期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到4,527篇文章
< 1 2 … 227 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
双离合器式自动变速器控制系统的关键技术 被引量：133
1
作者 吴光强 杨伟斌 秦大同 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期13-21,共9页
从离合器起步时的动力学模型、离合器接合速度的控制策略及离合器执行机构的跟踪品质三个方面,总结双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)起步控制技术的发展现状,提出进一步优化DCT起步性能的途径。将目前的换挡规律分... 从离合器起步时的动力学模型、离合器接合速度的控制策略及离合器执行机构的跟踪品质三个方面,总结双离合器式自动变速器(Dual clutch transmission,DCT)起步控制技术的发展现状,提出进一步优化DCT起步性能的途径。将目前的换挡规律分别归纳为基于经验、基于约束条件、智能修正和综合智能四种类型,总结各种换挡规律的应用现状,提出进一步完善综合智能换挡体系的方法。总结改善DCT换挡品质的研究成果,提出进一步提高换挡品质的方法。总结数字仿真在DCT研发中的应用现状,分析半实物仿真在DCT控制系统研发中的应用方法。 展开更多
关键词 双离合器式自动变速器 电子控制系统 离合器起步性能 换挡规律 换挡品质 半实物仿真
下载PDF
中小企业云制造服务平台共性关键技术体系 被引量：140
2
作者 尹超 黄必清 +6 位作者 刘飞 闻立杰 王朝坤 黎晓东 杨书评 叶丹 柳先辉 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期495-503,共9页
为了给我国广大中小企业充分利用和共享社会制造资源、提升企业综合竞争能力提供重要支撑手段,分析了中小企业云制造服务平台的特点,建立了中小企业云制造服务平台共性关键技术体系框架,阐述了中小企业云制造服务平台的主要核心理论和... 为了给我国广大中小企业充分利用和共享社会制造资源、提升企业综合竞争能力提供重要支撑手段,分析了中小企业云制造服务平台的特点,建立了中小企业云制造服务平台共性关键技术体系框架,阐述了中小企业云制造服务平台的主要核心理论和技术、平台标准和规范、平台体系架构、平台共性引擎和共性管理工具、平台服务和运行模式、平台应用体系架构等共性技术方面的研究思路和研究内容,为进一步深入和系统开展中小企业云制造服务平台的研究、开发、实施和应用奠定了基础。 展开更多
关键词 中小企业 云制造 服务平台 共性关键技术 体系架构
下载PDF
混合动力汽车控制策略研究现状及发展趋势 被引量：75
3
作者 舒红 秦大同 胡建军 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期28-31,共4页
混合动力汽车的控制策略及结构决定了整车的行驶性能。根据蓄电池组的荷电状态变化情况 ,对混合动力汽车的结构型式进行了分类 ,并对并联型和串联型混合动力汽车控制策略研究现状及其发展趋势进行了分析 ,指出混合动力汽车的控制策略不... 混合动力汽车的控制策略及结构决定了整车的行驶性能。根据蓄电池组的荷电状态变化情况 ,对混合动力汽车的结构型式进行了分类 ,并对并联型和串联型混合动力汽车控制策略研究现状及其发展趋势进行了分析 ,指出混合动力汽车的控制策略不十分完善 ,需要进一步优化。控制策略不仅仅要实现整车最佳的燃油经济性 ,同时还要兼顾发动机排放、蓄电池寿命、驾驶性能、各部件可靠性及整车成本等多方面要求 ,并针对混合动力汽车各部件的特性和汽车的运行工况 ,使发动机、电机、蓄电池和传动系统实现最佳匹配 ,兼顾了上述各方面要求的优化控制策略的研究是今后的一个研究重点。还指出 ,采用小功率电机、小排量发动机配以自动无级变速器的并联型混合动力汽车 ,是获得较高的燃油经济性、较小的排放、平稳的驾驶性能、较低的制造成本及质量的一种比较理想的系统型式。 展开更多
