期刊文献+
共找到1,926篇文章
< 1 2 97 >
每页显示 20 50 100
高速铁路振动荷载的模拟研究 被引量:166
1
作者 梁波 罗红 孙常新 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期89-94,共6页
高速铁路路基动力响应的分布和变化规律已成为研究和解决路基问题的重要方面,通过确定动荷载来研究路基的动力特性是其中的一种方法。列车荷载是一个很复杂的问题,同时涉及列车轴重、悬挂体系、行车速度、轨道组成、线路平顺等等因素。... 高速铁路路基动力响应的分布和变化规律已成为研究和解决路基问题的重要方面,通过确定动荷载来研究路基的动力特性是其中的一种方法。列车荷载是一个很复杂的问题,同时涉及列车轴重、悬挂体系、行车速度、轨道组成、线路平顺等等因素。本文将在充分考虑振动荷载产生机理(车辆因素、轨下基础因素等)的基础上,对已有的列车荷载表达式进行修正和完善。修正后的表达式,既考虑了相邻轮对间轮轨力的相互叠加和轨枕的分散作用,又考虑了由于轨道不平顺所产生的振动激励及其他要素,以期为高速列车动荷载的确定和路基动力响应分析提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 高速铁路 路基 动力特性 列车荷载
下载PDF
基于卷积神经网络和离散小波变换的滚动轴承故障诊断 被引量:95
2
作者 陈仁祥 黄鑫 +3 位作者 杨黎霞 汤宝平 余腾伟 周君 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期883-891,共9页
针对滚动轴承故障诊断时频特征自适应提取与智能诊断问题,提出了一种基于卷积神经网络(Convolution Neural Network,CNN)和离散小波变换(Discrete Wavelet Transform,DWT)的滚动轴承故障诊断方法。首先应用离散小波变换将信号时频特征... 针对滚动轴承故障诊断时频特征自适应提取与智能诊断问题,提出了一种基于卷积神经网络(Convolution Neural Network,CNN)和离散小波变换(Discrete Wavelet Transform,DWT)的滚动轴承故障诊断方法。首先应用离散小波变换将信号时频特征充分展现,构造出时频矩阵;然后再利用卷积神经网络的多层特征提取网络对输入信号进行分级表达,将时频矩阵低层信号特征逐层变换形成抽象的深层特征,以获取原信号时频信息的分布式特征表达。最后在特征输出层后端添加softmax多分类器,利用反向传播(Backpropagation,BP)逐层微调结构参数,建立特征空间到故障空间的映射以生成合适的分类器,从而实现滚动轴承故障诊断。通过对不同故障类型、不同损伤程度以及不同工况下的滚动轴承进行故障诊断实验,结果证明了所提方法的可行性与有效性,并具有较好的泛化能力和稳健性。 展开更多
关键词 故障诊断 滚动轴承 卷积神经网络 离散小波变换 自适应提取
下载PDF
基于DS18B20的数字式温度采集报警系统设计 被引量:93
3
作者 汤锴杰 栗灿 +1 位作者 王迪 张琴 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2014年第3期99-102,共4页
介绍了一种基于AT89S52单片机和DS18B20温度传感器的温度采集和报警系统,对方案设计、元器件选型、硬件结构和软件设计等几部分内容进行了详细说明。硬件结构由电源模块、测温模块、报警模块、显示模块和按键模块五大模块组成,软件给出... 介绍了一种基于AT89S52单片机和DS18B20温度传感器的温度采集和报警系统,对方案设计、元器件选型、硬件结构和软件设计等几部分内容进行了详细说明。硬件结构由电源模块、测温模块、报警模块、显示模块和按键模块五大模块组成,软件给出了DS18B20初始化时序、读写时序和温度采集程序。该系统能实现温度采集、显示、报警和报警限设置功能,广泛应用于仓储、农业和运输等。经过测试,该系统具有良好的稳定性和精度,抗干扰能力强,易于扩展且实用。 展开更多
关键词 AT89S52 DS18B20 温度采集 读写时序 显示与报警
下载PDF
联合眼动和脑电的汽车工业设计用户体验评选 被引量:51
4
作者 唐帮备 郭钢 +5 位作者 王凯 林立 周婧 樊轩 许娜 郭小燕 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期1449-1459,共11页
