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B22型机保车临修分析与建议
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作者 崔振铎 《郑铁科技》 1996年第4期17-18,34,共3页
80年代后期,我国从原民主德国进口B22型机保车,配属给丰台、上海、广州、郑州四个机械保温车辆段。目前,全路共有机保车2000辆左右,其中B22型机保车1000多辆,约占55%。机保车参加铁路运营,对于扩大铁路运输能力,改善铁路鲜活易腐货物运... 80年代后期,我国从原民主德国进口B22型机保车,配属给丰台、上海、广州、郑州四个机械保温车辆段。目前,全路共有机保车2000辆左右,其中B22型机保车1000多辆,约占55%。机保车参加铁路运营,对于扩大铁路运输能力,改善铁路鲜活易腐货物运输条件,提高人民生活水平,无疑是发挥了巨大作用。但是,由于车辆本身的缺陷和客观因素,机保车临修故障较多,这不但影响了生产任务的完成,同时也给铁路运输带来不安全因素。 展开更多
关键词 铁路 冷藏车 机械保温车 B22型 临修故障 分析
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