关键词 混合动力汽车 结构 控制策略 行驶性能
下载PDF
基于动力学和可靠性的风力发电齿轮传动系统参数优化设计 被引量：104
4
作者 秦大同 邢子坤 王建宏 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期24-31,共8页
通过建立1.5 MW风力发电齿轮传动系统动力学微分方程,考虑由风速变化引起的外部激励和由时变啮合刚度与综合误差引起的内部激励,应用模态叠加法求解系统的动力学微分方程并给出了使用系数和动载系数的表达式。在此基础上,对齿轮传动系... 通过建立1.5 MW风力发电齿轮传动系统动力学微分方程,考虑由风速变化引起的外部激励和由时变啮合刚度与综合误差引起的内部激励,应用模态叠加法求解系统的动力学微分方程并给出了使用系数和动载系数的表达式。在此基础上,对齿轮传动系统的优化问题进行了深入研究,建立以等强度原则和可靠性为约束,以体积最小为目标的优化设计数学模型,利用Matlab的优化工具进行优化,并对实例进行分析计算。分析结果表明,给出的变工况动载荷条件下的风电齿轮传动系统优化设计方法和得到的设计参数,能有效地提高传动系统的可靠度,明显降低重量和体积。 展开更多
关键词 齿轮传动 风力发电机 动载系数 可靠性优化设计
下载PDF
基于相关系数的EEMD转子振动信号降噪方法 被引量：112
5
作者 陈仁祥 汤宝平 吕中亮 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期542-546,685,共5页
针对转子振动信号周期性强的特点,应用集合经验模式分解(ensemble empirical mode decomposition,简称EEMD)对转子振动信号降噪过程中固有模式函数(intrinsic mode functions,简称IMF)分量的选取问题,提出了基于相关系数的EEMD降噪方法... 针对转子振动信号周期性强的特点,应用集合经验模式分解(ensemble empirical mode decomposition,简称EEMD)对转子振动信号降噪过程中固有模式函数(intrinsic mode functions,简称IMF)分量的选取问题,提出了基于相关系数的EEMD降噪方法。首先,对原始信号进行EEMD分解得到IMF分量,并计算各IMF分量自相关函数与原信号自相关函数的相关系数;然后,根据相关系数选择相应的IMF分量重构信号最终达到对原信号降噪的目的;最后,对比了EEMD过程中不同加噪次数对降噪效率和效果的影响,给出了加噪次数的设置方法。仿真信号和转子振动信号的降噪结果表明了该降噪方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 集合经验模式分解 相关系数 转子 降噪
下载PDF
时空坐标转换理论与时栅位移传感器研究 被引量：104
6
作者 彭东林 刘成康 谭为民 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期340-342,共3页
剖析了各种调制式位移传感器工作原理和数学模型 ,按照“用时间测量空间”的思路 ,借助于伽里略变换 ,首次提出“带时间考查点的相对运动双坐标系”思想 ,将位置之差变成时间之差进行测量 ,最终抽象总结成为一套时空坐标转换的新理论 ,... 剖析了各种调制式位移传感器工作原理和数学模型 ,按照“用时间测量空间”的思路 ,借助于伽里略变换 ,首次提出“带时间考查点的相对运动双坐标系”思想 ,将位置之差变成时间之差进行测量 ,最终抽象总结成为一套时空坐标转换的新理论 ,由此指导设计出一种全新的位移传感器——时栅。 展开更多
关键词 时栅 位移传感器 时空坐标转换理论
下载PDF
齿轮系统非线性振动研究进展 被引量：82
7
作者 王建军 李其汉 李润方 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期37-51,共15页