为解决在汽车工业设计方案评选中评价结果主观性强、缺乏用户客观数据支撑的问题,提出了一种联合眼动和脑电的汽车工业设计用户体验评选方法,将目标用户体验过程的主观心理量和客观生理量作为汽车工业评选的指标。使用Dikablis Glasses... 为解决在汽车工业设计方案评选中评价结果主观性强、缺乏用户客观数据支撑的问题,提出了一种联合眼动和脑电的汽车工业设计用户体验评选方法,将目标用户体验过程的主观心理量和客观生理量作为汽车工业评选的指标。使用Dikablis Glasses眼动仪和Brain Amp64脑电记录仪采集了20名目标用户在对4款不同的汽车设计效果图体验评价过程中的眼动和脑电数据。分别采用D-lab软件和Brain Vision Analyze软件对眼动和脑电原始数据进行处理,并对处理后的眼动数据、脑电数据与主观评价值三者之间的相关性进行了分析。建立了结合心理和生理评价指标的汽车工业设计用户体验多维综合评价模型,并对模型进行了验算。实验研究结果表明,用户体验的主观指标、眼动和脑电指标在汽车工业设计方案评选过程中可以相互验证,使评价结果更具客观性。 展开更多
关键词 汽车造型 认知过程 眼动测试 脑电测试 评价模型 产品设计
下载PDF
基于多层降噪技术及改进卷积神经网络的滚动轴承故障诊断方法 被引量:49
5
作者 董绍江 裴雪武 +2 位作者 吴文亮 汤宝平 赵兴新 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期148-156,共9页
针对滚动轴承微弱故障在强噪声下难以实现有效诊断的问题,提出了一种基于多层降噪技术及改进卷积神经网络(Improved convolution neural network,ICNN)的轴承故障诊断新方法。首先,对滚动轴承的一维振动信号进行预处理,得到标签化的数... 针对滚动轴承微弱故障在强噪声下难以实现有效诊断的问题,提出了一种基于多层降噪技术及改进卷积神经网络(Improved convolution neural network,ICNN)的轴承故障诊断新方法。首先,对滚动轴承的一维振动信号进行预处理,得到标签化的数据样本,分为训练集和测试集;然后采用奇异值分解(Singularvalue decomposition,SVD)处理训练样本,通过二分之均值法选择有效奇异值个数,获得原始降噪信号和带噪信号;为了避免丢失微弱故障细节特征,将带噪信号经过SVD进一步去噪消除模态混叠并输入经验模态分解(Empirical mode decomposition,EMD)得到内禀模态函数,根据方差贡献率大小选出IMF分量并与原始降噪信号叠加得到最终信号;将处理后的训练集数据输入到引入注意力机制(Attention mechanism,AM)的ICNN中进行学习;最后将得到的诊断模型应用于测试集,输出故障类别诊断结果。通过滚动轴承故障诊断模拟试验,在强噪声环境下进行测试,结果表明所提方法能更准确的在强噪声环境中实现轴承的故障诊断。 展开更多
关键词 故障诊断 奇异值分解 经验模态分解 注意力机制 卷积神经网络
原文传递
基于16方向24邻域改进蚁群算法的移动机器人路径规划 被引量:48
6
作者 徐菱 付文浩 +1 位作者 江文辉 李忠涛 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期1137-1146,共10页
为了提高蚁群算法的路径寻优效果和搜索效率,提出一种改进的蚁群算法,用于移动机器人在栅格环境下的路径规划.在标准蚁群算法中,蚂蚁的搜索方式一般是4方向4邻域或者8方向8邻域,在此基础上提出一种16方向24邻域的蚂蚁搜索方式,给出蚂蚁... 为了提高蚁群算法的路径寻优效果和搜索效率,提出一种改进的蚁群算法,用于移动机器人在栅格环境下的路径规划.在标准蚁群算法中,蚂蚁的搜索方式一般是4方向4邻域或者8方向8邻域,在此基础上提出一种16方向24邻域的蚂蚁搜索方式,给出蚂蚁的移动规则;针对启发信息,结合向量夹角的思想设计2种启发信息的计算方法,通过实验分析两种计算方法的使用特点;在转移概率部分引入转移概率控制参数,通过调整转移概率控制参数可以调控算法的搜索范围.最后,在不同规模的栅格地图环境下,通过实验仿真验证所提算法的有效性. 展开更多
关键词 蚁群算法 移动机器人 路径规划 启发信息 转移概率控制参数 向量夹角
原文传递
风积沙的压实机理 被引量:45
7
