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基于Revit二次开发的桶式结构防波堤快速建模BIM应用研究 被引量：10
1
作者 丁大志 陆晶晶 《中国港湾建设》 2019年第A01期37-42,共6页
文章总结了桶式结构防波堤设计特点,同时依据BIM技术特点,基于Revit平台,利用RevitAPI函数将桶式结构防波堤快速建模专用BIM设计模块进行了二次开发,通过参数化建模的方式快速生成桶式结构防波堤三维BIM设计模型,并以连云港港4区围堤工... 文章总结了桶式结构防波堤设计特点,同时依据BIM技术特点,基于Revit平台,利用RevitAPI函数将桶式结构防波堤快速建模专用BIM设计模块进行了二次开发,通过参数化建模的方式快速生成桶式结构防波堤三维BIM设计模型,并以连云港港4区围堤工程为例,详细介绍了桶式结构防波堤BIM快速建模的方法,有效提升了桶式基础结构BIM设计效率和质量,为类似工程的BIM应用提供参考。 展开更多
关键词 BIM 桶式结构防波堤 Revit二次开发 快速建模
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新型桶式基础防波堤在负压下沉中的结构内力观测及分析 被引量：10
2
作者 曹永勇 张海文 +1 位作者 丁大志 关云飞 《中国港湾建设》 2014年第4期26-29,45,共5页
单桶多隔舱的新型桶式基础防波堤首次应用于实际工程。通过原位试验实现了对结构内部的钢筋应力、混凝土应变等的观测,分析了负压下沉中结构内力-时间曲线和结构内力-下沉量曲线的变化规律,得到了各部位内力的最大值,发现肋梁的作用不... 单桶多隔舱的新型桶式基础防波堤首次应用于实际工程。通过原位试验实现了对结构内部的钢筋应力、混凝土应变等的观测,分析了负压下沉中结构内力-时间曲线和结构内力-下沉量曲线的变化规律,得到了各部位内力的最大值,发现肋梁的作用不大、隔板属于薄弱环节。试验结果表明结构本身在负压下沉中具有良好的稳定性,为大型离岸深水构筑物的原位观测奠定了一定的基础。 展开更多
关键词 原位观测 桶式基础 负压下沉 结构内力 离岸深水结构
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徐圩港区水体交换能力改善措施研究
3
作者 朱鹰 宋瑞波 +1 位作者 温春鹏 丁大志 《中国水运》 2024年第9期36-38,共3页
结合徐圩海域水动力条件,依据现场水文测验资料,以溶解态的保守物质作为港内示踪剂,建立对流-扩散的水体交换数学模型。通过模拟对流-扩散过程研究徐圩港区水体交换现状,结果表明,徐圩港区水体交换能力平面分布极不均匀,口门附近水体交... 结合徐圩海域水动力条件,依据现场水文测验资料,以溶解态的保守物质作为港内示踪剂,建立对流-扩散的水体交换数学模型。通过模拟对流-扩散过程研究徐圩港区水体交换现状,结果表明,徐圩港区水体交换能力平面分布极不均匀,口门附近水体交换能力略强,港区内部区域水体交换能力极差;通过在港池底部设置排水泵站的办法可有效提高该水域的整体水体交换能力。 展开更多
关键词 徐圩港区 水体交换能力 数学模型
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软土地基上桶式驳岸稳定性离心模型试验研究 被引量：5
4
作者 聂琴 魏冰 李武 《中国港湾建设》 2016年第1期37-41,共5页