围绕圆柱齿轮系统的参数振动和间隙非线性振动问题,较为详细地评述了20年来国际上的研究进展情况.文中首先说明了齿轮系统啮合过程非线性振动的基本概念,包括基本的力学模型、数学模型、不同类型的分析系统和求解方法;然后分别评述了时... 围绕圆柱齿轮系统的参数振动和间隙非线性振动问题,较为详细地评述了20年来国际上的研究进展情况.文中首先说明了齿轮系统啮合过程非线性振动的基本概念,包括基本的力学模型、数学模型、不同类型的分析系统和求解方法;然后分别评述了时变轮齿啮合刚度参数振动问题和齿侧间隙非线性振动问题的研究进展.此后讨论了同时包含齿侧间隙和时变啮合刚度时齿轮非线性振动问题方面的研究.最后,建议了齿轮系统非线性振动方面今后的研究重点. 展开更多
关键词 齿轮系统 啮合过程 时变啮合刚度 轮齿 参数振动 齿侧间隙 非线性振动 求解方法 评述
下载PDF
基于卷积神经网络和离散小波变换的滚动轴承故障诊断 被引量：95
8
作者 陈仁祥 黄鑫 +3 位作者 杨黎霞 汤宝平 余腾伟 周君 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期883-891,共9页
针对滚动轴承故障诊断时频特征自适应提取与智能诊断问题,提出了一种基于卷积神经网络(Convolution Neural Network,CNN)和离散小波变换(Discrete Wavelet Transform,DWT)的滚动轴承故障诊断方法。首先应用离散小波变换将信号时频特征... 针对滚动轴承故障诊断时频特征自适应提取与智能诊断问题,提出了一种基于卷积神经网络(Convolution Neural Network,CNN)和离散小波变换(Discrete Wavelet Transform,DWT)的滚动轴承故障诊断方法。首先应用离散小波变换将信号时频特征充分展现,构造出时频矩阵;然后再利用卷积神经网络的多层特征提取网络对输入信号进行分级表达,将时频矩阵低层信号特征逐层变换形成抽象的深层特征,以获取原信号时频信息的分布式特征表达。最后在特征输出层后端添加softmax多分类器,利用反向传播(Backpropagation,BP)逐层微调结构参数,建立特征空间到故障空间的映射以生成合适的分类器,从而实现滚动轴承故障诊断。通过对不同故障类型、不同损伤程度以及不同工况下的滚动轴承进行故障诊断实验,结果证明了所提方法的可行性与有效性,并具有较好的泛化能力和稳健性。 展开更多
关键词 故障诊断 滚动轴承 卷积神经网络 离散小波变换 自适应提取
下载PDF
场式时栅位移传感器研究 被引量：89
9
作者 彭东林 张兴红 +1 位作者 刘小康 谭为民 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期321-323,共3页
根据作者前期提出的“时空坐标转换理论”和基于旋转机械的“单齿式时栅”,再提出基于运动场的“行波磁场式时栅”方案 ,可克服机械式时栅的缺点 ,使时栅的商品化应用成为可能 。
关键词 时空坐标转换理论 单齿式时栅 行波磁场式时栅 位移传感器 直线测量
下载PDF
基于EEMD的振动信号自适应降噪方法 被引量：87
10
作者 陈仁祥 汤宝平 马婧华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第15期82-86,共5页
应用集合经验模式分解能有效抑制模态混叠的特性,根据白噪声经经验模式分解后其固有模式函数分量的能量密度与其平均周期的乘积为一常量这一特点,设计了自动选择IMF分量重构信号的算法,提出了基于EEMD的振动信号自适应降噪方法。对仿真... 应用集合经验模式分解能有效抑制模态混叠的特性,根据白噪声经经验模式分解后其固有模式函数分量的能量密度与其平均周期的乘积为一常量这一特点,设计了自动选择IMF分量重构信号的算法,提出了基于EEMD的振动信号自适应降噪方法。对仿真信号和滚动轴承振动信号的降噪结果表明了该降噪方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 集合经验模式分解 降噪 能量密度 平均周期