作者 李志勇 曹源文 +1 位作者 梁乃兴 梅迎军 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期6-11,共6页
为解决风积沙作为公路路基填料难以压实的问题,通过重型击实和振动压实对比试验及理论计算,分析了风积沙的压实机理。结果表明:风积沙无粘性是导致其压实曲线呈双峰值的原因,也是其颗粒在压实时有着特殊运动规律的原因。风积沙颗粒间能... 为解决风积沙作为公路路基填料难以压实的问题,通过重型击实和振动压实对比试验及理论计算,分析了风积沙的压实机理。结果表明:风积沙无粘性是导致其压实曲线呈双峰值的原因,也是其颗粒在压实时有着特殊运动规律的原因。风积沙颗粒间能否重新排列及压实功是影响压实效果的主要因素,振动加速度对这两个因素均有较大影响,而重型击实只对压实功有影响,因此风积沙的压实应采用振动法,且风积沙振动干压实在工程上是可行的。 展开更多
关键词 道路工程 风积沙 试验研究 压实机理 振动压实 重型击实
下载PDF
锂离子电池新型SOC安时积分实时估算方法 被引量:40
8
作者 邓涛 孙欢 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2015年第1期101-106,共6页
为了准确估算锂离子电池荷电状态SOC,结合传统安时积分法、开路电压法及负载电压法,综合考虑充放电效率、温度等因素的补偿措施,提出一种新型SOC安时积分实时估算方法。建立SOC实时估算仿真模型,并搭建锂离子电池充放电试验平台进行SOC... 为了准确估算锂离子电池荷电状态SOC,结合传统安时积分法、开路电压法及负载电压法,综合考虑充放电效率、温度等因素的补偿措施,提出一种新型SOC安时积分实时估算方法。建立SOC实时估算仿真模型,并搭建锂离子电池充放电试验平台进行SOC实时估算方法验证。仿真与试验对比分析结果表明:SOC误差值的偏差在3%以内,说明新型安时积分实时估算法具有理论上的可行性,估算方法精确度较高,可为电池SOC实时估算和检测提供重要的参考。 展开更多
关键词 电动汽车 电池荷电状态 实时安时估算方法
下载PDF
基于运行模式分析的逆变器功率管开路故障诊断方法 被引量:35
9
作者 姜保军 安群涛 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第24期30-37,7,共8页
提出一种新型逆变器功率管开路故障的在线诊断与定位方法。该方法在逆变器开关函数模型和运行模式分析的基础上,根据故障和正常状态下桥臂下管承受电压的不同,采用简单的硬件电路来实现,具有成本低、可靠性高、诊断时间短、适用性强等... 提出一种新型逆变器功率管开路故障的在线诊断与定位方法。该方法在逆变器开关函数模型和运行模式分析的基础上,根据故障和正常状态下桥臂下管承受电压的不同,采用简单的硬件电路来实现,具有成本低、可靠性高、诊断时间短、适用性强等优点。对逆变器的运行模式进行研究,分别对正常状态和上下管开路故障状态时下管电压的实际值进行分析。分析结果表明,与由开关函数模型得到的下管电压估计值相比,上管和下管开路故障将产生不同的误差电压。另外,功率管开关延时、死区时间及测量噪声也会引起误差电压的产生,为了保障诊断的有效性需要加以消除。对于开关延时及测量噪声带来的误差电压,采用阈值比较和脉宽限制的方法将其滤除;同时通过将误差电压与开关信号进行调制,有效地消除了死区时间内的误差电压。给出硬件实现方法,在永磁同步电机矢量控制系统中进行实验验证。该方法不受闭环控制策略的影响,从表现出故障态到诊断输出的时间在10μm以内。 展开更多
关键词 脉宽调制逆变器 故障诊断 开路故障 开关函数模型 运行模式
下载PDF
基于故障树的汽车起重机液压故障诊断专家系统 被引量:34
10
作者 罗天洪 杨彩霞 孙冬梅 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第4期538-544,共7页
根据汽车起重机液压系统故障诊断的特点,建立了汽车起重机液压故障诊断专家系统。该系统提出将故障树和模糊神经网络相融合,并以汽车起重机常见故障为例建立了相应的故障树模型,完成了基于专家规则表示与模糊表示下知识数据库的构建与... 根据汽车起重机液压系统故障诊断的特点,建立了汽车起重机液压故障诊断专家系统。该系统提出将故障树和模糊神经网络相融合,并以汽车起重机常见故障为例建立了相应的故障树模型,完成了基于专家规则表示与模糊表示下知识数据库的构建与推理机的实现。解决了传统专家系统知识获取困难的问题;运用模糊神经网络的自学机制,保证知识库的完整性和正确性;实现了对汽车起重机液压系统的故障诊断内容的不断的更新和扩充,并及时将已发生及预测到的的故障写入数据库中,提高了查找故障的准确率及效率,有利于预防和控制汽车起重机液压系统的故障。 展开更多