多格仓混凝土桶式驳岸是一种适应于开敞式淤泥质海岸的新型港工结构,为了更深入了解该种结构的工作特性,文章结合连云港港徐圩港区防波堤工程中的驳岸段,利用土工离心模型试验对吹填荷载作用下软土地基上桶式驳岸的稳定性进行研究。根... 多格仓混凝土桶式驳岸是一种适应于开敞式淤泥质海岸的新型港工结构,为了更深入了解该种结构的工作特性,文章结合连云港港徐圩港区防波堤工程中的驳岸段,利用土工离心模型试验对吹填荷载作用下软土地基上桶式驳岸的稳定性进行研究。根据试验中观测到的驳岸变形规律和破坏模式得出结论:吹填淤泥回填方案不能完全满足桶式驳岸的稳定要求,回填袋装砂方案基本能够满足桶式驳岸的稳定要求。 展开更多
关键词 桶式驳岸 软土地基 离心模型试验 稳定性
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玻璃纤维经编复合土工布加筋层在连云港淤泥地基筑堤的应用 被引量：3
5
作者 蔡辉 李增勇 +2 位作者 沈雪松 马兴华 刘晓晖 《中国港湾建设》 2016年第9期17-21,共5页
玻璃纤维经编复合土工布加筋层强度很高、延伸率很小,被广泛应用于公路路面裂缝防治,但应用于淤泥地基上筑堤工程尚不多见。本次依托连云港港30万吨级航道徐圩港区航道配套的围堤工程,开展了玻璃纤维经编复合土工布在淤泥地基袋装砂斜... 玻璃纤维经编复合土工布加筋层强度很高、延伸率很小,被广泛应用于公路路面裂缝防治,但应用于淤泥地基上筑堤工程尚不多见。本次依托连云港港30万吨级航道徐圩港区航道配套的围堤工程,开展了玻璃纤维经编复合土工布在淤泥地基袋装砂斜坡堤应用的专项研究,通过材料研制、现场应用试验及原型观测、总结,初步解决了玻璃纤维经编复合土工布在淤泥地基袋装砂斜坡堤应用的技术问题。 展开更多
关键词 玻璃纤维 玻纤布 淤泥地基 袋装砂斜坡堤
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物探技术在航道工程勘察中的应用实践 被引量：4
6
作者 丁大志 胡绕 +1 位作者 马文亮 陆礼训 《科技创新与应用》 2016年第19期26-27,共2页
物探技术是海洋调查的重要手段,近年来在航道工程勘察中得到了广泛应用。文章结合连云港港30万吨级航道工程的勘察实践,重点论述双频测深、旁侧声纳、浅地层剖面法和水域浅层地震反射波法等物探技术在工程中取得的应用成果,包括探明了... 物探技术是海洋调查的重要手段,近年来在航道工程勘察中得到了广泛应用。文章结合连云港港30万吨级航道工程的勘察实践,重点论述双频测深、旁侧声纳、浅地层剖面法和水域浅层地震反射波法等物探技术在工程中取得的应用成果,包括探明了海底沉船、海底地形、地层分界面、淤泥层厚度、地层异常区域(地层突变、凹陷等)的分布情况。实践表明,海洋物探技术可在沉船等海底障碍物探查、海底地形测绘、海底地层划分、不良地质体勘查等方面发挥重要作用,并具有高效、经济、成果可靠等优点,可以为以后同类工程提供技术参考。 展开更多
关键词 物探技术 航道工程 工程勘察 地层分界
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连云港海域“达维”台风风暴潮数值模拟 被引量：4
7
作者 齐庆辉 朱志夏 +4 位作者 东培华 童巍 熊伟 陈允才 庞亮 《水运工程》 北大核心 2016年第5期19-23,共5页
＂达维＂台风是建国以来登陆长江以北地区最强的台风。应用Jelesnianski台风参数模型、MIKE-SW波浪模型和MIKE-FM潮流模型,研究该台风在江苏海域登陆过程中台风浪、风暴潮的分布特征。计算结果表明,台风参数模型和台风浪模型验证较好,... ＂达维＂台风是建国以来登陆长江以北地区最强的台风。应用Jelesnianski台风参数模型、MIKE-SW波浪模型和MIKE-FM潮流模型,研究该台风在江苏海域登陆过程中台风浪、风暴潮的分布特征。计算结果表明,台风参数模型和台风浪模型验证较好,能够为风暴潮模拟提供准确的动力条件。台风过境期间,连云港海域最大风速超过40 m/s,产生明显的海面强烈上升现象,台风中心附近水域最大风暴增水为1.7~1.8 m,高潮时刻风暴增水为0.6~0.7 m。该模拟系统能够准确模拟台风过境期间连云港海域风暴潮变化过程,对防灾减灾的数值预报具有重要价值。 展开更多