下载PDF
齿轮啮合内部动态激励数值模拟 被引量：71
11
作者 李润方 陶泽光 +1 位作者 林腾蛟 唐倩 《机械传动》 CSCD 2001年第2期1-3,共3页
把具有内部激励和时变刚度的齿轮系统非线性微分方程变换为近似的线性微分方程 ,把时变刚度激励、误差激励、啮合冲击激励作为右端项。时变刚度曲线用轮齿三维接触有限元方法求得 ,啮合冲击激励力用轮齿三维冲击 -动力接触有限元混合法... 把具有内部激励和时变刚度的齿轮系统非线性微分方程变换为近似的线性微分方程 ,把时变刚度激励、误差激励、啮合冲击激励作为右端项。时变刚度曲线用轮齿三维接触有限元方法求得 ,啮合冲击激励力用轮齿三维冲击 -动力接触有限元混合法求得。误差激励按精度等级确定的齿轮偏差进行模拟。把激励力作用在整个齿轮系统的三维有限元模型上 ,以便求得其振动响应。 展开更多
关键词 齿轮啮合 动态激励 数值模拟
下载PDF
基于形态奇异值分解和经验模态分解的滚动轴承故障特征提取方法 被引量：80
12
作者 汤宝平 蒋永华 张详春 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期37-42,48,共7页
针对随机噪声和局部强干扰影响经验模态分解(Empirical mode decomposition,EMD)质量的问题,提出一种形态奇异值分解滤波消噪方法,并将其与EMD相结合形成一种新的故障特征提取方法。该方法首先对原始振动信号进行相空间重构和奇异值分解... 针对随机噪声和局部强干扰影响经验模态分解(Empirical mode decomposition,EMD)质量的问题,提出一种形态奇异值分解滤波消噪方法,并将其与EMD相结合形成一种新的故障特征提取方法。该方法首先对原始振动信号进行相空间重构和奇异值分解(Singular value decomposition,SVD),根据奇异值分布曲线确定降噪阶次进行SVD降噪,再形态滤波,最后把消噪后的信号进行EMD分解,利用本征模模态分量(Intrinsic mode function,IMF)提取故障特征信息。对仿真信号和实际轴承故障数据的应用分析表明,该方法能有效地提取轴承故障特征,诊断轴承故障,还可以减少EMD的分解层数和边界效应,提高EMD分解的时效性和精确度。 展开更多
关键词 经验模态分解 奇异值分解 形态滤波 故障特征提取
下载PDF
云制造环境下外协加工资源集成服务模式及语义描述 被引量：82
13
作者 尹胜 尹超 +1 位作者 刘飞 李孝斌 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期525-532,共8页
针对云制造环境下外协加工服务资源和服务需求信息的属性构成及分散性、异构性、动态性和组合性等特点,提出并建立了一种能促进云制造环境下外协加工资源快速共享和高效利用的、具有广域集成和分散服务特点的集成服务模式。对基于Web服... 针对云制造环境下外协加工服务资源和服务需求信息的属性构成及分散性、异构性、动态性和组合性等特点,提出并建立了一种能促进云制造环境下外协加工资源快速共享和高效利用的、具有广域集成和分散服务特点的集成服务模式。对基于Web服务建模本体的外协加工资源语义描述总体实现框架、外协加工资源本体建模、外协加工资源Web服务交互与组合机制,以及外协加工资源Web服务异构兼容调解等关键技术进行了研究,有效解决了异构外协加工资源组合和互操作问题,实现了外协加工资源供需双方的动态匹配。最后通过应用实例对以上服务模式及实现关键技术进行了试验验证。 展开更多
关键词 云制造 外协加工 资源集成 WEB服务 语义描述 本体 Web服务建模语言
下载PDF
谐波叠加路面输入模型的建立及数字模拟 被引量：59
14
作者 常志权 罗虹 +1 位作者 褚志刚 邓兆祥 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期5-8,共4页
