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风积沙的压实机理 被引量：45
1
作者 李志勇 曹源文 +1 位作者 梁乃兴 梅迎军 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期6-11,共6页
为解决风积沙作为公路路基填料难以压实的问题,通过重型击实和振动压实对比试验及理论计算,分析了风积沙的压实机理。结果表明:风积沙无粘性是导致其压实曲线呈双峰值的原因,也是其颗粒在压实时有着特殊运动规律的原因。风积沙颗粒间能... 为解决风积沙作为公路路基填料难以压实的问题,通过重型击实和振动压实对比试验及理论计算,分析了风积沙的压实机理。结果表明:风积沙无粘性是导致其压实曲线呈双峰值的原因,也是其颗粒在压实时有着特殊运动规律的原因。风积沙颗粒间能否重新排列及压实功是影响压实效果的主要因素,振动加速度对这两个因素均有较大影响,而重型击实只对压实功有影响,因此风积沙的压实应采用振动法,且风积沙振动干压实在工程上是可行的。 展开更多
关键词 道路工程 风积沙 试验研究 压实机理 振动压实 重型击实
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集对分析在水文水资源中的应用 被引量：27
2
作者 万星 王文圣 丁晶 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2006年第4期9-11,20,共4页
集对分析是处理不确定性问题的理论,在一个系统中确定性与不确定性相互联系、影响、制约,并在一定条件下相互转化,用联系度及其数学表达式统一描述系统的各种不确定性,由此实现系统的评价和决策。以黄河、长江两大河流径流资料为例,通... 集对分析是处理不确定性问题的理论,在一个系统中确定性与不确定性相互联系、影响、制约,并在一定条件下相互转化,用联系度及其数学表达式统一描述系统的各种不确定性,由此实现系统的评价和决策。以黄河、长江两大河流径流资料为例,通过集对分析方法,建立了评价区域径流变化程度的新模型,表明该方法在水文水资源中具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 集对分析 不确定性 水文水资源 联系度
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CAN总线技术及其在现代汽车中的应用 被引量：26
3
作者 付亮 李伟 《中国汽车制造》 2006年第1期23-26,共4页
本文首先概述了CAN总线技术，并详细阐述了汽车CAN总线的优点和特点以及其结构分类和传输原理，从而引出汽车CAN总线研究的重点和关键技术问题，及其目前在汽车上的应用情况。最后展望了该技术的未来发展趋势。
关键词 CAN总线技术 现代汽车 应用 传输原理 结构分类 发展趋势
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浅析高校实验室管理与开放 被引量：23
4
作者 陈先宇 《重庆交通大学学报（社会科学版）》 2007年第5期142-144,共3页
目前高校实验室管理体制及其教学方法等存在一些问题,必须加强高校实验室管理和实验仪器设备管理,树立以人为本的管理理念,施行科学合理的实验室开放式教学模式。结合市场经济的新形势,高校实验室不但要服务于教育,也要广泛开展与企业... 目前高校实验室管理体制及其教学方法等存在一些问题,必须加强高校实验室管理和实验仪器设备管理,树立以人为本的管理理念,施行科学合理的实验室开放式教学模式。结合市场经济的新形势,高校实验室不但要服务于教育,也要广泛开展与企业的合作,以培养符合社会需要的人才。 展开更多
关键词 实验室管理 以人为本 开放教育模式
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摊铺机布料槽中沥青混合料粒料的运动机理分析 被引量：15
5
作者 郭小宏 宫伟民 米雪玉 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2007年第11期23-27,共5页