关键词 达维台风 风暴潮 数值模拟 连云港海域
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基于WRF与MIKE-SW模式的连云港海域台风浪数值模拟 被引量：4
8
作者 齐庆辉 刘丽丽 +3 位作者 朱志夏 张海文 陈允才 庞亮 《水运工程》 北大核心 2015年第7期36-40,55,共6页
为准确模拟台风过境期间连云港海域波浪场分布,将大气模式WRF模拟的海面10 m风速作为波浪模式MIKESW的驱动风场,再现0713号台风过境期间波浪变化过程。数模与实测资料验证结果表明WRF模式成功复演了韦帕台风移动、风速变化过程,考虑风... 为准确模拟台风过境期间连云港海域波浪场分布,将大气模式WRF模拟的海面10 m风速作为波浪模式MIKESW的驱动风场,再现0713号台风过境期间波浪变化过程。数模与实测资料验证结果表明WRF模式成功复演了韦帕台风移动、风速变化过程,考虑风暴潮增水效应的MIKE-SW台风浪模型能够较好地反映台风过境期间海浪成长过程。 展开更多
关键词 WRF大气模型 MIKE-SW波浪模型 韦帕台风 波浪场
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行政事业单位基本建设项目财务管理对策研究
9
作者 马舒婷 《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》 2023年第9期37-40,共4页
行政事业单位基本建设项目的财务管理具有重要的意义,但在实际操作过程中,可能会面临一些问题,例如信息化建设不完善、信息化建设普及不到位等等。针对这些问题,本文提出了一些对策建议,包括加强信息化建设,完善财务管理制度等等。这些... 行政事业单位基本建设项目的财务管理具有重要的意义,但在实际操作过程中,可能会面临一些问题,例如信息化建设不完善、信息化建设普及不到位等等。针对这些问题,本文提出了一些对策建议,包括加强信息化建设,完善财务管理制度等等。这些对策可以帮助行政事业单位更好地保障基本建设项目的顺利进行,提高财务管理的效率和质量水平。 展开更多
关键词 行政事业单位 基本建设项目 财务管理 对策
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“达维”台风作用下连云港海域台风浪数值模拟 被引量：4
10
作者 齐庆辉 朱志夏 +3 位作者 王志国 熊伟 陈允才 庞亮 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期60-66,共7页
为准确模拟"达维"台风过境期间连云港海域波浪场分布,采用Jelesnianski风场模式模拟的海面10m风速作为波浪模式MIKE-SW的驱动风场,再现1210号"达维"台风登陆连云港海域波浪变化过程。模拟计算结果表明,Jelesniansk... 为准确模拟"达维"台风过境期间连云港海域波浪场分布,采用Jelesnianski风场模式模拟的海面10m风速作为波浪模式MIKE-SW的驱动风场,再现1210号"达维"台风登陆连云港海域波浪变化过程。模拟计算结果表明,Jelesnianski风场模式成功复演了"达维"台风过境期间风动力变化过程,1210号"达维"台风与1209号"苏拉"台风形成明显的双台风效应;"达维"台风风暴潮期间,连云港海洋站最大风暴增水1.78m,连云港海域风暴增水现象十分明显;利用三重网格嵌套技术,考虑实时风暴潮增水效应的台风浪模型能够较好地模拟连云港近海波浪成长过程,台风过境期间徐圩海洋站处H1/3波高最大值为3.86m,近岸海域波高等值线分布较为密集,分布趋势与水下地形等深线基本一致,破波带以内水域衰减速度明显加快,与连云港海域属于淤泥质海岸类型的性质相吻合。 展开更多