路面输入模型在汽车平顺性和操纵稳定性分析研究中是很重要的,对谐波叠加模型的建立进行了理论分析和探讨;编制了运用该模型生成随机路面谱的软件,对国标GB7031—87中规定的各级路面不平度进行了数字模拟,结果表明,该模型能够描述复杂... 路面输入模型在汽车平顺性和操纵稳定性分析研究中是很重要的,对谐波叠加模型的建立进行了理论分析和探讨;编制了运用该模型生成随机路面谱的软件,对国标GB7031—87中规定的各级路面不平度进行了数字模拟,结果表明,该模型能够描述复杂且不规则的路面形状,适应于任意形状的谱密度的平稳随机过程,具有较好的适应性。 展开更多
关键词 路面不平度 谐波叠加模型 计算机
下载PDF
面向高效低碳的数控加工参数多目标优化模型 被引量：81
15
作者 李聪波 崔龙国 +1 位作者 刘飞 李丽 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期87-96,共10页
数控加工是目前机械制造系统广泛采用的一种加工方法,为实现数控加工的低碳化,研究数控车削加工的高效低碳切削参数优化问题。建立切削加工过程时间目标函数和包含电能碳排放、刀具碳排放、切削液碳排放的碳排放目标函数。然后,考虑加... 数控加工是目前机械制造系统广泛采用的一种加工方法,为实现数控加工的低碳化,研究数控车削加工的高效低碳切削参数优化问题。建立切削加工过程时间目标函数和包含电能碳排放、刀具碳排放、切削液碳排放的碳排放目标函数。然后,考虑加工过程中机床设备性能和加工质量的实际约束条件,建立以数控加工的切削速度和进给量为优化变量,以最小加工时间(高效)和最低碳排放(低碳)为优化目标的多目标优化模型。引入权重系数将其转化单目标优化模型,并应用复合形法对优化模型进行优化求解。通过某具体实例验证了所建模型的有效性,并对优化结果和优化变量的灵敏度进行了分析。 展开更多
关键词 数控加工 高效低碳 切削参数 多目标优化 复合形法
下载PDF
基于CRUISE的动力传动系统建模与仿真分析 被引量：71
16
作者 刘振军 赵海峰 秦大同 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期8-11,23,共5页
在车辆动力传动系统设计及匹配研究中,系统的建模是一个非常复杂的过程,耗时较长,给研究工作带来诸多不便.利用专业软件进行建模与仿真可大大提高研究效率.在分析CRUISE仿真软件功能特点基础上,进行了手动变速传动系统建模仿真分析.应... 在车辆动力传动系统设计及匹配研究中,系统的建模是一个非常复杂的过程,耗时较长,给研究工作带来诸多不便.利用专业软件进行建模与仿真可大大提高研究效率.在分析CRUISE仿真软件功能特点基础上,进行了手动变速传动系统建模仿真分析.应用该软件建立的车辆动力传动系统模型具有方便、简单、容易调试、直观性强等特点,不仅可以节省大量时间,而且便于用户分析和研究仿真结果以及修正参数,从而快速完成系统的设计. 展开更多
关键词 CRUISE 车辆传动系 仿真
下载PDF
两挡电动汽车动力传动系统的参数设计 被引量：77
17
作者 秦大同 周保华 +2 位作者 胡明辉 胡建军 王熙 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期1-6,共6页
在一款采用固定速比减速器的电动汽车的基础上,改用两挡变速传动方案,对驱动电机进行参数匹配设计,并设计了不带离合器的两挡自动变速器。为了提高电机工作效率,对传动系统的速比进行了以整车动力性要求为约束、以ECE(欧洲城市经济)循... 在一款采用固定速比减速器的电动汽车的基础上,改用两挡变速传动方案,对驱动电机进行参数匹配设计,并设计了不带离合器的两挡自动变速器。为了提高电机工作效率,对传动系统的速比进行了以整车动力性要求为约束、以ECE(欧洲城市经济)循环工况下电机能量消耗最小为目标的优化设计,制定了以电机高效运行为原则的换挡控制策略,并与采用固定速比减速器的电动汽车进行了ECE运行循环下的能耗和续驶里程的对比。结果表明,整车能耗降低了6.6%,续驶里程延长了7.1%。 展开更多