针对摊铺机螺旋布料器中粒料运动形态的不确定性,运用理论力学和流体力学的基本概念,通过对沥青混合料粒料在摊铺机布料槽中的受力与运动分析,揭示了混合料粒料在布料槽中的运动机理。
关键词 粒料 布料槽 受力 运动机理
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正面和偏置碰撞的耐撞性仿真与车身结构改进 被引量：17
6
作者 简晓春 王笑 《汽车安全与节能学报》 CAS 2011年第3期212-216,共5页
为改善轿车安全性,用仿真方法研究了车辆正面和偏置碰撞的耐撞性,并改进车身结构。建立了针对轿车的有限元模型。基于"中国新车评价规程"(C-NCAP)实验方法,应用Hypermesh软件,对轿车在40%偏置碰撞和100%正面碰撞工况下的车辆... 为改善轿车安全性,用仿真方法研究了车辆正面和偏置碰撞的耐撞性,并改进车身结构。建立了针对轿车的有限元模型。基于"中国新车评价规程"(C-NCAP)实验方法,应用Hypermesh软件,对轿车在40%偏置碰撞和100%正面碰撞工况下的车辆耐撞性性能,包括:碰撞过程中零部件变形时序、车身加速度及车身侵入量等,进行了数值仿真并分析。改进了保险杠吸能盒、保险杠后端抗弯部件等关键吸能部件的结构;增加了乘员舱区域部件的强度。改进后的结果表明:40%偏置碰撞时,最大车身侵入量减小了15.8%;100%正面碰撞时,B柱的整体加速度减小。 展开更多
关键词 轿车安全 正面碰撞 偏置碰撞 数值仿真 耐撞性能 车身结构 保险杠吸能盒
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试用流体力学方法分析沥青混合料摊铺中三速度的协调关系 被引量：10
7
作者 黄富裕 郭小宏 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2007年第2期21-23,27,共4页
提出用流体力学的研究方法来探讨沥青混合料在摊铺阶段的粒料运动,进而分析了沥青混合料摊铺中三速度的协调关系,进一步寻求改善沥青混合料离析、提高沥青路面摊铺质量的方法。同时,说明了筑路机械设计者应该以混合料为立足点,从保证混... 提出用流体力学的研究方法来探讨沥青混合料在摊铺阶段的粒料运动,进而分析了沥青混合料摊铺中三速度的协调关系,进一步寻求改善沥青混合料离析、提高沥青路面摊铺质量的方法。同时,说明了筑路机械设计者应该以混合料为立足点,从保证混合料流稳定的角度来设计摊铺机等筑路机械。 展开更多
关键词 沥青混合料 摊铺速度 粒料运动 流体力学
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进气方式增强气力提升作用的研究 被引量：12
8
作者 胡东 唐川林 +1 位作者 张凤华 杨林 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2012年第4期456-463,共8页
气力提升装置由于具有结构简单、安全可靠、成本低、不受水深限制及易于控制和操作等特点,因而在钻孔水力开采(BHM)、河道清淤和大洋采矿等应用方面具有独特的优势。为揭示该技术中进气方式对气力提升特性的作用机理及过程,增强其提升效... 气力提升装置由于具有结构简单、安全可靠、成本低、不受水深限制及易于控制和操作等特点,因而在钻孔水力开采(BHM)、河道清淤和大洋采矿等应用方面具有独特的优势。为揭示该技术中进气方式对气力提升特性的作用机理及过程,增强其提升效果,以河沙为测试颗粒,系统研究气孔数量对排液量、排沙量以及提升效率的影响规律。结果表明,除在气孔数量分别为1,2和3时其提升效果会出现显著差异外,在其余进气方式中该差异并不明显。基于伯努利方程还建立了管内无量纲特征方程,并与实测结果比较。结果说明任一进气方式下其无量纲实验散点大致落在同一分布函数上,并与理论模型吻合较好。研究对深入认识气力提升机理和丰富多相流动力学理论有重要意义。 展开更多
关键词 气力提升 进气方式 气孔 提升效率
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气举技术在矿物开采中的实验研究 被引量：11
9
作者 唐川林 蔡书鹏 +1 位作者 胡东 杨林 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 2009年第3期374-379,共6页
