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混合动力汽车用电池包结构动态特性CAE分析及优化 被引量：2
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作者 王珂 李松 +1 位作者 李宏伟 谢晓峰 《成组技术与生产现代化》 2020年第4期35-39,共5页
以某高电压型动力电池包为研究对象,基于Abaqus软件分析了在功率谱密度(Power Spectral Density, PSD)频谱下电池包结构件的低阶模态分布及随机振动情况,并对刚度和强度薄弱部件进行了改进设计。结果表明,通过优化电池包配电单元(Batter... 以某高电压型动力电池包为研究对象,基于Abaqus软件分析了在功率谱密度(Power Spectral Density, PSD)频谱下电池包结构件的低阶模态分布及随机振动情况,并对刚度和强度薄弱部件进行了改进设计。结果表明,通过优化电池包配电单元(Battery Distribution Unit, BDU)安装支架,电池包结构的前两阶模态固有频率均提高至35 Hz以上;增加纵梁材料厚度,使得其最大应力降低73%,最大应力低于电池包所用材料的许用应力,满足了结构强度要求。 展开更多
关键词 混合动力汽车 电池包结构件 动态特性 模态分析 随机振动分析
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