关键词 电动汽车 驱动电机 变速器 能量消耗 优化
下载PDF
电动车辆锂离子动力电池建模方法综述 被引量：76
18
作者 胡晓松 唐小林 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第16期20-31,共12页
电动车辆是可持续交通系统的重要组成部分,然而动力电池技术是目前制约电动车辆发展的关键瓶颈技术,其直接造成公众对电动车辆续驶里程、充电时间、安全性等问题的顾虑。为了确保动力电池系统在复杂车载环境下的高效、安全和可靠运行,... 电动车辆是可持续交通系统的重要组成部分,然而动力电池技术是目前制约电动车辆发展的关键瓶颈技术,其直接造成公众对电动车辆续驶里程、充电时间、安全性等问题的顾虑。为了确保动力电池系统在复杂车载环境下的高效、安全和可靠运行,先进电池管理系统至关重要。由于传感技术目前不能直接测量电池内部关键微观物理量,所以如何建立高保真的电池模型是电池管理系统开发的重要挑战,严重影响电池管理的有效性和鲁棒性。简述车用动力电池的种类与性能比较结果,展示锂离子电池在综合性能上的优越性。介绍锂离子电池管理系统的基本功能,强调电池建模的意义和重要性。分别从电学特性模型、热模型、电热耦合模型、老化模型四个方面,较为具体地综述了文献中已有建模方法,并对各种方法进行系统分类。重点阐述面向控制的新模型结构与建模思路,以期促进先进的基于模型的电池管理算法的开发。 展开更多
关键词 锂离子电池 新能源汽车 建模 电池管理 可持续交通
下载PDF
物流云服务——面向供应链的物流服务新模式 被引量：76
19
作者 林云 田帅辉 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2012年第1期224-228,共5页
为解决当前物流服务方式在推广应用方面的诸多瓶颈问题,在云计算、云制造、物联网、RFID等技术发展基础上,提出了一种面向供应链的物流服务新模式———物流云服务。给出了物流云服务的定义,分析了物流云服务区别于以往物流服务方式的... 为解决当前物流服务方式在推广应用方面的诸多瓶颈问题,在云计算、云制造、物联网、RFID等技术发展基础上,提出了一种面向供应链的物流服务新模式———物流云服务。给出了物流云服务的定义,分析了物流云服务区别于以往物流服务方式的创新特征,提出了物流云服务的业务架构和技术架构,讨论了实施物流云服务所需解决的关键技术和问题。最后,以汽车产业供应链物流为例,设计了汽车物流云服务模式,对物流云服务模式进行应用验证。 展开更多
关键词 物流云服务 服务创新 云计算 服务模式 供应链
下载PDF
车身结构振动与车内噪声声场耦合分析与控制 被引量：55
20
作者 朱才朝 秦大同 李润方 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期54-58,共5页
车内低频噪声直接影响其乘坐舒适性,应用有限元和模态分析技术对汽车车身结构振动和车内噪声耦合问题进行了研究,利用有限元法找出车身结构动态特性和空腔声学特性,与试验模态结果进行比较,两者在低频范围内基本一致。在此基础上,应用声... 车内低频噪声直接影响其乘坐舒适性,应用有限元和模态分析技术对汽车车身结构振动和车内噪声耦合问题进行了研究,利用有限元法找出车身结构动态特性和空腔声学特性,与试验模态结果进行比较,两者在低频范围内基本一致。在此基础上,应用声-固耦合理论对该车身结构振动与车内噪声耦合进行了研究,得出的结论为降低由结构振动引起的车内低频噪声提供了理论依据。 展开更多
关键词 车身 结构振动 噪声 声场 控制 耦合 汽车
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 227 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部