选用普通河沙作为实验颗粒,在实验室内模拟气举采矿,研究影响气举工作特性的关键因素.在浸入率相同的情况下通过改变喷嘴布置方式来测量提升管出口端排液量、排沙量和提升效率.实验结果表明,出现最佳工况所对应的气体流量值为Qg∈(36,40... 选用普通河沙作为实验颗粒,在实验室内模拟气举采矿,研究影响气举工作特性的关键因素.在浸入率相同的情况下通过改变喷嘴布置方式来测量提升管出口端排液量、排沙量和提升效率.实验结果表明,出现最佳工况所对应的气体流量值为Qg∈(36,40)m3/h;气举结构参数的变化对气举提升性能有显著影响,采用5个喷嘴时气举的工作特性最好,而采用不同气流喷射角度时,对应于α切=10°其气举工作特性在气量值约为Qg=37m3/h时达到最佳. 展开更多
关键词 气举 进气方式 排液量 排沙量 效率
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水-温-荷耦合作用下沥青混凝土疲劳寿命 被引量：10
10
作者 梅迎军 李志勇 +1 位作者 梁乃兴 曹源文 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期13-17,共5页
对粗、中、细3种不同级配类型的AC-25沥青混凝土进行冻融和未冻融条件下劈裂疲劳试验,得到应力疲劳方程和应变疲劳方程,分析了水、温、荷耦合对沥青混凝土疲劳寿命的影响.研究结果表明：沥青混凝土疲劳寿命与其劈裂强度呈现明显的相关性... 对粗、中、细3种不同级配类型的AC-25沥青混凝土进行冻融和未冻融条件下劈裂疲劳试验,得到应力疲劳方程和应变疲劳方程,分析了水、温、荷耦合对沥青混凝土疲劳寿命的影响.研究结果表明：沥青混凝土疲劳寿命与其劈裂强度呈现明显的相关性,劈裂强度越低,相应疲劳寿命越小;不同级配类型的沥青混凝土疲劳性能优劣顺序依次为粗〉细〉中;在应变模式下,温度对沥青混凝土疲劳寿命的影响不明显,且可将不同温度下应变疲劳方程采用统一的表达式进行拟合,揭示了沥青混凝土应变疲劳过程与温度无关的规律;对于未冻融的粗级配沥青混凝土,其疲劳寿命随温度提高而明显缩短;经一次冻融循环后,在同一应力比下疲劳寿命降低约10%~35%,而在同一应力水平下疲劳寿命降低约75%~80%. 展开更多
关键词 道路工程 沥青混凝土 疲劳寿命 劈裂疲劳 冻融循环 水-温-荷耦合作用
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基于多SVM误差加权的轴承剩余寿命预测 被引量：9
11
作者 董绍江 王军 +3 位作者 徐向阳 罗天洪 孙世政 汤宝平 《制造技术与机床》 北大核心 2017年第12期103-106,111,共5页
针对传统的以概率统计为基础的轴承寿命预测方法需要大量的轴承寿命试验数据,且运行周期较长,难以满足特定工况下轴承寿命状态预测的问题。通过多SVM的预测误差进行加权获得轴承的剩余寿命。首先采集多个轴承的全过程寿命振动数据,针对... 针对传统的以概率统计为基础的轴承寿命预测方法需要大量的轴承寿命试验数据,且运行周期较长,难以满足特定工况下轴承寿命状态预测的问题。通过多SVM的预测误差进行加权获得轴承的剩余寿命。首先采集多个轴承的全过程寿命振动数据,针对获取的多个轴承的振动数据进行特性提取并利用主成分分析进行特性约简,实现对轴承运行寿命评估特性指标的建立,并利用粒子群算法改进的多个支持向量机模型进行剩余寿命预测建模,利用所建立的多个模型对要预测的轴承特征数据进行预测,并通过各个模型的误差权重来实现轴承剩余寿命的准确预测。通过实验分析验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 支持向量机模型 加权 主成分分析 滚动轴承 剩余寿命
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基于SJA1000的CAN总线控制系统的开发与设计 被引量：5
12
作者 付亮 王星 《汽车电器》 2007年第5期7-10,共4页
介绍PHILIPS公司推出的独立CAN总线控制器SJA1000的特点和内部结构,并对其内部寄存器及其地址分配进行了说明,最后给出它的典型的CAN总线节点电路图及其软件设计。