关键词 汽车起重机 故障诊断 专家系统 故障树 模糊神经网络
下载PDF
采用天然岩沥青改性的沥青混合料路用性能 被引量:32
11
作者 陆兆峰 何兆益 秦旻 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期2407-2411,共5页
以SK 70#沥青作为基质沥青,选用青川天然岩沥青作为外掺剂制备改性沥青混合料,通过车辙试验、动态蠕变试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验等室内试验,测试和评价改性沥青混凝土的路用性能,并分析岩沥青改性剂对混合... 以SK 70#沥青作为基质沥青,选用青川天然岩沥青作为外掺剂制备改性沥青混合料,通过车辙试验、动态蠕变试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验等室内试验,测试和评价改性沥青混凝土的路用性能,并分析岩沥青改性剂对混合料路用性能的影响。研究结果表明:掺入岩沥青改性剂后,岩沥青改性沥青混合料的高温性能、力学性能、抗疲劳性能和抗水损害能力有所提高,低温性能有所降低;但随着岩沥青掺量的增加,其对混合料路用性能的影响逐渐减弱,实际工程中,建议岩沥青的适宜掺量为8%。 展开更多
关键词 路用性能 天然岩沥青 改性剂 掺量
下载PDF
柔性销轴式风电齿轮箱行星传动均载研究 被引量:32
12
作者 徐向阳 朱才朝 +2 位作者 刘怀举 马飞 李光福 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期43-49,共7页
在分析柔性销轴结构和工作原理的基础上,建立多浮动构件的柔性销轴式风电齿轮箱行星传动动力学模型,综合考虑行星传动时变啮合刚度、时变传递误差,研究柔性销轴刚度和误差对行星传动均载的影响。结果表明,柔性销轴支撑的行星轮具有较好... 在分析柔性销轴结构和工作原理的基础上,建立多浮动构件的柔性销轴式风电齿轮箱行星传动动力学模型,综合考虑行星传动时变啮合刚度、时变传递误差,研究柔性销轴刚度和误差对行星传动均载的影响。结果表明,柔性销轴支撑的行星轮具有较好的均载效果,减小销轴刚度能明显降低行星轮偏载载荷,提高均载性能;销轴切向误差对行星轮均载影响敏感,销轴公差设计应以相邻且同向配置为优。在专用齿轮传动试验台上对柔性销轴式风电齿轮箱行星传动进行均载试验研究,验证理论分析结果的有效性。 展开更多
关键词 风电齿轮箱 柔性销轴 行星传动 动力学 均载
下载PDF
汽车AMT系统的Matlab/Simulink建模与仿真 被引量:25
13
作者 张祥 杨志刚 张彦生 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第14期3339-3343,3353,共6页
文中首先建立汽车AMT控制系统的被控对象模型(油门执行器模型、传动系统模型和离合器模型);其次基于Matlab/Simulink设计系统的控制器模型。系统地建立了汽车AMT控制系统的模型,仿真结果表明所建立的被控对象模型及所设计的控制器的合... 文中首先建立汽车AMT控制系统的被控对象模型(油门执行器模型、传动系统模型和离合器模型);其次基于Matlab/Simulink设计系统的控制器模型。系统地建立了汽车AMT控制系统的模型,仿真结果表明所建立的被控对象模型及所设计的控制器的合理性和可行性,从而为产品开发提供了依据。 展开更多
关键词 汽车AMT控制系统 被控对象模型 控制器模型 MATLAB/SIMULINK
下载PDF
集对分析在水文水资源中的应用 被引量:27
14
作者 万星 王文圣 丁晶 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2006年第4期9-11,20,共4页
集对分析是处理不确定性问题的理论,在一个系统中确定性与不确定性相互联系、影响、制约,并在一定条件下相互转化,用联系度及其数学表达式统一描述系统的各种不确定性,由此实现系统的评价和决策。以黄河、长江两大河流径流资料为例,通... 集对分析是处理不确定性问题的理论,在一个系统中确定性与不确定性相互联系、影响、制约,并在一定条件下相互转化,用联系度及其数学表达式统一描述系统的各种不确定性,由此实现系统的评价和决策。以黄河、长江两大河流径流资料为例,通过集对分析方法,建立了评价区域径流变化程度的新模型,表明该方法在水文水资源中具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 集对分析 不确定性 水文水资源 联系度