关键词 Jelesnianski风场模式 MIKE-SW波浪模型 “达维”台风 波浪场
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水运工程项目档案标准化 被引量：4
11
作者 聂琴 《中国水运》 2014年第1期50-52,共3页
项目档案见证工程建设的全过程,具有非常重要的研究、保管和利用价值。本文从水运工程档案的重要性入手,叙述了水运工程档案管理工作中存在的问题,重点以连云港港30万吨级航道一期工程为例探析了水运工程项目档案标准化的具体措施、操... 项目档案见证工程建设的全过程,具有非常重要的研究、保管和利用价值。本文从水运工程档案的重要性入手,叙述了水运工程档案管理工作中存在的问题,重点以连云港港30万吨级航道一期工程为例探析了水运工程项目档案标准化的具体措施、操作方法和达到的效果。 展开更多
关键词 水运工程 档案管理 标准化
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深水航道BIM设计成果交付平台研发与应用 被引量：3
12
作者 骆乐 王飞 +1 位作者 沈雪松 马兴华 《水运工程》 北大核心 2020年第4期139-143,共5页
针对深水航道BIM应用存在多源数据文件格式难以统一、大范围场景与小型构件并存难以展现、成果交付效率低下等问题,进行深水航道工程BIM设计成果交付平台的研究。采用统一建模标准、轻量化BIM模型、开发应用平台等方法,解决了该类工程... 针对深水航道BIM应用存在多源数据文件格式难以统一、大范围场景与小型构件并存难以展现、成果交付效率低下等问题,进行深水航道工程BIM设计成果交付平台的研究。采用统一建模标准、轻量化BIM模型、开发应用平台等方法,解决了该类工程成果交付难的问题。研究成果表明深水航道较其他工程更具专业独特性,须定制适合其专业模型特征与特性展示方式的BIM应用平台,方能实现基础设施领域深水航道BIM设计成果的有效交付。研究成果已应用于连云港港30万吨级航道二期工程并取得良好效果,为该行业BIM全流程的后续应用打下理论基础。 展开更多
关键词 深水航道 BIM 交付平台 建模标准 长线型工程
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连云港港区浮泥研究与应用分析 被引量：3
13
作者 陈允才 温春鹏 +1 位作者 庞启秀 张瑞波 《中国水运（下半月）》 2017年第3期151-153,共3页
浮泥的存在给淤泥质港口的水深维护工作带来巨大的困难和经济压力,本文理论及现场实测资料分析论述了连云港港区浮泥的形成原因和分布情况,同时利用搜集到的船舶进港资料对适航资源的应用情况进行了简单的统计分析,以期为连云港港区适... 浮泥的存在给淤泥质港口的水深维护工作带来巨大的困难和经济压力,本文理论及现场实测资料分析论述了连云港港区浮泥的形成原因和分布情况,同时利用搜集到的船舶进港资料对适航资源的应用情况进行了简单的统计分析,以期为连云港港区适航水深的利用提供技术支撑。 展开更多
关键词 淤泥质港口 浮泥 现场测量 适航资源
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围垦工程对沙枉河口污染物输运影响分析 被引量：1
14
作者 丁大志 张静波 +1 位作者 周向华 章卫胜 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期115-120,共6页
