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题名主动式安全带电机预紧的软硬件解耦
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作者
金宇松
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机构
采埃孚汽车科技(上海)有限公司
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出处
《汽车与新动力》
2024年第4期82-87,共6页
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文摘
主动式安全带的传统电机预紧存在以下问题:大多采用软硬件强耦合,不易更新且占用资源;软件架构配置高,开发成本高,架构之间存在移植困难的问题;采用织带位移传感器(WMS)感知人体离位,会导致并非因离位造成织带位移而引起的回拉。针对上述问题,借鉴了AutoSAR的简化软件架构,提出了关于软硬件解耦的新方案。应用结果表明:新方案可实现基于实时环境(RTE)的标准应用层函数接口互连;驾驶员/乘员监控系统(DMS/OMS)能够准确识别人体离位动作,具有低成本、易更新、易移植、无误判的优点。
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关键词
主动式安全带
电控单元(ECU)
AutoSAR软件架构
软硬件解耦
驾驶员/乘员监控系统(DMS/OMS)
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分类号
U491.61
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U463.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名汽车转向助力器皮带调节系统设计研究
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作者
惠振兴
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机构
采埃孚汽车科技(上海)有限公司
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出处
《中国科技期刊数据库 工业A》
2024年第1期0193-0197,共5页
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文摘
为了避免转向助力器皮带因张紧力过大或者过小,造成人员驾车安全事故,满足转向助力器系统皮带张紧力合理设置,满足客户对不同车型转向助力器的生产,本文通过介绍西门子S7-1500控制的张力测试调节系统,使用英国Clavis TYPE系列皮带测试张力计,结合伺服驱动系统和自动拧紧系统,保证转向助力器皮带张紧力质量,确保皮带张紧力设置在合理的范围内,使设备满足不同车型转向助力器皮带张紧力的调节,提高设备的生产力。
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关键词
转向助力器
Clavis
SIMATIC
S7-1500
伺服系统
拧紧枪
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名乘员舱大角度飞行时间相机的设计与验证
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作者
吴凤占
周可
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机构
采埃孚汽车科技上海有限公司
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出处
《汽车工程师》
2024年第3期35-42,共8页
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文摘
针对汽车乘员舱飞行时间(TOF)相机可视角度小、无法兼顾前排所有成员等问题,提出一种TOF相机设计方案,通过热设计仿真的方式解决了TOF相机的散热问题,并通过对TOF相机镜头的光学设计与仿真,有效扩大了相机的视场角(FOV),同时进行了完整的设计验证试验,结果表明,该系统完整实现了TOF相机的功能,并可以大角度视场覆盖车内前排乘员,且满足车规级性能要求。
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关键词
飞行时间相机
视场角
高功率垂直腔面发射激光器
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Keywords
Time Of Flight(TOF)camera
Field Of View(FOV)
High power Vertical-Cavity Surface-Emitting Lighting(VCSEL)
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分类号
TN219
[电子电信—物理电子学]
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题名校直对汽车转向器感应淬火齿条弯曲疲劳寿命的影响
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作者
王硕
郭晓菲
董瀚
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机构
上海大学材料科学与工程学院
采埃孚汽车科技(上海)有限公司
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出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第12期29-35,共7页
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基金
上海市海外高层次人才计划。
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文摘
汽车转向系统中的钢齿条要求具有较高的弯曲疲劳寿命,表面感应热处理之后的校直工艺对其疲劳寿命影响显著。通过对比校直过程中校直方向及校直变形量对S45SC钢齿条齿根微观组织、硬度分布、齿根表面残余应力以及对应弯曲疲劳寿命的影响,分析了影响弯曲疲劳寿命的主要因素及疲劳断裂失效机制。表面残余应力通过X射线衍射仪进行检测,弯曲疲劳采用四点弯曲疲劳测试方法。当校直下压位置为齿背时齿根表面残余压应力会增加,反之会降低,疲劳寿命呈现同样的规律,齿条失效断口呈现典型的疲劳断裂特征,裂纹均起源于齿根表面。提升齿条弯曲疲劳寿命的关键在于热处理畸变方向和畸变量的控制,当控制齿条端头向齿面方向弯曲时校直下压位置为齿背,大概率会满足弯曲疲劳寿命要求。
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关键词
齿条
S45SC钢
校直
残余应力
弯曲疲劳
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Keywords
rack
S45SC steel
straightening
residual stress
bending fatigue life
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分类号
TG156.33
[金属学及工艺—热处理]
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题名自适应后排气囊概念设计及验证
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作者
陈勇
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机构
采埃孚汽车科技(上海)有限公司
同济大学汽车学院
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出处
《湖北汽车工业学院学报》
2023年第2期22-27,共6页
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文摘
提出了自适应后排气囊的概念,进行了气囊布置和袋型设计,搭建了CAE模型,并与物理试验结果对标。在系统仿真和物理碰撞试验中,对比带后排气囊和不带后排气囊时假人伤害值,评估了后排气囊对后排乘员安全性能提升的影响。结果表明后排气囊能有效降低乘员的伤害。
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关键词
后排气囊
参数优化
乘员伤害
CAE仿真
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Keywords
rear seat airbag
parameter optimization
damage to passenger
CAE simulation
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
U491.61
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名电容式离手检测方向盘BCI失效整改研究
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作者
吴凤占
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机构
采埃孚汽车科技(上海)有限公司
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出处
《汽车电器》
2023年第12期79-84,共6页
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文摘
随着自动驾驶技术的逐渐成熟,针对L2+辅助驾驶的应用,越来越多的车辆上已经搭载感应式方向盘,用来检测驾驶员手持方向盘的情况。主流的方案大部分是基于人体的电容模型,通过将感应式电容垫子布置在方向盘轮毂上,通过检测手持在方向盘上的电容变化,检测人手是否扶在方向盘上。但是目前电容式传感器技术在EMC抗干扰试验中又非常易出现失效,本文针对主流的离手检测方向盘产品,提出一种EMC传导抗干扰BCI测试的整改研究方法,通过对BCI失效问题的整改和测试,解决电容型离手检测方向盘测试不通过的问题,优化产品性能,改善工程实践中电容式离手检测方向盘的电磁干扰性能差的缺点,已经在多个量产项目中得到验证和应用。
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关键词
离手检测
电容式方向盘
大电流注入测试
传感器垫子
失效
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Keywords
hands off detection
capacitive type steering wheel
BCI test
sensor mat
failure
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分类号
U467.3
[机械工程—车辆工程]
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题名磁场辐射环线圈系数的计算方法
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作者
范晓雷
余肖莹
马欣
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机构
采埃孚汽车科技(上海)有限公司
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出处
《安全与电磁兼容》
2020年第4期76-80,共5页
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文摘
建立ISO 11452-8定义的磁场辐射环的模型,根据毕奥-萨伐尔定律推导了线圈系数计算公式,得出了在各种条件下磁感应强度与线圈电流的关系,分析了辐射环线圈的绕线方式、参考点定义等对线圈系数计算偏差的影响,并通过实验验证了线圈系数实测值与理论值的一致性。
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关键词
电磁兼容
磁场抗扰度
辐射环
线圈系数
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Keywords
EMC
magnetic field immunity
radiating loop
coil factor
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分类号
O441
[理学—电磁学]
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