关键词 CAN总线 独立CAN总线控制器SJA1000 寄存器 接口电路 初始化程序设计
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面向协同装配设计的基于角色显示的研究 被引量：5
13
作者 周伟 陈小安 +1 位作者 罗天洪 孙冬梅 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期88-92,共5页
为解决协同装配设计中敏感信息的保护问题,提出了面向协同装配设计的基于角色显示的技术。在该显示技术中,结合角色的访问控制与强制的访问控制,建立访问矩阵对用户进行访问控制。依据角色的访问权限与特征的安全等级,提出了基于特征的... 为解决协同装配设计中敏感信息的保护问题,提出了面向协同装配设计的基于角色显示的技术。在该显示技术中,结合角色的访问控制与强制的访问控制,建立访问矩阵对用户进行访问控制。依据角色的访问权限与特征的安全等级,提出了基于特征的种类删减连续多分辨率模型,定义记录度量α控制不同角色得到的不同分辨率的装配模型。最后,通过建立基于角色显示的协同设计原型系统验证了该技术的有效性。 展开更多
关键词 协同装配设计 访问控制 基于角色显示 多分辨率模犁
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压气机叶片流固耦合的强度和振动研究 被引量：9
14
作者 杜子学 韩山河 +1 位作者 刘雅黔 罗辉 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期789-793,910,共5页
为了研究流固耦合场对叶片强度与振动参数的影响,采用流体动力学和有限元方法,对压气机叶片进行了单向流固耦合分析。通过软件之间的接口,实现压力场数据的传递,并对加载气动力后的计算模型进行强度分析和模态分析,得到压气机大小叶片... 为了研究流固耦合场对叶片强度与振动参数的影响,采用流体动力学和有限元方法,对压气机叶片进行了单向流固耦合分析。通过软件之间的接口,实现压力场数据的传递,并对加载气动力后的计算模型进行强度分析和模态分析,得到压气机大小叶片的应力应变云图以及固有频率和相应的模态振型,计算比较了离心力、气动力对应力和固有频率的影响。计算结果表明,流固耦合对叶片的结构强度和模态振型影响较小。通过频率分析,找出了叶片的共振频率,从而为叶片的优化提供依据。 展开更多
关键词 压气机 叶片 流固耦合 强度分析 模态分析 共振
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沥青混合料摊铺机螺旋布料器对混合料均匀性的影响 被引量：7
15
作者 解睿 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2007年第12期20-23,共4页
沥青混合料的均匀性是道路施工中要控制的重要因素，它直接关系着路面铺层的构造深度，渗水系数和压实度等重要指标，而这些正是路面质量好坏的重要衡量指标。在道路施工中，沥青混合料摊铺机主要担负着将沥青混合料均匀地摊铺至地面的... 沥青混合料的均匀性是道路施工中要控制的重要因素，它直接关系着路面铺层的构造深度，渗水系数和压实度等重要指标，而这些正是路面质量好坏的重要衡量指标。在道路施工中，沥青混合料摊铺机主要担负着将沥青混合料均匀地摊铺至地面的任务。而螺旋布料器正是摊铺机完成摊铺任务的重要部件。笔者从混合料在螺旋布料器中运动情况这一角度出发，分析了螺旋布料器对混合料均匀性的影响。 展开更多
关键词 沥青混合料 螺旋布料器 摊铺机 均匀性 道路施工 构造深度 路面铺层 路面质量
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CAN总线在汽车车身控制中的应用 被引量：3
16
作者 吁苗 《电子元器件应用》 2006年第4期62-65,共4页
阐述了CAN(ControllerAreaNetwork)总线协议及其技术特点。结合应用实例分析了CAN总线技术在汽车中的应用优势,并对系统的总体结构、数据传输方式以及控制过程进行了详细的描述,给出了节点电路的设计、协议的定义及软件实现方法,并用试... 阐述了CAN(ControllerAreaNetwork)总线协议及其技术特点。结合应用实例分析了CAN总线技术在汽车中的应用优势,并对系统的总体结构、数据传输方式以及控制过程进行了详细的描述,给出了节点电路的设计、协议的定义及软件实现方法,并用试验验证了其可行性。 展开更多