河口两侧实施围垦工程改变了河口形态和动力环境,对河口污染物输运也将产生一定影响。以连云港市赣榆县沙枉河口为例,采用平面二维扩散输运模型对河口两侧高滩围垦工程实施前后沙枉河口污染物输运的影响范围进行了数值计算,分析了河口... 河口两侧实施围垦工程改变了河口形态和动力环境,对河口污染物输运也将产生一定影响。以连云港市赣榆县沙枉河口为例,采用平面二维扩散输运模型对河口两侧高滩围垦工程实施前后沙枉河口污染物输运的影响范围进行了数值计算,分析了河口两侧浅滩围垦工程对河口污染物输运范围的影响。分析结果表明,河口两侧浅滩实施围垦工程使得河口过流通道缩窄,具有排放口向深水迁移的效应,有利于河口受污水体向动力较强的深水区稀释;但围垦工程实施使得通道和前沿区域动力改变,当两侧围垦工程前沿水流减弱时,动力变化不利于污染物输运;相反,围垦工程促使前沿水流增加时,动力变化则有利于污染物输运。 展开更多
关键词 污染物输运 围垦工程 数值计算 水环境
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新型框筒式码头结构数值分析 被引量：2
15
作者 李武 刘晓曦 +1 位作者 丁大志 陈允才 《中国港湾建设》 2015年第5期1-4,共4页
结合连云港港徐圩港区的地质特点,提出一种将驳岸和码头结构结合的新型框筒式码头结构形式,并建立相应的数值模型,分析框筒式结构的变形和稳定,得出新型框筒码头结构的稳定性能够满足施工期和使用期变形稳定要求;框筒结构的水平位移主... 结合连云港港徐圩港区的地质特点,提出一种将驳岸和码头结构结合的新型框筒式码头结构形式,并建立相应的数值模型,分析框筒式结构的变形和稳定,得出新型框筒码头结构的稳定性能够满足施工期和使用期变形稳定要求;框筒结构的水平位移主要在施工期完成,使用期水平变形在10 cm以内,而且前板桩墙和桩基共同变位,相对位移差在毫米量级上,不会影响上面门机作业。 展开更多
关键词 框筒式结构 码头结构 数值计算 稳定
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连云港区25万吨级航道和徐圩港区5万吨级航道常年回淤观测与研究 被引量：2
16
作者 应铭 赵越 +1 位作者 马兴华 丁琦 《水运工程》 北大核心 2017年第11期86-91,103,共7页
连云港港30万吨级航道一期工程自建设期开始分阶段、分航段开展了回淤观测。连云港区25万吨级航道和徐圩港区5万吨级航道常年回淤观测表明,航道实际回淤情况好于预期,其中旗台防波堤口门段减淤效果十分明显。结合底质采样、地形测量、... 连云港港30万吨级航道一期工程自建设期开始分阶段、分航段开展了回淤观测。连云港区25万吨级航道和徐圩港区5万吨级航道常年回淤观测表明,航道实际回淤情况好于预期,其中旗台防波堤口门段减淤效果十分明显。结合底质采样、地形测量、风浪资料,利用数模计算,进一步深化了对航道回淤规律和回淤机理的研究,为连云港港30万吨级航道二期工程研究设计提供了技术支撑。 展开更多
关键词 连云港港 30万吨级航道 常年回淤 回淤规律 回淤机理
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连云港港徐圩港区防波堤工程 被引量：2
17
作者 沈雪松 祁小辉 丁大志 《中国港湾建设》 2016年第3期1-5,共5页
为了节省连云港港徐圩港区防波堤工程投资和建设工期,采用方案比较方法,分析爆破挤淤堤、袋装砂被堤及桶式防波堤等设计方案,根据波浪、潮流、泥沙、地质条件、建材供应以及施工技术等条件下建设的特点,再经综合比选,推荐出斜坡堤与新... 为了节省连云港港徐圩港区防波堤工程投资和建设工期,采用方案比较方法,分析爆破挤淤堤、袋装砂被堤及桶式防波堤等设计方案,根据波浪、潮流、泥沙、地质条件、建材供应以及施工技术等条件下建设的特点,再经综合比选,推荐出斜坡堤与新型桶式结构组合的防波堤设计方案,为类似工程设计提供借鉴。 展开更多