下载PDF
基于改进深度残差网络的轴承故障诊断方法 被引量:28
15
作者 田科位 董绍江 +4 位作者 姜保军 裴雪武 汤宝平 胡小林 赵兴新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第20期247-254,共8页
针对滚动轴承在噪声环境中干扰大、工况复杂多变时诊断困难的问题,提出了一种改进深度残差网络的轴承故障诊断方法。对滚动轴承振动信号预处理,得到数据样本,分为训练集和测试集;将基于注意力机制的挤压与激励网络(squeeze-and-excitati... 针对滚动轴承在噪声环境中干扰大、工况复杂多变时诊断困难的问题,提出了一种改进深度残差网络的轴承故障诊断方法。对滚动轴承振动信号预处理,得到数据样本,分为训练集和测试集;将基于注意力机制的挤压与激励网络(squeeze-and-excitation networks,SENet)结构引入到残差神经网络残差块之中建立特征提取通道之间的联系,得到改进深度残差网络模型;再将标签化的训练集数据样本输入改进的诊断模型中进行训练;将训练好的诊断模型应用于测试集,输出每种故障的识别结果。在训练过程中,为了抑制过拟合,对原始训练样本进行加噪处理;同时引入了激活函数LReLU和Dropout技巧来提高模型的抗干扰能力。为了验证该模型的诊断性能,选用实验数据进行验证,结果表明该方法在载荷变化以及信号受到严重噪声污染时,依然拥有良好的故障诊断能力。 展开更多
关键词 滚动轴承 轴承故障诊断 深度残差网络 挤压与激励网络
下载PDF
路面不平整引起的车辆动载计算方法 被引量:25
16
作者 曹源文 梁乃兴 +1 位作者 于清 吴勇 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期69-73,共5页
为了分析不平整路面上行驶车辆的动载特性,研究了西宝高速公路平整度实测结果,用正弦曲线模拟路面表面,建立了考虑汽车侧倾因素和轮胎阻尼的四自由度车辆振动模型,利用模态理论和编程计算对车辆振动模型在不同路面波长、不同振幅、不同... 为了分析不平整路面上行驶车辆的动载特性,研究了西宝高速公路平整度实测结果,用正弦曲线模拟路面表面,建立了考虑汽车侧倾因素和轮胎阻尼的四自由度车辆振动模型,利用模态理论和编程计算对车辆振动模型在不同路面波长、不同振幅、不同行车速度及左右车轮激励不同时的动载进行了分析和求解,给出了车辆在不平整路面上行驶时产生的动载计算方法。计算结果表明:波形路面上产生的动荷载沿路线纵向呈波形分布,在路面上行驶的车辆对路面可能产生很大的动荷载,最大动荷载系数可达到2.0以上。 展开更多
关键词 车路相互作用 车辆动载 四自由度振动模型 路面平整度
下载PDF
基于XGBoost的短时交通流预测模型 被引量:27
17
作者 钟颖 邵毅明 +1 位作者 吴文文 胡广雪 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第30期337-342,共6页
为提高路段短时交通流的预测精度,选取路段平均旅行时间作为预测指标,建立了一种基于极端样度上升(extrem gradient boosting,XGBoost)的短时交通流预测模型。首先通过对交通流数据的分析,在考虑交通流时空特性的基础上,分别构建目标路... 为提高路段短时交通流的预测精度,选取路段平均旅行时间作为预测指标,建立了一种基于极端样度上升(extrem gradient boosting,XGBoost)的短时交通流预测模型。首先通过对交通流数据的分析,在考虑交通流时空特性的基础上,分别构建目标路段时间序列训练集、测试集以及时空序列训练集、测试集,然后基于XGBoost模型以及构建的训练样本集建立时间序列预测模型以及时空序列预测模型,并利用训练好的模型进行预测,最后将模型预测结果与线性回归模型、神经网络模型预测结果进行比较。实验结果表明:基于XGBoost的短时交通流预测模型能够对路段未来时段平均旅行时间进行比较准确的预测,其中时间序列预测模型均方根误差为5.32,时空序列预测模型均方根误差为4.82,均低于线性回归模型和神经网络模型,且相比于仅考虑时间因素的短时交通流预测模型,同时考虑时空因素的预测模型得到的误差更低,预测效果更好。 展开更多