关键词 CAN 汽车电子 网络化控制 数据传输
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CAN作为现场总线在车身控制系统中的应用 被引量：4
17
作者 吁苗 《农业装备与车辆工程》 2006年第9期53-56,59,共5页
CAN总线也是现场总线的一种,它最初被应用于汽车的控制系统中。由于其卓越的性能,CAN总线的应用范围已不再局限于汽车工业,被广泛应用到自动控制、楼宇自动化、医学设备等各个领域。本文在分析了CAN总线的协议后,探讨了CAN总线控制系统... CAN总线也是现场总线的一种,它最初被应用于汽车的控制系统中。由于其卓越的性能,CAN总线的应用范围已不再局限于汽车工业,被广泛应用到自动控制、楼宇自动化、医学设备等各个领域。本文在分析了CAN总线的协议后,探讨了CAN总线控制系统的网络实现方案,并在此基础上研究了CAN总线节点的软、硬件的实现方法,并提出了CAN节点在实现过程中值得注意的地方。试验验证了其可行性。 展开更多
关键词 现场总线 CAN总线 控制系统 车上网络 车身控制
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ICP加速度传感器在路基压实度测量中的应用 被引量：6
18
作者 曹源文 宁甲琳 +1 位作者 李富清 秦曼 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2006年第12期57-58,61,共3页
提出了路基压实度连续检测的一种新方法。利用ICP加速度传感器和数据采集仪来间接测量路基压实度,通过现场实验,并对采集到的数据进行了自谱处理,处理后的结果完全能够反映出压实度的变化情况。这也为今后施工现场的压实度检测提供了一... 提出了路基压实度连续检测的一种新方法。利用ICP加速度传感器和数据采集仪来间接测量路基压实度,通过现场实验,并对采集到的数据进行了自谱处理,处理后的结果完全能够反映出压实度的变化情况。这也为今后施工现场的压实度检测提供了一个有意义的参考。 展开更多
关键词 ICP加速度传感器 振动压路机 压实度 自谱分析
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三种常用动力锂电池模型分析与比较 被引量：8
19
作者 姬伟超 傅艳 罗钦 《农业装备与车辆工程》 2015年第5期37-41,共5页
为了获得更优的用于电动汽车荷电状态(SOC)估计的动力锂电池模型,分别针对美国新一代汽车合作伙伴计划(PNGV)模型、Thevenin模型、Universal模型三种常用的适合于锂电池SOC估计的非线性模型在特定放电工况下利用matlab/simulink进行建... 为了获得更优的用于电动汽车荷电状态(SOC)估计的动力锂电池模型,分别针对美国新一代汽车合作伙伴计划(PNGV)模型、Thevenin模型、Universal模型三种常用的适合于锂电池SOC估计的非线性模型在特定放电工况下利用matlab/simulink进行建模、参数辨识和仿真,依据实验结果分析比较其模型精确度、响应特性以及应用可行性。最终综合比较得出PNGV模型精度更高、鲁棒性强,也更加适合实践应用的结论。 展开更多
关键词 动力锂电池 荷电状态 非线性模型 参数辨识 分析比较
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基于CAN总线的汽车车身控制系统的研究与应用 被引量：2
20
作者 付亮 王星 《北京汽车》 2007年第1期21-23,共3页
文中论述了基于CAN(Controller Area Network)总线的汽车车身控制系统的设计与实现。具体阐述该系统软、硬件的设计方案和设计重点,并讲解了CAN总线控制器SJA 1000的应用。
关键词 CAN总线 车身电子控制系统 SJA 1000 应用
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