关键词 防波堤 斜坡堤 直立堤 桶式结构
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储泥坑在航道疏浚土吹填中的创新与应用 被引量：2
18
作者 蔡辉 郭冬冬 黄小鹏 《中国港湾建设》 2021年第8期56-60,共5页
连云港港30万吨级航道二期工程徐圩港区航道有4000万m^(3)疏浚土需要采用抛吹工艺吹填到徐圩陆上纳泥区。抛吹工艺所需要的储泥坑通常布置在邻近纳泥区的滩地水域,但由于一些不确定因素,为适应工程建设需要,结合工程特点、港区在建围堤... 连云港港30万吨级航道二期工程徐圩港区航道有4000万m^(3)疏浚土需要采用抛吹工艺吹填到徐圩陆上纳泥区。抛吹工艺所需要的储泥坑通常布置在邻近纳泥区的滩地水域,但由于一些不确定因素,为适应工程建设需要,结合工程特点、港区在建围堤吹填区等建设条件,创新提出“储泥坑布置在已取得用海许可、同步建设的徐圩港区集装箱泊位围堤吹填区内,利用围堤合龙前的时间窗口,进行疏浚土到徐圩陆上纳泥区的抛吹作业”的思路;并根据工期、安全等要求,结合安全影响因素,提出储泥坑具体布置方案。应用情况表明,项目得到顺利推进,抛吹作业条件好,效率高,流失率低,储泥坑实施效果良好。其创新与应用经验可供同类疏浚吹填工程借鉴。 展开更多
关键词 连云港港 30万吨级 航道 抛吹工艺 储泥坑
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徐圩港区六港池水域潮流泥沙数值模拟 被引量：1
19
作者 丁玲 陈巍博 丁琦 《中国水运（下半月）》 2020年第7期87-87,106,共2页
港池回淤是港口设计与运营中的关键问题之一。为研究徐圩港区六港池的回淤情况,建立二维潮流泥沙数学模型,对港区不同建设阶段的流场与泥沙回淤进行了模拟计算。计算结果显示,在徐圩港区的建港初期,港区口门进出潮量与净进沙量均较大,... 港池回淤是港口设计与运营中的关键问题之一。为研究徐圩港区六港池的回淤情况,建立二维潮流泥沙数学模型,对港区不同建设阶段的流场与泥沙回淤进行了模拟计算。计算结果显示,在徐圩港区的建港初期,港区口门进出潮量与净进沙量均较大,六港池内的流态较为复杂,回淤强度较大;港区形成远期规模后,口门进出潮量与净进沙量明显下降,六港池内的流态有所改善,回淤强度也有明显下降。 展开更多
关键词 徐圩港区六港池 二维潮流泥沙数学模型 流场特征 港池回淤
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爆破挤淤堤与充填袋斜坡堤衔接方案 被引量：1
20
作者 蔡军 张林海 +2 位作者 侯海伟 马兴华 殷昕 《水运工程》 北大核心 2017年第11期172-175,共4页
为有效利用疏浚土并与港区陆域形成工程相结合,连云港港30万吨级航道一期工程中共建设了长约18 km的配套围堤,围堤结构为爆破挤淤堤与充填袋斜坡堤组合。因此在工程中势必要处理好爆破挤淤堤与充填袋斜坡堤两种不同结构的衔接。介绍在... 为有效利用疏浚土并与港区陆域形成工程相结合,连云港港30万吨级航道一期工程中共建设了长约18 km的配套围堤,围堤结构为爆破挤淤堤与充填袋斜坡堤组合。因此在工程中势必要处理好爆破挤淤堤与充填袋斜坡堤两种不同结构的衔接。介绍在连云港港30万吨级航道一期工程中爆破挤淤堤与充填袋斜坡堤的衔接处理方案,以及结合衔接方案的龙口布置方案。 展开更多
关键词 爆破挤淤堤 充填袋斜坡堤 衔接
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