关键词 短时交通流预测 XGBoost 交通拥堵 时间序列模型 时空序列模型
下载PDF
基于反光蓄光理念的辅助隧道节能照明理论与技术 被引量:27
18
作者 梁波 崔璐璐 +1 位作者 潘国兵 罗红 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第5期15-22,共8页
文章通过对国内外现行照明质量标准和照明评价方法的研究分析,以及对现有照明光源、隧道内装材料和西南山区隧道照明技术现状的调研,开展了基于反光蓄光理念的隧道室内模拟试验、实体隧道试验和现场试验等一系列隧道照明节能试验,对隧... 文章通过对国内外现行照明质量标准和照明评价方法的研究分析,以及对现有照明光源、隧道内装材料和西南山区隧道照明技术现状的调研,开展了基于反光蓄光理念的隧道室内模拟试验、实体隧道试验和现场试验等一系列隧道照明节能试验,对隧道节能照明规律进行了探讨。研究表明:(1)隧道侧壁采用反光蓄光材料可提高路面照明质量,当墙面反射率达到70%时路面照度至少可以提高10%,为隧道节能照明开辟了新的途径;(2)结合等效照明理念,利用光反射作用降低照明系统的负荷,引入人眼视觉功效作为隧道内行车安全的评价指标,对完善照明评价方法提供了依据;(3)系统研究了反光材料与常用光源的匹配问题,评价了反光材料隧道照明环境下的使用性能,为反光蓄光材料在隧道照明领域的进一步推广应用提供了基础。 展开更多
关键词 公路隧道 反光蓄光材料 节能照明 模型试验
下载PDF
天然岩沥青改性沥青性能及改性机理研究 被引量:27
19
作者 陆兆峰 何兆益 黄刚 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2011年第6期1161-1164,1169,共5页
以埃索AH-70#沥青作为基质沥青,通过不同掺量的岩沥青改性沥青性能试验,研究了岩沥青掺量对改性沥青使用性能的影响;通过沥青4组分试验和红外光谱、荧光显微和DSC差热分析,从微观角度探讨分析了岩沥青的改性机理和改性行为.结果表明:加... 以埃索AH-70#沥青作为基质沥青,通过不同掺量的岩沥青改性沥青性能试验,研究了岩沥青掺量对改性沥青使用性能的影响;通过沥青4组分试验和红外光谱、荧光显微和DSC差热分析,从微观角度探讨分析了岩沥青的改性机理和改性行为.结果表明:加入岩沥青后沥青胶结料的软化点升高,针入度和150℃延度降低,沥青的高温稳定性和温度敏感性得到提高,且随着掺量的增加变化幅度增大;RTFOT和PAV老化后,改性沥青软化点和针入度比增加,抗老化性能得到改善;岩沥青改性后沥青的饱和分、芳香分含量降低,胶质、沥青质含量增多,大幅提高了沥青黏附性;岩沥青粉在与沥青充分混合状态下吸收沥青轻质组分而熔胀,岩沥青的掺入改变了自由沥青的胶体体系的平衡状态,而新的平衡体系的建立对改性沥青的温度稳定性和感温性产生了重大影响. 展开更多
关键词 道路工程 天然岩沥青 改性沥青 改性机理 高温性能 感温性
下载PDF
基于改进型SSD算法的目标车辆检测研究 被引量:26
20
作者 陈冰曲 邓涛 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2019年第1期58-63,129,共7页
车辆目标检测中,原始SSD(Single Shot Multi Box Detector)算法区域候选框尺度分布与特定的车辆数据集存在着偏差、冗余,导致检测准确度低,且相互重叠的目标检测较弱。重新设计了SSD算法的区域候选框,使其更符合特定数据集的分布,并在SS... 车辆目标检测中,原始SSD(Single Shot Multi Box Detector)算法区域候选框尺度分布与特定的车辆数据集存在着偏差、冗余,导致检测准确度低,且相互重叠的目标检测较弱。重新设计了SSD算法的区域候选框,使其更符合特定数据集的分布,并在SSD算法的损失函数基础上增加排斥损失提高对重叠目标检测。实验对比原始SSD网络和改进型SSD网络。结果表明:在检测的类别置信度为0. 6条件下,改进型SSD网络检测的mAP值为91. 79%,重叠目标检测的mAP为86. 36%,相比于原始SSD算法分别提高了4. 3%和3%。 展开更多
关键词 车辆 SSD算法 区域候选框 排斥损失 实验
下载PDF
上一页 1 2 97 下一页 到第
使用帮助 返回顶部