理。不容置疑,法医检验技术的运用对鉴定意见有十分重要的影响作用。本文对国内外法医检验技术的最新研究进展和应用进行综述,供同行实践工作中参考。 展开更多
关键词 法医病理学 虚拟解剖 法医生物力学
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